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丰田汉兰达定位于一款中型7座suv产品，其在这个细分市场上竞争力超强，没有哪一个对手可以撼动它的地位，扎实的品质，良好的居家调性，深受消费者认可，属于妥妥的标杆车型。

汉兰达这款车销量最大的是四驱豪华版，个人也比较推荐这款，价格方面，18款汉兰达2.0t四驱豪华国六，官方指导价29.98万，优惠没有，装饰1.5万，全部落地再加购置税26531，车船税480，强险1100，商业险5887，上牌500，共合计34.9万左右。

汉兰达外观设计大气沉稳，前脸倒梯形中网也不乏视觉冲击力，车身侧面协调饱满，后尾部端庄方正，非标符合传统审美需求。内饰方面，整体档次感不是很高，用料略显寒酸，中控屏尺寸也只有6.1英寸，而且没有手机互联，功能性一般，不过贯穿式的储物槽让它的实用性增色不少，这一点很赞。

动力方面，2.0t发动机参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段轻盈，中段小有激情，除了后段储备稍显薄弱之外，其他都让人满意，在能用到的绝大多数工况范围内它都可以很好的适应节奏。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对大部分的路感都能抹去，体感格外安逸，当然操控性就很一般了，并不太适合激烈驾控。空间方面，232的七座布局，后排可以进行前后和靠背角度调节，短途乘坐七人没什么毛病，具有不错的实用性。

汉兰达这款车消费者很认可，整体产品力也没太多问题，如果是以家用为目的话，买这台车绝对错不了。配置版本还是推荐四驱豪华，这款车现车较多，配置居中够用，在整个车系来说是最受欢迎的。

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汉兰达一直以来都是最受消费者欢迎的7座中型SUV车型，上市四年来一直处在加价销售的状态，这种状况在目前日渐下行的汽车市场上几乎是绝无仅有的，目前汉兰达依旧能保持月销近万的销量，可谓火爆依旧。那么对于消费者来说，这台汉兰达的哪款车型最值得购买呢？我们今天就来聊聊这个问题。

目前汉兰达的在售车型较多，官方指导价从23.98-32.58万元，总共分为精英版、豪华版、尊贵版、骑士版以及至尊版等几个版本，其中精英版、豪华版以及尊贵版车型都有两驱和四驱车型，精英版的两驱又分为5座和7座车型，骑士版和至尊版只有四驱车型。全系车型均标配2.0T+6AT动力总成，最大动力输出220马力350牛米。

5座两驱精英版5座/7座两驱精英版/7座四驱精英版

官方指导价：23.98/24.88/25.88万元
推荐指数：★★★

精英版一共有三个车型，在驱动形式上分为两驱和四驱版本，而在座位个数上两驱车型还有5座和7座车型可选，除了这两个地方的差异之外，这三个版本的车型几乎没有任何差异了。

作为全系的最低配车型，精英版车型上拥有18寸轮圈、膝部气囊、胎压显示、LED日间行车灯、驾驶模式切换、多功能方向盘以及触摸中控屏等配置，对于日常使用来说，可以满足一些比较基本的需求。但是这个配置的车型并不是那么值得推荐的，因为它的配置实在是有些简陋，真的算得上只是买了个“车架子”而已，比较常见的定速巡航、无钥匙启动、电动天窗以及自动空调等配置在这台车上都是找不到的，对于一台起步价24万元的合资品牌SUV来说，这确实不是很厚道的表现。

值得一提的是，这台5座两驱精英版车型是全系唯一一台5座车型，也就意味着它是全系唯一一台不用在新车6年之内每两年上线一次的车型，如果7座不是你的刚需同时你对于配置也没有太多的需求的话，那这台5座车型其实是值得考虑的。

7座两驱豪华版/7座四驱豪华版

官方指导价：28.98/29.98万元
推荐指数：★★★★★

从豪华版开始就只有7座车型可选了，作为全系车型的中配车型，豪华版车型相比精英版车型在指导价上贵了4.1万元，而在配置方面，这台豪华版车型也要比精英版车型丰富得多，除了刚刚精英版上有的配置之外，豪华版车型拥有19寸轮圈、车道便宜预警系统、主动刹车系统、自适应巡航功能、前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排腰部支撑、前排座椅加热、后排杯架、自适应远近光、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及双温区自动空调，这些多出来的配置其实相较于4.1元的差价来说还是非常划算的，毕竟这些配置都是一些很实用的配置，而且这个配置已经能够几乎满足的你所有日常需求了，所以这个配置是作值得选择的。

四驱豪华版相比两驱豪华版同样贵出了1万元，如果对于四驱有需求或者经常走非铺装路面的消费者可以选择四驱车型，但是对于多数消费者来说，四驱都是不怎么用得到的配置，因此细分下来，其实两驱豪华版的性价比比四驱豪华版还要略高一筹。

