空间分为乘坐空间，储物空间以及行李箱空间三大类，评判一个车的空间并不简单的仅仅是后排腿部空间的大小，而是评判它的人机工程学是否合理。一些车子投机取巧将后排坐垫长度减短以营造后排空间宽敞的视觉效果，那不属于真正的空间大。根据对比结果来看，日产逍客在乘坐空间上稍逊于马自达CX-30，但在行李箱空间以及储物空间优于马自达CX-30
前排头部空间逍客略优，但马自达由于中控区域造型更加锤子，所以马自达Cx-30的膝盖位置空间更自由。
后排腿部空间和头部空间马自达CX-30更大，但是由于造型原因马自达的后排窗户略小于逍客，造成视觉上空间感更小。
逍客储物空间更为丰富，但是门板储物空间马自达的更大一些。
两车行李箱空间
行李箱空间，逍客明显优于马自达，无论是纵向深度，还是垂直高度上逍客表现都更好一些。
总结来说，马自达在造型上优于更加的运动，低趴，所以视觉上马自达感觉更小。不过实际对比来看，马自达乘坐空间并不逍客小，反而更大。所以马自达Cx-30这款车在空间上并不是太大的短板。但在外形，品质感，以及操控上马自达CX-30在同级别还是非常有竞争力的。
首先，马自达和日产都是日系品牌，但是走的是完全不同的风格路线，日产走量，主打的是安静舒适和实用风格，马自达则是突出个性和运动，主打操控和驾驶感，算是偏科生，旗下车型空间都不算充裕。
其次，看数据，马自达CX-30和日产逍客的官方定位都是紧凑型SUV，但严格意义上都属于是入门紧凑型，而且CX-30有些跨界的意思。马自达CX-30车身尺寸长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm；日产逍客车身尺寸长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。
逍客的车身尺寸全面占优，而且风格取向上看，日产本来就是主打家用实用，对空间挖掘比较重视也比较擅长。而马自达CX-30，无论是从品牌调性车型特点，还是实际数据，在空间方面都逊于逍客。
二者在空间上都不算大，相对比而言，逍客的空间感更好。在这个价位的合资SUV里，逍客的空间算是好的。而空间上历来都不是马自达的强项。相对比空间，不管是阿特兹、昂克赛拉还是CX-4后排空间都是最大的短板。所以CX-30的空间也不是特别的好。
轻松惬意的驾驶氛围是我试驾CX-30留下的最深刻的印象，视野很宽广，体积如此大的车，竟然开着这么流畅，没有笨重感。而且空间利用率很高，真的很喜欢这款车
具体怎样还得看过实车才知道
买这俩车，是两伙人
无论定位，大小，配置，空间等各方面都不一样，别的车肯定不会跟CX-30这么实惠的
cx30可能取代cx3成为全新的入门SUV，2.6米的轴距完全符合紧凑级的规格标准，当空间不再是短板后，这辆马自达cx30的前途或许不可估量。
CX30的空间还是非常不错的，跟汉兰达差不多，大家可以改变一下以往的认知，发动机也是非常给力，准备买了。。
30车型虽小，但是空间不少，尾部凹字造型内里有大乾坤，后排座椅还支持按比例放倒，小身材也有大容量，还真的难以挑出它什么缺点。
