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我在2015年花了8千块买了一辆06年的吉利自由舰,手动1.6自吸。哟,刚到手的时候爱惜的嘞,有点什么小损坏就去修,什么玻璃升降按钮坏了、门把手断了、中间后视镜掉了、雨刷老化了。。。后来时间长了这些小毛病实在太多,搞都搞不完,只要不影响我正常行驶的,都忽略了。

后来使用过程中就发现其一,这车并不省油,我一个人上下班每天开不到40公里,每星期得加一百的油,六块多的油价。其二,这是台事故车,发动机仓有拆解螺丝,门边也有喷漆痕迹,不过整个使用过程倒是没什么,也就没去追究。

然后本着瞎折腾的原则,我就研究了下改轮胎,原车胎175/65的实在太窄,跟面包车有的一比。研究完发现在不换轮毂的情况下只能增、减一个型号,于是换成185/55,换完实际差别是感觉不到的,可以认为没有区别。然后原车轮毂掉漆了,买了自喷漆,用网上的办法自己喷,好看多了。后来同时换了两个前胎,结果因为没做定位,两个月就磨光了。。。

同样的,那时也看网上的视频,于是拿这车来学“降挡补油”,技术没学会,反而还打了几下齿,后来有一次上班途中,挡位卡在3挡退不出来了!没办法,就慢慢开到公司,询问了修车的,下班后就用3挡开到他那,也是挺佩服我自己的。(是挡位卡死,离合器还是有用的,在公司停车场是踩着离合,让人帮忙推着倒车)后来拆开,发现是3、4挡同步器被我玩坏了哈哈。

后来有一次在城区开,也就最多40公里时速,双向四车道的路,前面突然有一电瓶三轮车从最右边逆行掉头,速度非常快。我马上刹车,发现还是继续靠近,继续往左让发现对向有车又拐回,最终,我车右前部分和那三轮车撞了个结实。结果,三轮毛事没有,而我的车,右灯、右翼子板都烂了。当时没报警,那人也知道他责任多,最后在朋友的帮助下,那人赔了三百私了。灯和翼子板都从某宝上买新的换了,其他没什么,总共下来也就三百多点。因为是旧车也不心疼,翼子板喷漆是我自己花十几块买了两瓶自喷漆自己喷的,一点点色差,没光油,反正就那么将就着继续用。

后来有次我老婆倒车,没注意干到灯杆子,不严重,只是左后边保险杠脱了一大块漆,发现这车后面也是伤过的。后来我又开脑洞,买了补土想自己修复,结果气温高干得太快,留下一坨挺难看的黄色在那,也没去管,喷了漆,买了贴纸盖住,继续用。

再后来,有次我老婆开出了事故,还好人没事。转弯没让直行,撞了一GL8,我车全责。对方翼子板变形,因为只买了交强险,还好修车只用了2千,走交强险搞定了。本来光是这个小碰撞倒没什么,关键是,我老婆刚拿证不久,撞车时一紧张,猛打方向,油门当刹车,结果撞完对方的车后又朝路边冲去,上了路牙,连根拔起一棵小树,在一个店面前停下的,庆幸的是当时没路人,也庆幸的是她和前座的小伙伴都只是一点点皮外伤,但车算是废了,修复预估要4千多,也没有修的必要了。

最后的亮点来了,因为是沪C牌,当时决定干脆不要这车了,然后沪C牌提前报废有补贴,于是交了几百的拖车费把车提出来,然后叫了铲车一百多,把车装上一辆物流公司的货车,花了2千的运费拉到上海。最终,到手补贴9千。等于说,我只是花了点油钱,得来一台车用,然后学来不少用车知识,一个字,值!