7座四驱骑士版

官方指导价：30.48万元
推荐指数：★★★

和2017年推出的炫黑限量版一样，四驱骑士版也是丰田威汉兰达推出的一款特别版车型，这款今年9月份刚刚上市的新款车型基础配置其实和四驱豪华版一模一样，在四驱豪华版的基础上，这台四驱骑士版增加了墨晶黑/珍珠白（需加2000元）两种车漆颜色和“骑士套件”，比如：酷黑镀铬前格栅、酷黑哑光轮圈、酷黑行李架、酷黑侧门踏板以及黄金眼LED大灯（仅近光灯源为LED，远光灯源为卤素）等。而在内饰方面，这台四驱骑士版增加了一种专属棕色内饰配色，相比原版的米色和黑色这两种内饰配色，棕色内饰也会显得更有质感一点。

这台四驱骑士版比四驱豪华版车型贵了5000元，主要多出来的还是一些个性化的装饰，如果对于外观没有特殊要求的话，这个配置其实并不太值得推荐，直接选择四驱豪华版会是一个更有性价比的选择。

7座两驱尊贵版/7座四驱尊贵版

官方指导价：29.98万元/30.68万元
推荐指数：★★★★

两驱尊贵版相比两驱豪华版贵了1万元，而四驱尊贵版相比四驱豪华版贵了7千元，但是在配置上，两者相比豪华版车型多出来的配置是一样的，相比豪华版车型，尊贵版车型取消了单碟CD系统，同时用10寸中控大屏替换了那套6寸中控屏幕，同时这套系统还支持车载导航以及Carplay功能。此外，相比豪华版车型，尊贵版车型还多了电动后备箱以及尾门玻璃独立开启。

相比于豪华版车型，尊贵版对出来的配置绝对称得上“尊贵”二字，对于一般消费者来说，这些都是锦上添花的东西，而四驱车型比两驱车型便宜的那三千块钱基本上算是为丰田对于付出了更多成本的消费者的一种“打折”优待了。如果你的预算不是那么特别充足的话，其实尊贵版并不是那么必要的。

7座四驱至尊版

官方指导价：32.58万元
推荐指数：★★★

四驱至尊版是全系的顶配车型，因此价格也并不便宜，32.58万元的价格相比次顶配的四驱尊贵版贵了1.9万元，在配置方面，这台顶配版车型多了并线辅助功能、全景影像、倒车车侧预警系统、方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、LED近光灯、自动大灯、大灯清洗装置、车内单色氛围灯、外后视镜加热以及记忆等功能。

这样的配置不可谓不强大，但是对于消费者来说，多出来的这1.9万元的预算其实可以用在后期的用车成本上，而顶配车型多出来的这些配置多数都属于可有可无的。事实上，汉兰达的消费者多数都是非常实用的一群人，从使用的角度考虑，这台顶配版并不那么有吸引力。

因此，从上面的配置分析来看，这台汉兰达最值得购买的车型就是豪华版车型了，如果再具体一点的话，两驱豪华版车型比四驱豪华版更值得购买，可谓全系的性价比之王，28.98万元的定价对于一台7座中型SUV车型来说也是比较合适的，如果你还没有考虑好买哪个配置的话，那么两驱豪华版车型是最适合入手的。

以上

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丰田汉兰达价格一直非常坚挺，作为城市SUV，汉兰达7座入门版是走量车型，汉兰达7座还是很受欢迎的，因为汉兰达的7座实用性很强，第三排乘坐感受不错，在不用时也能增加后备箱空间

汉兰达2.0t两驱精英版7座全款落地

指导价格：24.88万，目前没有什么优惠，保险8000左右，购置税，强制险和上牌等费用共2.4万左右，全款落地共28万左右

目前汉兰达基本没有加价现象，但是低配车型基本没有现车，另外需要加装饰，但是低配的7座两驱车型性价比还不错，丰田汉兰达的7座车型在中型车中实用性很强，汉兰达整体配置偏低，所以低配和高配车型的配置没差很多，很多配置后期都是可以增加的，所以低配车型还是很值得选择的

汉兰达高配和低配整体座舱设计没什么区别，汉兰达座舱设计很细腻，每一处储物空间都非常合理，用起来很方便，汉兰达主打居家实用，整体座舱没有花哨的设计，但是实用性很强，做工用料比较一般，运用了大量的软性塑料材质

丰田汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力水平不错，日常家庭使用很充沛，平顺性也非常高，动力系统可靠性和稳定性很高，在同级别车型中很有竞争力，后期的维修保养费用并不高，经济性不错，符合居家车型的标准

