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发动机带T是涡轮增压,一般来说,同排量的涡轮增压发动机比自然吸气的动力更高,扭矩输出更大,就是动力更加强劲,但是同时油耗也会高一些。如果发动机1.4T、1.5T、2.0T对比自然吸气的,无法给出一个固定的排量,因为发动机的参数功率、扭矩和油耗,并没有特别准确的数据,只能给出一个大致的范围,1.4T相当于1.8L的自然吸气,1.5T的相当于2.0L-2.4L,而2.0T的发动机则相当于2.5L以上的自然吸气发动机。
发动机的T,就是涡轮增压,涡轮增压的发动机空气进入气缸内经过涡轮的加压可以吸入更多的空气,在同等转速时可以输出更大的功率和扭矩,相当于发动机的排量变大了。一般来说带T的发动机相当于不带T的发动机1.4--1.8倍的排量,这个和发动机本身的调教水平有关。
近年来,小排量涡轮增压发动机已经成为了一个趋势,比如本田在推行小排量涡轮增压以后,由1.0T、1.5T替代了之前的1.5L、2.0L、2.4L三个排量的发动机,号称VTEC TURBO 地球梦,尤其是1.5T的发动机,已经在其国内主力车型CIVIC、雅阁、CR-V等上纷纷换装,用以取代之前CR-V和雅阁上面的2.0L和2.4L发动机,根据其调教的不同,可以分为高低功率版,雅阁上面的最大功率达到143kw,最大扭矩
260N.m
,功率和扭矩等参数上基本相当于2.0L-2.4L的发动机水平。目前1.4T比较多的就是大众,从朗逸、速腾、迈腾等车型上均有搭载,根据其调教水平,大众1.4TEA111的涡轮增压发动机,差不多与1.8L自然吸气的相当。
2.0T差不多与2.5L的参数相当,但是在实际使用过程中,两者还是会存在很大的区别,涡轮增压的发动机一般在低转速时涡轮介入,车辆的加速更加的强劲有力,即使账面数据差不多,但加速感觉会强很多;不过在车辆速度到达一定程度,自然吸气发动机那种加速的感觉我更加喜欢,因为更加平稳。