科三到底好不好考？

不请自来。在2017年10月1日，全国驾考进行了升级，每个驾考科目都作了相应的调整，其中调整最大的就是科目三。

当科目三调整之后，一时间各地传来不好的消息：某地五十个人去参加考试，只过了几个人，某地十个教练去适应新规考试，只有两个人过关……

一时间，这种消息铺天盖地，弄得学员人心惶惶，不敢去考试，直到这两个月，考试情况才有所改变，到底现在科目三好不好考，来我们分析一下，首先，我们看看科目三主要改变的那些规则：

1 灯光扣分加重。科目三模拟夜间增加了几组灯光。以前不打转向灯扣10分或者少于3秒，现在直接挂科。

2 直线行驶距离加长。直线行驶以前评判是速度过30公里，保持3秒钟，就算合格。现在要求保持直行100米，在这100米内，汽车前后轮不能大于边线30厘米。

3 踩刹车的项目。以前经过学校没有要求，现在不能超过30公里，还有通过人行横道、公交车站、直行路口时，必须在检测范围之内踩刹车。

4 同一项目的区别。在需要踩刹车的三个项目中，通过直行路口语音会播报提醒，而人行横道和公交车站语音不会播报提醒了。

5 累积公里数。以前可以用2档，晃晃悠悠的完成考试。现在必须使用3档，累积1000米才算合格，也就是说现在是3档完成考试。

从这些改变中，我们看出来科目三变化很大，可能有些地区稍微有些差异。刚出来新规时，不熟悉是导致合格率低下的原因，经过了一段时间的摸索，现在合格率提高了很多。

在这里，还是很肯定的说，科目三难度增加了，没有以前好考了。

但是大家也不要灰心丧气，只要认真训练，做好充分准备，科目三还是能过的。我也目睹很多人通过自己的努力，考过了科目三。

好的，勇哥就说到这里，欢迎你说出自己的看法，勇哥乐意和你讨论，谢谢关注勇哥茶坊，谢谢观阅。??????

对于考科三这个路考问题，看你怎样学习的，反正我去年学的时候，在教练的指导下！认真记各项动作要领，我从预约到考试，也就是一周的时间，就考过了，还没有扣一分，所以就看你是怎么样学习的。

难于不难主要看你的熟练程度，还有心态。

对于科三的考试说实在的真是有点害怕，在学车途中，我科一和科二用了两个月的时间搞定，到科三对我来说真是太坎坷了。

科三我一共考了三次，前两次去练车教练都说我这熟练程度可以一次通过没问题，当时听到教练这么说我也是信心满满，总会觉得能一次通过，但还是失误了，第一次没通过心里些小失落，也没有很大压力，想着第二次在努力争取过。

到了第二次科三考试竟然也没过，心里就开始莫名的紧张害怕起来了，以至于我都不敢预约第三次科三考试。

在第二次没过后，我有三到五个月的时间没有去练车，也调整了一段时间，到了18年12月份我逼了自己一把，想在12号去重庆前把证考了，刚好也快到了驾考大改革，怕改革过后不好过所以我就利用12月份的几天来练车。

十号当天我去了考场，坐在等候厅时心里忐忑不安的，没过多久到我上场了，就在准备起步右拐时我的车熄火了还被扣了十分，我都能感觉我自己都在发抖，扣十分意味着我后面不能在出错误了，所以我后半段一直小心开着车生怕它又熄火扣分，一关到一关我来到了终点通过了，我要兴奋死了，我第一时间告诉我最亲的人，然后跟教练报个喜。最让我意外的事当天考科三通过接着就可以老科四了，我毫不犹疑的接着考科四，我觉得这一天我应该是踩着狗屎运来的，一天内我把科三科四给过了，就等着拿证了。哈哈哈??当时的兴奋我觉是最有成就感的。

到现在我拿证也有四个月了，现在也在学着开车上路。

我觉得考证还是得要注意以下几点：

一、控制好心态不要紧张。

二、全神贯注，在掉头或变道时要注意左右后方是否有车辆靠近。

三、熟记每个路段该做什么动作。

四、控制好离合

以上是小江的经验分享，感谢

科目三到底好不好考？回答：科目三不难，但要小心。

科目三的考试项目，是在科目二考试五个项目中的延伸。科目二的五个项目，都是在封闭考场一项一项考核，重在驾驶操作技术掌握；科目三考场是不封闭的，重在驾驶技术的实际操作。