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

开一万元以内的二手车是什么感觉,先来说一下1万左右能买什么样的二手车,这种车我还真接触过不少,就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3,十三万公里,八年车龄,整体车况还算不错,还能凑合着坚持几年,这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开,纯粹就是为了代步,刮风下雨不挨淋,过年过节能拉点东西用,平时也不怎么用,老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适,能满足需求,保养也不贵,油耗经济性都还好,空间也宽敞,而且车龄在1万左右算比较新的。

其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特,一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大,但车龄实在是老的不行,而且油耗也比较高,另外保养费用和后期用车成本都不低,尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的,缺点是两厢车,空间小,而且颜色是红色的,给老爷子开确实不太合适。

其实最开始想找的是老捷达,皮实耐用,非常抗造,而且开上去视野很好,空间也没问题,由于时间原因确实没有找到合适的,有点可惜,最后就定了那辆f3。

1万左右的车国产是不错的选择,保值率较差,品牌上也一般,所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系,法系,也可以,品质过得去,而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系,老捷达,老普桑,毛病少,虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特,老迈腾真心不建议入手,1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来,像05年的花冠行情价也要2万多,保值率很变态。

买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人,手头不宽裕,又有较强的代步需求,而且换车周期也很快,买来开个一年多就会换新车,而且重要的是卖车的时候不赔钱,因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技,一举多得,所以万元二手车是很受欢迎的。

开万元二手车就不能有太多要求了,只要能遮风避雨,夏天能吹吹空调,日常能开就足够了。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

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吱~谢邀

谁说一万元不能买车了?谁说开万元车就是屌丝了?谁说万元车开不出范儿?

今天给大家带来三款万元套餐

(1)小资情调兰西风情套餐

(2)严谨稳重德意志套餐

(3)爱国战斗神车套餐


方案一:小资情调兰西风情套餐

说起万元车我就想起我发小,那天放学,我们趴在厕所窗户看着街上来来往往的车等着蹭他家车回家,他说,你说我把同事都换a6了,我就不明白了,我爸那个二手破富康咋还不换。我说,你知足吧,富康不错了。这么多年过去了,他爸爸从副科长做到了处长,他去了德国和英国留学他们家依然还是那辆二手富康。其间也商量过几次换车,爸爸要换suv妈妈要换轿车,但最后讨论的结果都以该给儿子打生活费而告终

05年的富康,当时卖7.58万,现在的价格不到一万 吼吼吼

作为老三样,富康当年的销量证明了他的质量,我兄弟家的富康跑了20多万公里了,大毛病没出过,再加上他爸特别喜欢车,隔三差五就自己给车打蜡,那车况真的全网最好多不过分。前一阵还想说把他富康收回来fxxk成86,但想想有点那车车况太好了有点舍不得,就算了。

他家的86,哦不,富康是16v的,这里要说一下,富康分为8v版本和16v版本,这个v代表气门数,8v是每气缸两气门,二四得8,16v是每气缸4气门,四四16。至于什么是气门,我给大家用我精湛的绘画技巧和大家表达下气门越多动力越好。富康8V的功率是65kw,扭距是135Nm,16V的功率是78kw,扭距是142Nm。他家是16v手动版,动力开起来刚刚的,小毛病也没太多,内饰虽然老气,但仪表的那个大方框总让我有种开飞机的赶脚

是不是搓搓小手蠢蠢欲动了吼吼,先别急,这车的缺点也是有的呦

首先我兄弟这辆是绝对的极品车况,不能代表市面上富康的普遍车况,毕竟13年几十万公里的车了,稍微不好好保养很容易就成一坨能动的废铁了,而且这13年期间还有可能被各种新手买来放飞自我。还有可能被拿来杀马特改装

所以说啊,买富康一定要看车况,小于10万公里的肯定是调表了,看车的时候先确定发动机变速箱正常,能开是第一位的。至于车漆内饰新旧啥的就不要太苛求了,不到一万要啥自行车嘻嘻。

