坚持不安装ETC有什么后果？交警说了一番话，很多车主后悔了 。

随着汽车的普及，国内的道路也是越来越发达，尤其是高速公路体系的完善，使得更多的车主享受到了高速出行带来的诸多便利，既可以充分享受驾驶的乐趣，又可以节省不少时间。但是想要上下高速，还需要经过收费站。

不过，由于汽车的数量越来越多，使得收费站口经常发生堵车的情况，因此ETC的推广也是势在必得，尤其是在国家的大力支持下，如今使用ETC的车主比以往至少翻了一倍左右。

可以说，最近的ETC有点火，而交通部门则是颁布了一系列关于ETC的利民政策，但是有人表示，如果坚持不安装ETC有什么后果？交警说了一番话，很多车主后悔了。其实这也很简单那，就拿今年7月份推行的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》来说吧，其中有一点，那就是凡安装使用ETC的车辆，可以在享受到不低于5%的优惠政策。

不少人认为这点优惠还是太低了，因此觉得没有必要安装ETC，但是这毕竟是一个很好的开端，总比没有任何优惠要强得多吧！而且按照其中的计划，要在年底将使用ETC的人数提升上去，然后各大收费站将在年底使得ETC通道的覆盖率达到90%以上，也就是说往后ETC车道只会比人工通道多，虽然人工通道不会被全部取消，但是也只会留下一两个，看到别人不停车收费，说不羡慕那是假的。 目前，这些政策正在稳步的实施当中，关于ETC使用人次也是得到了明显的增长，而近一段时间，每日ETC的发行量突破了42万套，总使用人次达到了空前的9000万以上，由此可见在年底达成这些目标，落实这些政策，也是完全没有问题的。之后的高速使用中，基本上看到的是ETC车道，毕竟ETC才是攻速公路法发展的一大趋势所在，而人工通道则是会慢慢退出人们的视野。

不过，即便是这样，依然有不少人不愿办理ETC，甚至是给再多的优惠也是不会办理，宁愿走人工通道，也不会走ETC，但是大家要知道，按照相关规定，往后的所有关于高速的优惠，都只会依托ETC车辆来实施，而没有安装ETC的车辆将享受不到这个特权，例如高速重大节假日免费通行的政策，所以说，还是建议车主办理ETC，毕竟目前不会强制绑定信用卡，车主是可以放心的。

最近高速公路上出现了一些\"鼓励\"安装ETC的行动。例如某高速就打出了未安装ETC，不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路的标语。有的高速为了让大家办理ETC，高速只开一个人工口，上高速的车子排起了长龙，很多朋友无奈的办理了ETC。

现在国家鼓励安装ETC，这样可以节省一部分人工，也确实能够增加车辆的通行率，不至于出现收费站拥堵的情况发生，这个初衷肯定是好的，特别是每到节假日，经常都有大量的车堵在人工收费车道，这极大地影响了车辆的通行率。

但是为什么有些人还是会排斥安装ETC呢？一方面有些人几乎不上高速，即便是办理了ETC也几乎用不到。另一方面办理ETC需要办理信用卡，而大家对信用卡还是比较敏感的。再有一点就是ETC充钱不能直接从卡里充值，需要到跑到银行，也是比较麻烦的，当然对于这样情况已经很少了。

为什么银行方面在大力推行ETC呢？其实在我看来最大的原因就是为了减少人工成本，全国有多少个收费站，按照以前每个收费站都会有2-4个人工收费通道，而且收费效率低，每一台车的通行非常慢，这会造成很大的付出而且又显得效率低。

当然就算不安装ETC也不会产生什么后果，同样可以上高速，因为即使实行全车道ETC也会保留一条人工收费车道的，但从现在这种情况来看，人工通道肯定会造成拥挤。

至于汽车有没有必要安装ETC，还是需要看个人需求。如果经常跑高速，那就办一下ETC吧，确实很方面，上下高速极快，几乎不用等待。目前基本上都是免费办理，好机会。如果不怎么跑高速，那就没必要了。

ETC的好处

现阶段ETC的好处莫过于快速过收费站，快捷支付高速路费用。目前情况对个人来说就这两个好处。你说节能减排？对不起，这是国家层面上的问题，本来现在因为车多，城市到处都赌，对于个人而言高速路口赌那一会也不会让你多花几个油钱。而随着办理的人越来越多，ETC的第一个好处快速过收费站也将逐渐的成为历史。