总结：丰田汉兰达品牌力和产品力都很强，实力比较突出，在同级别车型很有竞争力，还是很值得选择的

汉兰达在中型SUV行列中一直都是话题中心，即使在2018年迎来中期改款后这款车的热度依然不减，人们口中聊的最多的就是其价格。上市好几年了，别的车都在降价促销，只有它既不打折也不送东西，甚至有些地方还要加装饰才能提车，堪称“神车”。

改款后的汉兰达变化最显著的地方当属车头，侧面造型依旧还是老样子，车身尺寸方面汉兰达也还是挺有优势的，4890mm的长度以及1925mm的宽度都是在同级中占有优势。至于车尾造型，2018款相比此前的老款汉兰达并没有太大差异，只是针对尾灯光源等作了微调。内饰造型依旧是老款车型上才用的非对称式设计，虽然视觉上不算突出，但依旧简洁大气，且中控下的储物空间也是一大亮点。多媒体系统方面，部分高配车型搭载的是一台10英寸触屏系统，内置有百度CarLife、高德地图车机版等功能，满足当下消费者的用车需求。入门款车型是一台不具备联网功能的6.1英寸屏系统，内部功能并不丰富，但能满足基本的出行需求。

2018款汉兰达取消了3.5L V6的版本，毕竟2.0T车型承担了销量主力。2.0T+6AT这套黄金组合已经在市场上经受了多年考验，参数没有太大变化，220马力这个数字在如今一众2.0T发动机中不高不低，满足日常使用没有问题。国VI排放的7座汉兰达共有8个配置版本，其中最具性价比的是四驱豪华版。汉兰达目前提供精英版、豪华版、尊贵版和骑士版四个配置等级，豪华版配置丰富程度仅高于精英版。豪华版标配有前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动等基本的便利性设施，能够满足基本功能需求。虽然豪华版未提供诸如电动尾门、10英寸大屏系统这样“加分”配置，但宽敞的乘坐空间以及四驱版29.98万元的价格依然是有些吸引力的。

推荐版本为2.0T 七座四驱豪华版

您好，很高兴能够回答您的问题。

丰田汉兰达是丰田旗下中型SUV的畅销车型，这款车全系有9款车型，哪款好，主要看您的资金预算了，还有用车需求。

很多车友，他们认为汉兰达的七座没有多大用处，家里的人口不多，所以选七座没有用，他们就选了最低配的五座汉兰达，这九款汉兰达，三大件都是一样的，价格不同，主要在于配置上有差异，有些配置后期是可以自行加装的。

如果您选七座车型，那么可以选两驱精英，如果喜欢四驱车型，可以选四驱精英或四驱豪华。

如果您最近不着急用车，我还是建议您等换代汉兰达上市，然后选全新的汉兰达，各方面均有品质的提升。

换代汉兰达的上市时间大概在2020年。

希望我的回答能够帮助到您@铁蛋说车

2018款汉兰达共八款车型，全部采用了2.0t发动机，而且车身尺寸几乎完全一致，如果是说性价比，我觉得汉兰达四驱精英版性价比最高。该款车型比入门级车型两驱精英型5座，只高出了2万元，却采用了7座布局，后两座在正常的情况下很少会用到，如果遇多出一两个人的情况下，就派上用途了，五座车多一个人就会违章，如果交警发现会罚200扣三分的，但7坐车就可以招摇过市了，所以7座车实用性还是很强的。最主要的是该款车型还搭载了一套适时四驱系统，并带有中央差速器锁止功能，虽然不具备极限环境下的脱困能力，不过雨雪湿、滑路面或者泥泞路面时，安全性大大得以提高。该款车型还配置了陡坡缓降功能，这项配置，使车辆在下陡坡时维持低车速，但不丧失轮胎抓地力的状态，而且能够使驾驶员解放双脚，专注控制方向盘，从而也大大的提高了安全性。

顶配最好！问题问的有点不知所措。你应该问的是哪款性价比最高，有钱就买顶配，预算紧张就买中配就可以。

丰田汉兰达是一款定位中型7座SUV车型，在这个细分领域有着无可比拟的号召力虽说很多品牌都推出了这个细分市场的车型，但是始终无法与汉兰达正面抗衡。作为一款城市类型的SUV车型，汉兰达的空间表现以及行使品质获得了消费者的普遍认可，这款车型的口碑一直都保持得非常好。首先是7座板车型的空间表现相当优秀，装载率比较高，空间利用率也相当高，并且后排座椅的乘坐舒适度也有不错的表现。其次是车辆在铺装路面和非铺装路面行驶的乘坐体验，都保持的相当好，就这两点优势，让很多消费者愿意选择这么一款车型作为自己的出行工具。

