起亚k3、雪佛兰科鲁泽、吉利远景哪个比较好？

感谢邀请我回答你的问题！

你这三款车型我首先去除了吉利远景，因为合资对合资比较下，应该更高一些！

其次我在排除雪佛兰科鲁泽， 雪佛兰车型整体还行说的过去，5万公里之前没啥毛病，5万公里之后哪哪都是小毛病，并且雪佛兰的车型油耗表现不怎么友好！

最后推荐起亚K3

新改款的起亚K3外观设计还是相当吸引眼球的，别的车型是越改越丑，它恰恰相反，很成功，家用代步很不错，大灯造型很唬人，前脸有一定的攻击性，侧面稳重，不需要太多复杂的设计，尾部层次分明

它的内饰设计也是我推荐的理由之一，T型布局简单大方，撞色的设计还给你点小性感，功能全面，配置丰富，家用已经绰绰有余啊。空间方面表现不错，绝对能满足你日常的出行需求！

动力方面我更推荐1.5L自然吸气发动机，最大115马力，最大扭矩143.9牛米，匹配CVT无级变速箱，这也是它省油的原因！

希望我的回答能帮到你！

个人建议雪佛兰克鲁泽，另外10万级别的车子也有很多，题主可以看下我发表的文章，10万级别的轿车利弊分析透彻，可以关注下。

NO.1

老规矩，先讲安全性 : 同级别成绩优异

克鲁泽在年初的时候进入了中导员的测试名单，经过几道工序测试之后，这款车确实也暴露出了一定的问题，但是最终的驾乘人员保护性得分达到了优秀。尤其是在正面25%碰撞测试当中，这款价格比较低的科鲁泽的车型竟然挺住了巨大的撞击，车辆的a柱并没有产生变形，这个碰撞结果可以说在同价位车型里是几乎没有对手，在同级别甚至跨级别车型里也是比较优秀的成绩。

要知道雪佛兰科鲁泽这款车的入门定价只有8.99万，而且在终端线下销售渠道甚至已经达到了6万以内的级别，从价位来看，这款车确实和很多车型有很大差距，但是面对严格的碰撞测试，这次美系轿车展示了较高的安全性。

NO.2

外观年轻时尚，拒绝平庸

科鲁泽的中网使用了尺寸较大的不规则蜂窝状设计，显眼的红色RS标识和黑色的雪佛兰车标，向外传递的信息很直接，那就是拒绝平庸。轮圈造型上，双五辐、双色的轮圈造型与整车的运动气息很搭调。车尾的造型上，科鲁泽更加有层次感也更饱满一些，线条的勾勒能够凸显出一定的肌肉感，二者的相同之处在于都使用了隐藏式的排气设计。

车尾部分有几点还是要多提两句的，很多人都会认为科鲁泽后备箱盖上类似宝马M3/M4 CS车型上的黑色小尾翼，是自行改装的产物，实则不然，科鲁泽原厂就提供了这样改装设计，可以为追求运动和潮流的车友们免去后期改装的烦恼。

NO.3

内饰精致、空间大、配置丰富

延续雪佛兰品牌家族式的内饰布局，同时标配8寸大屏等配置，根据官图，科鲁泽采用了雪佛兰品牌家族式的飞翼式双座舱设计，双炮筒式仪表、运动座椅都衬托出了运动化的内饰氛围。配置方面，新车标配8英寸大屏，可支持在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用。

此外，其搭载的安吉星支持24G安吉星车联应用流量终身免费服务，这个还是非常给力的啊！安吉星手机APP还可实现提醒、查看和控制车辆开关锁、启动/关闭发动机、开启后备箱与控制灯光系统等功能。其搭载的MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，还可支持网易云音乐、考拉FM、Apple Carplay和百度Carlife手机映射功能。

此外，科鲁泽RS版还将提供红黑内饰，配有红黑立体剪裁运动座椅、方向盘RS 车标、炫红色车门内饰条以及醒目位置红色双缝线，进一步增强内饰的运动感。我个人更喜欢米黄色黑色混搭内饰，但是仁者见仁智者见智，红黑内饰也更加运动而且耐看，哈哈

空间就说一句话，车长4.63米，轴距2.64米，参数思域稍微小一丁点，但是空间不比思域小，且Z向空间比思域大两指??