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有些人又会说，ETC省钱啊！真的省吗？用脑子想想吧！ETC的打折全国范围内基本是按照95折计算的，而这5%的费用对于个人而言可有可无（下面ETC的缺点会具体分析）。

办理方式上现在也是多种多样，银行、公路ETC办理点、微信、支付宝等。

ETC的缺点

有好处，当然也有缺点。缺点我罗列了几条，仅供各位看官参考：

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一、快速过收费站？就如上图一样，情况反过来，人工车道会不会很轻松？当大部分的车辆都装了ETC，这个“快速”极有可能变为“龟速”，中国之大无奇不有。堵对于中国来说是人口数量的问题，也是汽车保有量的问题，不会因为改了软件设施ETC就能解决的，从根本上还得解决硬件（公路）问题。ETC车道的增多一定程度上可以缓解拥堵情况，可比如1个8道口的收费站有6个甚至7个ETC车道，如果其中一辆车的通过出现问题，需要转入人工通道通行，那可能堵的就是好几个ETC车道。加之车流量不断的增大，这种几率只会越来越大，所谓量变引起质变就是这个道理。有的人用车都不注意自己车里油多少的，还有的人上高速不带现金的以前大有人在，何况以后ETC忘记充钱就往ETC车道跑的人？

二、ETC的资金占用，95折真的省钱？大家都知道ETC的卡充进去的钱，想再取出来的话难之有难，不管对于银行还是其他媒介，到了包包里的钱想再拿出来你就等着吧。ETC一旦大多数人使用，这个数额将是空前巨大的，全国3亿多的汽车保有量，按2/3的使用量也有2亿用户，每个人ETC里存个1000元就有2000亿的资金占用量。对于个人来说，想办ETC，少则存个1000元，多久没谱了。

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再有，使用ETC就算每次跑个1000公里按500元的过路费计算，95折能省下25元过路费。一包烟钱的事情，确是用户1000元甚至几千元资金的长期占用。况且并不是大部分人每次出行都会用到高速公路这种方式。这就好比到理发店理个头，一次25元，可你得交1000元办卡是一个道理。划不划算，相信每个人心里都有把秤在衡量着。

三、资金安全问题。对于现在ETC卡均为免密支付，各种各样盗刷的情况时有发生。作为用户的资金被盗刷，银行却没有任何责任，这就是对用户的保障吗？作为用户来说，谁也不想自己的钱放在一个不安全的卡里吧？

尤其在这类问题没彻底解决的情况下，想办的还是想好ETC给自己带来便捷的同时，自己是否能保障自己资金的安全问题。

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随着用户的增多ETC的最大受益者并不是用户，而是那些作为媒介的办理方。通过少许的优惠（免费办理、通行95折），就获得如此巨量的资金利用率，何乐而不为呢？所以，对于个人而言我的想法是，不经常跑高速的没必要去办理ETC，何况国家并未禁止不办理不予上高速；经常跑高速的车辆倒是可以办理一个，这才是实实在在的实惠。

现在ETC的安装还是比较火热的，不过对于很多朋友来说，一年上高速的机会并不多，也许就是五一十一免费的时候才会上一下高速，去办一个ETC好像也真的没有什么必要，那么私家车不装ETC，是不是以上不让上高速了？当然不会的，高速公路虽然是收费公路，但是它还是属于基础道路，并不能规定人家没有ETC就不能上高速。

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ETC只是一个上下高速记费的一种装置，相对于人工收费，它基本上是一次建设，可以长久使用，并且因为通行时间更短，速度更快，所以现在就交通部门大力推荐使用这个ETC，而它已经存在了几十年了吧。不过根据相关政策，今年底要求ETC的普及率要达到9成以上，也就是基本上十台车几台都有ETC，但是请看明白，还是会有百分之十的汽车没有ETC的，所以没有这玩意儿，不影响上下高速的，只是需要走人工通道，而未来可能因为ETC用的多了，人工收费就少了，排队可能会多一点儿吧。

如果您买车之后的日子里，可以百分百保证不使用高速路，我想etc是完全没有必要安装的；如果您无法保证这一点，那么还是极力建议您安装一个。

在2019年我们迎来了etc推广的爆发期，这里边有各方面因素，但绝对是大势所趋的事情，未来高速路要提高通行效率，出入口也发挥着很大作用，汽车保有量几何式增长，高速路几乎是全世界最长的国家，覆盖率相当高，今后想要出门尤其是远途恐怕谁都离不开高速路。而目前全国大部分收费站都在压缩人工车道，最多保留一条，其他全部升级etc车道，试想一下人工车道会堵车到什么地步。

