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家里第一辆车是吉利优利欧,老爸06年买的,主要是上下班用,帮厂里跑跑蹆赚点外快,后来自己也搞些业务。有了车,老爸的事业慢慢发展了起来,我们的生活也越来越好了。老爸很爱惜车子,保养得很好,开了10多年近15万公里。头几年车子没什么大问题,时间长了各个部件老化,松动,到处是异响。转向助力也坏了,球笼换了两次。风风雨雨陪了我们10多年,现在动不了了,但老爸不舍得送去报废。

16年我自己买了辆远景,平时买材料送货用,开小轿车给客户送货保安说话都比较客气。有了自己的车生意也越做越广,闲时带着家人自驾游,节假日去拜访亲戚朋友,日子过得滋润。1.5L动力只能说够用,6个油左右,我开了两年没发现什么质量问题,论用料做工,配置都比同价位的好。

18年赚了点钱,本打算投资加设备,但是看着老爸的优利欧修修补补还不舍得换,想着给他买台新车。家里有轿车了再买台SUV吧,碰巧国庆车展,我们看了好几圈,合资的都在15万起步,手里只有10万块,想咬咬牙分期买,但是老爸不同意,说有多少钱就办多大事,只好看国产SUV。看了长安CS75,CS55,东风风光,比亚迪S6之类的,最后还是到了吉利展台,看了博越,还去试驾了,老爸很满意,选了1.8T中配,优惠之后落地14万多,老爸说剩下的钱他出,新车子给我开,我的远景给他。考虑了一下,老爸现在年纪大了还在外面辛苦赚钱,本来是我给他买车,现在成了他给我买车了,然后就以价格没谈拢为由拒绝了。过了两天吉利4S给我电话说有团购活动,让我去看看。我早早地来到4S店,闲逛了一圈,看了看帝豪GS,当时是台运动版,很好看,做工用料也很有质感,尺寸比博越小,跟我瘦小的身材比较搭,广告写着8万多,我问销售这车落地多少钱,10万多一点。然后在团购活动里这车全包不到10万,刚好够钱,于是就订了。

后来的日子里,我开GS,老爸开远景,优利欧静静地呆在工厂的后院里,老爸偶尔还去扫扫灰尘,挪挪车。现在GS也快2年了,1万5公里,动力不错,也没发现什么质量问题,外观是越看越喜欢。晚上行车感觉灯光不够亮,自己换了LED大灯,夜晚加下雨天瞎了,打算过两天换回原车的卤素灯。

这些年也开过不少亲戚朋友的车,各有各的特点,车好不好不是别人说了算,关键要自己喜欢。车对于每个人的意义不一样,有的人只是当做代步工具,有的人用来撑面子展实力,有的人像养小情人似的老婆看了都吃醋。车只带来的好处不只是出行的便利,还有生活质量的提升,事业的发展,人际的开拓,或许一辆车能让你的人生更加精彩。

每个男人心中都有一辆dreamcar,我从小就喜欢车,小时候买了一本汽车杂志,里面有一辆吉利美人豹,心想等我长大了就买这辆车。现在我长大了,美人豹停产了。不过现在的吉利有了领克03+,等上市了去试试,或许下一辆就是它了。

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看了那么多回答,忍不住想说点什么!跳过吉利吧,国产车无非被人说得最多的几个问题,谈谈我的看法。

一,保值率的问题。这个感觉我们是被人带偏了,谁弄出的这个概念?明显是用这个打压国产车,而我们,恰好就中计了。我感觉应该换个概念,叫折损率!举例说明吧,帝豪7万,同级别卡罗拉13万多,配置等就不对比了,就对比这两个率。三年卖车,帝豪保值率50%,卡罗拉60%,这时候,我们被忽悠了,当然选卡罗拉,可真的吗?换折损率看看,帝豪折损50%=3.5万,卡罗拉折损40%=5.2万,同样用三年,你心痛谁了?

二,油耗。应该说,这是说得最多的问题了,很多人买车必谈油耗,可买了车,从不用在意,为什么?大家都忽略了一个问题,对于家用车,油耗并不是大头,是我们被人为误导了。每公里差一毛钱,家用20000公里/年,一年两千元差价,不是吗?可你知道,保险是按车价计算的吗?十万的车,和20万的车,保险能差多少,让保险公司告诉你吧!日常维修保养呢?凯美瑞的维修肯定比博瑞贵,喷漆吧,看看差多少?可以去问问。当然,这些都是举例子,不一定都对。但我就想说,你干脆用买车的时候,同级别车的差价,存油卡,试试几万块能用几年?

三,三大件。这也是吹得很厉害的!我们起步晚,技术上比不过人家,或者说,我们一直在追赶,差距是不断缩小的,况且,很多国产车直接就是组装,三大件都是买的[捂脸],你还说什么?就算不买,发动机也不差啊,奇瑞的发动机,不就是很先进了吗?敢于质保100万公里,随便说?不可能啦!吉利,长城,长安,比亚迪,不也是有自己的发动机吗?技术不够先进,但耐用,这方面,我更倾向于耐用,新技术万一不成熟,你就是小白鼠,不是吗?1.5T很先进,不就是曾经“产奶”吗?[呲牙][呲牙][呲牙]

四,调教不行。这个应该也是被喷得比较多的,可你是否知道,很多国产车也是请国外一些专业机构进行调教的[捂脸],大家都一样,甚至平台都一样,为什么就被喷,是你被骗而已。

当然,国产车还有很多方面是落后于国外品牌的,毕竟,汽车是一个高度集成的东西,任何一个方面出问题,都会影响整车质量,这样,就要大家理性对待,别给我国产车小问题也闹成大问题,甚至还闹笑话,刹车盘生锈都大吵大闹,不是没见过[捂脸],合资车大问题也不敢说不想说,变成无所谓。要公平对待,贬低那个都不好,国产车质量有问题,很正常,合资车也不排除有问题的,漏油,断轴,不也是出现过吗?

