奥迪A4L 30 TFSI和40 TFSI尾标是应用在已停售的2018款车型上，在售的2019款新车型已更新尾标为35 TFSI和40 TFSI。A4L 30 TFSI和40 TFSI车型最主要的区别应该就是二者使用了完全不同的发动机和变速箱。

30车型使用的是纵置150马力1.4T直喷发动机，40车型使用的是纵置190马力带混合喷射+AVS（Audi Valvelift System可变气门升程）技术2.0T发动机。

传动系统方面，与之匹配的变速箱均为DL382纵置湿式双离合变速箱（我查阅到的信息显示为如此）。2016年8月22日，奥迪DL382双离合变速箱在大众汽车自动变速器（天津）有限公司正式投产，第二代MLB平台生产前置驱动新车均将匹配DL382变速箱。

备注：DL382变速箱可承载最大输出功率272马力，峰值扭矩400牛·米。【理论上讲，45TFSI quattro四驱车型预计也搭载的是DL382】

发动机功率上的差异，最明显的结果就是二者在加速表现有区别，而奥迪的尾标呈现的就是车辆加速能力。30 TFSI车型官方零百加速9.4秒，40 TFSI车型为7.9秒，45 TFSI车型为5.9秒。

附：奥迪车型尾标计算公式=100000/3600/百公里加速时间（秒）/9.8×100（取整）。

30 TFSI车型=100000/3600/9.4/9.8×100=30.15，取整得30 TFSI

40 TFSI车型=100000/3600/7.9/9.8×100=35.88，取整得40 TFSI

45 TFSI车型=100000/3600/5.9/9.8×100=48.04，取整得45 TFSI

在售得2019款车型，35 TFSI现满足两种排量发动机车型使用，150马力1.4T和2.0T发动机，二者加速时间为9.4秒和9.2秒，1.4T目前信息显示只有国五排放标准。

这一代奥迪a4l玩起了降价大促销的路子，所以整体销量表现还是非常不错的。

我们都知道，汽车尾标一般都是1.4T、2.0T这样直接标明排量的，而奥迪的尾标显然不是，那么它代表的是什么意思呢，我们来了解一下。

17年以前，奥迪尾标上的数字代表的是加速度G值，这个值越大，则说明汽车的加速度越快。

而17年以后，代表的则是发动机的输出功率。发动机功率81-96KW，那么尾标就是30；发动机功率169-185KW，那么尾标就是45。

基本上就是尾标数字越大，发动机输出功率越高，车子的价格也越贵。

19款奥迪A4L开始，已经没有30TFSI车型了，最低都是35的。

35代表的就是1.4T 150匹马力 以及那台2.0T 150匹马力的发动机，指导价格28.68万，终端优惠后23万左右。

而40代表的则是2.0T 190匹马力的发动机，市场指导价格30.08万，终端优惠后24万元起。

往上还有45TFSI，代表的是2.0T 252匹马力那台高功发动机，市场指导价36.28万元，终端优惠后29万元起。

所以，也可以简单的理解为，数字越大，发动机马力越大，功率越高，价格自然也更贵。

这是奥迪自己定义的动力尾标。以目前这一代A4L来说，30TFSI代表1.4T车型，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。40TFSI代表2.0T低功率版，带有阿特金森循环和传统奥拓循环互相切换的技术，低负载时可以切换为阿特金森循环提高热效率，主打燃油经济性，最大功率190马力，最大扭矩320牛米。

不过以2020年初这个时间点，2019款A4L的1.4T车型已经从30TFSI改为35TFSI，但动力其实没变，还是那台150马力的1.4T。而2.0T低功率版尾标不变，还是40TFSI。所以对于这一代A4L，30TFSI和35TFSI其实都是1.4T车型，只不过年款不一样。