另外富康的隔音差,高速噪音贼大,虽然只有1.6L但油耗能开到9到10个油。

总而言之,花不到一万就能买个当年老三样神车,牌子说得出口,开着省心,还能拉点活儿,画个 10块钱 就能顺手改装成下面这货,来一波情怀,是不是超级划算呢吼吼~

@楼主

哥哥你还满意不- -出去拍片儿啦~

攒够200个赞再发后续套餐~~~

大家对万元车有啥故事的在评论区多唠唠,要是反响好我年后再出个万元车视频特辑,有兴趣可以关注微信公众号 “李老鼠说车” 呦吼吼~

啦啦啦~(≧▽≦)/~啦啦啦我就是调皮~~~打我呀

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这个我深有体会

不请自来系列哈??

很多人都有这样一个感觉就是刚拿到驾照,手特别痒痒,买新的呢害怕手生疏怕挂着那心疼,其实吧是钱不够的占多数。

比如我就是其中之一

2017年7月买的由于自己当时啥也不懂反正就是看见是个车有轱辘要转都行。最后看上一辆江淮同悦首次登记日期是2009.4.29。老板说要1.5W,我肯定是不会同意的,和老板协商好1.2W成交,买回家来发现座位下面很多矿泉水瓶,尼玛。我就想到了肯定黑心车商加的是水,这都不算啥。开了几个月换了前后刹车片,我还去做了全车喷漆。换了电瓶,换了收音机,换了燃油泵换了音响等等~加上开了三个月就买保险,保险这个得说一说,不管你是几年的车~过了户就是新车主了。

保险不给打折的。贵啊??

前前后后还有些其他东西加起来就是小两万啊

发动机这个车是真的可以

是三菱旗下的4G系列~4G13,1.3L的排量,95马力,拉这个小车动力还是挺不错的,车是手动五速,但是告诉你吧,毕竟是老家伙了,高速上120你们猜发动机多少转速?

4000转啊??

开过别人的轩逸1.6L+CVT人家120才2000转的样子

然后对比了下同事的宝骏310,1.2L+5速手动

我这个破车挂5档和宝骏310挂4档跑是一样的

的确是年代长远了变速箱齿比比较密但是也有个好处。就是提速相对来说快一点加上也是拉线节流阀,我开的比较暴力的

烧油厉害,夏天开车坐满了人,五个人加上开空调,再走乡间小道,加100块钱油就跑了130公里。平均7毛7,近8毛一公里了。和别人说可能人家还不知道你买了啥车,这油耗人家指定以为你买了BBA啊。

买的时候是10W公里上个月刚卖掉跑了快12W公里,比楼上回答的那位吉利金刚卖的稍微多点8888成交的

总得来说既然你都说了万元练手车了

要求你就不能定的太高

这种车买是可以买的

建议买回家来了以后只要车能跑其他能不修的不要去修它,毕竟你弄了花了钱进去下家是不会认得比如我这样子

只要车能开的走,安全性的东西能发挥作用

其他的一概不管

这种车只适合开个一两年,久了就只能卖45千块钱了

现在车卖了也挺想买新车的天天骑两轮下雨了挺不爽的

下一个想买比亚迪秦Pro

第一次回答好紧张喔

条游们别喷我哈??





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单位同事花3500买了我们单位2006年严重烧机油的2.4顶配凯美瑞。这个车我们单位2006年7月买的,到19年6月20日卖给他跑了37万2千公里。在单位手里全程4S店保中间大修了两次第一次烧机油,第二次是水箱高温同事没注意拉缸了。他这次他在汽修厂换了台拆车发动机,全车胶套球头拉杆,四条米其林轮胎,变速箱油变速箱滤芯,刹车油,组合皮带四条减震器。全车包小牛皮,两个玻璃升降器内饰板。一公花费18000大洋。现在开着堵车百公里15个油跑着很好绝非新车6 7万可比的。我本人开的单位淘汰的2005年7万公里的4.5升日产西玛开着就是一个爽字2万到手,除了维修保养保险油费税费极贵,但是我一年一万公里也还好,想享受就得付出!