以科鲁泽的定价来看，能够全系标配LED日间行车灯和远近光一体式LED大灯实属良心，自动大灯功能、后排空调出风口同样也是全系标配。良心啊！

科鲁泽的内饰整体做工足够精致，符合这个级别合资品牌该有的水准；且配置丰富，堪称良心。

如果硬要说个缺点，那也是有的，就是内饰设计偏老气，特别是中控及显示屏给人感觉不能说是太好看。

NO.4(重点来了)

动力不介意三缸选1.3T＋6AT；介意三缸选四缸

推荐科鲁泽3缸1.3T加6AT，这套动力系统放在同级来看都只强不弱，尤其是前段的油门响应和动力输出都非常的敏捷，得益于发动机较好的低扭表现，常用速度区间内的加速感觉很轻松，颇有点小钢炮的感觉，其搭载的6挡手自一体变速箱表现也很称职，兼顾了平顺性和换挡响应速度。

而3缸1.0T加7DCT的动力系统我不推荐，因为克鲁泽这台双离合变速箱为了抵消一些车辆的抖动和闯动，刻意把这台变速箱调教的反应相对比较慢，这样就会带来一个新的问题，涡轮迟滞。在日常驾驶的过程中，会有一定的迟滞感，顿挫感让人不愉快。而且经常跑高速的话就更不要入手了，时速过百之后明显就会觉得动力疲软了不少，有些跟不上节奏的感觉。

我知道还有些车主会说，这辆车的两套动力都是三缸发动机啊！好，重点来了。

美系也开始逐渐反思，并开始回归四缸，比如在前不久，英朗就上市了它的四缸版本，而在最近，雪佛兰旗下的销量担当，科鲁泽也加入了四缸机型。介意三缸就选四缸！

对于科鲁泽来说，它加入四缸车型，相比于别克，可谓是真热打铁，因为同样作为销量担当，它相比于英朗，自身正处于销量的上升期，与此同时，其8.99万的起售价也要更低一些，而这种趁热的新策略，显然可以起到更好的功效。

而从新加入的四缸车型来看，11.19万的起售价，由于其全系都是自动挡版本，相比于三缸车型的自动挡版本，价格门槛仅贵了2000元，按照坊间流传的四缸一定比三缸好的看法，这个价差完全在接受范围之内。此外，在性能方面，它搭载的1.5L四缸发动机最大功率为113马力（83千瓦），峰值扭矩141牛·米，匹配的是6AT变速箱。

值得一提的是，在紧凑型轿车市场，虽然也有卡罗拉等悍将，但从科鲁泽的表现来看，它不仅是售价低廉，之前在中保研测试中满分通过的成绩还是相当值得认可的。可以说，它用实力证明了便宜的入门级车也能拥有豪华级的安全，那么对于这新加入四缸的科鲁泽，你是否觉得它会更进一步呢？

吉利远景都停产了吧？

实在讲，题主提到的这三款车型，起亚k3、雪佛兰科鲁泽还有一定的可比性，但与吉利远景就几乎没有什么可比性。要知道，吉利远景尽管也是紧凑型轿车，但这款车即使放在吉利轿车家族也是最入门的紧凑型轿车，与合资品牌当中桑塔纳、科沃兹、福睿斯的定位类似。而且，我们从吉利远景4.99-7.39万元的指导售价当中也可以看出，这款车型真的是入门车型，与起亚K3、雪佛兰科鲁泽完全不在一个对应水平。

