电动车为什么非要脚蹬子？

准确点说，不是电动车非要脚蹬子，而是电动自行车必须要有脚蹬子。即将实施的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）强制性国家标准（简称新国标）中规定，只有具备脚踏骑行能力的电动车，才是真正的电动自行车，属于非机动车不用上牌，没脚蹬子的超标电动车则属于机动车要上牌。

电动自行车必须要有脚蹬子，新国标的这项规定，简直就是画蛇添足，掩耳盗铃。脚蹬子对电动自行车来说，是很鸡肋的存在，一点都不实用。试想一下，有电的话谁会用脚蹬，没电的话谁又能蹬的动，还不如直接推着省劲呢！

以前，确实很多电动车带脚蹬子，有的跟拐，有的不跟拐。不跟拐的那种还好点，骑的时候可以把脚放上面，更容易掌握平衡。跟拐的那种就很烦人了，一不小心就碰脚脖子，容易受伤。就算带脚蹬子的那种，你又见过多少人用的，也不过是个摆设罢了。

现在，市面上带脚蹬子的电动车，是不是很少见了，可以说几乎绝迹，基本上是那种踏板型的。如果按新国标规定严格来卡的话，估计没多少电动车是电动自行车，大部分都得划归电摩，属于机动车了。

个人觉得，电动自行车必须有脚踏骑行能力，这规定很不合理。真搞不懂，某些砖家们咋想出来的，难道说加上脚蹬子，就能保证车子绝对安全了？有时候反而更不安全吧，比如脚蹬子跟拐打脚。车有没有脚蹬子不重要，重要的是骑电动车的人，要有安全意识，要严格遵守交通规则，这才是解决问题的关键所在！对此你怎么看？欢迎留言讨论~

没骑过电动车的大爷们，捕风捉影，瞎说，电动车没电，真的用脚蹋能骑回家吗？电动不比车行自，轮胎粗，地摩擦力，阻力大，电池，车架。自身重量大，谁能用脚蹋骑车回家，除非你家建在最低处，全是下坡路面，瞎起哄，其实电动车要求脚蹋，都是那些坐小骄车的设想出来，电动车的脚蹋，对骑车者有害无益，大家知道，二轮车在停车时，骑车者必须双脚落地，以保持车的重心，如果有脚蹋的电动车，在启动时，双脚收慢了，就会被脚踏刮伤，我有个同事，因此而受伤做院，其二，在推行时，人和车离近了，脚蹋容易碰脚，其三，进门时容碰门的两边，大家都是骑电动车的，到底脚蹋有什么好处或是害处，大家评评，别让那些坐小汽车的专家们愚弄了，木匠管石匠，用刨子刨石块，谁当道，乱说有理！

因为脚蹬子可以在没有电的时候脚蹬啊，前提你得有足够的力气。

脚蹬子可以挂住女士的裙子和刮蹭身边的车子，增加交通事故。

新国标没有后视镜，增加交通事故风险。

新国标电动车速度太慢，路口拐弯容易造成交通堵塞和增加交通事故。

新国标行程太紧，路远的上下班不合适，比较鸡肋。

新国标不能带12岁以上的人，未成年人又不可以骑，这部分孩子出门怎么办，步行或自行车出门吗？

新国标不适合快递，外卖，降低物流配送效率。

这部分电动车换成代步的二手小轿车，便宜的小轿车和新能源小轿车，停车位够不够，路面走得动不？

设计专家灵感来自画蛇添足，，多此一举。

这个设计专家脑子里想着在自行车上加上电机驱动，就变成了电动自行车。但是又有另外一个专家说，这个虽然是自行车装上电动机，还是不能叫机动车只能叫非机动车。于是前面那个设计专家又在电动自行车上装上二只脚蹬子，使其外形看上去像非机动车的自行车，把电池装在隐秘的地方，使其看上去不像机动车。满足了后面那个把电动自行车归类到非机动车的专家。

学过语文的有点搞不清楚了，那么纯电动汽车是不是也可以叫非机动汽车？或者在电动自行车后轮二边再加上二只轮子变成四轮电动汽车？归类到机动车？

这个问题很值得人们深思。制定电动自行车标准的人。都是不参与实际操作电动自行车的人，都是纸上谈兵的人，一点都不结合实际，如果让那些制定电动自行车标准的人亲自去体验一下电动自行车的驾驶后，他们会有不同的感受，标准会有很大改动。