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看到这个问题想来答一下,说下我的第一辆车,我考完驾照后两年多没碰车,然后做生意需要一辆车,当时也没闲钱,就让我哥联系他一朋友说瞅着看有没有便宜的炼手车,半个月后让我们去市区看车,带了一万块钱,就去了,车是一辆黑色的桑塔纳3000,最后才知道是下线车,还拖审了,当时我对这个也不太懂,我哥比较懂,最后试车后成交价8000块,我就在空地上开了一圈,除了声音大点,其他感觉还行,然后我哥就开着带我回家了,不管怎么说,我有车了,还是比较开心的,

回到家直接开去修理厂,该整的整,该检查的检查,也没什么大毛病,就是开起来车厢有异响,就这样开始了我和车的生活,

我还是很爱惜我这个破车的,经常洗车,车厢搞的很干净,下乡啊,去市区啊,都给力,唯一有一次把我撂半路了,一天开着开着感觉车有顿挫感,加不上油,就想着直接开去修理厂算了,就没停车,突然车一顿,停下了,哎呀,前面也冒烟了,刚好停在路中间,后面堵车了,把我给急的,我想完蛋了,就下车打开车门,一手扶方向盘,一手推车,费了好大力气才把车推到路边,差点引起围观了,真尴尬,后来修车的来把车拉走了,大修发动机花了四千多,唉,半个车没了,就因为自己大意不会看水温表,水箱漏水了导致的,其实这破车小毛病还是挺多的,但都是一百左右搞定的事,所以经常往修车铺跑,跑的多了,对车也了解了,这是好事,驾驶技术也大幅提高,后来查车的严了,就在信息网上发布信息把他卖了,还不错,开了一年多,卖了七千块,写了个协议,别人就把车开走了。

万元以下的练手车就是这感觉,车龄长,很多零件都老化了,今天换这个,明天换那个,所以二手车不建议买这么便宜的,

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说实话一万以内的二手车非常有限,基本上只能考虑3类车,微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康,普桑。最后就是微面了长安之星,五菱之光这样的。

其实不管是哪一类,其驾驶体验都不会特别友好,首先说微型车,这类车型基本上以国产为主,其基本目的主要是以代步为主,动力大部分在1.0或者1.0以下,如果开个空调或者多坐几个人,基本上很难说有动力澎湃的感觉,空间的话,自己开还可以,如果坐满人,勉强坐坐还可以,舒服肯定谈不上。总而言之这种车型只适合自己上下班代步,能挡风遮雨,不追求动力,随遇而安的感觉

第二种是老车型了,这类车在当年可能是叱咤风云的车型,但是时过境迁,困扰其最大的问题也就出现了,就是车龄太长,各种零配件老化,虽然不至于“不是在修理厂,就是在修理厂的路上”但是也好不了多少,如果对车不是很懂,绝对是一件很烦的事情,毕竟能自己换零件的老司机还是太少了。当然市面上也有车况比较好的老车,但是太少了,对于一半人而言很难分辨出好与坏,所以这种车注定只适合老司机。

第三种微面,这种车型,首先很难当做代步车来开,毕竟谁也不能天天开着面包车上下班,其次这种车型普遍的配置比较简单,能省则省,毕竟主要是拉货,所以在开起来也好,坐起来也好整体感受并不会很友好,而且这种车型的车况一般而言并不是很好,对很多人而言,这种车属于拉货车,用着比较随便。如果说没有拉货需要,基本上不用考虑这种车

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喜提万元03年老雅阁,我开着还真不错。大家先感受一下软文:“出售自用的一台工作车2002年03月出厂03月登记上牌的3.0V6六代雅阁【俗称CG5】,曾被李老鼠称为两万块级别中最值得购买的二手车。此车原籍济南,原山东省电力公司公务用车,当年估计也是一把手的座驾,实表15万公里,全车原版,仍有一半左右的原车漆。全车内饰九成新,仅将方向盘进行了翻新重新包皮,其余均是原车状态。大约几个月前通过B2C竞拍平台获取,刚刚在我手里行驶了一个保养周期,如果想问这个车是什么感觉,我只想用三个字来总结这辆车【宝刀未老】。车子本来的状态相对这个年限来说已经很不错了,但是完美主义的我还是对车进行了如下的折腾:

