东北王张作霖曾拥有一艘航母，后来这艘航母的下落如何？

Answer 1

中国一直有一个“航母梦”，但是却到了2012年中国完成了对以2000万购自乌克兰的“瓦良号”航母的改造之后，中国才算拥有了自己的第一艘航母——“辽宁号”。

实际上，中国的“航母梦”始于近代。

1928年，时任国民政府海军署署长的陈绍宽便已经提出了用2000万元建造一艘飞机母舰的建议，只是没得到蒋的同意。

可是到了1929年，他听到蒋说要为海军建造60万吨的军舰之后，便再一次提出了自己的构想，这60万吨可以划出一部分用于建造3艘飞机母舰，只可惜仍然没得到蒋的同意。

此后，陈绍宽也从来没有停止过他建造航母的“野心”，始终在致力于让国民政府批准他的计划，只是屡屡受挫。

不过，陈绍宽显然不是第一个拥有并且迫切实现“航母梦”的人，张作霖才算得上是近代中国的“航母梦”第一人，并且他还付诸于行动。

张作霖乃是一代豪雄，从一介胡匪打拼到一国“舵手”，能力不可谓不强，手段不可谓不厉害，眼光不可谓不长远。

是的，张作霖的眼光确实看得很远，当所有人仍然在埋头发展陆军的时候，他却投入了更多的财力、人力和物力用于建设海军和空军。

张作霖之所以舍得投入这么多钱，正是因为他已经看到了海、空军的重要性，一国之军队，绝不能只有陆军，海、陆、空三军缺一不可。所以，他在加强陆军建设的同时，又拿出钱来去建设海军和空军。

1922年，张作霖让沈鸿烈出面组建了东三省保安司令部特设航警处，第二年便让沈鸿烈花高价钱从烟台政记轮船公司收购了“祥利号”运输舰，这艘舰船曾服役于德国海军，虽然已经退役，可是对于当时的奉张而言仍然很有价值。

既然要发展海军，又怎能没有军舰？

所以，张作霖又拿出了钱让人将祥利号运输舰改造成战斗舰，1924年完成改造之后的祥利好被更名为“镇海号”。

这艘“镇海号”的诞生，只是奉系海军发展的一个开始。

张作霖为了进一步扩充海军的实力，让海军成为一支能够用于作战的军队，他决定建立一支能让海、空联合作战的军队——海军航空兵。

海军航空兵的建立，是促使张作霖打造一艘“航母”的决定性因素。

1924年12月，张作霖向法国购买了8架“施来克”水上飞机，后于1926年3月成立了水面飞机队，可是飞机队的飞机停在哪儿？所以，张作霖再次下令让人将镇海号改造成为水上飞机母舰，也就是人们所说张作霖手上的“航母”。

但是，镇海号虽然被改造成了飞机母舰，可说到底仍然算不上航母。

1922年2月，美、英、法、意、日五国曾签署了所谓的“五国公约”，公约规定美、英、法、意、日各国不得建造排水量超过27000吨的航母。

然而，镇海号飞机母舰的排水量却只有2708年，这也就是说美、英等国手里排水量最小的航母便可能是镇海号的10倍了。

镇海号飞机母舰最为捉襟见肘的是，它并不具备飞行甲板和弹射装置，所以放在母舰上的水上飞机想要起飞，首先得让镇海号停船抛锚，然后再用起重机将水上飞机吊到海面上起飞，和真正的航母一比，几乎只是一件玩具。

可即便如此，镇海号的出现仍然让中国的“航母梦”踏出了最为艰难的第一步，从这一点来看，张作霖的眼界仍然值得称赞。

那么，张作霖的这艘“航母”——镇海号水上飞机母舰去了哪呢？

镇海号飞机母舰虽然没办法和列强们的航母相比，可是和国内那些并不看重海军的军阀相比，却也有着不小的优势。

1927年3月，张作霖曾让沈鸿烈开着镇海号飞机母舰悄然南下去了上海，突袭了已经投向国民革命军的舰队，抢到了一艘炮舰作为战利品，取得了很不错的成绩。

所以，镇海号在列强的航母面前是“玩具”，可在国内的军阀面前却也算得上是一个利器。

1928年6月，张作霖丧命于“皇姑屯事件”后，张学良接手了奉系，但是张学良的能力显然撑不起奉系的场面，所以只能向蒋低头，宣布易知，奉系的海军自然从此成为了国民革命军的一部分。

