说实话，不管是速腾也好，卡罗拉也罢，这个价位的合资车，差别真的不是很明显，而且无论是大众还是丰田，在国内都具有超高的人气，市场保有量和口碑均非常优秀。

外观

从外观上来看，新卡罗拉换了全新的前脸以后，外观设计更加年轻、运动，老款尖嘴猴腮的即视感没有了，也更能够为广大消费者所接受。

而速腾则是标准的大众家族式设计，哪怕盖住车标不看，你也知道这是一台大众，虽然外观上没有什么太多的亮点，但胜在成熟、耐看。

至于怎么选择，就看你更喜欢哪种风格了。

价格

价格应该是最主要的因素了，银子不够说什么都白扯，速腾1.4t经销商报价14万左右，卡罗拉1.2t入门级12万左右，光价格就差了两万，对于很多预算比较紧张的小伙伴来讲，2万，可能并不是一个小数目。

而且，这一代卡罗拉在配置上非常厚道，全系标配8气囊、数字胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯、led日间行车灯，即使是11.98万的乞丐版车型，依然充满竞争力。

动力

动力是速腾的优势所在，这套1.4t?dsg的动力总成，不要说速腾了，在大众旗下很多中型车上均有搭载，因此动力表现毋庸置疑，无论是起步还是超车，都信心十足。

而新卡罗拉这台1.2t?cvt则略显逊色一些，市区通勤代步买买菜可能是足够了，但你要想有点驾驶激情，卡罗拉怕是给不了你。

除此以外，作为紧凑级车的标杆，速腾在空间上的表现也是傲视同级别的，4753mm的车长，2731mm的轴距，几乎很难找到对手。

总的来讲，不管是卡罗拉还是速腾，都是家用车非常不错的选择，如果想要动力好一点，空间大一些，可以考虑1.4t的速腾，如果仅仅只是考虑家用、代步，想要后期能够省心一些，不妨试试卡罗拉。

个人推荐你买卡罗拉，这俩我都试驾过，最后决定买卡罗拉了，原因有这么几点。

首先价格方面，大众的厂家指导价一向虚高，一般上市后没多久就会大降价，因此刚上市的时候是不推荐买的。我当时就是刚上市时去试驾的，所以就没买，后来一直都没啥喜欢的，就拖到了现在。不过现在的新速腾应该已经降完价了。而卡罗拉的价格一直比较稳，新车刚上市的销量也还不错。

外观上来说，我个人挺喜欢今年的新卡罗拉，毕竟比起大众万年不变的套娃脸，新卡罗拉的颜值在同价位里大概可以算前几名了。大众的造型虽然经典，但风格上毕竟实在是太久没变化了，略显老气。另外这代的卡罗拉也升级了激光焊接，所以至少从工艺上，已经不输速腾了。

变速箱方面，卡罗拉是模拟10速的CVT变速箱，速腾是大众的7挡双离合。CVT换挡平顺性比较好，缺点是能承载的扭矩小，但是家用车本身马力也不大，所以也就无所谓了。双离合在驾驶感上比较好，换挡响应很快，开着更有驾驶乐趣。但是这代速腾，变速箱跟发动机匹配做的貌似不太好，开着有些拖档。而且历来大众双离合的故障率比较高，时间长了容易出小毛病，比如异响什么的。CVT的结构一般较为简单，所以不太容易出故障，卡罗拉的变速箱是免维护的，一般买了就不用管了。

综合考虑了一下，我觉得卡罗拉更多的是省心省油，符合我当初买车的想法，因此最后我买了卡罗拉。

还有比卡罗拉更垃圾的车吗？追尾三箱变两箱我亲眼见过三次，其中一次是我弟弟，我弟弟修好车就卖了，说开日系太吓人了

卡罗拉和速腾就不是一个级别的车，从价格，尺寸，空间，动力，悬挂几个方面来说，速腾都比卡罗拉大半个级别，甚至连油箱和电瓶都比卡罗拉大一个级别。

不过，终究还是劝你选择卡罗拉，因为只有懂车的人才会买丰田，买了丰田你就是懂车的人了，这一点，很重要。

速腾1.4T和卡罗拉1.2T，款款爆款，速腾1.4T在2019年全年销量达到了164057辆，卡罗拉1.2T全年销量达到了272828辆，轿车销量排行榜中，卡罗拉排名第3，速腾排名第5，畅销程度不比多言，数字说明了结果。

不过速腾和卡罗拉这两款车还是很好选择的，毕竟这两款车不是竞争车型，现在卡罗拉和大众朗逸是竞争车，速腾相对而言还是高一个档次的。如果车主想要较好的乘坐感，对车辆颜值、空间、动力比较在乎，可以选择速腾；但如果车主对车辆的驾驶平顺性更加重视，车辆够用就好，并且想要选择一款皮实耐用的车辆，还是卡罗拉更适合。请听“汽车概况”仔细分析！

速腾PK卡罗拉

速腾车辆售价在12.89-19.19万之间，现在购买优惠力度很大，3万多优惠，速腾长宽高达到了4753*1800*1462mm，轴距为2733mm，车辆整体尺寸处于A+的级别，比较符合目前中国车主的购车偏好：大空间、好内饰、高颜值。

