这说明你更换之前的空气滤芯太脏了，已经脏到影响发动机进气量，这样一来同样的油门开度下发动机进气量少了，那么喷油量也跟着减小，自然动力减小。换了空滤后，空气吸收变的更加高效，同样的油门开度，就能多喷油，所以动力就变好了，并且油门也变得更加灵敏。

所以，空气滤芯一定要定期更换，过脏的空滤不仅会使发动机动力下降，还会引起怠速抖动，怠速不稳，过滤空气中颗粒能力降低，导致发动机内部造成严重的磨损。

你好，首先我们要确定是否是只更换空气滤芯，使转速表灵敏了，还是因为保养车机油机滤空滤全部更换，还清洗了燃油，进气系统使转速表灵敏，轻给油门转速就上升很快。我们先探讨一下，只是更换空滤，其他部件都没有更换的情况下使转速上升灵敏，很简单是因为空气滤芯导致的问题，空气滤芯的作用是什么，过滤进气，使参与燃烧的空气干净，使燃油充分燃烧，空滤如果太脏加大进气阻力，造成进气不畅，不足，从而造成燃烧不充分，油耗偏高，动力反而不足，油门不灵敏。所以我们要根据路况空气质量情况来更换空气滤芯，不能以10000或者20000公里这种固定的更换周期来更换空滤。空滤的检查很方便的，我们自己就可以到一定公里数检查的，即使身边没有新的滤芯，拿出来磕磕吹吹也好嘛。每个滤芯都是有容灰量的，容灰量是由滤纸的质量，密度，厚度等决定的，达到了滤纸的容灰量就没有过滤效果了，所以我们在选择滤芯的时候也要更换一些质量好的滤芯，延长更换周期，提高过滤效果。希望我的回答对你有帮助。

汽车做功三要素：良好的混合气体、合适的压缩比、强烈的火花。混合气体其实就是空气与燃油按一定比例进行匹配。专业术语叫空燃比。其最好状态是14.7:1也就是每燃烧1克汽油需要14.7克空。从这里就知道动力要上去，就必须要更多的空气进入气缸内跟燃油进行燃烧。

而让更多的空气进入发动机是非常难的。因为发动机进气主要靠活塞下行产生的真空吸力把空气吸入气缸的，而气缸容积有限，在一个有限的空间，正常情况下是不可能让大于气缸容积的空气进入的，没有空气，喷再多的汽油也是没有办法燃烧的。所以，这么多年来气门可变正时、机械增压、涡轮增压等技术发展都是为了让更多的空气进入发动机与燃油混合燃烧，让发动机的性能得以提高了。

汽油发动机由两大机构五大系统组成.他们分别是曲柄连杆机构、配气机构、启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统以及点火系统（柴油发动机没有点火系统其实压燃的不需要火花点燃）。

配气系统其实很复杂，为了保证进入发动机的空气没有杂质异物，就需要空气滤芯进行过滤。所以说空气滤芯是配气机构的守门大将一点都不为过。

空气滤芯脏污导致进气量变小，没有充足空气将导致发动机动力不足。所以更换空气滤芯后，进气量变大。空气与燃油混合气更充分，燃烧更充足，动力响应也就更迅速了！

空气滤芯太脏影响

1.进气量不足，动力下降油耗变大

2.进气过滤差导致节气门也容易脏，阀门变小，怠速不稳，严重无法着车。

3.过滤差导致大颗粒异物或灰尘进入发动机，将会导致气缸气门等机件过早磨损。

所以厂家一般建议1年或1万公里更换一次空气滤芯。日常我们可以根据自己使用环境来提前或延迟来选择更换空气滤芯。

汽油燃烧不是需要空气吗？你之前的滤芯应该是进气量很小，要么被堵住了，新换的进气量大，燃烧充分利用

对啊，就象你一直带口罩，一下子去了口罩呼吸一下就通畅多了，一个道理。

空气滤芯如果堵塞就会进气不畅通，发动机动力不足，加速不灵敏，所以更换了新的空气滤芯加速就灵敏了，动了也好了