科目二的曲线行驶，在科目三的调头、直线行驶、超车、左转、右转等项目以及正常行驶中得到进一步实践。

转向灯、拉手刹、夜间模拟灯光考试等操作在科目三中运用。

半坡起步踩离合踩刹车的动作，在科目三红绿灯路口、靠边停车以及百米加减档等项目上得到加强。

直线行驶是原来科目二中直角转弯前的基本动作，不难操作。

科目二训练中，除了直角转弯、侧方位停车有转向灯操作，在科目三考试中，转向灯的使用非常普遍，令许多新手一时不能适应。特别是科目三考场是不封闭的，有些线路甚至会交汇于某一路段，社会车辆及考试车辆来往，都会加重考生紧张心理。

关于这个问题，那真的是要因人而异了。

谈一下我自己的经历，驾照考试，除了科三，其他科目我都是一次考过，唯独科三我考了三次才过。分析一下原因就是我胆子太小了，一上路就特别紧张，完全放不开，虽然没到浑身哆嗦的地步，但是一路上也是手心直冒汗。紧张过度就导致在遇到很多路况的时候，大脑是不会思考的，完全忘记了该如何应对。

其实，如果再具体深挖一下会如此紧张的原因就是摸车的时间太短，上路练习的机会也太少。科三的时长并不是很长，练习机会少，导致没有足够的熟练，所以才会紧张，会不知所措。 后来，第三次考试之前正好是十月一。我就好好利用了一下这个假期，每天都让我爸或者我弟陪我去练车。开始的时候，真的是感觉他们分分钟要被我气的原地爆炸啊（那时候就觉得教练凶也是正常的）。经过这一个星期的练习，我能做到上路的时候心态平和，大脑是可以思考的。再到考试的时候就顺利通过了。考试结束，考官说通过的时候，我简直都要哭了。

对于科三而言，我觉得多练习多实战才是王道。希望你能顺利通过科三，早日成为有证一族。

科三，老实说不好考，因为什么，别人都说驾照科一科四好考，科二难考，科三好考，过了科二你就相当于把驾照拿到手，[流泪][流泪]我想说这是谁说的。

我是去年考的，一边实习，一边考试，可以用了不到五天时间，科二整整两个月，科三也就练了三天，加上模拟，不得不说，考驾照是一个漫长的过程。

科三细节太多，什么时候打转向灯，遇到红灯的时候要排档，灯光演示，碰到每个路口停车多少米。

女孩子考科三心细，应该问题不大，可路上的车多，很容易手忙脚乱。男孩子胆子大，心不细，容易挂科！

所以，科三难不难取决于你自己！

（以上我的观点，不喜勿喷！）

我刚考过科三，我来说说吧。

科三的确比以前的难。难在什么地方呢，细节要求太高。而且每个人心理素质，对车的熟练程度也不一样。

科三，首先上车前绕车一周，检查车况是否良好。随后调整座椅和靠背，接下来开始夜间灯光考试，挂一个就得下车了。平稳起步不能熄火，随后上2档，加点油门上3档，直线行驶开始，方向盘一定要抓稳，不能大幅度调整方向否则不合格。百米加减档，上4档油门要加到30码左右。

所有路口，公交站台，人行横道，学校，必须踩几下刹车，打完转向灯要等3秒以上才可以掉头或者转弯，还要回头看。靠边停车车身与路边距离必须小于30公分，否则不合格。

其实难度不是太大，细节问题加强了。只要平时用心记，用心练，考试的时候不要害怕，不要过于紧张，平稳发挥就可以了，这样过关的概率还是很高的。

希望我的回答可以帮到您！

考驾照对于一个从来没碰过车的人来说不算容易，稍一疏忽就会考试失败，但也不必紧张，只要练习到位，一切都是水到渠成的。下面，我列举一些考科目三需要注意的问题。

1.起步要稳。首先千万不能犯坐到副驾之类的低级错误，确保调好座位，系好安全带，打开左转向灯，按两下喇叭，然后慢慢松开离合器的同时慢慢踩油门，如果把握不好，可以慢慢松离合器，等车起步再慢慢踩油门。

2.直线要“飙”。直线这一部分是很容易挂掉的，秘诀是“快”，尽量看准远处的一个参照物，不要把方向盘握得太紧，不然容易不自觉地摇动方向盘导致走不直，尽量保持在规定的最大速度的20迈，尽快通过；

还有一个方法就是在走直线过程中左右幅度相等地摇动方向盘，好处是可以及时使偏离的车回到直线上，但如果没办法把握好幅度大小可以不用此方法。

3.路上要细。接下来的上路过程中需要根据路上的各种标志性特征牢记考点（如垃圾桶、标志牌、路灯等），在变道前提前三秒打开转向灯（人行道前不可变道）、提前把握速度准备听指令换挡、遇人行横道必须提前减速停车（特别注意一档起步）、掉头提前打转向灯并减速，红绿灯前停或走等。

