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（感谢大家关注打开车窗说靓话）

汽车开空调中毒，主要原因是汽车内空气无法与外界流通，汽车开空调，如果是制冷，必须打开空调压缩机，那么汽车发动机就处于怠速状态，汽车原地怠速会使燃油不完全燃烧，不完全燃烧的燃油就含有大量一氧化碳气体，一氧化碳本来是由尾气排出，由于停车怠速状态，一氧化碳气体会随空调出风口进入车内，由于汽车处于封闭状态，长时间封闭状态，有毒气体越积越多，最后导致中毒。

上周我在网上看到这样一天新闻，内容是这样的:“一名女子停别后，把玻璃窗全部关闭，在车内开空调，从停车到保卫发现中毒时间大概30分钟左右”。这就是一个悲剧，为什么这样的悲剧随时都在发生呢，就是对汽车不够了解，和抱有侥幸心理，认为车内开空调不影响健康，开空调确实不影响健康，但是原地怠速开空调那就是等于慢性自杀，大家一定要注意。

汽车空调，我们有热风和冷风，如果车主在冬天需要热风，等汽车行驶一段距离后，我们打开空调，不要按A/C键，这时汽车空调压缩机不工作，热风是从发动机机体上散发出的热量，冬天行驶过程中来热风是不消耗燃油的，也就是不增加油耗。

如果是夏天开冷风时，我们需要打开空调压缩机，我们空调压缩机由一个叫电磁离合器的单元控制，当我们按下A/C键时，电磁离合器闭合，发动机和压缩机连接，压缩机运转，中间靠皮带来连接发动机和压缩机，再通过冷凝，蒸发，干燥和鼓风，最后将冷气送出空调出风口。启动压缩机后，发动机负荷增加，油耗同时会增加。

综上所述:

我们在空旷地带停车启动空调，停车状态开空调，只是汽车没有运动而已，其实汽车发动机没有关闭，发动机处于怠速状态，怠速状态就会燃油不充分燃烧，制造一氧化碳，同样会进去车内，时间长了对健康是有影响的，所以，我们不建议汽车在没有运动的情况下开空调，可能当时没有感觉，等有感觉时已经晚了。

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标准答案_不确定……

  • 内容概要：汽车尾气排放物主要类别，怠速停车可能窒息的原因。

几乎每年都有停车怠速休息，造成「一氧化碳中毒」致人伤亡的案例。然而汽车尾气中并不是仅有一氧化碳才会造成窒息！以家用代步汽油动力车辆为参考，在打开空调压缩机的前提下，每小时的怠速油耗实际与排量基本相当；也就是说1.5L的车辆空调怠速一小时就能消耗掉1.5升左右的汽油，这会带来多少有害气体呢？


知识点1：每充分燃烧一升汽油，产生的排放物总量可达到≤2.5公斤的标准。其中绝大多数是二氧化碳，另有少量的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物与其余物质。这些物质其实都能造成窒息！因为正常海拔常压空气中的氧浓度为20.95%，海拔越高氧浓度越低；剩余的成分是氮气为主，二氧化碳的占比实际低的一塌糊涂，然而尾气中却主要都是二氧化碳。


知识点2：人呼吸的是氧气而不是二氧化碳（CO2），虽然这种物质也是没有毒性的。但如果空气中的CO2浓度过高而O2浓度过低的话，人就会出现窒息……标准CO2浓度为0.03%，达到3%后人会感觉到呼吸急促，但是在睡梦中是没有什么感觉的，甚至是难以因呼吸频率变化而觉醒的。之后在浓度达到10%后就会丧失所有直觉，呼吸也会随之停止而死亡。


知识点3：氮气在空气中的占比约为78%，尾气中的氮氧化物会让空气中的氮气浓度提升，同时氧浓度就会随之下降。那么在氮气与二氧化碳同步快速增长，氧气浓度快速下降的过程中，风险系数是不是一氧化碳中毒窒息的数倍之高了呢？所以很多案例都是在极短的时间内就出现了窒息，仅仅靠占比很低的一氧化碳是做不到的哦，那么停车怠速休息时也就需要特别注意通风。


哪些位置能进气？

  • 汽车的车身防水能力是很强的，但是防止空气进入的能力又是极差的（防水是依靠导水槽将雨水引导到底盘流出）。

原因为汽车的车门、尾箱、引擎盖等位置的设计都不可能做到严丝合缝，因为打开车门时必须留有缝隙才能实现车门的移动。那么这些缝隙就都是尾气能够进入车内的渠道，如果停车环境是在户外但是空气流动方向不合理，或者尾气正好会随着气流被吹到车内，那么在车里休息同样会很危险。


正确方式：参考房车驻车休息时的用法，车辆尽量选择上风口驻车，尾气能够随着气流流走是最好的。其次要保证车窗打开一定的缝隙，或者利用换气扇或驻车空调换气，保证车内外空气可以对流才能够真正的做到安全；最起码在闻到异味过于严重时，驾乘人员还会有能力去熄火并且逃生，就聊这么多了。


编辑：天和Auto

内容：原创发布

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开外循环，毛事没有。窗户留条缝就好

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