所谓的发动机冲床，是指发动机汽缸垫烧蚀损坏、导致发动机气缸、燃烧室不能良好密封的故障。这个故障在不同的地区有不同的叫法，在我们这里通常叫做“呲缸垫”，也有的地方叫做“冲缸垫”、“冲床”等，反正都是一个意思，属于行业内的黑话。你们那里怎么叫，大家不妨来说说。
大家知道，发动机燃烧室是由气缸盖和气缸体共同组成的，二者结合面的密封，就是由气缸垫来完成的。它是汽车上最重要的一种垫片，可以有效防止气缸体与气缸盖结合面间之间漏气、漏水及漏油。由于发动机燃烧室工作环境是高温、高压的恶劣状态，所以气缸垫要耐热、耐腐蚀，并具有足够的强度 ，一定的弹性和导热性，以保证气缸盖可靠的密封。它通常是由金属骨架+石棉制作的，现在越来越多的发动机开始使用纯金属垫，也有使用耐热密封胶来取代传统气缸垫的。
发动机在工作中，燃烧室内高温高压的燃气会时时冲击气缸垫，如果由于某种原因导致汽缸垫包口、护圈及石棉板被烧蚀损坏，它就不能良好的密封燃烧室，这种情况就称为发动机“呲缸垫”。当汽缸垫烧蚀后，气缸的压力会下降，发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，在怠速时可以听到气门反吹的声音，单缸断火或断油可以明显感觉到气缸工作不良；如果燃烧室与水道、润滑油道之间的垫片烧蚀，会导致发动机高温、烧机油等故障；如果燃烧室与外界之间的垫片烧蚀，导致燃烧室、水道、润滑油道与外界相通，还会看到有水或机油从气缸盖与气缸体之间的结合面流出。
导致发动机“呲缸垫”的原因非常多，有使用方面的，也有维修方面的。使用方面主要有发动机长时间在大负荷工作或经常爆燃、点火提前角或喷油提前角过大、发动机散热不良等；维修方面的因素有气缸垫质量差、在扭紧缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作、缸盖螺栓被拉伸产生塑性变形、缸盖发生翘曲变形、气缸体平面度超差等。
不论哪一种原因，汽缸垫损坏都必须更换，还有就是这个汽缸垫是一次性用品，只要发动机拆了缸盖，就必须更换汽缸垫。更换汽缸垫的作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业，必须严格按照规定的工艺流程进行作业，特别是在气缸密封面的清洁、气缸盖平面度的测量、缸盖螺丝的紧固等方面，要特别注意。
