很多人不买车损险主要是为了省钱或者是对车险不了解！

首先我们了解下车险，车险包含交强险和商业险。交强险就是交通强制保险，国家公安机关对于机动车强制要求投保的险种，不买该险车辆是不能上路的。该险种属于责任险，出险情况下赔偿对方的人伤和物损，但是赔偿限额较低。人员伤亡只能赔110000，医疗10000，物损2000，显然不能满足一旦出险实际理赔的需要。所以，才有商业险作为补充。车辆商业险主要有车损险、第三者责任保险、盗抢险、自燃险、玻璃险、车上人员险、不计免赔险、三者逃逸附加险以及其他一些不太常见的附加险种。

最基本的应该就是三者险和车损险了。

三者险是责任险，出险时候，全责方赔给对方需要用到的（在上面交强险保额不够的情况下）。现在一般投保都是100万的，当然也有更少的或者更多的。因为，现在路上的豪车很多，人命贵啊！一旦出现严重的交通事故交强险那点可怜保额根本不够赔偿。新闻上经常看到某某豪车被撞了维修需要几十万，结果全责方车辆为了省钱只投保交强险。最后只能卖房赔偿，可怜可悲！

车损险，顾名思义就是车辆损失保险，主要是针对发生事故自己车辆有责任且车辆有损坏需要维修理赔而用到的险种。也就是说2个条件，己方是事故的责任方且自己的车辆有损坏，才用到车损险理赔。常见的就是单方事故，自己车辆需要维修理赔。或者双方或者多方事故自己车子有责任且车辆损坏需要维修理赔。也就是说自己车辆被别人撞了，对方全责，车辆维修理赔是用不到自己的车损险的，这种情况只需要对方来赔偿自己，与自己的车损险没有任何关系。

保险，本身就是晴天带伞，以防下雨。是一种规避较大风险的财务手段。所以，车辆在投保时候除了购买交强险外，尽量的购买足额的三者险（本人认为100万起步），车损险，车上人员险，以及自燃险。如果平时车辆高速走的多需要投保玻璃险，车辆经常出入外地投保盗抢险，如果经常路边停车投保三者逃逸附加险。

报告砖家认为，只有以下几个条件满足可以不投保车损险。1 老司机，车技好，驾车习惯好，多年都没有出险。2 车辆新车价格在10万及以下水平，且车龄5年以上。因为一旦发生简单碰撞修修补补不要花多少钱。可能比保费还低。所以，其他情况尽量还是给与爱车较全面的投保，其实保的不是车而是自己！

很多人为了省钱而选择不投保车损险是不可取的，还有一部分对保险缺乏正确的认识。希望通过笔者赘述能对大家以后车辆投保有所帮助。

祝各位出行平安！

关于车损险购不购买的问题，每个人都有不同的想法，我们不去猜测每个人的想法。

但是从律师的角度来讲，根据我们处理诸多交通事故案件的情况，我建议如果有经济能力，一定要买车损险。

举个例子，假如你出了单方事故，车上没有车损险，你修车的所有损失只能你自己承担，如果你有车损险，就可以放心地进行修理，如果达到报废的程度，也可以向保险公司要求车辆报废，没有损失就相当于间接地赚了一笔钱。

为什么很多人不买车损险？

主要原因是省钱。一般新车如果出现事故，要修自己的车，都由保险的车损险来出。这个险种的费用还不低，20万左右的新车，保费大概是1500元左右，而40来万的豪华车，保费在5000元左右。也是一笔不小的费用。

所以，有些车主，对自己的驾驶技术非常自信，同时有朋友做汽修厂的，去他那里维修比较便宜，就会不买车损险。

因为有些车主，他的行驶路线就是家里到公司，其他地方也不去。这种情况下，觉得不会出现严重的交通事故，就不买车损险。第三者就一定会买的。

如果是新手，或者经常跑高速，或者到处跑业务的，跨市跨省，很多路况复杂的，这样的情况，是强烈建议买车损险的，因为这些情况，出现剐蹭、碰撞的概率还是很高的。

你的车买了车损险了吗？你觉得有必要买吗？请在下方留言区评论。

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的确有很多朋友不买车损险，他们的理由往往是自己的车技高超、恪守规则，所以即便肇事、也一定是他人责任；其次就是车子不好、零配件便宜，即便出现一定程度碰撞、维修价格低；最后一点就是车损险比较贵，所以不少朋友为了省钱、就放弃了车损险，不过这么做不理智、当然也需要根据实际情况来决定！

车损险、与三者险不同，车损险只能给自己修车，比如在一次碰撞中、您全责，给对方的人或车治疗亦或者是修车，所用的则是您购买的三者险，因为在这个事件中、主要责任人是您自己；而此时、您给自己修车，所花的费用将由车损险来赔付；所以车损险是非常重要的一个险种，毕竟常在河边走、难免会湿鞋，技术再好、也免不了有栽的时候，谁能保证每一次碰撞、都是对方全责？

