卡罗拉的涡轮增压耐用吗？
这个我不是太清楚题主是想知道增加了一个涡轮增压以后对整个发动机的耐用性，还是只是单纯的想知道丰田的涡轮增压这套零件耐用性。
首先，题主要明白，其实涡轮增加技术早在20世纪初就已经被申请了专利，已经有一百多年的历史了，可见涡轮增压的技术到现在发展的已经很成熟了，这套技术刚开始本不是为了汽车设计的，它是人们为了给飞机和坦克增加动力而出现的技术，只是慢慢这项技术又被应用到了车上，而现在随着油价的上涨，国家对环境日益重视和积分政策的实施，造就了现在这种现象，汽车厂商只能另辟蹊径利用各种技术，来实现排量不足以技术来弥补动力的不足。
带涡轮增压的车辆，好处就在于它可以给汽车增加百分之三十左右的动力，就拿卡罗拉1.2T的发动机来说，它的动力可以和1.6的自然吸气发动机相比，甚至更好。那么大家是否很奇怪这项早已问世的技术以前怎么没有大范围的应用呢？(在这里插一句，丰田卡罗拉1.2T一个涡轮增压就要一两万，还不论涡轮增压需要配套的其他的部件，而涡轮增压的卡罗拉相比1.6自然吸气仅仅贵了2000元)这就不能不说涡轮增压的缺点了，那就是烧机油，对发动机的损耗远远大于自然吸气的，因为多出的百分之30的动力还是需要靠发动机传输到变速箱，这就增加了发动机的负荷，没有过硬的品质，后期发动机渗油，和烧机油在所难免(其实也不是发动机烧，是涡轮增压高速转动中把机油从发动机吸了出来，然后再送进去，所以就出现这这种烧机油的情况)，如果题主不是太清楚涡轮增压的原理可以百度一下。
那么丰田的涡轮增压耐用吗？我的回答是肯定要比欧洲车的耐用，日系这几个品牌的车也不是没有用过涡轮增压，只是这二三十年不怎么用了，因为日本人更主要品质，所以比较保守，只是国家对环境日益重视，涡轮增加的热度上升，让他们也不得不顺应这个市场的发展，至于对比现在还真没法说，毕竟这带涡轮增压的丰田车也没出来几年，没法说它是真的耐不耐用。
时间是检验真相的最好证明，耐不耐用，看市场的口碑就知道了，还有就是既然是涡轮增压发动机，就要注意平时开车不好的习惯，不要刚发动汽车就猛加油，也不要熄火时猛加油，还有就是机油一定要符合发动机的要求，毕竟这东西也全靠机油来润滑的。
不是很有系统的解答，我这也是想到那写到哪，有什么不懂的可以随时问我，有什么不足的地方多包涵，谢谢
