如果单纯从价格来看的话，16万落地，买探歌280TSI DSG两驱舒适型，价格不算高，我看很多朋友买这款车落地大概得将近17万元了。

但是我想说的不是价格，而是这款车，这款车刚在国内上市的时候，我就去试驾了，我觉得这款车挺逗的。

下面主要分几个点来说明。

1. 明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型；
   

2. 中控全是硬塑料，满满的廉价感；

3. 最大的卖点，我觉得就是外观了；

针对上面三个结论，下面分开来讲。

一、明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型

T-ROC探歌是一汽-大众的第一款SUV车型，在探歌诞生之前，国内能够买到的大众品牌的SUV，要么是上汽大众旗下的，要么是纯进口的。

在海外，T-ROC探歌的定位是一款小型SUV，进入国内之后，车长和轴距都增加了，相比海外版，轴距加长了77mm，车身长度增加了84mm，然后这款车就堂而皇之的变成了一款紧凑型SUV，而它实际的车身尺寸呢？

我们拿紧凑型SUV市场卖得最好的哈弗H6来做比较。

通过上表可以看到，虽然两款车定位都是紧凑型SUV，但是哈弗H6在长、宽、高方面是全面碾压T-ROC探歌的，甚至在长度方面相差了将近30公分，这可是半米啊！

你还不如踏踏实实地说自己是台小型SUV，真正想买这款车的人，不会在乎你的尺寸到底比人家差多少。但是你非得“打肿脸充胖子”，那我就必须得跟你说道说道了。

因为这种对消费者来说，是一种误导啊！！

二、中控全是硬塑料，满满的廉价感

按道理讲，十几万的车了，内饰的做工和用料怎么着也得讲究点儿吧？

但是你去摸摸中控台的材质，全是硬邦邦的硬塑料，设计得确实挺好看的，挺年轻、挺有活力的，但是你想讨好国内消费者，特别是这个价位，落地16万，你还用硬塑料，这个材质，可不太行咯~

三、最大的卖点，我觉得就是外观了

对探歌的吐槽，我就两点，一个是尺寸，一个是内饰用料，除了这两点，我觉得其他的还是有不少优点的。

特别是它的外观设计显得非常精致，非常活泼，挺有新鲜感的，这个肯定还是要好评的。恐怕买这款车的很多消费者很大程度上就是冲着它的外观去的吧？

动力我们非常熟悉了，1.2T+5MT和1.4T+7DCT两套，1.4T还分为高、低功率两个版本，变速箱除了四驱版用的是DQ381的湿式7速双离合以外，其余车型都是代号为DQ200的干式7速双离合。

四、写在最后

T-ROC探歌算是一款挺精致、年轻的SUV，但是这个级别如果让我选择的话，我可能不会选它，我更建议看看丰田C-HR（奕泽），C-HR最大的缺点是后排乘坐感受比较压抑，没有办法，这是车身造型的原因。如果你能够接受C-HR的后排，我觉得它要比探歌强出不少。

好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，遇到任何跟汽车相关的问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~

关于车辆价格问题，这个没有，也可以说不存在一个相对统一的说法，因为大多数厂家主机厂会给旗下经销商一定的浮动政策，经销商可根据当地市场和销售情况，调整自己的优惠幅度和附加条件，另外，像商业险、是否分期付款等花销是要根据实际情况而变化的，不同地区不同成交价。

一起大众探歌定位德系入门紧凑型SUV，结合探歌的定价和目前大概的优惠幅度，题主应该指的是两驱舒适版即2020款 280TSI DSG两驱舒适型，官方指导价17.08万元，根据近期该款车型车主的反馈信息，综合优惠幅度大概在2万元左右的占比最大，如果按照全款的话，固定费用：购置税1.3万元以内，交强险950元、车船使用税480元，上牌费用500元，不包括商业险。

如果是按照这个标准的话，题主当地4S店给出16万元落地的报价还是比较划算的，最起码不算贵。当然了，建议题主还是要问清楚有没有别的附加条件，比如加装饰或者店内上保险等等。裸车价格的话尽量砍价，毕竟有的地区优惠幅度更大，已经到了14万区间。

