我还在用电子狗。纯接收雷达波的硬狗，不能升级的那种。优点是安静不乱报，那些拍违法的头子一律不报。缺点一是收到雷达信号只能报警，它不知道限速多少。缺点二是跟在某些大众车新帕萨特新途观，某些奥迪，其些凯迪拉克，某些别克车后面会一直报警，因为这些车的盲点监测的雷达频率与测速雷达频率很接近，它收到了就会报警。缺点三是贵。
这种纯雷达硬狗+导航，基本上能应对绝大多数的测速。地面下的感应线圈无法探测到。我在好几条高速上，都成功的探测到移动测速四次以上，有的在路边树丛里，有的在中间隔离带下。下高速时就拦截现场开单。
市场上能升级的那种云狗都是依靠定位+地图的方式来预警，凡是预先录入到数据库的都会播报，很烦。现在手机导航足已能替代云狗了，所以云狗显的很鸡肋。
手机导航和云狗最大的缺点是，今天某地新装一个测速探头，他们都不会报警，因为他们不知道。他们的数据依靠人来录入，有一定的滞后性。对于新装的探头和移动测速，他们无能为力。
无论是硬狗还是云狗，都不会影响和干扰测速设备。手机导航提示的每一个测速点，并不是每一个都在测，头顶的那种测速探头，也不是每一个都在工作。立在路边的那种盒子，交警会不定期的在某些盒子里放测速设备，有些盒子是空的有些是有设备的，会不定期的变换位置。并不是所有的都在测。所以有时候，路过一个测速点，明明觉很超速了，但后来也没收到违法，那恰好是那个盒子里没安设备而已。或许过一段时间，就又安上了。
用电子狗并不是要超速，而是避免不必要的罚单。高速限速你懂的，一会儿120 80 70 100 让人摸不着。用电子狗并不能100%的预警，所以安全行车遵守交规才是王道。