当然了，东北海军的主力舰也仍然还是镇海号。

只不过，1937年日本发动了全面侵华战争之后，因为东北海军根本打不过日本海军，所以时任青岛海陆军总指挥的沈鸿烈为了加固青岛的还防线，他只能选择了一个最笨，却也是最快产生作用的办法——将东北海军的舰船凿沉，用舰船来堵塞港口，阻滞日军的进攻速度，为友军争取宝贵的时间。

所以，镇海号飞机母舰便在这种情况下被凿沉了，虽然从此成为历史，可它却也为抗战事业奉献出了最后的价值。

镇海号，虽沉犹存。

镇海号是一艘了不起的军舰，张作霖是一个了不起的人物。

Answer 2

曾经拥兵自重的“东北王”张作霖竟然拥有过航母？很多人可能对此表示怀疑：航母作为大国重器、水上霸主，割据一方的军阀怎么会装备呢？但历史上还确有其事，我们一起来看看吧！

1922年，此时的张作霖已经利用日本人的帮助，铲除了自己称霸东三省的唯一对手孟恩远。北洋政府也将东三省的军政大权尽数交由张作霖负责。当年8月，张作霖下令组建成立一支海上力量，即东三省保安司令部特设航警处；其目的是与其他军阀派系抗衡。

彼时从日本留学归来的沈鸿烈被张作霖委以重任：专职负责航警处的筹建事宜。由于是海防力量，军舰自然是必不可少的装备。但受制于自身工业水平有限，且购买外国成品军舰耗资巨大；这些都成了航警处筹办路上的巨大阻碍。

不过沈鸿烈另辟蹊径的想出一个办法：购买价格相对便宜的大型商船，然后再改建！于是，沈鸿烈从烟台一家轮船公司购买了一艘名为“祥利号”的商用船。这是一艘原产自德国的海军运输船，满载排水量2708吨、最大航速12节。

船买回来后，张作霖也没有条件和能力改装，于是不得不再次寻求日本人的帮助。就这样，“祥利号”在旅顺的日本海军基地进行了军事化改造。沈鸿烈将这艘改装后的军舰命名为“镇海号”。这个名字并无特殊意义，完全是为了讨好张作霖；因为张作霖曾被北洋政府授予“镇威将军”。

改装后的“镇海号”配备了两门119.4毫米的火炮和四门75毫米的辅炮，同时还可以搭载两架“史莱克”FBA-19水上飞机。虽然“半路出家”的“镇海号”比起日本、德国的正规军舰有所逊色，但却对张作霖的军阀战争起到了很大的帮助。

其实，当年在购进“祥利号”的同时，沈鸿烈还购买了一艘日本产的商船“广利”号。该船同样也被改建为一艘飞机母舰，为呼应“镇海号”而取名“威海号”。

客观而言，“镇海号”飞机母舰虽然是张作霖内斗的工具，但对我国后来的海军发展还是具有一定的里程碑意义：“镇海号”可以说是我国最早的航母雏形、而且也促使海军航空兵应用而生；同时，“镇海号”也是当时全国范围内吨位最大的水面舰艇。

至于“镇海号”最终的命运，也可以算得上是“为国捐躯”！1937年底，为阻止日军舰船驶进青岛，“镇海号”和其它多艘舰船被沉于青岛小港码头。（注：因“镇海号”留世照片太少，配图并非本舰）