回归正题吧!吉利车怎样?我是车主,博瑞尊贵,16万多拿下的上路价,用了一年多,开得不多,各方面表现还算满意,没坏过东西,有异响,似乎是天窗,走烂路的时候听到,4s叫去弄润滑油,没空去,反正平路没事,先缓缓吧。1.8T动力也够用,超车不成问题,关了ECO,动力源源不断,呵呵。安全就没试过,但1.7吨多的重量,我看还行,也没看网上博瑞怎么惨的。隔音我是感觉舒服多了,应该是我最满意的吧!当然,内饰也比较好。1.7吨多的车身重量,就别期盼跟小型车一样的油耗了,表显7.7左右,但告诉你,那是假的,我用小熊油耗记录,平均8.6,欢乐表你懂了,别信它!同事的天籁,表显7.7,不低多少,凯美瑞2.5G版,也是7左右的表显油耗,迈锐宝就不谈了,一个道理,他们实际多少?没算过,因为他们不在意[捂脸]




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19年5月中购入博越1.8T智联版,全包12万3千,已行驶一万公里,因为从广东开车回到东北,所以跑的公里数比较多。开进口或合资车有二十几年了吧,这是头回买自主品牌汽车,有些感觉同大家分享一下,对与错都是个人意见,不喜匆喷!

第一:从12万全包这个价格来说,比较值!合资车这个价位买不到同样配置和行驶品质的S∪V车型

第二:油耗有些高,但不离谱,可以接受,车重在那摆着呢!

第三:坐姿不错,噪音控制也行,自己一个人广东开回东北没感觉到累,这个要赞一下!

第四:同合资车的差距就是调教的差点火候,某些特殊情况下会有抖动,主要是发动机与波箱的调教不够顺滑,急加速响应不够快也不顺畅,上了三档就好了。

第五:底盘还可以,有点丰田的味道,没有明显的缺点也没有明显的优点。

第六:4S店保养换个机油要小七百,按这个车价有些贵了。

第七:质量还不知道,新车跑的太少公里数不够,六万公里后才可以谈质量。

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本人开过吉利车,后来卖了,真的非常不保值,三年不到跑了一万五,车价七万多买的,卖的时候就三万八,真的很无语,卖车原因是油耗大,要到九个多,手动1.5,期间车子车机出过问题,然后直接换了新的,质保期间免费换的。行驶质感感觉底盘走拦路跟散架一样。高速基本一百二以上加速吃力,跟排量有关。质量还算可以,也可能开的少有关。如果有钱建议买合资车,国产车配置就是高一点,开个三五年问题不大。

重新补充一句,我的油耗全是实测,16款帝豪没有平均油耗,只有瞬时油耗

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我老公第一次买车就是买的吉利金刚,那是我们全家一致决定去买的车,我不得不说国产的车就是能扛造,我们家用来拉货,公里数万把,磕磕碰碰也不在少数,但是开起来还是很好,汽车的配置不错,性价比也很高,最高重要的是安全,买车不安全那还是不如不买了。

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吉利的车在国产车中属于佼佼者了,第一台车就是买的吉利的,我这个人平常也不怎么开车,我是用来上下班代步的,,所以这个公里数开了好几年才三万多公历,保养也不花什么钱,当然没有奥迪那些车一进厂就千把块的车保养贵,我之前工作刚起步,资金也不是很宽裕,就买了吉利车,然后我就成了吉利的车粉。

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我的是吉利缤瑞,买了好几年了,开起来的手感非常不错,就配置而言,倒车影响,行车记录仪,全景天窗这些都有,不用选装其他的配置。车内空间比较大,人坐车里面开着是很舒适的,我体重160斤,哈哈哈,这点我就要夸夸吉利了。

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吉利车喜欢的人很喜欢,不喜欢的不喜欢,我自己认为吉利的车还是比较可以的,国产的吉利也是比较好的,我自己就是吉利的车主,我觉得吉利的性能和硬件都是不错的,性价比总的来说是比较高的,后续的保养和维修还有油耗都是可接受的范围。

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最近在看吉利的车,已经越来越智能了,什么全景天窗,中控大屏幕,还有精致的内饰,我没有一处不喜欢的,我看着我的旧车,要不是因为疫情原因,我就去店里把它换了,想拥有吉利的新车,等再过段时间,去店里看看。

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吉利的车提速很快,油门一踩,那个推背感就来了,真的是动力十足,开起来的感觉十分流畅,没有那种卡顿感,每公里的油耗在0.56~0.6毛,油耗是很低的,驾驶感觉不错,吉利发展的越来越好了,支持我们的国产品牌。

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