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大众探歌定位于一款紧凑级小型suv产品，主要对飚丰田奕泽，日产逍客，本田xrv等，这款车在2020年前两个月累计销量达到了1.17万台，平均月销5、6千台，群众基础比较广泛，在同级别中很有竞争力。

价格方面，个人推荐2020款280两驱舒适版，官方指导价17.08万，优惠幅度在2.1万左右，终端裸车成交价14.98万左右，全部落地再加购置税13257，车船税360，强险950，商业险5961，上牌500，共合计17.08万左右。配置上，大屏，全景天窗，倒车影像等都有配备，比较能满足家用需求。

大众探歌外观设计时尚紧俏，前脸横条中网干练简洁，下黑色格栅层次突出，左右两边的环型日间行车灯颇有新意，车身侧面协调匀称，尾部落落大方，车牌处熏黑处理增添了不少精致感，整体颜值符合审美需求。动力方面，280版本搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9秒左右，对于这个级别的车型而言可以说表现上佳，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教紧实，滤震干脆，支撑富有韧性，跑起来很淡定有质感。空间方面，探歌车身虽然不大，不过车内并不局促，车身轴距2680mm,后排腿部空间一拳四指，头部一拳，坐进去很宽敞，头顶大天窗开阳感也不错，视野通透。内饰方面，标准的大众风格，一切都是很熟悉，副驾驶台一块黑色烤漆饰板很有亮点，大屏尺寸8英寸，苹果安卓的手机互联都有配备，车机很友好，用起来方便顺手。

大众探歌外观设计漂亮，动力够劲儿，底盘稳健，空间宽敞，对于想买一台城市代步小suv的消费者而言是不错的选择，开出去不掉价，又能有很好的实用体验。

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大众探歌定位为紧凑型的SUV，主要面向年轻消费者，舒适版本指导价格17.08万，目前优惠3万左右，优惠完14万左右，保险7000左右，购置税1.4万左右，全款落地16.2万左右，整体价格水平偏高，这样的价格水平可以落地三菱欧蓝德和中型SUV斯柯达柯迪亚克，而大众探歌整体尺寸偏小，相对来说实用性上没有优势。

大众探歌
大众探歌230车型整体价格水平符合级别标准，入门车型14.98万，目前优惠3万左右，优惠完11.98万左右，280舒适版本价格水平偏高，导致车型性价比一般，大众探歌整体外观非常年轻，运动时尚，符合年轻人对车型的标准，车型使用了配色处理，车顶采用了熏黑处理，个性感更强。
大众探歌降低座舱使用了家族式设计，非常简单大方，功能性还不错，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质和软性材质，配置方面还算丰富，基础配置和主流配置都很齐全，缺乏一定性的科技配置，相对来说符合居家用车标准，在同级别车型中有一定的竞争力。
大众探歌整体造型与奥迪q3相似，整体非常动感，280车型动力方面，搭载了高功率1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，这套动力系统非常经典，动力非常充沛，可靠性和稳定性也很不错，双离合有一定的顿挫，但是不影响使用。

总结：大众探歌舒适版整体价格水平偏高，这样的价格水平可以选择同级别上游的SUV车型，并且也有能够选择很多入门中型SUV，但是大众探歌入门版车型性价比还不错，很符合年轻人的选车标准。

可以了，我280舒适落地17.5万了，加装了电动尾门和18寸轮毂。

我觉得这款车的话还是可以吧，就是说16万落地的话我觉得还是不错的吧

你好，我是PD说车，不能为你多做点什么，但可以帮你买车省钱。

2020款T-ROC探歌指导价从13.58万到17.68万元，上市时间为2019年11月份，是一款5门5座紧凑型小型SUV（不能怪我，官方定义加网友定义），这款汽车采用的是涡轮增压发动机排量为1.2T和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为85KW、96KW、110KW，对应的最大扭矩分别为175Nm、225Nm、250Nm。2020款T-ROC探歌该车系的长宽高分别4318mm（4326mm）、1819mm、1582mm，轴距为2680mm（2688mm）对于空间没有太高要求可以考虑

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