我是军武最前哨！

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Answer 3

我是萨沙，我来回答。

张作霖确实有过一艘镇海号，可以搭载水上飞机。不过它不能定位成航母，它不是航母，而是水上飞机母舰。

航母主要是搭载飞机用于军事作战，舰载机是主要的攻击力量，数量众多。

水上飞机航母则不同。它一般会和普通军舰一样配备大量火炮，但也可以搭载1到数架水上飞机，主要用来侦查，当然也可以空袭。

水上飞机母舰是不成熟航母时代的产物。

到了二战，随着航母的成熟，这种不三不四的军舰就消失了，因为实用性不大。

当时的大型军舰，比如巡洋舰、战列舰都是可以配备水上飞机，用于侦查的。

说起来，镇海号是张作霖东北海军的第一艘大型军舰。

它本来是德国海军的一艘运输舰，排水量2800吨，属于中型军舰，航速最高只有11节。

一战后，德国海军解体，该军舰改为商船，归属烟台政记轮船公司所有。

上世纪20年代，张作霖开始建立东北海军，出资购买镇海号作为练习舰。

作为练习舰，主要用于训练海军官兵，当然要什么武器都有。

镇海号装备2门120毫米主炮和4门75毫米副炮，主要用于水兵的炮术训练，当然也可以用于实战。

后来镇海号曾经用火炮多次海战，和对岸攻击。

当时欧洲开始流行军舰搭载水上飞机，主要用于侦察，可以大大增强舰队的侦察能力。

而东北海军的镇海号本来就是练习舰，因此也考虑配备水上飞机用于训练工作。

1926年3月，东北海军“水面飞机队”于秦皇岛成立，在葫芦岛设立了陆上场地，拥有8架史莱克水上飞机。

史莱克FBA-19型水上飞机是法国货，性能平平。

该机有1挺机枪，可挂载2个小型炸弹，时速仅为180公里/小时。

同时，镇海号被改装为水上飞机母舰。

所谓的改装，就是在军舰上安装一个吊臂（类似于起重机）。

水上飞机飞回来的时候，不能飞到镇海号加上上降落的，因为根本就没有甲板。飞机就降落在军舰附近的海面，通过吊臂将飞机吊上军舰。

起飞时候也是一样，将飞机吊入海中，然后自行起飞。

这种起降水上飞机的方式，有很大局限。海面稍微有些风浪，飞机就不能起飞，不能适合复杂气象环境。

而且，由于镇海号只有2000多吨排水量，只能携带2架水上飞机。

所以，按照西方标准，镇海号不属于水上飞机母舰，顶多算是可以搭载水上侦察机的军舰而已。

从20年代开始，镇海号主要用于水上飞机的训练工作，偶尔也参战。

只是，镇海号水上飞机的战绩极少。

北伐军开始全面进攻时，7月22日镇海号被用来阻挡北伐军，攻打连云港。

当时镇海号释放了1架水上飞机，在连云港投下了几枚炸弹，没有造成伤亡，倒是造成当地居民的恐慌。

9月3日，镇海号又释放1架水上飞机，轰炸了上海的江南造船厂。结果炸弹投到附近的田地里，炸死了一头耕牛而已。

1928年5月3日，镇海号又来骚扰上海，释放了2架水上飞机。

然而，此次北伐军有了准备，同时释放了2架国产水上飞机拦截。

镇海号舰载机发现有敌机，慌忙丢下炸弹返航。随后，4架飞机发生追逐战，北伐军1架飞机受了轻伤，机翼上被子弹打了几个洞。

这是镇海号唯一的舰载机空战了。

1个月后，张作霖在皇姑屯被炸死，随后918事件爆发，东北海军也就解体了。

镇海号此时已经老朽不堪，驻扎在山东作为训练舰，不能再作战了。

抗战爆发后，镇海号性能不足以和日军对抗，强行出阵也是活靶子。而且水上飞机也已经严重老化，使用超过10年，连日常巡逻都是很危险的。

最终，镇海号作为老旧军舰，被自沉在青岛以阻挡日军登陆。

中国历史上第一艘水上飞机母舰，就这样消失了。

Answer 4

从大航海时代开始，海军在战争中发挥的作用越来越重要，在二次世界大战爆发后，特别是太平洋战场，航空母舰更是对战争进展，起到了决定性的作用，现在为了实现强军梦，我国也在大力发展航空母舰。

