所谓的ECU实际上就是汽车发动机的大脑，通过固化程序，根据监测到的各个传感器数值控制发动机喷油量、点火正时等。

一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：

1、纠正点火时间增加油品适应性

很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。

2、解开原厂性能限制

很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。

刷ECU到底好不好，这只能根据实际测试得出结果。

由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原厂的燃烧参数往往是基于油耗和性能之间做出的平衡，这些参数的改变有可能会增进性能，但是，同样也会增加油耗，要想马儿跑就得给马儿吃草这个道理还是比较简单的。很多ECU固件都是从国外流进来的，这种固件不一定会根据国内的油品进行匹配，冒然刷入以后，有可能会导致油耗增加，但是性能却没有增加，还有可能会导致发动机高温、爆震等情况。

有些原厂的高功率或低功率发动机结构虽然一样，但是部分配件的强度不一定能适应高功率输出需求，冒然的刷ECU往往可能导致发动机寿命的降低。

因此，我个人的观点是：刷ECU要慎重再慎重，因为很多ECU只能单向刷，不能逆向，刷了以后，没有后悔药可以吃！

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。通常理解上的“刷ECU”主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整。目的是调整功率和扭力，让发动机工作曲线重新塔配。

基于此，一般会去刷ECU的原因无非以下两个：

1. 觉得原厂调校的ECU比较保守，想要提升动力。这也是最常见的原因。

2. 发动机出现了故障，需要ECU升级，比如此前本田机油门事件中，本田在解决方案中提到了希望通过此方法解决机油增多问题。具体来说，是对ECU程序当中的点火、喷油等几个项目进行修正，以此减少机油液位的增量和加快进入曲轴箱的汽油的挥发速度。

第2个就不用多说了，这种被动处理策略一般维修店也不会轻易尝试，所以我们常见到的应该还是第1个。

要说刷ECU好不好，这是没有标准答案的。

就一般来说，主机厂对原厂调教确实会有所保留。这是要兼顾发动机使用寿命+油耗和动力均衡性，甚至是市场原因为其他车型让路（比如高低功率版本）等等。

如果您想要通过此方法提升动力，建议先要做好心理准备，有可能刷完后油耗会增加不少，甚至动力还可能出现下降。特别是一些本就是“小马拉大车”的车型，更要谨慎处理。

如果很想刷，一定要找有实力的机构刷，而且不要奢求在不改动任何零件和结构的基础上还能实现动力大幅提升。

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汽车ECU比较官方的说法是发动机的综合控制装置，也叫作行车电脑。它可以根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算和比对，并做出进一步指示，从而让汽车各方面相互协调达到最佳的工作状态。这里所说的刷ECU是指更改行车电脑本身的存储程序，就像我们的电脑重装系统一个道理。

汽车ECU很早就出现了，指示最初的结构很简单，大部分还是靠机械操作来完成，并没有现在汽车电脑那么智能化。正常来说汽车ECU是可以升级的，就像电脑从最初的DOC系统演变到如今的WIN10一样，只不过汽车ECU没有电脑程序升级换代那样快，而且只要汽车运转良好，一般情况下是不需要刷ECU的。

其实刷ECU分为几种情况，最常见的分为两种：

1. 修复汽车本身弊端或者缺陷

配置越高的汽车所需的ECU程序越复杂，尤其是刚刚推出的新款汽车难免会出现或多或少的缺陷。这样的汽车在消费者拿到手之后经过一段时间的使用，慢慢就会发现一些小的瑕疵，比如油耗高、噪音大等，很多人都会怀疑是不是汽车本身质量不行，其实不是这样的。如果你到4S店进行维修，他们通常会通过重新写入ECU程序来解决，甚至很多车企还会主动召回已经售出的汽车重新刷ECU。这样做的目的就是用升级后的ECU程序取代老款，从而解决一些可能出现的问题，这是很正常的。

2. 提升汽车动力

喜欢汽车的朋友也许会听说一些比较专业的名词，什么一阶程序、二阶程序、三阶程序等，这就是所说的刷汽车ECU。大家一定知道这么一件事情，同品牌的同款车型分为高功率版和低功率版，同样的发动机可以用在不同的车辆上达到不同的动力，其实这就是汽车ECU决定的。所以很多车友为了提高车辆的性能往往会选择去刷ECU，最典型的的例子就是我们经常谈论的“小钢炮”高尔夫，刷完一阶程序在驾驶体验上会有所提高，当你刷完二阶之后会有明显的提升。

内容扩展：

汽车刷ECU的确可以改善汽车本身的性能，通常是通过改变进气压力、进气量、空燃比和点火时间等相关参数来相应的改变汽车动力、功率、扭矩等相关性能。但是这里需要提醒一下，ECU有风险，想刷请谨慎。

单单通过刷汽车ECU来大幅度提升汽车性能不可取，就像一款老电脑装上最新的操作系统，注定是运行速度越来越慢，只有将CPU、显卡、声卡、内存和硬盘等硬件都做相应的升级才是最明智的选择。

要知道每个车企都是以压缩成本来获取最大利润为目的的，很多汽车之所以高功率版和低功率版价格相差很大，可不仅仅是因为汽车ECU不同，其实从配件的耐高温性、抗磨损性和尺寸上面都有很大的区别。

一些车友会发现，即便是花高价刷了一套比较高级的ECU之后，对于汽车本身的性能并没有明显的改善，反而故障率有所增高。就是因为刷完ECU之后汽车本身各部分的零部件不能达到新的ECU所发出指令的标准，就行你本来骑自行车，有人让你跑的和汽车一样快，结果可想而知。所以很多刷完ECU效果明显提升的车辆，其本身在相关的配件上面都做了改善，包括进气系统、涡轮、排气管和火花塞等。

还有一些车友为了图便宜，刷一些“野路子”ECU，刷完之后发现还不如原厂性能好。所以即便是刷ECU也要到专业的4S店或者汽车改装公司，否则得不偿失。

PS：刷ECU其实只针对涡轮增压车型有效果，对于自然吸气发动机基本改善不会太大，因为只有涡轮的压力改变了才能增加进气量，而自吸发动机没有外力的作用其进气量一般不会改变。

好了，我是远方观世界，关于刷ECU你还有什么好的建议呢，欢迎留言讨论，有说的不对的地方还请指征，最后如果喜欢的话别忘了关注我。

刷完ECU能给你带来什么？

• 提升动力

• 可以解决出厂时无法解决的问题

什么车才可以刷ECU?

