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确实网上都说了1.5t的别克昂科威不值得购买,但1.5t昂克威的销量却比2.0t版本的要好,主要是因为1.5t车型便宜呀,别克昂科威1.5t最低配现在裸车都不到16万,刚上市的时候,这款车的定位可是20大几万的车型,档次感还是很高的。如果你站在不差钱的角度看,傻子也都知道2.0T的比1.5T的好,其实2.0t和1.5t版本的差别不仅仅是发动机的动力,网友们吐槽1.5t版本,主要是因为1.5t用的通用自己研制的干式双离合变速箱。这款双离合变速箱运用在通用旗下很多国产SUV车型身上,例如,通用荣威旗下的RX5就运用了这款干式双离合变速箱,很多名爵车型也是搭载的这款干式双离合。以及老款1.5T别克君越,同样也是因为变速箱被网友喷的体无完肤。

但为什么现在1.5t的别克昂科威卖的却很不错呢,俗话说的好,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。吐槽归吐槽,但是扪心自问一下十五六万的SUV还有哪一款比别克昂克威内饰更上档次、高速更稳的呢,很多车型丐版内饰都是惨不忍睹,要屏幕没屏幕,要功能没功能。但是反观丐版别克昂科威,大屏导航原装就带,多功能方向盘质感很好,豪华感完全没有因为是低配而缺失,而且丐版就标配全景大天窗,后排出风口等配置,买美系车最主要的是什么?就是这环抱式雍容华贵的内饰风格。试问十五六万就能买一款内饰的车型,有几个人能不为之所动呢。说别克昂科威的内饰拯救了1.5t的销量一点都不过分。

而且1.5t的别克昂科威实际油耗表现是非常出色的,网友给出的平均百公里油耗也不到八升,对于一款中型SUV还是别克美系品牌,能有这样的油耗,很多人都感觉很惊讶。双离合变速箱抵挡虽然顿挫,但是在路况较好的地方这样的缺陷就会忽略甚至遗忘,在高速道路行驶更不用说,别克昂科威的整体行驶质感,底盘调教以及隔音方面都是同价位一流的存在。很多人考虑哪款车都有缺点,别克昂科威1.5t除了变速箱不行之外,其实没有特别大的短板。大众双离合也都说不行不一样卖的很好吗,大众的内饰跟昂科威相比更不是一个档次。

所以结合别克昂科威现在的售价,1.5t车型销量比较好是情理之中的。因为2.0t别克昂科威售价过高,同样的价格竞争对手也更多更强。所以那些预算不够,又想要别克昂科威内饰,想要别克静音水平朋友也就委屈求全买1.5t了。如果你的用车路况比较好1.5t昂科威其实是可以买的,但如果你们那里路况比较拥堵,昂科威1.5t还是谨慎考虑为妙,目前来说变速箱方面一直是通用公司最大的痛点。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说为何大家都吐槽别克昂科威1.5t车型,但是它的销量还是要比2.0t的好。

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昂克威1.5t车型比2.0t车型销量好是正常现象,毕竟1.5t车型入门级车型的价格要比2.0t车型入门级的价格要便宜五万元。五万元几乎可以再买上一台自主品牌小型SUV了,所以昂科威1.5t车型销量好也是情理之中的。那么正如题主描述,有些网友都说1.5t车型不值得购买?这句话到底对不对?我觉得如果与昂科威2.0t车型相比较,这句话还是有一定道理的。

昂克威1.5t车型和2.0t车型的三大件差异还是很大的。在动力方面,1.5t车型采用的是1.5t发动机,其最大功率为169马力,最大扭矩为250牛米,而2.0t车型则搭载了2.0t发动机,最大功率为260马力,最大扭矩为400牛米,从这两组数据不难看出,2.0t车型的动力性能要比1.5t车型不只是好一点点,在目前销售的中型SUV中也是不多见的。对于追求动力性能的消费者会有一种很好的驾驶感受,不过在油耗上,每百公里2.0t车型要比1.5t车型高出近3升,驾驶的快感也是在经济基础之上的。

另外两款车的变速箱也完全不同,1.5t车型采用了双离合变速箱,而2.0t车型则采用了九挡手自一体变速箱,两款变速箱的最大差异就是在稳定性和耐用性上。双离合变速箱虽然历史也很悠久,但毕竟是近几年才普及到普通车型上,所以还有很多缺陷待予解决,比如低速顿挫、耐用性等方面。而at变速箱的技术就比较成熟了,而且2.0t车型所搭载的9at变速箱在平顺性以及燃油经济性方面表现的也非常优异。