早期的航母

在民国时期中国也曾拥有过航母

上世纪初，各国都在扩充自己的军事实力，最早的航母是为了能让飞机从船上起飞而设计的，这之后一些舰船会在船上提供让飞机起飞的跑道，早期的航母大多是使用军舰，客轮改造出来的，真正意义上的第一艘航空母舰是日本的“凤翔号”航空母舰，之后英，日，美等国，都纷纷开始建造或改造航母，扩充自己的海军实力，拥有了越洋远距离对目标发动空袭的能力。

很多读者可能以为，咱们中国是一直到了2012年辽宁号正式服役，中国才拥有了航空母舰，事实上，在上世纪初，咱们中国就曾经拥有过航母，还不止一艘，分别是镇海号水上飞机母舰，威胜号水上飞机母舰，德胜号水上飞机母舰，华甲号水上飞机母舰，虽然这些航母只是水上飞机母舰，和现代意义的航母是有明显区别的，但这也是中国海军发展的一个重要历程。

辽宁号航母

“镇海号”水上飞机母舰

在上世纪初，世界很不太平，各国都在忙着搞军备，当时中国正是北洋政府时期，军阀混战严重，1922年4月，第一次直奉战争爆发，张作霖作为总司令，率12万奉军进入山海关和直军交战，张作霖也亲自到前线督战，在赶赴前线的途中，张作霖遭到了敌军海军军舰的炮火袭击，差点就挂了，这件事让张作霖萌生了建海军的想法。

张作霖就把在日本海军兵校学习过的沈鸿烈给挖了过来，沈鸿烈一直关注着日本海军建设，对航母也十分感兴趣，在张作霖的支持下，沈鸿烈帮张作霖买到了一艘德国运输舰，排水量2708吨，航速10.8节，在当时是比较先进的舰艇了，沈鸿烈把船买回来后，又帮张作霖请回了一群专家，开始改造这首舰船。

镇海号水上飞机母舰

最后这艘舰船被改造为有2门119.4毫米主炮，4门75毫米副炮，可搭载两艘水上飞机的水上飞机母舰，被张作霖命名为镇海号水上飞机母舰，张作霖为了打造这艘水上飞机母舰，可谓是煞费苦心，这艘航母上搭载的舰载机是施来克FBA-19型水上飞机，在当时是非常先进的水上飞机，时速可达到180公里，曾经打破过水上飞机飞行高度的世界纪录。

镇海号水上飞机母舰，虽然和同时期日本生产的飞机直接从舰上起飞的航母相比，起飞方式比较落后，需要用舰上装备的起重机将飞机放入海中，舰载飞机数量也比较少，但是它仍然是民国时期，较为先进的水上飞机母舰，对付大多数的武装力量都具有足够的优势了。而且多次投入实战之中，发挥了重要的作用，在这艘航母上也诞生了第一支中国海军航空兵。

施来克FBA-19型水上飞机

卢沟桥事变之后，日寇对我青岛虎视眈眈，开始谋划进一步的侵略，东北海军无力与日寇交战，沈鸿烈下令在青岛沿岸布置满鱼雷，水雷，东北舰队所有舰船自行沉没，将整个航道堵住，舰上火炮尽数拆下，装备给其他水兵抵抗日寇，镇海号和东北海军就此消亡。

题外话

事实上张作霖的奉系军阀，曾经还拥有过一艘更大的水上飞机母舰，华甲号，也是由沈鸿烈负责改造，在1928年投入使用，满载时吨位在一万吨以上，可搭载8架水上飞机，运输一千名士兵，航速12节，但是后来在全面抗战爆发后，被日寇强征，1945年在台湾被美军击沉。

华甲号水上飞机母舰

我是玄坤，一个热爱并不断学习历史文化的求学者，每天一点分享，期待着朋友们的关注留言，能多和大家交流学习，感谢各位阅读！

Answer 5

严格的说，张作霖所拥有的“镇海”号其实是一艘水上飞机母舰，和正牌的航母还是有很大差距的。

在第一次直奉大战失败以后，张作霖意识到了海军的重要性，因此想创办属于自己的海军，并任命日本海军学校毕业的沈鸿烈负责筹办东北海军。不过此时恰逢列强以军阀混战为由对中国实行军火禁运，因此沈鸿烈无法从海外购买真正的军舰，所以他决定购买商船改装为军舰。

