司机朋友们可能会担心，新款冠道如此大的车身会不会太拉风容易不稳重？可以放心的是，新款冠道底盘的行驶质感扎实厚重，悬架的支撑性也是可圈可点，靠的就是一个“稳”字儿！当然了，能够从容应对各种复杂情况才算得上老司机，新款冠道转向系统的良好调教，使得即便是应对连续的弯道时，车身也没有多余的晃动，功力不可谓不深厚。同时，全系配备的都是19寸的轮毂，已然是非常厚道，更为惊喜的是新款冠道采用的是低滚阻低噪音的轮胎，不但静音效果极佳还很省油，搭配上这款轮胎，使得整体的舒适性极大提升。
发布于：2020-07-24 23:22
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冠道这车到底怎么样，车主行驶一段距离后，说出了自己的感受
其实朋友知道我要买车的时候，就给我推荐了冠道这部车，而我不太了解，所以到现在还没买，那么冠道这车到底怎么样呢？现在这位车主行驶了一段距离后，给我们说出了自己的感受和看法：
外观大气，空间无敌,适合年轻人开 灯光不够亮,座椅短了点,其它真的是完美了!当然起步提速在轻快一点就更好了空间大大大 乘坐空间:我身高177 ,空间绝对同级车无敌,缺点就是觉得坐垫太低了点太短了点，，长途有点后排2个人有点累, ....
横向对比:跟途观|对比过,动力途观1.8的强一些,毕竟排最在这里,但是空间内饰绝对冠道牛逼 动力只能说够用, 1.5的排量,起步感觉比较沉重，如果深踩油门, 发动机的声音太不喜欢... .速度起来了提速还是可以的!动力非常平顺得益于cvt变速箱吧!
动力平顺性:动力起步略肉,深踩油门的话发动机声音有点大,导致起步跟车不是很适应跑高速:高速老是觉得得一点点的微调方向,当然隔音可以说挺好的 方向没有虚位,指向精准,地盘也不是那种特别软,感受不错,刹车真的不错!比我之前开的车刹车好很多
油耗相对来说比较满意,现在跑 了2100公里, 其中1700多公里是高速,油耗7.2 ,移动大沙发不是吹的,隔音很不错,非常不本田外观绝对霸气,就是喜欢这个外观内饰挺好的,比大众好很多,也没有对比过别的车型的内饰,反正我就是挺喜欢
说实话性价比的话只能说还好,落地29 ,竟然没有前雷达,没有自动大灯,自动雨刷,但是大啊，哈哈有一点得吐槽下,这个LED大灯,不论远近.... .真的是....亮度真的不能跟别的车型比....一个是外观，一个是后排空间,还有就是内饰了, 动力的话我开始真没太在意,毕竟本田车,发动机啥的还有什么好说的
博学多才的蓝花花
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在行驶品质方面，新款冠道依然优秀。新款冠道匹配的ADS全时自适应减震系统则根据不同路面和行驶条件，调整减震器的软硬度，帮助车辆获得更加好的底盘舒适性。当然，如果想获得更强的路感也没问题，新款冠道提供了多种驾驶模式，以此尽量满足不同状况下的使用需求。其隔音保持了高水准，动力兼顾了燃油经济性和驾驶平顺性，转向在一众SUV中依旧称得上动作利索，悬架不但有韧性，而且行走于颠簸路况上贴服感很好。此外，新款冠道车身的循迹性很好，即便是应对连续的弯道时，车身的稳定性也不错。减震器采用的是阻尼可变的减震器，当车身倾斜较大时，减震器会自动调节变硬，这样一来，虽然我们开的是一台重心很高的SUV车，但也不会像别的SUV车型一样感觉晃动很大，开起来的稳定性更像是一台轿车。
静谧而安静
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