好马配好鞍，专业我来干~

在不谈价格的情况下说车就是耍流氓。

下面我们就选两款车价格基本相同的作对比。

H6:2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版 市场指导价格12.1万，各地方优惠不同，最高优惠1万元。

瑞虎8：2019款 1.5TCI 自动精英型 市场指导价格11.59万，基本没有优惠。

辆车价格基本相同，算上优惠最多裸车价格不超过2000元，在可以对比的范围之内。

下面我们看看辆车的具体参数。

1、比动力

瑞虎8采用一台直列四缸涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大功率115kw，最大扭力230牛米，配备6档双离合变速箱。

H6采用一台直列四缸涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大功率125kw，最大扭力285牛米，配备7档双离合变速箱。

说到这里，H6才用的是湿式双离合，瑞虎8采用的是干式双离合。干式双离合在娘胎里带的毛病无法改变，湿式双离合到时能很好地解决这个问题。

在成本上干式双离合要比手动变速箱还便宜。

建议选择湿式双离合，另外再说一句，对双离合有偏见的请好好考虑，双离合不像大家说的那么不堪！

在油耗上辆车都在8个左右，实际来看奇瑞更高一点，这也是能大马力所决定的。

2、比外观

瑞虎8整车尺寸：4700*1860*1746，轴距2710.定位中型SUV。

H6整车尺寸：4600*1860*1720，轴距2680.定位紧凑级SUV。

重定位上来看瑞虎8要比H6整整打上很多，尤其在长度上。

但是外观这个问题萝卜白菜各有所爱，废话少说直接上图。

瑞虎8

H6

辆车都很有特色，看各位看官的选择了。

3、比配置

在悬挂方面两个都为独立悬挂，瑞虎8 采用的是多连杆独立悬挂，H6采用的是双横臂式独立悬挂。

正常的配置辆车都有，包括ABS、ESP、ASR等等都是标配。

再倒车影像方面，瑞虎8采用的是倒车影像，H6采用的是360°全景影像，话说360°全景影像还是很好用的。

H6有发动机启停技术，瑞虎8没有，这个对于控制油耗还是有作用的。

辆车都有全景天窗，还是很良心的。

瑞虎8有感应式后备箱，H6没有，话说这个还是很有用的。

H6有远程启动，在换挡方面H6有方向盘换挡。

瑞虎8有前排座椅加热，H6没有。

在中控方面瑞虎8采用的是10.25英寸的液晶显示屏，H6才用的是9英寸的液晶显示屏。但是H6的功能要多于瑞虎8,这么大的屏幕没有GPS怎么都说不过去，H6还有语音识别系统。

H6车载6个扬声器，瑞虎8是4个扬声器。

在空调方面瑞虎8可分区调控温度，H6有PM2.5过滤装置。

整体来讲两个车来看H6的配置稍好一点，但是瑞虎8有感应式后备箱，真心不错。

各有千秋。另说一句瑞虎8可以7座，但是会比较挤。

瑞虎8

H6

两个车都是自主品牌SUV的佼佼者。主要就是在车型大小上不同。从做工上来看两个车的做工都属于上层制作。

从现在市场的反馈上来看瑞虎8热度更高，H6胜在保值率和市场占有率。但是从故障率来说H6要多一点，大毛病没有，小毛病不断。这也是自主品牌车的通病。

对于一米八的我来说我会选择瑞虎8 ，毕竟更加大气。

选哪一款就看各位的选择了。

欢迎下方留言一起讨论~

大家说好才是真的好，在不太懂车的前提下可以按照这个标准选车。

在二月汽车销量普通下滑的前提下哈弗H6仍以25728台稳居SUV销冠，瑞虎8销量为5321台位列第30名，差距是不是有些大了呢？

哈弗H6能够热销很容易理解、瑞虎8的销量走低也不意外，两车的核心部件差距是相当大的，从发动机入手逐一对比：

2019款H6发动机全系升级为4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压动力，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（1400-3000转），动力储备很充足增压器最强发力也比较早，这是H6车身尺寸达到4600*1860*1720、整备质量达到1.661吨也能在10秒内破百的基础。

现款奇瑞瑞虎8发动机为4T15B-1.5T多点电喷涡轮增压动力，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m（1750-4000转），动力的差距有多大可以从数字上体会；瑞虎8车身尺寸4700*1860*1746级别属于中型车，但整备质量仅仅为平均1.5吨，重量小很多但破百成绩在11秒以外，性能和发动机技术明显是差一级的。

不过公平起见还要看一看油耗

瑞虎8自动版综合路况平均油耗9L/100km左右
哈弗H6自动版综合路况平均油耗9.5L/100km左右

两车的油耗差基本符合轻量化100公斤降低0.5升的平均值，在百公里油耗费用差不到五元的前提下，性能的加分是绝对值得的。

发动机看过重点还要看变速箱：

瑞虎8手动版为6挡爱信、自动版为格特拉克6DCT250干式六档双离合，额定输出扭矩250牛米；在干式双离合这种三流的变速箱里格特拉克算二线，一线仍是大众DQ200，不过这一排名也是矬子里面拔将军，顿挫感明显、摩擦片消耗快、容易出现高温保护导致变速箱宕机，这些现象在干式双离合上表现的淋漓尽致。

