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电动汽车是下一个风口时代吗？
2020-07-26 07:19阅读(75)
电动汽车是下一个风口时代吗？:不仅是风口，也是大势所趋。解放人的双手双脚，让汽车变得更智能，非电动汽车不可。但是不会是现在的锂电池汽车而视燃料电池汽车:
不仅是风口，也是大势所趋。
解放人的双手双脚，让汽车变得更智能，非电动汽车不可。
但是不会是现在的锂电池汽车
而视燃料电池汽车就看是氢燃料电池
还是甲醇燃料电池了。
电动汽车会是下一个风口吗？
个人观点在汽车行业来看肯定是的。为什么呢？我从以下几个方面一一分析您看是否可以得出结论。
①：石化能源的不可持续性。
汽车的燃料绝大部分来自于石油。大家都知道石油是一种不可再生资源。尽管现已探明的全球石油储量足够人类使用50年乃至更长时间，但终有一天会用完。电动汽车是当下技术条件可以快速规模化、比较经济的解决方案。
②：国家能源安全。
中国是能源消耗大户并且严重依赖进口，汽车消耗的石化能源对外进口依赖更是超过60%。随着中国的不断发展，依赖程度可能进一步提高。国际局势变化不断，能源多元化是国家保证能源安全的重要发展战略，而发展电动汽车较好的选择之一。因为相对石化能源我国有丰富的煤炭和水力、风力资源等。相比石化能源我们获取电力的自我保障能力会更高。
③：汽车技术层面。
汽车产业对社会就业和经济发展发挥重要作用。然而由于历史原因，我国的汽车技术发展落后于西方发达国家，并且有比较高的技术壁垒。相对而言发展电动汽车没有那么高的技术壁垒，并且我们有比较完善的产业链。
④：环保面临的挑战。
首先就是电能转换动能的转换效率比内燃机要高很多。说电动车环保相信很多人不同意，理由就是我国总发电量中火电占比高达70%以上。火电这个问题分两方面说。一方面国家大力打击高耗能、高污染小火电，我国的火电排放在世界是居前列的（大家可以搜索一下上海的外高桥发电站网上有一篇很火的文章）。另一方面将汽车的这种单体污染集中在一个点（火力发电站）技术上处理更容易、成本也更低。
最后补充一点，个人认为电动车最大的污染，应该是电池对环境的污染，不管是制造环节还是废弃的处理环节。这方面只要国家加大监管企业严格按照相关要求正确处理还是可以解决的。
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