奥迪的尾标是以0-100km/h加速的平均g值（加速度）*100命名的。如上图，30TFSI对应0-100km/h加速在9.45秒上下，35TFSI为8.1秒，40TFSI为7.09秒……不过现在看来，奥迪的低动力车型尾标有虚高的趋势，比如2.0T低功率的A4L，实际破百通常在7.5秒左右，1.4T则接近9秒；同样是2.0T低功率版发动机，装在尺寸更大的A6L身上，尾标还是40TFSI，然而实际破百时间要8秒，224马力的2.0T高功率版A6L破百要7秒，却标的45TFSI（老款45TFSI是3.0机械增压发动机，272马力）。总之，这些近两年的奥迪新车大多都跑不到自己尾标上应有的加速水平。

不仅奥迪，宝马奔驰也是如此，原来的320和520变成了325和525。奔驰1.6T原来叫180，9秒多破百；2.0T低功率叫200，8秒左右破百，现在换个1.5T，破百超过8.5秒，反而叫260了。看来为了面子，动力标注这东西也是要通货膨胀的。

据答哥了解，当前在售的A4L是35TFSI，40TFSI和45TFSI这三款车型。

以下是具体参数，请参考；

35TFSI--2.0T 150马力 最大功率110KW 最大扭矩250（N·m）

40TFSI--2.0T 190马力 最大功率140KW 最大扭矩320（N·m）

45TFSI--2.0T 252马力 最大功率185KW 最大扭矩370（N·m）

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奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，主打年轻时尚这一细分市场，其出色的科技范儿和相对更好的性价比对于城市小资而言都很有吸引力。新款a4l在今年4月份正式上市，整体外观辨识度更高，而且推出了两个套装版本，同时内饰底盘也有所升级，它的表现还是很让人期待的。

2020款奥迪a4l主要有35tfsi,40tfsi,45tfsi等三个版本，分别搭载2.0t低功，中功和高功发动机，参数分别为（110千瓦，270牛米）、（140千瓦，320牛米）、（185千瓦，370牛米）。同时40版本有四驱可选，45版本则全系标配四驱。个人比较推荐的是40tfsi版本，在动力和价格方面平衡的更好。

价格方面，2020款a4l 40tfsi时尚动感版，官方指导价31.88万，优惠幅度在5.42万左右，终端裸车成交价26.46万左右，全部落地再加购置税23416，车船税420，强险950，商业险8415，上牌500，共合计29.83万左右。

奥迪a4l0 40时尚动感版，外观设计相当犀利，前脸六边形网状格栅极度运动气息，有点像奥迪拉力车致敬的意思。大灯组造型新颖，流水转向灯格外有辨识度，玩灯奥迪从来都是认真的。车身侧面紧致匀称，力量感十足。后尾部端庄大方，下熏黑包围的双边双出排气都是实打实的真家伙，颜值很漂亮。

动力方面，40版本搭载2.0t中功率发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.2秒左右。加速感觉变得相当激进，出色利落的换挡速度毫不拖沓，在运动模式下，变速箱降档积极，随时保持战斗，深踩一脚不假思索喷薄而出，快意满满。

底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格更加扎实紧致，支撑性出色，车身更加灵动，转向手感不再那么有点子味，开起来乐趣更好，人车之间有了不错的沟通。滤震舒适度一如既往，高级的淡然之感让人开起来很放松。

内饰方面，驾驶台大面积的银色饰板装点还是奥迪熟悉的风格，一块悬浮式大屏配搭mmi系统，操作流畅，而且可以支持触控，车机互联也更加完善。12.3英寸全液晶仪表酷炫程度依旧很高，虚拟驾驶舱不是吹的。中央通道取消了之前的触控板，改成了储物盒，虽说科技感有所下降，但更加趋向实用。

这台车的缺点。一是变速箱低速时有轻微顿挫。二是配置上不够丰富，低配居然没有后排出风口。三是扶手箱usb接口被改成了type-c。四是驾驶台左侧没有了小抽屉。

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30或者35是以前B8车型的标号，现在统一40或者45，数字大的是高功率版本