其中沈鸿烈所购买的德国造商船“祥利”号被改名为“镇海”号，加装了两门120毫米火炮、四门76毫米火炮作为炮舰使用。后来张作霖以民用的民意从法国购买了一批“史莱克”FBA19型水上飞机，沈鸿烈于是决定将麾下最大的军舰“镇海”号改装为水上飞机母舰。

他将“镇海”号的尾部甲板进行改造，增加了长度，将之改造为能搭载3架“史莱克”FBA19型水上飞机的平台。至于飞机的起降方式，则是在水上完成。为此还在“镇海”号的后桅上加装了一个吊杆，用来起吊飞机。

“镇海”号被改造城水上飞机母舰后，多次参加了军事行动。在第二次直奉大战时，“镇海”号曾经在吴佩孚所属的渤海舰队基地秦皇岛外示威。而在北伐战争时，东北海军也多次南下袭扰，“镇海”先是和“海圻”一起偷袭了吴淞口闽系海军，继而“镇海”又使用飞机空袭了海石、新浦等地，还是发挥了一定的作用。

不过“镇海”毕竟只是商船改造的，作为军舰先天不足，所以后来又被改造为练习舰，培养水兵之用，抗战爆发以后，残存的东北海军在青岛自沉堵塞港口，“镇海”号也不例外，于1937年12月18日自沉。

Answer 6

中国的第一艘航母原名应该叫“水上飞机队”，实质上是民国时期张作霖建立的东北海军中的一艘叫“镇海号”的改装商船。

张作霖是绿林出身 ，本来对海军没有多大兴趣，但在第一次直奉战争中，奉军受到了直系海军的猛烈攻击，吃了大亏。聪明过人的张作霖从此认识到了海军的重要作用。所以，他下决心要建立自己的海军。1922年8月，张作霖设立东北航警处，任命沈鸿烈为处长，具体负责奉系海军建设事务。“镇海号”是沈处长从烟台政记轮船公司购入的一艘名叫“广利号”的2500吨级的废商船，改为军舰后，能搭载八架一种叫做“史莱克”的水上飞机。被名为“镇海”号。

，迫不得已，沈鸿烈打起了购买废商船改造军舰的主意。“镇海”号原本是德国商船“马尼拉”号。1921年被中国山东政记轮船公司总经理张本政收购，更名为“广利”号，依然用于商务运输。由于奉军急需军舰，而当时，各国政府都限制军舰出售。“广利”号船体坚固，张本政与奉系军阀关系又比较密切。双方协商后，1923年6月奉 军购入改为军舰，更名“镇海”号。直奉第二次战争时，“镇海”号发挥了应有的作用，为奉系战胜直系立下了大功。

少帅张学良接手奉系后，宣布东北易帜。奉系的海军成为了国民革命军的一个组成部分。

1937年日本发动了全面侵华战争，时任青岛海、陆军总指挥的沈鸿烈为了加固海务防线，实行“焦土抗战”，毁掉了镇海号上所有可资敌用的设备，与定海号等军舰一起沉在青岛港阻塞航道，以阻滞日军的进攻速度。

所以，张作霖的这艘舰母，最后为抗战事业作出了贡献。镇海号作为中国的第一艘航母，虽沉犹存。

Answer 7

答：东北奉系军阀张作霖拥有过航母吗？

我们先来说说航母的定义是什么吧。

所谓航母，是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型军舰。

一条最简单的标准：即舰上运载有飞机，而飞机可以从舰上起飞和降落。

世界上第一艘航母是英国的“皇家方舟”号。

话说，1910年11月14日，勇敢的美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）驾驶双翼机从巡洋舰“伯明翰”号前部加装的长25.3 米、宽7.3米的木质平台上实现了起飞。而在1911年1月18日，伊利又驾驶飞机又在停泊状态的装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号后部加装的平台上着舰成功，这就标志着飞机在舰上起降具备了可能性，即航空母舰的构想由此诞生。

