15年车龄将近20W公里的雷克萨斯还能要吗？

十五年的雷克萨斯刚过磨合期，正当好用。众所周知，雷克萨斯可以无故障使用至少五百万公里，十五年的雷克萨斯估计才开了三十万公里，这不刚过磨合期么？对于雷克萨斯这样高贵的品牌，一个家庭能拥有一辆，就是祖上积德，无上的荣耀，建议提车的当天登报报喜，并把雷克萨斯车架号写入族谱。

雷克萨斯是经典的日系豪华品牌，旗下车型的产品力很强，可靠性和稳定性非常高，耐用性非常强，后期保值率也非常突出，15年车龄20万公里的车型还要看状态如何，如果状态比较不错，还是可以选择的，但是这样的老车小问题比较多，后期整备比较麻烦，另外后期用车费用非常高，所有配件都需要进口，基本整备的价格要高于车辆的价格，一般这样的老车可以选择收藏，并不适合正常家庭使用
正常15年车龄的豪华车型，后期用车需要大量的时间整备，因为配件非常难找，其次配件价格很高，其次后期故障率很高，会一直在整备的路上

20万公里对于一台汽车处于中后段的状态，公里数并不算太多，但是15年车龄比较长，一般选车年限要比公里数更重要，这样年限的雷克萨斯也需要5万左右，整备的价格没有上线
总结：选择老车需要情怀，另外需要一定的时间和经济实力，老车后期用车费用很高，整备很麻烦

做汽车维修师傅，十几年了，奔驰、宝马保时捷、劳斯莱斯、路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、还有国厂的比亚迪、吉利、我应该有资格回答你这个问题、所以我修了十年年车什么车最好问题、什么车问题最少、什么车有什么通病、容易坏哪里、我们都大概有数、在我们维修这么多当中、日系是故障比较少的、没有什么大的问题、比较耐操、在日系当中、丰田车的质量是比较稳定的、而雷克萨斯又是丰田的高端品牌、质量更是比丰田还好一些、所以雷克萨斯的质量是好上加好、质量是很好的、故障也是很少、基本上开2、3十万公里没有太大的问题、但是小问题肯定是有一些，世界不可能、开几十万公里没有磨损、没有老化、汽车上有几万个配件组成、有胶、有贴的、有铝的、有铜的、有水、有油、???电的、所以这么多东西组成一起、跑了20万、15年了，肯定是很多机械的东西磨损、气门、摇臂、活塞坏、方向机、水泵、减震器、上下摆臂等等，都会有磨损、还那些像胶的东西、十五年、都是有老化严重的、发动机的胶圈、底盘件的胶套、仪表、门板的饰板胶、都会老化的、这些东西都是跟保养、和环境很大的关系、如果按时保养要、换好的油、机械的方面的问题就会少一点、那些胶套的跟环境很大的关系、天天放在外面淋雨晒太阳、这些胶套就容易坏一些、如果天天放在车库里面、肯定就会好很多、所以说这车值得值得买、我可以很负责任告诉你、这个品牌肯定是值得买的、但是还是只要看车况的怎么、如果原车主保养好、没有事故、没有水泡、那是肯定知道买的、只是价格的问题、在二手市场首先选日系车、日系中首先选丰田、雷克萨斯、所以、只要车况良好、还是值得买的、希望能帮到你、

在我看来，任何二手车都有它的实际价值，无论这台车是否有发生过重大事故，只要手续齐全，价格合适都是可以买的，关键是很多消费者对于二手车的市场行情包括车辆情况了解的内容并不是非常到位全面，那么这就会产生一个信息差，导致消费者在购买完车型之后觉得自己花费了更多的钱买到了更贵的车。

雷克萨斯是日系豪华品牌这个品牌所推出的车型都具备非常强的产品实力，这并不是说它本身使用了多么好的技术以及车辆具备多么强的性能，而是这个品牌基于丰田的基础推出的产品，在稳定性和耐用性方面有更好的表现。车辆的后期用车成本相对其他豪华品牌而言，也会更低，并且二手车保值率也比较高。

如果要购买一台雷克萨斯15年左右车龄的二手车，首要问题是确认车辆的车况是否正常，车辆的销售价格是否符合自己的心理预期，但是有一个问题是相当需要值得重视的，这么长车龄的二手车，无论他本身表现出来的稳定性和耐用性有多高，都注定了在后期的用车过程中，需要车主倾注更多的时间和精力以及金钱。

毕竟车龄越久会出现的问题的概率也就越高，特别是这种长时间的二手车，公里数也比较高，很容易在使用的过程中出现一些小毛病，而且雷克萨斯毕竟是豪华品牌，哪怕时间再久他依旧是豪华品牌。二手车的后期用车成本也必然会比普通品牌的车辆来得更高，最主要还是因为雷克萨斯车型都是整车进口，所有的车辆零部件也必须是进口部件，这就提升了车辆在后期更换或者是维修零部件时的成本。

我个人的建议是，如果这台车要当做正常的家用代步车型，尽量还是选择一些合资品牌的二手车，最好是车龄能够比较短，使用的公里数相对也比较少的车型，如果真的非要挑选豪华品牌，那么尽量也参照这个标准去选择。

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雷车质量没有问题，非营运小客车也没有报废年限限制，雷克萨斯品牌车辆皮实耐用省心，和良好的口碑，一直是购买雷车消费者所看重的。从保养角度讲，雷车技术不一定是最先进的，但成熟稳定由其是三大件，是消费者值得信赖的，只要按丰田车型保养维修即可。

如果您喜欢，该雷车又无大事故是可以要的，但国家环保标准一定要注意，不知您在哪个城市，每个城市环保要求不尽相同，只要该车符合当地环保要求才能上牌。

而国家对环保标准不断提高，对车辆尾气要求也很高，满15年的非营运小客车一年要两验，确实有的麻烦。如果您不介意一年两验，该雷车又符合当地环保要求可以上牌，是可以入手的。

以上内容是个人观点，希望可以对您有所帮助，也欢迎朋友们有不同看法和问题的，在下方评论区留言或点赞关注。

犹豫什么啊，20万公里的丰田发动机和新的没区别，何况雷克萨斯了，果断入手，日系车不仅保值，简直是理财产品[捂脸]

我有一辆02年的GS350，开了32万公里。没有出过大的车损(擦碰补漆有过但从未做过钣金)，定期保养和换机油，现在到了一年两验，交给修理厂办的还算方便。换过一个助力转向器，还有左后车门门锁失灵，其它都没啥毛病，高速上没有测速的区域可以轻松跑到160公里，这种车辆自己开着应该还不错，如果以二手车买进，价格在5万以下可以考虑。

具体得看是雷克萨斯哪款车，es240不能要，因为马上要烧机油了，但是，es350可以要，他那款v6能撑到40万公里才烧机油，不过这车油耗太高，你得考虑清楚，is和gs系列的后驱车，也可以要。LS更没的说，不在乎油耗，买就是了。

不过结合现在的交通环境和排放法规，建议你还是老老实实买个国六的新车，卡罗拉凯美瑞这种。

看价格和自己喜不喜欢了，开了15年20万对于雷克萨斯整个车况来说，还是比较不错的，买回来也不会经常坏的，放心吧。

别买了，20万公里，估计有许多配件需要更换，进口的，费用你去打听一下。我哥们的NX200被撞了，连换一个尾灯总成加起来三万多。