再有2.0t车型搭载了一套适时四驱系统,在雨雪路面以及高速过弯时会大大提高行车的安全性,而且还有一定的越野能力,尤其是顶配车型还配有后桥限滑差速器,完全可以通过交叉轴测试,对于一些日常用车还兼顾些越野想法的消费者来说,2.0t车型是不错的选择。

我觉得如果预算充足还是选择2.0t车型,1.5t车型采用的双离合变速箱还需要时间的检验。




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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克昂科威定位于一款紧凑级suv产品,主要对飚大众途观l,荣放,奇骏,crv等,这款车市场表现也很不错,2019年全年累计销量为13.26万台,平均月销在1万以上,在这个细分市场上颇有竞争力。其出色的性价比和美系的肌肉范都很能打动消费者。昂科威1.5t和2.0t哪个好,这个毫无疑问肯定是2.0t更好,动力更强,而且更稳定,at变速箱要比7速干式双离合更让人放心,所以预算够的话一定要买2.0t。



价格方面,2020款昂科威28t四驱精英版,官方指导价23.99万,优惠幅度在3.8万左右,终端裸车成交价20.19万左右,全部落地再加购置税17867,车船税420,强险950,商业险7290,上牌500,共合计22.89万左右。配置上,胎压显示,后雷达,360环影,倒车车侧预警,全景天窗,电动尾门,无钥匙进入,前排加热,大屏,导航,车联网,自动头灯,前排隔音玻璃,自动空调等都有配备。



昂科威外观设计比较饱满厚重,前脸中网飞翼很有精致感,张力十足,大灯组精神闪亮,车身侧面硬挺精干,尾部性感顿实,银色镀铬横穿尾灯很显立体,双边排气辅之以银色包裹,整体运动感也比较强。



动力方面,28t搭载一台2.0t发动机,参数为191千瓦,400牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩8.2秒左右,加速感觉颇有冲劲儿,深踩一脚超车游刃有余,整体储备和底气都很充盈。



底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实,对路面的颠簸处理得体,车身姿态稳健,跑起来相当安稳,走烂路也没有太多冲击感,质感在同级别中属于上等水平。其四驱系统也有一定的烂路通过性,日常郊游开它让人很有信心。



内饰方面,整体豪华感还是比较强的,大面积的烤漆饰板装点颇有视觉冲击力,大屏尺寸8英寸,支持苹果安卓手机互联,仪表盘为机械指针加4.2英寸液晶,方向盘皮质包裹,握感充盈。



这台车的缺点。一是油耗偏高。二是不保值。三是变速箱降档速度不够快。四是倒影清晰度有待提高。五是内饰做工偏粗放。

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别克昂科威1.5t车型性价比还是非常高的,但是需要接受车型几个明显的问题,首先车型性价比不错,入门车型指导价格18.99万,目前优惠3万左右,优惠完15.99万左右,整体的价格水平有一定的竞争力。

别克昂科威1.5t车型
别看科威1.5t车型首先,第一个问题是,变速箱有一定的顿挫感,主要集中在起步和低速阶段,并且顿挫感非常强,这款变速箱是七速双离合,在通用车型上有所使用,但是整体的反馈一直不是很好,顿挫感已经影响到车型使用,并且影响到车型整体的驾驶平顺性。
别克昂科威1.5t第二个问题,车型整体的油耗表现并不是很突出,基本都在10L以上,甚至开到15L左右,这样的水平在同级别车型中并没有什么优势,直接会增加车型的后期用车费用。
别克昂科威1.5t车型第三个问题,这款变速箱的故障率并不低,主要体现在后期用车,一般新车不会出现什么问题,其次别克这款变速箱的维修费用偏高,直接增加了养车费用。

总结:别克昂科威1.5t车型整体的价格水平不高性价比很突出,但是相对来说2.0t车型整体的可靠性和稳定性更高,动力更加充沛,竞争力和优势更强。

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这车性价比最高的绝对是2.0T,1.5T卖的好,主要原因还是大部分车主预算有限,稍微预算多一点,在开过一段时间1.5T之后,一定更愿意上2.0T,不用讲什么动力够用之类的话,车是用来跑的,不是摆那儿看的。

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