所以，如果题主预算在5、6万相要一款练手车，那么吉利远景是可以选择的，如果预算在10万-12万，起亚K3、雪佛兰科鲁泽就是选择对象，因此，接下来，我们把眼光主要集中在起亚K3、雪佛兰科鲁泽这两款车型的对比上。而且实话，这两款车也确实是棋逢对手。原因是，首先这两款车都不是国内合资紧凑型轿车的销量“明星”，因为在品牌影响力等方面的原因，起亚K3与雪佛兰科鲁泽属于销量比较一般的车。

起亚K3的指导售价为10.88-12.58万元，目前在终端市场的优惠力度不大，基本上是以平价销售或少幅优惠。起亚K3搭载1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力总成，起亚K3的车型布局不多，总共只有5款车型在售，其中1.5L动力有三款，1.4T动力有两款，但是，起亚K3的优势是全系自动挡，这是目前很多合资同级别的车型所没有的优势，包括雪佛兰科鲁泽也不具备，而且，不管是1.5L发动机还是1.4T发动机都是四缸机，这是能令用户放心不少的，起码在接受程度上比较高。

雪佛兰科鲁泽指导售价8.99-11.99万元，但是雪佛兰的车一向都是以优惠大著称，科鲁泽也不例外，在终端市场有着2.5万左右的优惠力度，价格上可以说是更亲民一些。同时，雪佛兰科鲁泽的动力总成也比较丰富，有包括1.0T+6MT/6DCT、1.3T+6AT、1.5L+6AT多种动力总成，不过，1.0T、1.3T两款发动机都是“三缸机”，尽管性能不错，而且雪佛兰还推出了相当不错的质保政策，然而“三缸机”的原罪还是不那么容易摆脱。所以，1.5L四缸发动机是来补救的，但刚刚推出，还没有优惠，预计再过两、三个月，优惠政策会逐渐跟上来。

起亚K3、雪佛兰科鲁泽都是偏向年轻化的轿车，设计质感不错，功能配置也比较丰富，价格也不算很高，品质也信得多。如果对“三缸机”而又不愿意多等几个月，到科鲁泽优惠出来的话，那就选起亚K3，如果不惧“三缸机”，且对动力有要求的话，起亚K3的1.4T动力车型，以及雪佛兰科鲁泽的1.3T动力车型都是可以选择的。

起亚K3、雪佛兰科鲁泽、吉利远景哪个比较好？下面红涛就来说说自己的一些看法，希望我的回答能够给朋友们带来帮助。

这三款车作为家用代步的话，都是值得考虑的，但相比之下，整体实力最强、最均衡的还是起亚K3，你就记住这句话，一分价钱一分货，但起亚K3的销量比较一般，因为它的指导价格为10.88-12.58万元，现在虽然有着1.7万元左右的优惠，可和它的姊妹车型现代领动相比，起亚K3的优惠还是小，就没有了什么优势。

起亚K3的外观很个性，尤其是前脸很有视觉冲击力，前后灯组设计的也很用心，尺寸和空间要比新远景和科鲁泽更有优势，内饰简洁，装配工艺比较好，搭载了1.5L和1.4T发动机，算不上多么充沛，可很轻松好开。

新远景最大的优势在于价格便宜，4.99-7.39万元，现在还有着6000元左右的优惠，老百姓能够买得起，外观在同价位的车型中还是比较大气一些的，不过属于外面看着大，后排空间比较一般的那种，毕竟是老平台下的产物。

如果手里就有10万元预算，这三款车型中最适合的就是科鲁泽，优惠力度很大，指导价为8.99-12.29万元，现在有着3.5-3.8万元左右的优惠，实际成交价很让人满意，外观也很符合年轻人的审美，还是后独立悬架，只是四缸1.5L车型动力中规中矩，而1.3T车型动力好，但属于三缸技术。

