日本的地理位置好不好？我的回答是：非常好，甚至可以这么说，日本的国土质量，在世界诸强国里，是排名前列的。
说到这里，肯定很多人的大刀、板砖都已经蠢蠢欲动了：你不要骗我，日本这个国家，位于环太平洋地震带上，火山、地震、台风等自然灾害频发，而且自然资源匮乏，要啥啥没有，都得从外面买……
是的，课本上就是这么写的，而且并没有写错啥。不过课本上却漏了一点，那就是，日本这个国家，虽然严重的缺资源，但是却不缺一样东西——那就是加工资源的人，和加工资源的地方。正因为有了“不缺加工资员的人和地方”这样一张王牌可打，所以日本战后果断走上了工业立国的道路，诞生了丰田、本田、索尼、松下等著名企业，成为了典型的发达国家和G7国家中的一员。
其实对一个国家而言，“适合加工资源的地方”，是比资源本身更宝贵的财富。在地球上，这种“适合加工资源的地方”是不多的，甚至可以说屈指可数。从地理上看，这种地方往往处于温带地区，大河入海口附近的冲积平原，或者是有后接小块平原的沿海湾区地貌。这样的地形，属于人类最宝贵的财富，交通极其便利，极其适合居住生活，只要政策对头，往往都很容易出现人口聚集，形成巨型城市，甚至出现巨型城市群。
对于日本而言，这样的地方是哪里？会看日本地图的人会毫不犹豫的说：东京湾。
Bingo，回答正确。日本能成为工业强国，东京湾的存在，正是日本经济赖以腾飞的重要资本。放眼整个地球，东京湾这样美好的“一类地”都是不多的。这时候我们就不用管日本其它地方是不是没事隔三差五的火山、台风、地震了，只要东京周围这一小块——聚集了日本一大半人口的一小块地方——没问题，那日本的国土质量就足够翻世界上绝大多数国家的盘了。
除了东京湾，日本獺户内海附近也有小块平原质量非常不错，因此能诞生京都、大阪、神户等重要的工业城市。这里单说一下东京湾。
东京周围这块地方，拉开地图一看，岩质大湾区，世界一流的天然港口没得跑，而且港口后面是平原，世界一流的加工基地没得跑……
这意味着，在东京附近建设加工工厂，有着世界一流的低成本。这也意味着，日本这个国家，只要不是人力成本或者管理成本突破天际，那么这个国家天生适合工业立国。
知道适合工业立国，这就行了，非洲的矿石，中东的石油，中国的稀土，统统装上船拉到这里，加工成机床、汽车、音响、照相机、各种设备，然后再装上船，拉到世界各地……
这就是为什么在上世纪，日本的产品能够满世界四处倾销，欧美的竞争对手被打得一败涂地的根本原因。一方面，彼时欧美国家人力成本比日本要高，另一方面，欧洲还真没有几个国家能坐拥东京湾/关东平原这样的天生适合生产加工的地理位置。
这里要讲一下美国，美国虽然有圣劳伦斯河口、加利福尼亚谷地这样的地理位置，不比东京湾差，甚至更好，但是美国地广人稀，人口密度低，意味着运输成本高——这正是人口密度更低的俄罗斯始终无法工业立国，甚至到了全球化时代迅速堕落成一个资源型国家的关键。所以尽管特朗普嘴上吼着“制造业回归”，然而受到人力成本、物流成本的制约，实际上制造业是不可能回归美国的，减税降费只不过是左手倒右手换汤不换药，工业减税就得别的地方加税，最后终归一厢情愿而已。美国的出路只有依赖高科技，做“别人做不了的事情”，别无他法。还好目前美国实力足够强大，科技足够垄断，几乎完全控制全球产业链最顶层的话语权，还是可以嘚瑟很长一段时间的。
回到日本这里，很容易看出来，只要不发生战争，缺资源无非是花钱买的事情，钱能办到的事情那不算事。因此只要抓住东京湾这块“黄金宝地”，日本不会过得太惨。在低端制造业获得收益以后，日本还可以腾出钱来，研发科技，进行全方位的产业提升，最终跻身发达国家之列。
但是问题在于，为什么日本经济高速发展到上世纪90年代，突然急踩刹车，陷入了“失去的20年”甚至直到今日还在继续“失去”呢？
表面上看，是日本高速发展，美国感到受到威胁，因此全力打压，逼迫日本签下广场协议的结果。
当然还有一些精日分子会balabala：日本只是隐藏了实力，如果美国不加以限制，那么日本一天出航母，三天造核弹，五天灭天地，十天创世纪……（哈士奇：怎么觉得有点像说我？）