不买车损险的原因

第一类就是车子便宜、保有量大，这样车子配件高流通、价格低，鄙人认识一个开汽修厂的大叔，他平时开一辆捷达、年头很长，后期就没再买过车损险，用他的话讲这么多年做汽修行业、关于捷达的备件太多（没有的也很容易定到），所以没必要花上千元（车子残值越高车损险价格越高，跟车子实际价值走）去购买车损险，坏了自己修即可，远比买车损险划算得多，所以这类不买车损险的朋友、他们的优势在于可以用低成本获得配件、以及具备低成本的维修能力，所以他们可以放弃车损！

另一类就是认为自己技术高超、平时驾驶严谨的一些朋友，当然他们的车子也不贵（贵的不敢不上车损），这一类其实很上一类也有一定的关联，都是车价比较低、零配件便宜，所以赌一下概率，两年的车损险就不便宜了、况且两三年不见得肇一次事，而且配合自己严谨驾驶的风格，所以发生事故、自己是全责的几率就很小了，即便是自己全责、自己也有能力修自己车；这就是一种运气的心态，能对最严重后果有预估，然后赌自己的运气并不糟糕，自然能省下一些钱！
实际上除了上述这两类之外，鄙人建议其他车友要购买车损险；毕竟大部分车子的零整比都非常高，对于一些小众、或豪牌车而言，随便换一个杠子都得上万元，没有车损险、自己修起来犹如割肉啊，就像鄙人有一次把rav4给追尾了、鄙人认全责，rav4修车只要了不到四千元、鄙人自己的车花了2.80万，所以没有车损险、那得多难受？所以为了求稳、为了在自己全责事故中，不会为自己修车而头疼，车损险是必买的，而且还要买不计免赔协议，因为车损险是有免赔率的、最多赔85%左右，而购买了不计免赔、100%赔付！

交强险是必须上的，不上交强险上路属于违规驾驶，是违反交通规则的，商业险是自由选择，主要看车辆是否需要保障，商业险旗下分为很多种，主要的三种是三者险，不计免赔和车损险，这三种保险基本能够保障车辆和人员的安全，下面通俗直白的解释一下三种保险的保护范围。

三者险
三者险主要用于保护第三方，在出现事故时，我方全责，保险公司会通过三者险正常赔付给对方全部费用，当然是在交强险赔付额度之后，所以顾名思义，三者险是用于承担对方的全部损失，能够为我方把整体的损失降到最低。

不计免赔

在发生事故时，即使上了商业险和交强险，自身也需要承担一定的责任，基本在5%到10%左右，不计免赔可以把这部分责任直接划分给保险公司，避免在发生事故时，还需要承担一部分责任，基本把损失降到最低。

车损险
车损险理解起来也比较简单，在发生事故时，对方和我方都会产生车辆损失，在对方全责的情况下，我方的损失由对方全部承担，如果说是我方全责的情况下，在我方承担责任的同时，我方的车辆损失也会一并由保险公司承担，如果没有车损险，我方的车辆损失将由自身自行修理，所以说车损险还是比较重要的

总结：正常交强险必须上商业险可以上三者100万，车损险和不计免赔三个险种，基本能够保障车辆的所有安全，避免承担大部分责任。

很多人不知道车损险干啥的，觉得没用，我弟当初就这么想的，后来我让他上了，因为新车啊，这个东西也不能说吃亏占便宜的，不出险才好，反正我的09年老哈弗至今没出过车损，但是有过一会剐蹭，前保险杠轻微，全车都是原漆原版，除了前杠，但是我2016年那个速派就不一样了，2018年被我老婆开着停车撞单位墙上了，导致一个大灯，前杠，中网碎了，因为有车损，也是第一次报车损，最后四儿子店签字7000元差几块不到。还有个说法是一般年头长一点的车保险公司不给上，除非你一直都在这个保险公司上，我那个长城就是，一直在平安，然后我去年让别的保险公司报价，人家不给上车损，然后继续上的平安，直接就给上了。

另外普及一下车损险是干啥使的，比如像我这个车的情况，自己撞哪了，车损险管

还有就是你跟别的车撞一块了，交警判定责任55开，那么你的车损失人家给你担负一半，剩下的你自己修，如果有车损可以给你报，没有的话自己花，三者是修别人和车的，车损就是自己车的

车损险_可选可不选

• 内容概述：机动车「车损险」功能，车辆是否必须投保。

车损险：机动车辆损失责任险的简称。这一险种的功能是在责任交通事故，以及因气象灾害造成的车辆破损或报废的赔偿（地震造成的车损不在理赔范围内·国际通例）。这里需要解释的仅仅是「责任·交通」的概念，说白了呢就是占有全部或部分责任的交通事故，可以说车损险的功能是非常全面的，但也并不是所有车辆都有必要投保。

特殊标准：假如汽车的评估价值已经低至四位数标准，车损险不仅没有投保的意义，同时也可能会被拒保。因为车损险的保费要按照评估价进行计算，虽然费用会越来越低但也有一个阈值，简而言之就是不会太便宜。而很多车龄超过十年的老旧车辆，如果新车的价值在10万左右的话，以目前的二手车平均价格体系计算，其价值真的就只剩下几k，这会带来什么问题呢？

