本人46岁，想买一台中大型suv，35万

汉兰达，价格非常符合您的需求，车辆的稳定性非常高，外观大气上档次，2.0T发动机动力够用，主要是车辆稳定性非常好，开着比较省心，开不坏的丰田车！

本人已经于本月初预订了国六版讴歌顶配RDX，下面谈谈为啥选定了这款车，我从去年起就在考虑换车，尽管本人的2.0tA4L也还不错，更何况才开了五万公里（去年只有四万多公里），且车况很好，无任何大小毛病，纯粹想换台中型SUV开开吧（包括中大型豪华轿车），当然经济上不存在问题是前提。为此从去年开始就不断的去了解各种相关汽车，从今年初上市的A6L到E300、宝马530运动版，还有宝马6系GT（630gt）和2.0t版Q7，重点多次试驾了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60，其中有的车反复试驾了好几次最终也没下决心，此时有点倾向于奔驰GLC300或宝马X3，正在犹豫不决时去了一趟北美探亲，在子女的建议下在多伦多分别试驾了三款日系车英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX300和讴歌RDX，试驾后对RDX有些情有独钟，因本人的国内驾照不能试驾，就让孩子试驾，我坐副驾驶或后排位置感受吧，试驾后孩子建议我考虑RDX（儿子自己的座驾是2018款X5），我想着回国后自己亲自去试驾感受再定，于是有了本月初专程赶赴省城试驾了顶配版RDX（试驾车）的过程，RDX于2018年下半年首次由广汽讴歌引进生产下线国五版产品，这款在中国名不见经传的绝对小众型中型SUV小到几乎无人知晓无人问津（本人还是这次在加拿大知道讴歌这个名字的），想必广汽讴歌对首产的国五版仅仅只是探探路的尝试性小批量生产，进而希望为2019年的国六版的量产投档奠定良好的基础，毕竟这款车在北美市场销售很旺啊！好车不怕销量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家讴歌4S店座落在省城，紧挨着宝马宝泽4S店，宝马店毗邻大街，而讴歌店像个缩头乌龟一样窝在后面，不注意完全看不到，本人用导航才找进去，店里冷冷清清，不大的展厅只放了三台车，其中两台CDX和一台轿车（国五版RDX售罄等国六版上市）。我是唯一的客户，销售人员有好几个，楼上娱乐休息室还是不错的，我和朋友上去休息没看见服务生，难道是自助吗？各种饮品和点心水果都可以随便享用，还有一张比较不错的斯洛克台球桌供你娱乐，除了自己人没别的顾客，那么大的休息室就我们几个人，这与BBA形成很大反差，不过讴歌店的服务还是不错的。由于此前已经跟讴歌电话联系过，一进店就直奔主题RDX，很快试驾上了RDX（国五版试驾车）！试驾了一轮就有了购车冲动，于是答案揭晓就它了！这是我回国后试驾的唯一一款车，没有丝毫犹豫直接谈价订车！谈好价（由于购车冲动可能没谈到销售底线就定了），按约定立即缴纳2万定金坐等国六版RDX（本月底下线），很高兴的回到家，开始着手处理A4L（RDX的驾驶感受比我的A4好得不是一点哦！），至此已经低价处理掉了A4L。如果您有兴趣就去试驾RDX吧，本人真心推荐，那是真好！

谢邀！

楼主的问题已经把自己的买车需求表述的比较详细了，①使用对象：中年人；②车型：中大型SUV；③价格范围：35-40万。有了这三个限定值，首先就把人云亦云的诸如丰田汉兰达、奥迪Q5L、宝马X3等等一系列排除掉了，为什么？因为这些车只是中型SUV，比中大型SUV至少低1至1.5个档次，既然40万级别了，还考虑汉兰达那样的车做啥呢？

言归正传，这个价位的中大型SUV，先说国产车型，北京BJ80（29.80-39.80万）、红旗HS7（34.98-45.98万）、哈弗H9（20.98-36.88万），按说这些都算比较硬朗的SUV，当然，如果愿意为情怀买单的话；合资车型也就那么几款，别克昂科旗（29.99-37.99万）、上汽大众途昂（29.99-50.59万）、福特探险者（30.98-39.98万）、凯迪拉克XT6（38.97-54.97万）、三菱帕杰罗（34.98-39.98万），这些是涵盖在价格区间内的。当然，还有丰田普拉多（43.58-60.48万）、雷克萨斯RX（39.80-80.10万）可能有些超预算了。对于楼主这个年龄段的车主来说，别克昂科旗、大众途昂和凯迪拉克XT6是首选，希望楼主多去店里试驾，体验动力、驾驶操控和内外饰，看得见摸得到才能感觉更好，然后再综合价位考虑自己所心仪的车，希望能够帮到你！

选大众途昂，7坐满足一家人出行，关键是大，坐着舒服，油耗还低

今天要聊的话题是35万到40万的进口SUV推荐。这个话题可能比较少见，买SUV还得必须买进口的这得多矫情，但是我身边还真有这样的朋友们。仔细看了一下，有那么十来款车可以选，我重点关注了几个，都是品牌比较横的，比如有偏门的阿尔法罗密欧，要不就是熟悉不能在熟的这个宝马X3。再有就是雷克萨斯的NX、RX，林肯MKC、MKZ（口误，应该是MKX和MKC）还有就是MINI COUNTRYMAN，讴歌RDX或是我之前拍过的进口Tiguan R-Line。说话这些车我都喜欢，但是要踏踏实实推荐给朋友买的话，可能会选择品牌舒适性视觉效果综合性比较好的车，继续筛。

