题主轮胎已经使用长达6年了，先不看里程数多少，光是时间就已经达到更换的期限了。一般的私家车轮胎，使用寿命多保持在4年或者4万公里左右，过了这个标准就得尽快更换全新轮胎。
轮胎是汽车身上完全暴露在外的零部件，再加上其材质都是橡胶，即便是里程数不算多，其使用寿命也是非常有限的，而这个寿命指的是确保安全行车的期限，不是我们主观理解的只要没有漏气就能跑的那个时间。
题主轮胎里程数达到30000公里，并且出现很多裂纹，这些裂纹多位于侧面，估计正面磨损程度肯定低不了。侧面的裂纹属于长时间风吹日晒雨淋造成的老化现象，无法修复，而且存在较大安全隐患，比如承受外力的能力下降、容易爆胎等等。所以，里程数较少不代表轮胎就可以继续使用下去，要根据轮胎表面的情况来定。
我们私家车的轮胎在遵循4年或者4万公里更换的前提下，平时要注意自检轮胎使用状况，比如是否存在破损、磨损严重、外伤等等情况，就需要提前更换轮胎了，开车安全最重要，而轮胎是决定行车安全的首要因素，所以建议题主抓紧更换全新轮胎确保安全。
通常来讲，普通家轿轮胎正常的使用寿命一般为3年或5万公里。
这主要是因为轮胎的使用寿命受两方面的影响，即，轮胎的老化和磨损。下面我们就来初步了解一下这两个方面的具体影响表现。
轮胎的外胎主要成分是橡胶，暴露在空气中会逐渐被氧化，从而出现老化裂纹。
同时，轮胎受太阳暴晒或腐蚀性气体，液体侵蚀也会加速老化，出现大量细小裂纹。
轮胎一旦出现大量细小裂纹后，强度就会大大降低，连续高速行驶轮胎升温后或受到较大碰撞后，就会出现鼓包，爆胎等巨大安全隐患，严重影响行车安全。
特别是轮胎胎侧出现裂纹后，应尽快更换新胎。因为轮胎的胎侧是轮胎最薄弱的环节，一旦出现裂纹后就会出现应力集中，发生鼓包或爆胎事故。
如下图，轮胎强度降低，受应力集中影响而出现严重的鼓包事故。
二，轮胎的磨损
轮胎在使用过程中会不断磨损，当轮胎磨损到一定程度后，其抓地力，排水性，制动力等都会严重降低，此时若再继续使用，就会严重影响到行车安全。
如下图，新出厂的轮胎在排水槽中和胎肩部位都有磨损极限标识。
一旦轮胎的磨损程度接近磨损极限标识时，就需要更换新的轮胎了。
基于以上两点综合统计，轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。若轮胎的日常保养做得好，则可适当延长轮胎的寿命。
最后我们回到你的问题，你的轮胎使用了6年3万公里，虽里程不及5万公里，但年限超出了3年的一倍，且出现了裂纹现象，所以，不应再继续使用已老化的轮胎了，应尽快更换新胎，以保证行车安全。
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6年3万公里轮胎，有细小裂纹，要不要换？
为了你的安全，为了你家人幸福，请立即更换轮胎！！！
先告诉你，轮胎也有保质期。6年的轮胎有裂纹，说明轮胎已老化，虽说行驶公里不多，但既然有龟裂纹，肯定不行了。
如果行驶高速公路，由于轮胎老化，高温后极易爆胎，所以请立即更换。
如果不行驶高速路，长期市区行驶，那要看花纹有多深，如果低于1.6mm，必须更换。如果花纹较深那可以等等再换。
给你忠告，如果行驶速度超70公里/小时，请换胎。否则，后悔晚矣！
个人提醒，敬请关注！
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本文观点：需要更换新轮胎了，正常使用情况下更换轮胎时一般遵循2个标准，一是轮胎使用年限超过5-6年且胎侧出现裂纹，二是轮胎磨损到达标记极限。