不论汽车的真实残值是三千还是五千，车辆一旦出现较为严重的事故，其维修中的配件与工时费用很有可能超过五位数。那么在修车成本比车辆价值更高的前提下，保险公司是选择直接将其报废还是维修呢？答案显然是直接报废，但是用户却不见得同意，结果则是保险公司以低收益赔了个大的。这种情况是很多见的，所以老旧车辆很难投保车损险，且即使能投保费用也并不低，综合车辆价值计算就没有投保的意义了。

车损险_功能详解

场景1：全责交通事故中，只要驾驶汽车时没有酒驾、毒驾、严重超速超载超越等情况，车辆维修的费用会得到全赔（配合不计免赔险）；车辆达到报废标准会按照二手车平均评估价补偿，这是车损险最常见的激活方式。其次则是单方事故中没有上述情况，车辆仍然可以得到全额赔偿。

场景2：多方交通事故中己方占有部分责任，车辆同样可以以车损险理赔一部分，再以对方三者险进行一定额度的赔偿；比例会按照交通事故责任认定书的认定结果划分，如果在对方三者险赔偿后已经无需支出多少费用则不用出险以提升次年保费的价格，反之利用车损险理赔也不会有压力。而且投保了三者车损等商业险种后，遇到有争议的事故完全可以通过「代位赔偿」，将处理问题的责任交给保险公司。

场景3：任何危险的交通气象条件中，只要有车损险则完全不用承担一点点的风险去尝试救援车辆；即使汽车被山洪冲走，只要及时留存照片记录即可获赔，反之则要承担一定风险去救车。不过泡水车辆或涉水熄火车辆不能在熄火后重复启动发动机，因为首次进水把发动机憋熄火产生的损伤不大，但通过电动机强行启动就有可能导致总成报废了，所以即使有涉水险但重复启动也会被拒赔。

总结：车损险对于价值超过万元的汽车而言都是有价值的，建议车龄低于10年的汽车尽量投保，防止出现意外情况而忍痛割爱。（不用留言咨询如何投保·天和MCN不做网络销售的所有业务）

编辑：天和Auto

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为什么很多人不买车损险？

先来说说我自己的观点，我觉得主要原因还是省钱。

首先，车辆的保险是由交强险和商业险两部分组成的，交强险是必须要要买的，不买的话新车无法办理上牌，而在车辆年检的时候也需要交强险的单子，但是商业险就看车主怎么买了，这个是没有强制要求的。

一般来说，很多车主买到的车辆商业险主要包括第三者责任险，车损险，车上人险以及不计免赔特约险；根据车价的不同和所购买的车辆保险项目不同，车辆保险费用上自然也就不会相同。

车损险占到商业险费用的比例大一些

如果你仔细查看了每年车辆商业保险的费用，你会发现车损险占到商业险费用的比例会大一些，如果你的车子价格在10万左右，不买车损险会剩下不少钱。但是大家早知道的是，车损险并不是一成不变的，随着车子使用年限的增加，车子会贬值很多，而车损险自然也会降低一些的。

顾名思义，车损险是用来赔付我们自己车子费用的保险，日常开车谁也不能说就不会出现磕磕碰碰的，如果是漆面需要修复倒也没啥，但是如果磕碰比较严重，维修需要上万元，而你自己又没有买车损险，那么修车就只能你自己出钱了。

所以说，我觉得买车损险是有必要的，车子价格越高，我觉得越要买车损险，这对你自己来说是有很大好处的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

不买车损险无非就是想省钱。交强险必须要买，不买不让上路。第三者责任险是赔对方的，万一碰到人或豪车赔不起，只好买保险来转嫁风险。车损险是赔自己车的，觉得自己的车时间久了车也便宜，出了问题修车也花不了多少钱，干脆能省则省。我个人觉得车损险要不要买这个要分情况而定。这里我只讨论普通家用轿车，如果你是两百万级别以上甚至千万级别，则另当别论(你也不差钱儿）

第一，新车要买车损险。车险理赔有一个好处，就是你可以选择保险公司定点维修也可以选择4S店原厂维修，买了车损险之后就可以选择4S店维修，采用4S店原厂配件，维修出来的质量肯定高，如果一台新车，因为采用了质量不好的非原厂配件，修理出来的效果不好，是很闹心的。原厂配件和非原厂配件维修出来的效果差别，相信大家都见过。

第二，汽车零整比高的车一定要买车损险。零整比是汽车的一个重要指标，就是汽车所有零部件的价格总和整车的价格之比，零整比高的车零部件价格比较贵维修费用高。零整比也是保险公司对这款车车损险定价的重要参考指数。一般市场占有率比较高的车零整比低，反之不常见的车型零整比高，最高的能达到13比1，非常恐怖(限量版定制版的除外，那会是一个天文数字)，一般高于3比1，就应该考虑购买车损险，这也提醒我们，在选车的时候不要标新立异购买特殊车型，否则会大大增加我们后期用车成本。

要不要购买车损险，您清楚了吗?