10万元落地，还可以考虑大众宝来传奇，以及别克英朗，优惠都很给力，比较经济实惠，质量稳定！

目前，雪佛兰旗下的科鲁泽1.5L四缸车型已上市，此次新车提供了两个版本，其售价区间为11.19万元和11.79万元。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630（4614）*1798*1485mm，轴距为2640mm。

配置方面，新车标配多功能方向盘、后排出风口、ESP车身稳定系统、上坡辅助以及LED自动大灯等，此外新车还配有四轮独立悬架，这样的配置在同级别车型还是很少见的。

动力方面，新车搭载了一台与英朗同款的L2B型的1.5L四缸发动机，其最大功率83千瓦，峰值扭矩141牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，新车将与目前的提供的1.0T和1.3T两款三缸发动机一同销售。

个人建议雪佛兰科鲁兹是一个不错的选择，换装4缸发动机后，同级别性价比没得说。

您好！非常高兴回答你提出的问题。

这三款车有两款是合资的，一款是国产的。选择三款顶配的车型，起亚k3智翔运动版、克鲁泽330T自动痛快版和远景cvt尊贵版，作为借鉴和参考的例子。它们的价格分别为12.5万，11.99万和7.39万，三款车都是紧凑型的级别，都是国VI环保标准，均为2019年上市。

车身方面。起亚k3长度和轴距为4660 mm和2700mm，大于另两款车型，科鲁泽宽度和高度为1798mm和1485mm，大于另两款车型。

发动机方面。三款车排量分别是1.4t，1.3t和1.5l，克鲁泽的发动机是三个气缸，另两款均为4个气缸。克鲁泽的最大马力163ps，最大功率120kw和最大扭矩230N.m，均超过起亚k3和远景。起亚k3供油方式为直喷，另两款为多点电喷。据我所熟悉认识的车主认证，这三款车的油耗（L/100km）分别是7L、7.6L和7.3L。

变速箱方面。起亚k3为7挡双离合，克鲁泽为6档手自一体，远景是cvt无极变速。

底盘转向方面。三款车都是前置前驱，前悬架都是麦弗逊式独立悬挂。后悬架克鲁泽是多连杆式独立悬挂，另两款都是扭力梁式非独立悬挂，方向盘都是电动助力。

车轮制动方面，前后制动器类型相同，起亚k3是电子驻车，另两款驻车为手刹。

安全方面。三款车主/副驾驶座都有安全气囊，起亚k3和科鲁泽都有前排侧气囊，远景前后排无侧气囊。三款车都配有ABS防抱死、制动力分配、搭车辅助和车身稳定控制系统，只有科鲁泽配备并线辅助系统。

操控方面。三款车都配有后驻车雷达，都有倒车影像。唯有克鲁泽设有倒车车侧预警系统，都有定速巡航模式，只有起亚k3和科鲁泽配有发动机启停技术，只有起亚k3配有自动驻车功能。

外部配置方面。三款车都有电动天窗，铝合金轮圈。只有起亚k3配有感应后备箱功能。只有起亚k3和吉利远景，配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能。只有起亚k3和科鲁泽配有远程启动功能，

内部配置方面。都是真皮座椅和多功能方向盘，只有起亚k3配有方向盘换挡。起亚k3和科鲁泽配有彩色行车电脑显示屏幕，远景为单色。都是仿皮座椅，主座椅三个方向都可以调节，副座椅两个方向调节。只有科鲁泽配有主/副驾驶电动调节，前排座椅加热功能。

多媒体配置方面。都配有触控液晶屏，起亚k3为10.25英寸，另两款8英寸。都配有GPS导航系统、蓝牙电话、手机互联和语音识别控制系统。只有起亚k3和科鲁泽配有车联网功能。

灯光方面。只有起亚k3配有车前雾灯和车内6色环境氛围灯，其他都相同。

后视镜及空调方面。都配有电动折叠后视镜和后视镜加热，锁车自动折叠。起亚k3配有温度分区控制和车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置。