其实这些说法，都是表面功夫。真正的原因是，看似日本的地理位置发展工业很好，但是不是最好。日本边上有个国家，地理位置比日本更好，类似东京湾这样的“黄金地块”更多，加上人力资源更丰富，人力成本更低，加上和日本同在东亚区域，一旦下定决心发展经济，日本原本赖以生存的工业成本优势很快就会在这个国家的竞争之下荡然无存，只能依赖“高科技”苟延残喘。
但问题是偏偏日本的高科技并不高，很多其实是“匠心制造”“精雕细琢”之下给人“高科技”的错觉——日本汽车就是典型——而且即使匠心制造，日本汽车品牌知名度也明显玩不过积累了好几百年的欧洲奢侈王国——如丰田本田无论怎么精雕细琢都很难把品牌形象升级到奔驰宝马的高度——至于导弹卫星、各类芯片、系统软件这样真正的高科技，日本又明显搞不过美国主子，在几个大国/大国联盟之间来回受夹板气，这就尴尬了。
刚才说的这个直接吸干日本工业制造成本优势的国家是谁，不用说大家都明白，是我们中国。
很多人分析中国海岸线的时候，往往会这么说：中国海岸线质量不好，我们的军舰出海，要经过外国控制的一系列岛链、半岛、海峡、岬角，困难重重……
这话从军事角度说是没问题的，但是从经济角度上说，中国的海岸线质量冠绝全球，没有任何一个国家，可以和中国拼海岸线质量，日本也不行。换句话说，如果拼“世界上最适合加工资源的地方”这个概念，日本在中国面前，无论拼质量还是数量，最终都是完败的结局。
中国海岸线好在哪里？两大顶级河口，长三角、珠三角；四个顶级湾区：旅顺湾（大连）、胶州湾（青岛）、杭州湾（宁波）、广州湾（湛江），再加上台湾西部半弧，没错，这才像是世界上“最适合加工资源的地方”，甚至可以说没有之一。看下图的港口吞吐量，世界排名前20的港口“一半属于中国，一半属于外国”，大家就懂中国的海岸线究竟有多牛逼了。
如果和日本引以为傲的东京湾PK地理位置的话，我们根本无需长三角这样拥有黄金水道、顶级港口的区域去“自降身段”，只需要拿四大湾区里条件最好的胶州湾出手就可以了。胶州湾周边地域，港口宽阔，航道水深，不淤不冻、风平浪静，甚至比东京周围还好。虽然青岛市区周围是丘陵地貌，但是沿海有一条不算狭长的平地正好通向华北平原腹心——没错，就是现在胶济铁路、济青高速公路的位置。
很明显，青岛市建设高等级的港口、铁路、公路成本极低，后面又接上了华北平原工业基地，属于世界上不可多得的优质港口。
青岛这样的地形，放在世界绝大多数国家，譬如说海岸线到处都是悬崖峭壁的印度、巴西，还有冰天雪地的俄罗斯，都是要高兴得跳脚恨不得马上把首都搬过来的。偏偏在中国，不好意思，Say No。一边凉快去。青岛市的GDP，虽然也破了万亿，但是明显距离国内一线城市，还有很大的差距……
是青岛人太怂了吗？不是。因为青岛的地理位置虽然放眼全球不可多得，但是放在中国的海岸线，却实在算不上太好。
一句话，长三角和珠三角还没说话，能轮到青岛发言吗？我们包邮都不带你玩……
很明显，虽然青岛的地理条件和东京差不多，但是这样的一个湾区，放在日本是要集全国甚至世界各国之力发展的，放在中国，就连集全国甚至全省之力都做不到……
青岛大姨：我太难了……
很明显，中国携14亿人口，两大河口，四个湾区“一拥而上”，日本只凭一个东京湾，1亿人口，根本没有还手之力。所以日本曾经引以为傲的制造业，从低端开始，到现在的中端，未来势必连高端敲骨吸髓的被中国给扒干净，是必然的必然。“失去20年”“19年19个诺贝尔奖”之类只是表象，只能说明日本相比我们起了个大早，后面继续争斗下去，胜负实际上是已经注定了的。
而且，看看印度的地形图，刚才说了，印度海边全是悬崖峭壁，两道大山封死印度的海岸线，人口稠密的恒河平原和沿海地区孟买等港口被高山阻断不能相互呼应，这样的国家修建基础设施需要大规模的开山架桥，实际上即使人力成本极低，也是没有什么竞争力的。其它大部分国家不是太小，就是和印度同理。
因此，尽管有部分产业转移到了越南、菲律宾，但是事实上，我们根本就不用担心未来再出现一个国家会把我们的低端产业全盘接走，这个国家在地球上是不存在的，没有一个大国有我们这样优质的适合工业建设的海岸线，真的没有。
因此日本最终能做的，无非就是我们庞大的产业链打个下手。没错，就是现在很多精日分子看到的一些日本“核心零件”“日本关键技术”罢了。
写到这里应该写完了。不过既然题主问到了，为啥不提一下蒙古呢？其实不提也罢，一个全封闭的内陆国家，既无港口，又无水道，地理位置差到爆棚，除了能卖点矿石资源，什么都做不来好吧……