让整天坐卧车的人，制定电动自行车标准，能符合骑电动车人们的实际需要吗？现在实际情况是，标准归标准，实际归实际。

现在市场上准许卖的电动自行车，哪个牌子的时速不超标。脚蹬子又有何甪，沒电时靠脚磴子根本就磴不动，既便能磴动速度很慢很慢，人骑时很紧很累，不如下车推着走，其实脚磴子就是摆设。很多人上牌时装上，回去就拆掉。这就是现在电动自行车市场的现状。好好的想想吧！能不能人性化一点。真正做到为人民所想，为人民所做，为低收入人群做好服务好吗？中国低收入人群比例还是绝大多数。多考虑考虑国情好吗？

不加脚蹬子怎么扯犊子?

以前电动车有脚蹬子，那是因为当年电池技术水平低，体积比容量低，放电能力差，导致续航力不足以支持全电动自行车，所以要用脚蹬子来辅助续航。

近几年来，随着电池技术发展，电池的体积比容量提高很多，充放电速度快，续航能力已经足以支持纯电动自行车。结果有些专家以所谓规范为由，倒行逆施，让电动自行车从纯电动时代返回半电动时代。

说电动自行车有脚蹬子可以续航的，你的电池有多差?不知道按时充电么?你用脚蹬子骑过沉重的电动车么?

该规范的是电动车骑乘人员，而不是强行违反科技发展规律倒行逆施搞半电动的电动车。

现在的电动车已经没有脚蹬子了，有脚蹬子的都是老式的啦！我个人认为还是有脚蹬子的好，要是电动车突然没电了，也可以蹬着回家，总比推着走要快一些吧。

我以前就遇到过这种情况，走到半路电动车不走了，一看没电了，还好我的电动车有脚蹬子能骑着走，还好到我家都是下坡路，很快就到家了。

如果没有脚蹬子就尴尬了，上次我儿子回老家，回来的时候快到家门口的时候没电了，是用双脚划着回来的，得亏快到家了，要不然鞋子都得废了！

凡事有利就有弊，电动车有脚蹬子就有有脚蹬子的便利之处；没脚蹬子就有没脚蹬子的轻便之处。总之选择自己喜欢的就好。

1.现在电动车很多，要选择自己喜欢的。

2.骑电动车一定要注意安全。

3.电动车一定要买正规厂家生产的。

4.一定要考个驾照出来，现在查的紧。

老夫分析，电动车安脚蹬子确属某位专家的创新之举。好处有:一，在没有电的情况下用脚蹬，警察来了至少可以跑一段距离，如果你感到费力，请找自身的原因，是不是该减肥了？是不是锻练少了？二，配置齐全，美观，你看美女们在耳朵上还吊着两耳环呢，她们都不嫌多余。三，照顾了脚蹬厂的生意，或许该厂是某专家的亲戚呢。综上所述安脚蹬有利无害，环保，衷心感谢专家的良心设计！这一成果不应訪由电动车独享，我发现小轿车完全可以照搬引进。你想啊，小轿车相比电动车是庞然大物，一旦在路上没油或死机，前不着村后不靠店，特别是晚上还有打劫的，又没法推行，电动车起码还可以推。所以小轿车完全也应该安上脚蹬，以备不实之需，而且更安全，夜晚可以不开车门，关在里头埋头用脚蹬，边蹬边打110，完全不怕土匪打劫，若一人力量不够，那就设计成多人脚蹬的形式，这样大家既锻练了身体又增进了友谊，同甘苦共患难，一路高歌，一，二，三，加油！

这显示专家比旁人水平高一筹，就是画蛇也要添几只脚，别出一格。

明知用脚去蹬电瓶车还不如推着走省事，他偏按个脚蹬让你推起来也别扭。因为他们坐小车，从不骑电动车，唯能想象的是自行车不都用脚蹬吗？即然你不是四个轮子，只有二个，那当然只有脚蹬了，不按脚蹬子怎行。