卡罗拉售价在11.98-15.98万，但是卡罗拉的优惠力度很小，这就是丰田车系，即使不优惠，不拼性价比，车辆卖得一样很好。卡罗拉车辆售价比速腾便宜这么几千元，但是卡罗拉长宽高为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，车辆尺寸显得更加狭窄了，对于家用车来讲，相比于速腾没有什么优势。但是卡罗拉安全配置较高，全系标配了8个安全气囊，并且根据中保研测试结果，车内乘客安全指数、车外行人安全指数均达到了G的水平，这点还是非常好的。

车辆动力系统PK

针对车辆动力系统，速腾匹配的是1.4T 7DCT，而卡罗拉匹配的是1.2T CVT动力系统。

就车辆动力来讲，不用多想，肯定是速腾占据优势，毕竟1.4T发动机无论是从扭矩参数，还是从功率大小，都是属于完胜的水平，并且速腾车辆油耗也比较低，认证油耗仅为5.6L/100km，中国消费者对该车辆的油耗认可度还是比较高的。可能大家对速腾疑惑最大的便是7DCT干式双离合变速器，但大众对于变速器的整改已经历好多年，变速器更新了好几代，现在大众DCT变速器耐久性、稳定性都在不断上升。

卡罗拉1.2T CVT动力系统，说实话，我不认为这款动力系统代表了丰田水平，毕竟丰田主攻自吸发动机，AT爱信变速器，但是即便是阉割版的丰田，也一样可以笑傲汽车市场。驾驶过几次丰田卡罗拉车型，这款车型动力没有速腾优秀，但是车辆驾驶平顺性却优秀很多，动力系统也是非常稳定，无论车主怎样踩油门、怎样踩刹车，车辆驾驶感均始终如一；对于卡罗拉油耗来说，认证油耗也为5.6L/100km，相比于速腾相差无几，在油耗方面区别不是很大，但实际驾驶过程中，还是卡罗拉更省油。

速腾和卡罗拉，你觉得哪款更加合适？欢迎留言评论！

本人买的就是18款的1.4T速腾，用车半年了，不管是空间，动力上都还可以。目前19款，上市之后优惠25,000左右，性价比也可以。不管是空间还是平台，都有一个不小的提升，在内饰上还有科技感上，肯定要比卡罗拉要上一个档次。如果要选择19款速腾的话，最好买银色的比较好，白色的很不耐脏，漆面也不好打理。不过怎么说呢，双离合问题始终是纠结的一个问题，不过现在目前来说大众是所有双离合车企里面做的最好的。跑十几万公里的大有人在。不过还是建议你去这两个店里都试驾一下，再比较比较，肯定会有答案的。

王者战群狼

1小时前 · 汽车领域创作者

你好，这两台车之间确实不好抉择，大众车和丰田车在各方面难分伯仲。如果两台车都喜欢，那你就要从你日常用车上来选择，和你想要哪种风格的外观和内饰！底盘、油耗等方面就不用选择了，这两台车都很省油，底盘技术也特别成熟。

首先说说速腾，速腾这台车在我心中的地位还是比较高的，这段时间我也对速腾有所考虑，我比较看中的是它的厚重感，大众车皮厚，做工方面看起来也比卡罗拉结实，第二个就是速腾的车身长度接近B级车，花最低的钱拥有最长的车身及诺大的空间。

新款速腾外观大气，第一眼虽然不会给你惊艳，但是大众车外观一向是耐看型的脸！4米7的超长车身，给车内让出偌大的空间。

内饰上也是大众一贯作风，但是这一代车型中控屏幕有考虑到驾驶员操作，中控屏幕侧倾驾驶员，以保证驾驶员能更准确和更安全的操作中控屏幕，这一点是非常好的。第二就是全系标配车内氛围灯，这是特别棒的。

后排座椅舒适度一般，由于独立悬架的选择，调校偏软。德系车一大缺点就是中央通道凸起过高。

新款卡罗拉外观时尚年轻，低调奢华富含运动感，比起速腾就给不了你那种稳重的感觉。车身长度4米6左右，比速腾短，标准的A级车型。

内饰上科技感十足，但是即便是新款内饰，感觉还是太过朴素，中控屏幕和老款相比超变大了。总之是整体走的简约风格吧！

后排座椅上丰田车是出名的大沙发，乘坐舒适上确实舒服，座椅包裹性好，和速腾一样，唯一不好的就是中央通道问题。

两款车总体上各有千秋，喜欢空间大，稳重的，可以选择速腾，喜欢运动年轻活力的可以选择卡罗拉！

相关车型数据来源于懂车帝App

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如果追求性价比，那肯定是卡罗拉，毕竟搭载更小排量决定了其价格有优势，如果想体验准中级车的感受，速腾无疑是最佳选择。