4.终点要“狠”。回到终点后根据提前看好的标记（如砖块，草茎等）在指令前五秒左右提前调整车身与边线的距离，差不多后果断停车，注意倒车镜不要虚压边线。

5.下车要淡定。不要觉得科三过了就得意忘形，直接下车走了，最后要记得打开双闪，熄火，然后再解开安全带下车，不要急着与教练交流。

大致就这些，希望能用自己的经验帮助到大家，愿考科三的你一切顺利！

人怕出名猪怕壮，考个驾照上刑场，全国考民在诉苦，困难，理由一堆一堆的。

作为解决问题困难的砖家，我也没有好办法，问题出在考驾照的学员自己身上，爱莫能助。

问题不解决，我就丢了砖家的人，你照我说的去试试：一认真，二入戏，三不怕，四不慌。

考个驾照就似喝面汤，入戏别紧张，考题心中记，驾驶熟练步骤刻脑里。

四个课目一次过，考个驾照很容易！没你夸张的那么难。

在回答你这个问题时，首先你要知道科目三到底考什么？
机动车驾驶培训教学大纲中第三部分教学内容有：上下车车辆检查，模拟夜间灯光考试，起步与停车，直线行驶，变更车道，通过路口，通过人行横道，通过公共汽车站，会车，超车，行驶线路选择，超车与会车，靠边停车等

当小伙伴看到这么多考试内容，想必已经察觉到了科目三细节多，每一项犯错，都有可能导致考试挂科。所以要想通过科目三考试，学员考试前应该具备以下三点技能才行。

考试前心态，冷静细心是考试成功的关键，很多学员挂科不是因为开车技术不好，往往是一个非常小的细节导致的，比如忘了系安全带，忘了打转向灯，打灯时间不够3秒等小细节导致。

• 熟悉考试线路，对考试线路提前了解也是考试成功的重要因素，学员在考试时，对将要可能考试类目就可以提前做好准备，对人行横道，学校区域，就能正确合适的做好减速准备，此外提前了解好考试线路，也能降低考生忧虑。

• 基础功扎实，平时每次训练学员应该认真对待，对每个动作操作要领都要用心记下来，回家多想一下，为什么考试回要求这样做，不这样的后果是什么，当学员了解这些道理后，对待每个动作的态度就一样了。科目三在实际道路上学习，道路交通参与者都交织在一起，学员一定要清楚每个违规操作都有可能带来危险。

当学员具备以上3点，科目三会比科目二更好考，更简单一点.

科目三容易挂科最多的细节解析

1. 准备考试上车时，不按规定进行车辆四周检查，进入车门时，不观察后方有无危险情况。
   

2. 灯光考试时，由于考生太过紧张，导致灯光打错，导致挂科，这部分挂科的同学还比较多。
   

3. 转向灯亮灯时间不够3秒，提前转向挂科。
   

4. 变道时，不观察后方车辆行驶情况，强行变道挂科。
   

5. 直线行驶跑偏，这个动作是新学员比较害怕的，学员因为驾驶经验不足，如果观察车辆是否在直线的方法不对，很难把车辆开直。
   

6. 加减档位操作时，学员会因为对车辆档位操作不熟练，或者对当前车速应该用什么档位理解不透彻，很容易挂科。
   

7. 通过人行横道时，学校区域，公交车站，学员一心想着平稳的控制好车辆，从而忘了通过这些考试动作时，应该提前刹车减速。靠边停车在很多地方都是最后一个考试动作，学员在听到请靠边停车指令时，往往内心是比较激动的，往往这时会出现不打转向灯就开始变道，转向灯不足3秒就开始变道，连续变道，靠边停车时，车辆与边缘线太宽或者压线挂科。
   

科目三典型动作解析

直线行驶

这个动作主要锻炼学员合适的匀速控制好车速，保持车辆在正确的位置和线路上行驶，并学会正确的运用档位，以及判断车辆是否走直线的目测方法。

动作难点

行驶时方向的控制，换挡时机把握和保持车辆匀速行驶。

学习步骤

1，车辆行驶时，目光要做到由远顾近，同时兼顾两侧。

2，当发现车辆有跑偏迹象时，轻轻微调方向，不大于5度。

评判标准

1，方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶扣100分。

2，车辆行驶中速度与档位不匹配扣100分。

3，未及时发现路面阻碍物未及时采取减速措施扣100分。

4，不通过车内外后视镜观察后方交通情况扣100分。

学员学习这个动作主要存在的问题

学员握方向盘力度过大,驾驶视野过近

科目三各个动作操作细节还有很多,学员在学车时,应当牢记师傅所叮嘱的所有细节.

我是小张教练,每天都会分享学车考驾照难点细节,谢谢你的阅读.