1912年5月2日，英国海军上尉格里高利在战列舰上起飞成功，飞机盘旋一周，又着舰成功。

于是，一个新兵种——海军航空兵开始在英国海军序列中。

英国海军最先将一艘运煤船改建成航空母舰，该航母的名字就是“皇家方舟”号。

但是，以现在的眼光看，“皇家方舟”还算不上一艘严格意义上的航母，它其实是“水上飞机母舰”。

因为，“皇家方舟”号搭载的是能在水面起降的水上飞机，水上飞机并不直接在舰上起降。

起飞时，由母舰上的起重吊杆将飞机吊到水面然后起飞。

降落时，飞机也是在水面降落，再由起重机将其回收到甲板上。

舰载水上飞机这种起降方式麻烦、费时，而且起重机吊来吊去，难免磕磕碰碰，轻者对飞机伤筋，重者对飞机动骨，非常落后。

因此，“皇家方舟”很快就被英国另一艘由客轮改装成具有全通式飞行甲板的航空母舰“百眼巨人”号所代替。

“百眼巨人”号的整个飞行甲板非常平坦、空旷，几乎看不到任何上层建筑，因此被称为平原型航母。

美国人借鉴了英国人的成功经验，于1922年成功地把一艘运煤船改装成了美国海军的第一艘平原型航母“兰利”号。

不过，还是日本人厉害，他们在1922年年底建造成日本帝国海军的第一艘平原型航母“凤翔”。

特别要说明的是，“凤翔”不是改装的，而是从一开始就按航空母舰设计建造的，被认为是世界上第一艘真正的航空母舰。

八年之后，即1930年，中国国民党第一次提出了要建造中国航母的计划，但是，只是计划而已，根本不可能成功。

时间推移到2011年8月，我中华人民共和国人民海军通过改装前苏联航母“瓦良格”号的首艘中国航母平台横空出世。

中国由此成为了世界上第十个拥有航母的国家！

话说回来，东北奉系军阀张作霖拥有过航母吗？

如果英国的“皇家方舟”算是航母的话，那张作霖是拥有过航母的。

因为，张作霖的“航母”，就是像“皇家方舟”那样的“水上飞机母舰”，而且不止一艘，有两艘。

当时诸军阀中，张作霖的实力最强，腰包最鼓，他在1922年接受了从日本海军兵校学习毕业回国的沈鸿烈的建议，从烟台一家轮船公司购买了一艘产自德国的海军运输船，在旅顺的日本海军基地进行了军事化改造，在舰上配备了两门119.4毫米的火炮和四门75毫米的辅炮，同时还搭载有两架“史莱克”FBA-19水上飞机。

沈鸿烈将这艘“水上飞机母舰”命名为“镇海号”。

这之后，沈鸿烈又购买了一艘日本产的商船“广利”号，如法炮制，改建为第二艘“水上飞机母舰”，命名“威海号”。

1937年“七七事变”后，为阻止日军从青岛附近的海岸登陆，沈鸿烈下令包括“镇海”舰在内的所有原东北舰艇自沉堵塞港口。

即中国历史上曾最早出现过的“水上飞机母舰”，就这样壮烈消失了。

Answer 8

1928年，时任海军署长的陈绍宽，向蒋介石上报了《条陈扩充海军呈文》，描述出中华民国海军的发展蓝图，其中包括了建造航母。尽管没有实现这一宏伟目标，但陈绍宽由此，也得到了“中国航母第一人”的称誉。殊不知，早在1926年“东北王”张作霖，已经改造出了中国第一艘航母——镇海号。

航母的概念，由浪漫的法国人克雷德-阿曼于1909年提出，将军舰作为飞机在水上起降平台，由此延伸了飞机的作战半径。三年后，英国人在一艘旧式巡洋舰上，完成了飞机的起降，实现阿曼的构想，成为航母的雏形，称为“水上飞机母舰”。英国也成为了一战中，唯一拥有航母的参战国，此举大大促进了航母的发展。日本军事观察团在森皮尔爵士率领下，考察了英国现役舰改造的航空军舰后，加班加点。于1922年，小日本率先建成了世界上，第一艘现代意义的航空母舰。