刷ECU的方式有哪些？

• 传统的外挂电脑

• 直接刷写原车电脑

• 即插即用电脑

刷完ECU会带来的弊端有哪些？

• 小马拉大车，会增加油耗

• 不专业的调教商，会影响发动机使用寿命

总结

我们都听说过手机刷机，以前玩手机的时候经常刷，刷完机后可以有更多权限，可以装更多有意思的软件。现在开上汽车了，也时不时听人说起刷ECU，那么刷ECU到底有什么好处？有没有必要尝试呢？今天就来说说这个问题。

什么是ECU

ECU就是发动机的大脑，这是一个微型的电脑系统，它可以接收各个传感器的信号，然后按照预定程序控制发动机的运行。比如控制怠速转速、控制节气门开度(仅针对电子节气门)、控制喷油量、控制点火时间。

刷ECU有什么好处

有些人听说刷ECU总觉得很神奇，甚至想试试。其实我觉得那是因为他没弄清楚刷ECU的本质。

刷ECU就是通过改变原厂的控制策略来提升发动机的性能。比如把点火时刻提前，再配合高标号汽油可以适当提升扭矩；提高喷油量，让混合气处于加浓状态，可以提升动力性；涡轮增压车刷ECU提高增压压力还可以比较明显提升动力。

从这几点来看刷ECU似乎很有意思，但是你知道刷了ECU以后会有什么后果吗？首先可能会影响尾气，因为发动机的尾气都要经过三元催化器转化后才能达标。而空燃比对三元催化器的转化效果起着重要作用，一般来说在理论空燃比下尾气净化效果最佳。而刷了ECU后如果改动喷油量的话空燃比必然变动，降低了催化转化效果，尾气就容易出问题。

• 而且动力提升后发动机的机械负荷会增加，散热负荷也会增加，如果没有相应的应对策略而只是单纯刷ECU那就很容易损坏发动机。

现实中去刷ECU的大都是喜欢玩车，喜欢追求刺激的车主。而且大部分车主可能只是图好玩，并不一定就有硬性的需求。所以说你喜欢玩刺激的话可以尝试，但是要做好修车的准备。

没有好处，ECU就是汽车的大脑，汽车上各部件的工作，都是在它的调度下完成，一般情况下，刷ECU主要是针对发动机进行的，比如增大发动机的进气量、调整点火时间、加大喷油量等等，一旦改变了这些东西的原本参数，就会使发动机一直处于高负荷下工作，会大大缩短发动机的使用寿命。

根据需求，一般的用户是没有必要进行升级ecu的。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于

计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。

ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

车辆正常情况刷ECU，对车辆完全没有好处

什么是ECU

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等

,这个好比人的大脑控制着整个车辆的电控系统。

ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。

ECU也是具有学习功能的，在你不断的行驶中ECU会记录你的驾驶数据来分析你的驾驶习惯，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。

为什么刷ECU

1.由于车辆损坏需要更换部分配件：这时候要通过ECU来从新匹配程序。

2.车辆升级：由于部分车辆长时间行驶后有部分数据不够平衡，厂家这时会从新调整ECU数据，从而会从新更新ECU数据。如果有这样的情况4S店会通知你。

3.系统数据错误：部分车辆使用一段时间后会出现部分故障码，这个也是通过刷ECU数据来修复的，当然也有部分传感器损坏导致出现的故障码。

【以上三点都是把ECU数据修改或者是变更到车辆最佳状态，就是油耗和舒适度做到平衡】

4.改装：由于部分车主对车辆的部分参数不是很满足，可以通过刷ECU来改进，比如说常规的就是改变车辆的进气量和喷油量提高转速等，从而增大发动机的动力输出，这时候需要换很多零部件的，比如说进气阀，活塞连杆，轴瓦等等。因为发动机各个零部件在出场的时候是达到最佳平衡状态的，如果刷ECU改变动力不改变相应的配件，由于动力增强部分零件承受不住那么大的压力很快就损坏了。

【改装刷ECU的后果会导致发动机寿命极具下降，油耗增加，舒适度下降，排放超标。非专业人士操作还可能导致车辆动力不如原车。试想一下厂家造车的时候对发动机做调教需要几个月甚至几年的时间才能做到均衡状态，如果单刷一下ECU就能改变车辆，达到平衡和提升动力，厂家又何必那么大费周折呢。】

备注：不是所有车辆都可以刷ECU的，切记 切记 切记。

通常刷ECU，为的是省油或提高发动机功率或是修正bug。对汽车本身的使用耐久性，是没有什么好处的。所以，为省油的，或者修bug的，不用刷，折腾的费用和不可预知的后果，得不偿失。为提高功率的，当然可以去折腾，本身就是为乐趣！

自吸车刷EcU就没有价值了，我的1.4T原厂就分高低功率两个版本，我的是低功版刷成比高功版还高一点，现在用了5年行驶了8万多公里跑过两趟西藏一切正常