除去现实环境的约束，etc设备在大力推广的期间是完全免费的，关联银行卡之后也没有任何手续费，很多银行、高速etc客服中心还赠送礼品，使用之后确保在规定时间内还款就可以了，即便是你确实短时间用不到也不会有什么损失，既然是零成本的事情我们为何一定要抗拒呢？

按照政策要求，年底之前实现90%以上装机率，那么我们是否可以乐观估计，在不久的将来人工车道或退出历史舞台，这绝对不是危言耸听，是科技发展的必然结果，现在5G收费已经迅速普及开来，直接省略了收费站，未来还有什么是不可能实现的呢？

综上所述，etc是零成本设备，使用方便，但务必记得及时还款，否则影响个人信用，高速路通行效率受到etc影响，节假日免费也仅针对etc车辆，我们确实没有理由拒绝他，希望我的回答对您有所帮助。

感谢您好阅读！

最近高速公路都在宣传《致通行高速公路车主朋友的一封信》，其中就明确的表示：未来收费站即将启动仅保留一条一进一出人工车道的措施！这段话的意思是：如果你上高速公路得排队，因为其他安装了ETC的车辆可以迅速通行，而没有安装ETC的车辆，可能需要排长长的队伍了。

我们现在学习下什么是ETC？所谓的ETC，指的是 Electronic Toll Collection )，就是指不停车电子收费系统，如果车辆在通过收费站时，通过车载设备，能够实现车辆识别、信息写入，然后可以自动从银行办理的ETC卡中进行扣费。

那么，现在的ETC卡到底有哪几种？

一般现在的ETC卡还是分为记账卡和储蓄卡，其中记账卡指的是在通行高速的时候，会直接先消费记账，后进行缴纳；储蓄卡指的是先充值后消费。

那么，真的有必要安装ETC卡吗？

我们很多人都说，我也不怎么上高速，我办理ETC卡有什么用呢？确实，看似ETC卡没有用。但是，随着ETC卡的普及，不仅仅是高速公路收费使用，可能使用ETC卡的停车场也会进行配合使用，或者更多的ETC场景将会出现，你如果安装了ETC卡，确实会给你带来更多的方便。

注意的地方——如果我们要办理ETC卡，一定要注意，和银行一定要沟通恰当，要知道银行的优惠时间，银行到底有什么优惠？如果出现问题怎么维修等等。

问题：汽车真的有必要装ETC吗？不装后果会怎样？

回答：汽车建议装ETC，但是不装也不是什么大不了的事情。

为什么要推送ETC？

ETC那就是电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

简单一点说，以前上高速公路是这样的，我们到了收费站，自行取卡或者是收费员给我们一张卡，然后走高速，到了当地出高速的时候就把卡返还给收费员，并且付高速的费用。

装了ETC之后，走ETC车道之后就不需要了，在速度不算很慢很快的情况下，直接开车通过收费站就行。因为装了ETC了，收费站的电子设备会自动识别你的车辆，自动计算你的高速费用，自动在你的账户中扣钱的。

对于国家来说，不需要这么多的高速公路的收费员，能够降低很多的成本。同时也能释放很多的劳动力去做其他的事情，推动经济发展。

对于社会来说，缓解高速堵车的情况，推动经济效率提高，降低了运营的成本。

不装ETC有什么后果

其实也没有什么大不了。不过以后人工收费的车道变少，可能上高速就慢一点，堵堵车咯。

ETC上高速本身有一些优惠的，但是你采用普通收费的话，那就是没有这个优惠咯。

其实，也是没有什么大不了~

    还有30多天，ETC可能就不再免费办理了，需要支付300多元的设备费。

    今年6月份以来，国家大力推广ETC，要求在2019年12月底前，全国ETC用户突破1.8亿，ETC车道成为主要的收费车道，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。因此，各大商业银行、微信、支付宝、中石油等纷纷加入了ETC办理。

    办理ETC的优惠条件

    目前，在各大商业银行、微信、支付宝等平台办理ETC是免费的，高速公路通行费为95%，有些银行可能会有折上折，比如我使用的农行信用卡，高速通行费为90%，办理中国石油的ETC，加油每升优惠2角等。