目前汉兰达的官方指导价是23.98~32.58万，国6排放标准的车型共有9款，如果说要在这9款当中说出哪一款的车型更好，其实这得看是什么样的一个标准，如果站在一个广义的层面上来看，最顶配车型的表现肯定是更好的，但是如果站在性价比的高度上来看，那么肯定要选择低配的5座版，那才是更合适的。所以要是站在我的角度上来看，那么丰田汉兰达的2.0t两驱精英版的7座车型才是最合适的。

汉兰达2.0t两驱精英版7座车型，官方指导价是24.88万，目前这款车型基本上没有什么现金优惠，相当于说车主需要全额购买这款车型。另外再加上保险购置税，上牌等相关费用，预计在3.2万左右，车辆的上路价格大概在28.1万左右。

丰田的热门车型普遍有一个比较糟糕的现象，那就是都会加价，但是当前这款汉兰达车型是已经没有了加价的现象，只不过低配5座版车型基本上找不到现车，7座版想必也是如此。客观来看，汉兰达的低配7座两驱车型的整体性价比以及车型表现还是相当不错的，毕竟7座板的布局形式，在同级别的中型车当中，空间的利用率是非常大的，不管是载人载货都相当出色，只不过丰田的车型向来配置都比较低，尽管我们在了解这些价格的时候，会发现不同配置之间的价格差距比较大，但实际上如果认真的去看待高低配的车型配置，基本上没有太大差别。

汉兰达这款车型在外观设计方面更多突出硬汉风格。特别是在即将推出的全新车型上，有着非常浓厚的美式SUV特色。当然现款车型也是这个套路，更多的突出车型的肌肉感，让整体的车型印象表现得更加饱满大气。由于车型主打的定位是家用型SUV，所以在内饰空间方面做的十分到位，无论是乘坐空间还是储物空间，都能充分满足使用者的需求，唯一不足的是做工用料材质相对稍显粗糙，并不是非常符合这个级别定位的身价。

动力方面，丰田汉兰达搭载的是2.0t涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱整体的动力水平，在同级别车型中并没有太大优势，只能说能够满足日常的使用需求而已，并且它所搭载的6艘手机一体变速箱，这样的传动系统在同级别车型当中属于一个中等偏下的水平，毕竟这款变速箱存在的时间已经相当久远。不过汉兰达的整体行车表现以及稳定性在同级别车型中还是比较具有竞争力的，并且车辆的后期维护成本比较低，二手车的保值率相当高。

综上所述，丰田汉兰达的这款车型产品综合实力非常强，所以说行车品质方面可能不及同级别的竞争对手，但是在车型的稳定程度，耐用度以及油耗表现，都比同级别的对手来得更加优秀，特别是二手车的保值率基本上没有对手。

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全新汉兰达依旧以一个\"大块头”的形象示人,整体设计较为厚重。当然,相比老款车型,视觉上新车也更为年轻。2018款的车型提供了一种动力系统2.0T、以及2种座椅布局（5座和7座）共计9款车型可选。丰富的选择面也让如何选择一款适合自己的车型就成了一个让人头痛的事情。

我们可以简单的将其理解为：从2018款 2.0T 两驱精英版 5座 车型变成2018款 2.0T 两驱精英版 7座，需要加0.9万元。从两驱精英版 5座两驱变成2018款 2.0T 四驱精英版 ，需要加1.9万元。四驱是没有五座版本的。精英版的主要问题在于常用的舒适性配置缺失，对日常使用带来了很多不便，但常规的安全性配置还是非常齐全的，同时大空间以及更低廉的价格，都是精英版车型的卖点。总之，对于预算有限，追求大空间的买家来说，精英版最划算。

建议选择2.0T 四驱豪华版 7座

豪华版共有两款车型，分别是2.0T 两驱豪华版 7座、2.0T 四驱豪华版 7座。相比入门级的精英版，在配置上增加了一些实用性很高的配置。轮胎变成了规格更高的245/55 R19轮胎，增加了无钥匙进入/启动功能、全景天窗、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、带腰部支撑和加热功能的前排电动座椅、电动折叠外后视镜、自动空调、皮革座椅、后排出风口（独立空调）等，配置可谓是非常丰富。

总结：

四驱豪华7座相对比两驱豪华多了个四驱，还有陡坡缓降，中央差速器锁止功能，才多了一万块钱，所以感觉还是很划算的，这个三个功能有时间还可以去越个轻度野。

大家怎么选择的呢？

我是卡啡，有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

• 推荐2.0T自动四驱精英版
  

四驱七座

SUV嘛，还是四驱的好，就是不走烂路，下雨下雪的时候开起来还稳点。安全一点是一点。

七座第三排可以应个急，是过了两年就得上线检测，一年不就这么一天么，想起来麻烦，其实很简单的事。