目前速腾终端有将近两万元的优惠力度，其中双离合舒适型裸车价逼近14万元，卡罗拉豪华版指导价13.58万元，两者对比可以看出端倪。

速腾尺码明显大于卡罗拉，外形内饰设计延续大众的大气稳重风格，其虽然定位紧凑级轿车，但是从速腾各方面来看，她更倾向于准中级车范畴。配置方面，标配LED大灯，在与卡罗拉对比中，主被动安全配置、倒车雷达、无钥匙启动、9英寸液晶屏等等都是卡罗拉独有的，性价比来看，无论哪一款卡罗拉都要高于速腾。

不过，速腾几乎可以看作小号迈腾了，从气场、尺寸、内饰氛围等方面都充分展现出高于卡罗拉的档次感。我们也必须承认在视觉效果营造方面，大众确实有一套。而速腾这款1.4T也在迈腾、帕萨特身上搭载，销量也不低，应付速腾非常轻松。

综上所述，我给题主两个方向选择，追求性价比，卡罗拉是最适合的；追求档次感，速腾无疑比卡罗拉更有优势。

卡罗拉和速腾可以说是紧凑型车市场的劲敌，作为日系车和德系车比较有代表性的车型，很多朋友在这两台车子之间犹豫不决，那么这两台车子又该如何选择呢？

其实，这两台车子可以说是势均力敌，都有非常庞大的消费群体，销量保有量都是很大的，后期也都很保值。在这两台车子之间做选择确实是比较难。个人推荐卡罗拉，简单说说原因吧。

速腾搭载的1.4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，配备的是双离合变速箱，并且是干式双离合变速箱，动力表现不错，其底盘也比较的扎实，行车品质还是不错的。这代的速腾，各方面其实还是有不错提升的。唯一不太满意的就是双离合变速箱，稳定可靠性有些不足，尤其是拥堵路况下，双离合变速箱弊端表现的很明显。

卡罗拉也算是一款有历史的汽车，是目前全球累计销售最好的家用轿车。卡罗拉各方面表现也比较的均衡，搭载1.2涡轮增压发动机，动力比速腾逊色一些，并且是CVT变速箱，动力更加棉柔平顺一些，全新十一代卡罗拉，采用TNGA构架，独立悬挂系统，行车品质也有了不错的提升。

通过简单的分析，两车确实是势均力敌。速腾在动力和行车品质方面优势，适合跑高速，而低速拥堵不建议购买。卡罗拉更适合市区使用，动力够用，CVT也很平顺。在质量稳定可靠性方面，大众略逊色一些，所以追求省心还是推荐卡罗拉。

谢邀

无论是速腾还是卡罗拉，这两台车都是非常受消费者欢迎的紧凑型车。这两台车也都在不久之前完成了自身的改款换代，那么在这两台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

速腾和卡罗拉的优势分别是什么

速腾和卡罗拉以及其他的一些紧凑型轿车多少有些不同，从在国内市场上上市那一刻开始，大众对速腾的定位就是一台A+型车，尽管这台速腾在海外市场上还是一台“Jetta”，但是在国内市场上，和宝来以及朗逸等紧凑型车型相比，这台速腾尺寸更大，气场也更强。相比之下，卡罗拉的气场更像是一台纯正的家用车型，而速腾则有着不俗的“商务范儿”。

此外，得益于2731mm的轴距，速腾的车内空间比卡罗拉更大，宽敞的后排空间对于后排乘客的照顾也更好，在这一点上，大众一直非常了解国内消费者的喜好，老款速腾的后排空间表现已经不错，而在换上了新的MQB平台之后，新款速腾的轴距又有了进一步的加长，相比之下，尽管卡罗拉的轴距也有2700mm，空间也非常宽裕，但是和速腾相比，多少还是有些差距。

和速腾相比，卡罗拉在换上了TNGA平台之后，虽然在气场上并没有提升太多，但是相比老款车型却精致了不少，作为一台家用轿车，这台全新卡罗拉是完全够格的。

此外，相比同级别其他车型，这台全新卡罗拉还全系标配了TSS2.0丰田智行安全系统，这套系统里面包含了自适应巡航以及车道保持系统，这套主动安全系统在其他品牌的中级车当中都很少搭载，而在这台卡罗拉上却全系标配。对于一些没有用过这套系统的消费者来说，可能会觉得这套系统用处不大，但是对于经常需要开长途的车主来说，这套系统在提升了安全性的同时也能够将车主的疲劳感降到最低。

在这两台车当中应该如何选择

在这两台车当中如何选择其实并不困难，如今的大众放下了曾经高高在上的“架子”，在车价上的优惠力度也是越来越大了，尽管作为一台A+车型，速腾的定价并不便宜 ，但是在优惠之后，速腾的1.4T车型和卡罗拉的1.2T车型价格已经基本相当。

在价格与配置基本相当的情况下，1.4T的速腾动力拥有最大150马力250牛米的账面参数，而1.2T的卡罗拉则只有116马力185牛米的最大动力输出，速腾的百公里加速时间只有9秒左右，而卡罗拉的百公里加速时间则接近12秒，两台车动力上的差距还是非常巨大的，用同样的预算能买到一台动力更好、空间更大同时气场也更强的车型当然是更好的选择，因此在速腾和卡罗拉这两台车型当中，速腾会是一个更好的选择。

以上

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