首先，轮胎属于橡胶制品，所以在正常使用情况下，受到氧化和紫外线照射等因素影响，基本老化周期在5-6年左右，所以轮胎一旦使用超过5年后，就要经常检查轮胎的老化情况，如果胎侧面出现了较多的细小裂痕，基本预示着这条轮胎已经到达老化末期，需要更换了，不然很容易造成裂痕增大产生自然撒气甚至爆胎的危险。
其次，轮胎是车辆上始终与地面接触的部件，行驶里程越多磨损就越快，所以除了要经常检查轮胎的老化情况外，对于行驶里程较多的车主来说更要经常检查轮胎的磨损情况，大部分轮胎都会有磨损极限标记。一般是从胎侧找到一个小三角形的标志，然后在与这个标记平行的胎槽（轮胎的主排水槽）内，会有一个小凸起，凸起的要低于胎面很多，当胎面磨损到与凸起持平时，就说明这条轮胎已经到了磨损极限，需要更换了。
希望我的回答能够帮助到你。
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肯定需要更换，轮胎也是有使用寿命的，不爆胎并不代表就不需要更换，很多车主都会犯同一个错误，那就是认为轮胎只要还能继续行驶，那就不需要更换，却不知道存在很多安全隐患。
一般来说轮胎的正常使用寿命在5年或者6~8万公里左右，但大部分车辆只是日常代步行驶，基本上使用期限可以达到6~8年，不过具体的需要根据实际使用情况来定。
从问题上来看，该轮胎已经使用6年，虽然公里数只是3万公里，但轮胎是属于橡胶制品，随着时间也会慢慢老化，这也是为什么会有细小裂纹的原因，当然也不排除是驾驶习惯不好而加速损坏的。
所以对于这种情况，建议更换轮胎，虽然还能够继续行驶，但在高速行驶的状态下，很容易造成爆胎的发生，轮胎不单单只是支撑汽车行驶，同时也是保证车辆能够安全行驶的必要条件之一。
在更换轮胎的时候，左右两边的轮胎都应该进行更换，否则你就会发现一边高一边低，毕竟两边的轮胎磨损都不一样，而且对于前驱车来说，即使是后台需要更换，也尽量将新胎换到前轮，将前轮的胎装到后轮。
轮胎是非常容易被忽略的，同时也是导致事故最多的，多少事故是因为爆胎而导致的，不要因为几百块钱而造成更严重的后果，同时轮胎也要定时地进行检查保养，特别是跑长途时，胎压也很重要，这样让行车能够更加安全。
不光是里程，6年就是没跑路，它老化了，也该换了，别在这上面省钱，换了跑高速放心，
汽车不上高速的话，对轮胎要求不高，我的上部车就是轮胎有小裂痕，又准备换车，凑合着开，不敢上高速。
换车后，前轮保证五年内，花纹接近报警点（轮胎上的三角纹），不懂就问老司机，比如到第五年，花纹还比较深（我的车使用率不高，一年不到一万公里），买二条新轮胎换在前轮，选两条好的老胎当后轮。
第六七年再买两个新轮胎装在前轮，原前轮换到后轮。
反正前轮不能超过五年，后轮不能超过七年。花纹太浅也要换，防打滑爆胎。
超过年份就不敢上高速。
这是我的经验，供参考。
六年了，橡胶老花的也差不多了，再说也是自己用，为了安全，换一换吧，如果实在不舍得，而且轮胎磨损的少，如果有跑高速，那就尽量把前轮换一下，省钱不是这么省的，
细小裂纹，属于橡胶老化。
六年了，建议更换。一般，轮胎三四年换一次。但是，我也见过八年的轮胎，还在用，裂纹比较多。
换不换，在你自己。主要是，是个安全隐患。轮胎也没有想象的那么脆弱，不堪一击。
市内可以挺挺，跑高速就换吧