1、音响改装7000【全车隔音、阿尔派CD主机、A柱倒模前置高、中、低音套装喇叭,后置同轴品牌喇叭,后置低音炮(第五元素)】,改装完以后高音甜,中音准,低音沉,三个字总结就是【特别好听】;

2、无钥匙进入,一键启动1500

3、四轮毂拉丝翻新800

4、善领10寸智能云镜1500【集行车记录仪、大屏导航、倒车后视、电子狗等一体安装系统,可定位车辆行驶轨迹,停车留影】

5、定制原车双出排气及尾喉1500

6、氙气大灯1500

7、全车大保健1500【包含机油、机滤、空滤、汽油滤、助力油、变速箱油等油水更换;进气系统、喷油嘴、节气门等清洗;刹车盘、片等易损件更换;内饰清洗,外观局部补漆,全车抛光打蜡】

8、交强险到明年3月,审车到明年3月

9、新购的一对美规大灯【全新,价值500元】未安装,可随车赠送。

虽然有改装,有加装但是都是实用的装置,且没有改变原车的形态,仍然保持了原汁原味,没有任何异样感。

目前车的总成本已经三万多了,现一万就出!”

先不说车咋样,您就凭这软文是不是就可以感受到这辆老雅阁的霸气侧漏?果断买下,果然名不虚传,车辆行驶过坑稳的惊人,发动机声音静的吓人,真皮座椅、电动座椅那叫一个舒服!想当年此车也得是高干座驾呀,虽然现在虎落平阳,但被本小爷得到也是一大幸事呀。




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我一直开1万块的车→_→2007年铃木北斗星1.4。至于有些人说的会丢人吧,我从来没有这个感觉。

2018年试过有同事嫌弃我的车,我就笑了??你连车都没有还嫌弃我的车,那天下雨,我还是送她回家了。后面还试过一次也是女同事,嫌弃我的车,哈哈,但现在2019年4月了我也没有换,不是我没钱换,是没那个必要换了,我又何必为了他人的眼光来换一台车呢?面子?笑话,我长这么大了,我只知道不做违法的事情就可以了,其他的过好自己的生活才是最重要的。而且我也不止这一台车,我只是纯粹比较喜欢这台车和这台车比较省油实用而已,我从来不开其他车,家里的锐志我都没怎么开,思域我都卖了,就是这台车我不舍得换,以前是没钱换,现在是不在意这些了,现在就喜欢开摩托和北斗星,不会再在意他人眼光。

车:

一是为了代步的

二是为了做生意撑场面

三是为了改装为了玩










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2010年的冬天,儿子上小学了,每天骑摩托车接送,太冷了于是花了5600元从一个拆旧车的人手里买了一辆不知道几手的报废夏利。那辆车相对于当时的报废车来说档次很高了,四缸电喷的发动机,底盘没有烂的地方,开起来比别人的舒服些。遮风挡雨是够了。但是后来发现水箱是漏的,换了水箱。油量表是坏的,只能凭感觉加油。后来水泵又坏了,修了。反正就是一直在修。经常天气不好需要它的时候打不着火。所以我对它的评价就是 从不雪中送炭,向来锦上添花。因为在农村不出远门,不担心被查,但是上路总是担心,一是担心抛锚,二是怕出事故。那车把我扔路上四次,有一次突然上坡时没动力了,吓一身汗。千万别出事故,报废车肯定全责。后来买了新车,卖了1000块钱。所以如果经济条件允许,还是不要买这种车。哪怕是最便宜的新车,也比这种车强。

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