而在远东地区，袁世凯在各方的反对声中，宣布取消帝制，不久便死去。由此，近代中国进入了军阀混战的阶段。在第一次直奉战争中，“东北王”张作霖亲临前线，遭遇敌方的炮舰炮轰，用其话说“几乎完犊子了”。

见识了海军威力的张作霖，意识到建设海军的重要性，便将时任“吉黑江防舰队参谋”的沈鸿烈，招致麾下，委以组建“东三省保安司令部特设航警处”的重任。沈鸿烈何许人也？其早年间曾中秀才，转而执教于府学，成为了教师；后考取了日本江田岛海军学校公费留学生，期间加入中国同盟会。学成归国，出任陆军大学海军教官，直至张作霖麾下前，调任吉黑江防舰队参谋。

身处海军事业之列的沈鸿烈，对于航空母舰，这一世界海军的尖端装备发展，是极为关注。但有鉴于当时国内基础工业薄弱，建造航母不可能一步到位，沈鸿烈选择了将购买旧式商船改造为军舰的。即便如此，旧式商船价格也不菲，遭到了军需处的驳回。事情惊动了张作霖，经其拍板，并掷地有声地说“发展海军，不差钱”，最终才将事情定下来。

得到“尚方宝剑”的沈鸿烈，采取了软硬兼施的手段，购买了烟台轮船公司一艘2700吨，航速为12节的大型运输船。这首船的前身是德国海军的运输舰，因德国战败，舰上武器装备被拆卸后出售。

此后，在沈鸿烈的主导下，加装了2门4.7英寸主炮，4门3英寸副炮。摇身一变，这艘运输船成为奉军战斗序列中，“镇海”号主力舰。借着沈鸿烈还陆续购入了小日本的废旧商船“广利”号、退役鱼雷艇“白鹰”号以及俄国的一艘破冰船，装点奉军的门面。

第二次直奉战争后，胜利的奉军将原直系海军的新式巡洋舰“海圻”号，纳入旗下，主力舰“镇海”号，退居次席。鉴于建造航母费用巨大，一直关注世界海军发展前沿的沈鸿烈，便有了操作空间，将其“镇海”号改造为“水上飞机母舰”。有了搭载平台，沈鸿烈在张大帅的支持下，花重金为“镇海”号配备了，8架当时最先进的法制FBA-19水上飞机。

尽管限于先天不足，改造后的“镇海”号，只能搭载两架飞机，但其无疑具有里程碑的意义，也称为了奉军的杀手锏，在军阀混战中，大杀四方。其中在与南方革命军的战斗中，奉军凭借“镇海”号取得了制空权，从而使得革命军中的海军力量，为免遭到打击，无奈退出了长江。

此后，奉军的装备更新换代，拥有了一艘能搭载8架飞机的飞机母舰。“镇海”号转为了训练舰，为中国培养海军人才。1937年，抗日战争全面爆发，“镇海”号接到最后的命令：自沉于青岛小港码头，以建成构筑防御日军的阻塞线。由此，以这种悲壮的方式，走完了一生。

各位看官，不知道您，怎么看？

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Answer 9

虽然写过好几篇大帅的小文，但是，三少在骨子里一直认为张大帅，就是个草莽英雄！

今天仔细阅读大帅的简历，才知道大帅鲜为人知的一面。

沈鸿烈，一个不可忽视的人

沈鸿烈，湖北天门人，从小聪明好学。18岁的时候，沈鸿烈考中了秀才，并在府学执教。

1904年，沈鸿烈加入武备学堂，接着又参加了湖北新军。1905年的春天，沈鸿烈获得了公费赴日本海军学校留学的机会。

在日本，他加入了中国同盟会。1911年，学成归国的沈鸿烈，加入国民政府海军。

1916年3月，沈鸿烈派任赴欧洲观战团海军武官，随英国舰队参加对德作战。1918年10月沈鸿烈回国，兼任陆军大学海军教官。

1920年10月，调任吉黑江防舰队参谋，后任参谋长。

沈鸿烈是东北军中一位有文化教养的将领，尤其是他早年留学日本，学习了丰富的海军培养相关知识。

沈鸿烈在业余时间，也时刻关注着世界上兴起的航母热。

他为张作霖创建海军学校和打造自己的航母，作出了重大的贡献。

东北海军

有人说，乱世造英雄，张作霖能够称霸东北，与当时的时局有很大的关系。其实，如果我们能够完整地了解张作霖，也许就不会这么认知他了。

第一次直奉战争后，张作霖开始狠抓教育。他说：

“宁可少养五万陆军，也要办东北大学。”

