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这是一位网名“donhxu”的朋友发起的问题邀请。

上图为五羊本田的国四版本CB190R，目前售价为16580起。配备一颗单缸风冷两气门发动机，排量为184cc，最大输出功率为12.4KW，最大扭矩为16NM，动力大小适中。

配置了前轮ABS，制动下泵改为日信品牌，加大了前叉行程，并将老款底部排气管改为侧置排气管。

上图为GW250，价格是26800左右。这款车也是老树开新花，热销多年直到今年升级国四排放，发动机还是那颗水冷并列双缸的机器，排量为248cc，最大输出功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力表现适中（找不到别的词形容），震动小噪音低。也配置前后双通道ABS，IRC的名牌轮胎，汽车级别防盗系统，做工精湛考究。

如果是讲操控和性能，骠骑府觉得这两款车都没什么操控和性能，操控灵活倒是都比较灵活，但是如果想在这两款车上面找到点激情，你最好还是去看看别的车型比较好。CB190R采用的是跨接菱形车架，发动机作为了车架的一部分，这种车架使用在这个排量的车型上问题不大，但是追求操控的利落的话就显得强度不够，比较软，不能给骑手足够的信心，这点当你骑过大排量的车型以后感觉会很明显。

GW250是一款以实用为取向的街车，车重比较大，坚固耐用，但是也并不适合比较激烈的驾驶方式，比较笨。这也是豪爵产品的一贯设计思路，不追求高超的操控和性能，兼顾耐用和整体品质的稳定，玩的爽不如骑着踏实。

性能上GW250要略强点，尤其是极速上，因为毕竟排量和最大功率上大了那么多，极速能达到130KM/H左右（非表显），而CB190R突破120KM/H比较困难（非表显）。

油耗上当然是CB190R更省油，道路良好的情况下可以百公里不到2升油，非常省油，GW250本身排量就更大，又是双缸，车重也不轻，因此油耗上没什么好说的，如果你比较在意油耗，选CB190R好了。不过骠骑府认为，愿意花近两万块钱或者两万多块钱买辆摩托车的人，应该对于油耗不是那么在意，怎么也比你开辆四轮省油多了吧？

两款车质量都还可以，配置上GW250无疑会更高，价格也会更高，如果不计较价格，骠骑府面临这个选择，无疑会选择GW250，这里面有很强烈的个人因素在里面，因为我不喜欢小排量摩托车（除了踏板），个人意见仅供你参考。

好了，就到这里，希望你能满意，也欢迎大家留言！

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使用摩托车上限通勤可以比汽车节省更多的时间，并且还可以节省更多的油钱，而且到目的地以后还不用担心停车的问题，所以我自己也比较喜欢使用摩托车来通勤代步。那么对于题主现在面临的这个情况，上下班往返来回35公里的情况下，在本田的CB190和铃木的GW250之间应该选择哪个更加合适？并且主着重想知道的是操控性和油耗，下面我们就来简单分析一下。

↓↓↓豪爵铃木GW250

首先我们先来对比一下这两款车，从车辆的类型上来看都是属于街车，并且都是属于合资车型，而且都是小排量；不同点在于GW250使用的是水冷的发动机，而CB190R使用的是风冷的发动机，并且前者是双杠发动机，而后者是单缸，从数据和机械结构上来看的话，铃木的GW250更胜一筹，但是本田CB190R也不是一无是处。

1.从操控上来看

如果从二者之间的操控上来看的话，本田的CB190R的操控性要比铃木GW250要灵活，因为首先一个CB190r的轴距更短，而且车身质量更轻，整备质量只有142KG，而铃木GW250的整备质量超过180KG，所以CB190r推动起来的感觉甚至有点像一台电单车，再加上坐姿比较低矮，而且相对比较舒适，所以在我自己实际的操控体验中来看的话还是比较好开的一款车。

↓↓↓本田CB190

而铃木的GW250由于受限于车重的限制和过长的轴距，所以驾驶起来实际上还是没有那么行云流水，在需要紧急避让或者是过弯的时候灵活性不如本田的CB190R，所以如果你上下班通勤的路上如果是要经过很多需要钻缝或者是曲折的小路的话，本田的CB190R可能会更加的合适，而如果都是大路，道路比较直而且宽的话，那就是铃木GW250更加合适。