首先，林肯系是很不错的，调性高高的，档次与豪华度也都够，那就是动力总成不如宝马X3老练，2.0T低功+8AT还真的挺好使的，之前我也想买来的，但这车舒适性又不如雷克萨斯RX而且尺寸也没什么优势，像RX属于中大型的SUV挂了雷克萨斯牌子，起步价才41.8万，真心很实在了。

另外，车长将近4米9，看着就特虎式有面子， 2.0T发动机功率相当高，235马力，足足比X3 20i高出去50多马力。推荐看看最低配的那款叫200t两驱精英版，配置很全了，像全景天窗、倒车影响、定速巡航、前后雷达、电动方向盘、8英寸屏幕等等都有了，40多万的车，逼格档次都够，至于没有四驱其实不重要，城里开跟也就和轿车用途差不多，所以本期35-45万进口SUV推荐结论的是：雷克萨斯RX 200t精英版。

红旗HS7

沃尔沃xc60吧，如果你顾家，性格低调，注重安全，家用并且短期内不换车，就这个吧，好开好用安全，不懂车的人觉得就10万，懂车的人觉得低调的奢华，有内涵，可装逼可低调，没人敢说开沃尔沃的群体没钱，什么场合都拿的出手，捧完了说说缺点吧，保值率低，降价快，泡妞认可度不高，油耗有点高12个油吧，城市道路，其他你自己看，汽车之家把价格拉出来一对比就知道了锁定车型，价格，对比缩小范围很快就出来了，祝购车愉快

帕杰罗V97，不怒自威的外表，独步天下的超选四驱，源源不断的动力，带你去任何你想去的地方！！！

航海家接近四米九

途昂！！！特别好的选择

大众途昂，这款作为一部中大型的SUV车型，在全国的SUV销量中，觉得可以说是名列前茅的啦。这款车给我的感觉就是比较大一些，在空间方面我觉得是绝对的够宽敞，比较符合我们大众人群的审美及其需求。特别近几年，我们的消费者在对于SUV的喜爱程度中是只增不减的，而且大众途昂这款车更是受到了很多人的喜爱。

这款车的外观，车身带给我的视觉冲击还是比较强的，线条贯穿了整个车身。而且力量感比较强，而且霸气十足。前轮和后轮分别有突出来的线条这样我觉得显示车身的更加的霸气，给我有一种稳重而且大气的感觉。再加上配置的LED大灯还是很不错的，在日常使用比较满足的，而且这款还有搭配19寸的大轮毂，再配合四驱配置，在路上开着还是让人很放心的。

而且外观方面以我来看，这是有些很不像大众的车型了，因为要是你把logo捂住，那外观跟美式的肌肉感觉和皮卡车差不多，车头还是十分唬人的，大大正正的大灯更是增添不少了的方正魁梧的感觉

款车的内饰搭配方面，仪表台手感还是比较软的，有一些假的缝线，方向盘以及中央扶手和座椅门窗台或者贴肘和垫肘都是皮的。

途昂在设计的操纵性能有着不一样的感受，皮质方向盘做工也是非常的精细，操控性更不用多说，轻轻摆动方向盘就能够进行快速的方向变化，这样的优势是大家非常想要的，毕竟在道路上的情况是多变的，只有好的操控性才能够更完美的保证车上每个人的行车安全。

途乐汽车在方向盘上的轻重并不合理，这也是它的劣势，显得非常的沉重，油耗特别的大，重量上并没有减轻很多，并没有途昂汽车展现出的优势，所以在设计当中它还要有所提高，对于自身的一些缺点和不足进行改正，这样才能够获得大众的喜欢，再一次去吸引着每个人。

大众途昂这款硬派越野在内饰和配置两方面的表现也是可圈可点的。大众途昂的整车内饰虽然依旧继承了大众老气的设计风格，但是正是这种老气的设计，不仅彰显着经典，同时也为大众途昂带来了远超同级比的操纵性。而且，大众途昂的内饰用料主要以软性材质和皮质为主，手感非常的舒适。并且，大众途昂还全系标配了电动尾门、6气囊、胎压监测、无钥匙启动、无钥匙进入、ESP、上坡辅助和自动驻车等配置，在配置方面的表现全面而丰富。所以，大众途昂可谓是一款颜值与内涵并存的硬派越野。

大众途昂还是一款拥有着最大299马力的硬派越野。大众途昂搭载的是2.0T（分高低功率）和2.5T两种不同排量的涡轮增压发动机，分别有着186马力、220马力和299马力的最大功率和320N.m、350N.m和500N.m的峰值扭矩。而且值得一提的是大众途昂的加速能力也是非常的强劲，其不同排量的车型分别有着9秒、8秒或7秒破百的加速能力。此外，大众途昂其中的大部分车型均是配备了一套十分优秀的全时四驱系统，并有着多片离合器锁止功能，是一款越野性能十分强劲的中大型SUV。特别是其中的2.5T车型，其拥有的功率和峰值扭矩配合上其配备的全时四驱系统，让大众途昂几乎拥有着想去哪就去哪的越野能力，所以这款299马力的SUV才是男人开的硬派越野。