    不装ETC的“后果”？

    如果车主不安装ETC，后果谈不上，只是会给后期的用车带来一些不便，这里列举几条：

    1）高速公路通行排队

    根据规划，不久后全国所有的高速公路入口，可能只会保留一条人工车道，届时只能看着别人\"策马扬鞭\"了。

    2）ETC设备不再免费

    目前，国家大力推广ETC，ETC的相关设备时免费赠送的，用户还可以选择办理ETC信用卡，门槛相对较低。过了推广期后，ETC设备将会收费，估计在300元以上。

    总之，高速路实现ETC通行是发展趋势，为了方便出行，不妨办理一个。

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车友们在通过高速或快速路收费站的时候会发现还有很多车主没有安装ETC。ETC这么方便为什么不用呢？

我觉得不办ETC的最大原因不外乎就两个，办理ETC需要开通信用卡而且大部分人一年也跑不了几次高速，另一方面则是不提供发票。再加上前面装了一个设备，很多人都丑拒，况且这玩意还不是免费的，二百多块大洋妥妥的，当然现在有各种免费的优惠。

随着科技的发展，什么都讲究人工智能，能用机器代替的绝不用人工，毕竟机器能24小时工作。而对于ETC我想大家都不陌生，走高速的时候都会发现有这么一条通道，往往旁边的人工通道排起了长队，而ETC通道却寥寥无几，此时大家都有疑问，为什么ETC这么方便，好像普及率不高啊。

我刚刚看了前面的回答，说什么充值麻烦，现在还有充值麻烦这个概念吗？不存在的。其实对于走高速的人来说，不外乎就两种，一种是为了公事时常要东跑西跑的，还有一种就是各种服务的车辆了。

然而对于为公事跑的人来说，ETC是不提供发票的，那还谈何报销，不能钱自己出吧，虽然人工通道拥挤，也誓必要挤过去，那还要ETC干嘛呢？

但是只要是会跑高速，就非常有必要办。

1. 省时间。经常人工地方排很长的队，ETC只要不是某些车出问题（比如没钱了）都是嗖嗖的过。

2. 不用准备很多现金，也不用担心找零哪放

3. 减少车刮蹭的机会。停靠人工缴费窗口和出去都是潜在的刮蹭点，当然老司机会笑话这个。但人工排队那地方换线改道加塞发生刮蹭的那就多了，我见过好几次了。

当然还有一个比较不通人情的说法，那就是借车了，如果被人借了车，然后各种跑，车被借走不说，还要帮人家交过路费，这真是费力不讨好，但是这种情况也不是经常发生，只是这也是一方面的原因。

装容易，注销难，我在建行注销过，三个月才退钱，邮局的两个月了钱不知还找不找得到，最差的就是农业银行的，去过十次说要注销，业务员说找经理，经理说找柜台，柜台说找业务员，业务员又说经理今天不上班，改天再来

我这个也才装了ETC,此前也是纠结了很久，因为听到很多人说ETC安装容易、注销难，而且对于不经常跑高速的人来说，ETC装了也没啥用，但最近看到新闻说，明年如果不装ETC的，那么节假日将不享受免费，而且明年将只剩下一个人工收费口，其他全部都将是ETC，今年装ETC设备免费，明年可能就要收费了，基于这种种的原因我这个月联系了装ETC的装了，完了人家还送了我一张油卡！

在我看来不管你是跑高速还是不跑高速，装个ETC还是比较方便的，毕竟现在安装设备是免费的，以前大家不装ETC原因也很多，我之前就听到过说用POS机设备可以刷得到前挡风玻璃上的ETC设备，不知道是真是假，后来我问了按张ETC和一些司机朋友说，以前确实有这样的事情发生，因为那时候插在ETC上面的卡带有金融属性，比方说信用卡，但是现在ETC的卡是没有金融属性的很安全，不用担心设备被盗刷。

另外以前听说ETC绑卡必须是信用卡不能有储蓄卡，像我这个这辈子都还没办过信用卡的人来说，对只能绑信用卡这一条是非常排斥的，但是现在几乎很多大银行的储蓄卡也能绑定ETC了。

所以说，现在装这个是很有必要的，因为明年这个设备就要收钱了，而且明年人工通道只会有一条，如果不装设备那么就只能排长队了，今年办理还可以享受9.5折高速优惠，明年可能就没有了，而且节假日对于不装设备的小车可能不免费，比方说春节、中秋、国庆等等。

现在还有20天的时间才到2020年，要装来得及，一般只要准备行驶证、身份证和绑定的银行卡就可以了，办理到安装的时间大概就是几分钟而已！