您好！丰田亚洲龙，江湖人称亚洲虫。
2.0L和2.5L以及2.5L混动车型在汽车之家和懂车帝两大主流汽车平台都不敢披露0～100KM/H的加速成绩。
2.0L纯燃油版车型，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，整备质量为1.575吨；
虽然动力输出参数不抢眼，但也不至于小狗拉大车，然而这台2.0L发动机其峰值扭矩平台去到4400～5200rpm之间，也就是说只有当发动机转速升高到4400rpm时，才能输出最大210牛米的扭矩，导致实际起步加速过程发动机一直嘶哄，但动力却迟迟跟不上；
再加上CVT变速箱本事结构特性无法承受大扭矩，整台车起步加速是老头乐中乐的感觉；
2.5L的纯燃油版车型，匹配的是8AT变速箱，最大马力209匹，峰值扭矩250牛米，整备质量1.585吨。
显然，数据上比2.0L版本有所提升，但这台2.5L发动机比2.0L更要命，最大扭矩转速居然去到5000rpm，也就是说起步加速过程中，只有当发动机转速攀升到5000rpm时才能输出最大250牛米的扭矩。
虽然8AT变速箱比CVT具备更强的换挡逻辑和扭矩承受能力，但发动机才是硬伤；
至于2.5L的混动车型就更不用说了，混动是以节油环保为开发理念，而非加速性能！
其实不止丰田亚洲龙，雷克萨斯的多款车型都是不敢公布0～100KM/H的加速成绩的。
