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车型:雷克萨斯ES售价为27.90~46.80万元之间,其中车主购买雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版国VI 裸车价购买花去41.80万元,落地一共花去46.6万元。
雷克萨斯近年来在国内市场中,一直都备受争议,人们一方面感叹于他旗下产品出色的质量,以及超高的保值率,另外一方面,又一直在吐槽着他时常会加价的市场策略,但无论如何,有一点在如今绝对是毋庸置疑的,那就雷克萨斯如今已经在国内二线豪车市场中,稳稳的站住了脚跟。当时为什么花46.6万选择这辆雷克萨斯ES?车主:我是2018年11月提的车,说下我看过的车,奥迪A6L老款 ,感觉太商务,没有太多的刺激感。新款那时候没看到,也没法试驾;宝马5系,开了两圈,说实话,对于宝马标榜的操控,并没有太多感觉。奔驰E没试驾,看了一下内饰,确实还是很赏心悦目,但是座椅不太舒服。
其实每个人都有每个人的用车需求,每辆车也有每辆车的优缺点,把个人用车需求和车辆的优缺点一对比,就可以下决定了。
雷克萨斯ES来自GA-K平台,所以将A柱位置向后移动,C柱形成“溜背”设计,所以侧面看上去更加低矮流畅看上去更加彰显档次。又能保证内部空间。而朋友的宝马5系还是一副运动范儿,虽然是豪华套件版,依旧动感十足车头采用经典的家族设计语言,辨识度非常高。
全新雷克萨斯ES车内采用了东方禅道设计风格,与旗舰LS车型豪华氛围相得益彰。ES的内饰利用特殊的涂装工艺,在原本光滑的皮面刻画出纹理效果,看起来会感到更加亲切韵味十足手感材质:中控台塑料感强,但是不失豪华感,质感还是很不错的,至臻黑木内饰,豪华感瞬间提高了,不过还是喜欢竹木。而且全车雷达和360度全景影像,在车内也能看到各个角度的盲区,5米多的车长在地库挪车的时候帮助很大。
总结:这外观,确实很惊艳,而且越看越爱看,棱角分明,非常有设计感,仿佛来自未来。
静音性能:我的感觉是比 奔驰E级、比宝马五系的尊享豪华版,要好的很多了,基本上时速120以后,才到5系尊享豪华的水平。时速120以下,比E级、5系安静太多了。
音响效果:强烈推荐马克莱文森! 听了这个牌子的音响,再去听别的车型,都会认为是垃圾! 就这还是蓝牙连接的,要是听无损、再配上完美的车内静音性能,简直是无懈可击。太安静、太舒适啦!
提速:超车绰绰有余,想超就能超,不觉得很肉。
行驶质感:反正感觉滤震比 E级、5系都强一点,减震支持很韧性,一点也不软。