离合器三件套都换了为什么踩离合器还是很沉呢？我不知道你的是拉响离合还是液压的，不过我可以给你分享几点常见问题。
第一：离合器沉未必更换三件套，离合拉线检查过了吗？
正常情况下踩离合器沉一般只需要更换压盘就搞定了，并不是非要更换离合三件套，更换离合三件套的目的，只是说方便省事，拆一次变速箱不容易，顺便就更换了，以防下次更换面片在多花一次工时费，当然汽修厂一般不会提醒车主单独更换压盘。
如果离合器是由拉线控制的，那么车主也可以检查一下这个配件，所谓的拉线控制，就是一个外管内部有一个钢丝，一头在离合踏板位置，一头在变速箱，踩离合器钢丝会来回抽动，长时间使用会钢丝表面有倒刺，会影响到拉线的回弹与工作。
但这又涉及到一个问题，车主反映踩离合重，汽修厂一般都不会先检查拉线，都是直接更换三件套，如果更换以后还是没有解决，才会检查拉线是否有问题，如果拉线有问题会直接告知车主（这没多少钱的配件，换一次三件套也不容易顺便把拉线也换了吧，离合会更好用）多数情况车主是会更换的。
也有一部分汽修厂不给车主反映，因为一根拉线也许就一百左右，汽修厂为了防止车主说花了钱问题没解决，会在车主不知情的情况下更换，这样问题也解决了，换三件套的钱也赚了，毕竟三件套的利润是高于一根拉线的。
第二：离合器分泵
车主应该对于这个配件基本不了解，这个配件的工作原理其实和刹车分泵是一个道理，车主踩离合踏板，通过油压使离合器分泵工作，但这个配件如果出现漏油或者分泵内部皮碗损坏，分泵挺杆自然也伸不到头。
这就会导致离合分离不彻底，有的车主认为这是沉，有的车主认为不好挂档，但不管哪种情况都是需要检查一下，否者分泵损坏时间越长，就会导致车主在某一个时间点汽车无法挂档。
个人建议
其实车主所说的这个问题真的很常见，只是很多车主未必能懂这么懂，毕竟隔行如隔山，我认为车主最好找一个靠谱点的汽修厂，这样能点对点的处理问题，而且不需要花费多余的冤枉钱。
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