1923年4月26日，张作霖创办的东北大学正式成立。学校的教育经费，教授待遇和教授容阵远远超出当时的北大，清华！

后来，沈鸿烈向张作霖建议，要建设一支具有高素质的海军舰。这种思想，与张作霖不谋而合！

多年的战争，张作霖用敏锐的眼光察觉到，将来的战争，应该不仅仅是在陆地上的！海上的争夺，势必无可避免。

因此，他精心建立起了属于自己的东北海军。

1923年春，张作霖在葫芦岛建立了海军学校，全称“东三省航警学校"，专门培养东北的海军人才。

东北沦陷后，学校迁移到青岛，并改名为"青岛海军学校"。这所学校的建立，给东北军输送了许多重要的海军军事人才!

这支东北海军，曾是中国最强大的舰队，并拥有中国第一艘环球航行的巡洋舰，成为在东北地方一支独树一帜的力量!

中国第一艘航母

张作霖的东北海军势力越来越大，这时候，任副总司令的沈鸿烈又提出了自己的见解：光有海军还不行，必须有船舰才行。

正如地面上的部队，光有人，没有枪没有炮，也不行。如果要真正的提高东北海军的战斗力，需要有自己精锐的装备。

于是，沈鸿烈向张作霖建议，购买军舰。

那时候，一战刚刚结束，德国作为战败国，有很多军舰和运输舰都被改成了商船。

由于有“华盛顿会议”条约的限制，直接购买军舰已经不可能了。于是，沈鸿烈瞄准了各国，由军舰改装的商船。

最后，他们从烟台政记轮船公司购买了，已经改名为“祥利号”的前德国运输船。

由于国内没有这个条件改造，沈鸿烈把它送到了日本的海军基地。沈鸿烈又通过各种关系，请来了世界顶级的技术人员，将“镇海号“进行大改。

最后，改成了简易的航母，它成了东北海军的第一艘大型军舰。

改装好的“镇海号”， 装备了2门119.4毫米主炮和4门75毫米副炮。宽大的“镇海号”还可以装载2架水上飞机。！

所以，“镇海号”在技术和装备上具备了航母的基本标准，它算得上是我国的第一艘航母！

“镇海号”的改造成功，大大增强了东北海军的实力！张作霖东北军的海上之路，正式打开了大门。

第二次直奉战争爆发后，张作霖凭借“镇海号”大获全胜。后来，张作霖兼并了博海舰队。东北海军进入了全盛时期。

有资料显示：

东北海军全盛时期，拥有的大小舰只27艘，约32200余吨，而当时全国军舰只有约42000吨，东北海军就占了76．7%，东北海军官兵共有3300余人，而当时全国海军约有5400人，东北占了61%，足见东北海军的实力之强。

“镇海号”壮烈牺牲

1937年7月7日，日军挑起了卢沟桥事变，揭开了中国抗日战争的全面爆发。

七七事变，也是日本全面侵华的开始，更是中华民族进行全面抗战的起点。所以，七七事变之后，日本开始了对青岛的虎视眈眈！

这时候，张作霖的东北海军担任了山东和河北沿海的防务。在这次抗日任务中，沈鸿烈担任青岛海陆军总指挥。为了阻挡日军的进攻，他含泪下了两条死命令：

第一：在青岛附近洋面上布置鱼雷网和水雷网，阻止敌人登陆

第二：将所有东北舰队所属的军舰自沉，堵塞港口，阻止日军。

其中，沈鸿烈亲自操刀改造的“镇海号”，也在需要自沉的名单中。

就这样，“镇海号”，中国第一艘航母，以极其壮烈的姿态，静静地沉入了海底。

那一刻，东北海军无数人的心灵，都在颤抖，都在为之哭泣！

三少说：

张作霖，的确了不起！！！