2.从油耗上来看

如果从两个车的油耗上来对比的话，本田CB190r的百公里综合平均油耗为2L-2.4L，而铃木GW250的综合平均油耗为3L-3.5L左右，整体上百公里是要比前者高上1L/100KM左右。换算下来的话本田CB190R每公里的油钱大约在1毛5，而GW250每公里的油耗在2毛多。如果按照一天往返35公里来计算的话，如果是骑CB190R通勤一天的油钱在6块钱左右，GW250一天的油钱则是8块多，但是实际上这些油钱相对于汽车的油耗来说已经是九牛一毛，所以实际上这些都不是需要太在意。

3.从综合上来对比

实际上在这两款车中间做选择的话，我个人觉得主要还是要看个人对摩托车的用途需求怎么样，如果纯粹就是市区代步很少骑车外出的话，那就可以选择本田的CB190R就足够使用；而如果你对于用车的用途除了上下班代步以外，还会骑着去其他地方摩旅或者是偶尔出去跑跑长途，那就可以选择GW250多一些。这是因为GW250还有一个外号叫做摩旅神车，搭载了水冷双杠稳定的发动机，可以应对长时间的长途驾驶，而且本着铃木的可靠性的话，到哪里都不会把你丢在路上。

总而言之，这两款车都是机械素质比较优秀的车型，并且在购买以后也不会有太大的问题出现，只不过由于排量和冷却形式的区别，所以导致二者之间的性能有一定的差异，如果仅仅只是用作上下班的话，这两款车都是可以胜任的。而如果在上下班之余还想要骑着摩托车去其他的地方，那就最好选择排量稍微大一点的GW250，这样的话有更多富余动力用作长途驾驶。

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我就是上下班通勤，来回70公里，本田190，当时车价是15800，我找了两家店问价格，结果一车行老板13800就帮我买来了，除了改了征和的油封静音链条280元，其他没动过。车子没有一点毛病，所以学不会修车了。目前22000公里，油耗上我骑行比较暴力，一箱油300多公里吧。车子灵活不是大排量车能比的，唯一遗憾就是没有ABS，不过我自己以前是玩速降直行车的，基本可以控制车子横向刹车。190的轻巧灵活是通勤好车，最主要是被擦碰不心疼。GW250比较重，质量确是不错，不过通勤不太适合，还不如雅马哈250。

Gw250铃木全球战略车型，返销日本多年，国内最高水平的国产合资车，本田190中国特供车，万年风冷两气门，发动机品质还不如幻影150的发动机，改改外观就出来骗钱，本田技研的脸都丢完了，买它还不如飞致250。

建议CB190X。

别听人家说，自己去试试就行了，哪怕被人喷的体无完肤，还是改变不了他是本田的事实，技术不够先进，风冷两气门，不就喷这个？但是你见有几个喷质量的。稳定可靠，日常通勤代步，不就行了吗？

190没有GW骑得舒服，两张车我都有过，GW的减震在路上比190好太多，其次你用两年看漆水，190的塑料感就来了，GW就是重，其次油箱太小，300公里就要跑加油站，如果路况可以建议GW，实车真比190好看，如果路不是很好，七拐八拐的190要好一点！

既然是每天上下班通勤代步，买个踏板吧，舒适性好，雨后路面骑行到单位后两条裤腿和鞋子干干净净。

作为gw250车主，我觉得如果你上班通勤考虑到油耗和里程比较近，建议cb190r，因为上下班短距离骑行，190油耗和重量是明显要低于gw250。而且190外观比较战斗，更适合年轻人！

35公里110--150就行，油耗低，操控灵活，价格便宜。建议踏板车（日系三大品牌随便选），跨骑不如踏板舒服，天马上冷了，踏板比跨骑挡风好点！你说的两款都不错，建议本田，油耗低，操控灵活，保养便宜，个人建议，仅供参考！

gw250不适合通勤，车身有点大，有点重，城市停停走走不方便，人多的地方有安全隐患，适合跑长途高速，性能可靠，适合摩旅。通勤还是推荐踏板，安全方便