综上所述，三款车当中，起亚k3在价格方面虽然略高一点点，但是，在发动机动力性能、油耗方面、车长/轴距、操控配置、内/外配置和多媒体配置方面，都优于另两款车。起亚k3后期故障率要比另两款少得多，保养和维修维护成本要比另两款低，其次是雪佛兰科鲁泽要好于吉利远景。

任何一款车型都不可能尽善尽美，完全满足购车者的愿望，某些方面存在优势，但其中必有一项或几项不尽人意的地方。究竟哪款车好，只有选择适合自己需要的才是最好。

各位朋友，希望我的回答能够给你提供借鉴和帮助。

如果没有落地十万，我就直接给你推起亚了，毕竟口碑，质量都不错，油耗还比较低，相对而言克鲁泽和远景就对比下去了，

落地十万的车，看你的选择还是轿车，我就给你推一款我在开的车，吉利缤瑞，我是19款，落地十万，外观那叫一个哇塞，放图了，前脸的日间行车灯，车身腰线，还有溜背设计，后面的两个排气管(假的[捂脸])，非常棒！

动力动力方面，我的是1.4的四缸机，现在新款三缸1.0，运动模式打开，小钢炮一枚，CVT变速箱，起步很稳，加速没有顿挫，但是一般情况下你会感觉到有点肉。

整体，车身轴距2700跟B级车也差不哪去，里面该有的科技一点不差，我同事开的宝马，我车上的配置比他的还多[机智]，内部空间也不小，车里面电子仪表，大屏中控等等

不满意的地方，车子油耗不低，而且追求不了动力强劲，4s店服务感人涕下([抠鼻])，车子的密封是个迷，高速低速都能感受到各种噪音，我自己打算做个密封，总体来说，这个车在十万(落地)这个价格区间，还是相当不错，希望我的回答能够对你有所帮助！

突然发现，你挑的车型分别是韩系车、美系车、国产车，车身价分别是“不高”、“中低”、“低”，本来就不在一个档啊，这浮动范围好像有点不是一般的波，而是浪啊，这可如何是好啊[捂脸]。以这三款车来看，当然选K3啦！但是，我选K3不是因为它是这三款中价位最高，而是K3确实是一款非常稳定的车。

虽然这两三年韩系车下滑厉害，但是韩系车整体口碑依然不错，主要原因还是在于其可靠的质量。K3上市这么多年，在销量上占据了起亚不少份额。在国六开始推行时，众多车型纷纷走捷径，上了三缸发动机，达到国六排放标准，K3却不随波逐流，依然是四缸，也达到国六标准，这点在车市中还是很难能可贵的。

我身边好几个朋友开K3，有的六七年了，真没啥毛病，除了有个“阔少”整天在太阳底下开空调睡大觉，经常把电瓶搞坏外（这不能怪车，只能怪人习惯不好），还真没啥质量问题。一直说要换车要换车，就是车一直开不坏，所以说了这么多年，见他依然还在开K3。

最后，如果你真的想买这其中一款，且完全没有购买上的负担，我还是建议你买K3。

各有优点吧！

1.如果你买车只开6年内，之后就会换车，

推荐克鲁泽，1.3T 虽然是三缸机 但是动力强劲，百公里加速8秒多，10万以内的车已经表现很好了，美系车底盘 安全配置都不错。外观也是比较年轻，还有个小尾翼！现在美系车油耗也不高的都是新款发动机[呲牙]

2.如果想来个10年左右的，还是推荐zk3,自然吸气发动机稳定，耐用，问题少，动力也算够用，外观比较潮，配置中等，空间也不小！类似日系的省心省油！

3.吉利远景的话，个人不怎么推荐！虽然便宜但是真的没啥优点，可能就是个代代步的小车吧！空间 配置 动力 都很一般。

如果喜欢吉利 推荐帝豪或者GL 槟越等，这些车型还是不错的，空间比远景大，样子比远景时尚，动力也强，价格也差距不是太大 都在7至10万！[呲牙][呲牙][呲牙]