目前瑞虎8官降一万刺激销量，指导价8.88-13.28万、自动版起售价9.88万，性价比如何自己看销量成绩。

哈弗H6新款全系自动挡，变速箱为长城DCT450湿式七档双离合，额定输出扭矩450牛米；这台变速箱不论如何是长城自主研发有知识产权的，总比奇瑞采购格特拉克优化的程度更高，至于所谓的格特拉克与奇瑞联合研发的说法不存在官方咨询过。

对于双离合变速箱而言湿式结构一定更稳定，因离合器是布局在油腔内通过油液润滑和散热，耐久性和运行稳定性足够可靠，但不能否认低速顿挫感仍是会有一些，不过湿式都是如此何况干式呢？

哈弗H6-1.5T版指导价10.2-13.4万、2.0T版指导价12.7-13.4万，节油兼顾性能选择1.5T、性能兼顾稳定选择2.0T，同样的预算似乎大部分人都会选择H6，这样选择是对的。个人观点、仅供参考。

这两款车都是目前国产品牌中的热门车型，优势是H6多年霸占SUV销量榜首，而奇瑞瑞虎8可以说是一款振奋销量的一款车，我觉得只要奇瑞车设计的太另类，能达到普通水平奇瑞的车销量就不会差，瑞虎3瑞虎8和去掉眼袋的瑞虎5X，瑞虎3当年也是上过月销榜的，瑞虎5x自从去了眼袋销量也缓步回升，瑞虎8就不用说了。

外观不多说，每个人审美不同，但是两车尺寸上还是差距不小的，咱们就拿两车型最新款比较一下。

瑞虎8 4700*1860*1746 轴距2710

哈弗H6 4600*1860*1720 轴距2680

毫无疑问瑞虎8要更大一些，随之带来的就是乘坐空间上的差距，如果对七座有需求瑞虎8还有6/7座可选择。

动力上先说1.5T，瑞虎8是156马力，230Nm，H6是169马力，285Nm，都是搭载的双离合，但是1.5T的瑞虎8售价相比H6要低很多，所以如果看中的是1.5T版本我觉得看看配置，对比一下就可以了，喜欢那个就买那个。

重点来讨论一下奇瑞这一款千呼万唤始出来的1.6T直喷发动机，

数据很强，当然H6的2.0T也不弱，224马力165kw，385Nm，不管是奇瑞的1.6T还是哈弗的2.0T，同排量中难逢对手。

而是都是搭载的7速双离合变速箱，同价位的两款车型配置上也大同小异，像2019款瑞虎8 1.6T自动豪华指导价13.49万，H6 2020款2.0T自动铂金豪华指导价13.6万，有多有少。

那么纠结的点又来了，1.5T总是感觉小马拉大车，以后分析一下，H6的2.0T虽然动力充沛但是如果家用感觉有些浪费，而是购置税也比奇瑞的1.6T要高，实际油耗肯定比瑞虎8也稍高一些，而瑞虎8的1.6T虽然动力不及H6但是搭载在这样一款尺寸的车上感觉恰到好处，及满足了动力有兼顾了经济型。

最后回归主题，如果1.5T的两款车型我推荐H6，这么多年销量冠军不是偶然的，如此大的保有量对以后维修保养和二手车保值上都要好一些，如果是1.6T瑞虎与2.0T的H6，推荐瑞虎8我觉得真的是一款不错的家用车，而是提供七座车型，空间动力品牌以及经济型到性价比，这个价位目前很难找到对手。

以上都是空谈，买车还是要多去4S试驾，多试驾几次心里也就有选择了。

当然瑞虎8 。长城的哈佛H6虽然销量很好，但它是把很多型号的销量一起叠加的。国内老百姓对于买车还是习惯看销售排行榜，认为卖得多就是质量好，缺乏基本的机械方面的知识，典型的从众心理。这些人很少去关注车身结构，发动机的燃烧效率，底盘的舒适性，刹车距离，麋鹿测试等等，关注地往往是车辆外形，内饰的豪华。瑞虎8是奇瑞正向研发的新平台上的主打车型，无论是发动机还是底盘，变速箱的调教都化了很多功夫的，这一点是值得所有造车企业学习的。最重要的一点，对于买车一定要亲自去试驾，不要人云亦云，要有自己的判断力。以前我粉比亚迪，现在我粉奇瑞。我发现奇瑞的燃油经济性更好，也许是轻量化车身的功劳，但不可否认奇瑞的发动机技术还是高出其他国产车一大截的。

很高兴回答你的问题.

大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

瑞虎8和哈弗H6选哪个好？瑞虎8作为新生代主力，而哈弗H6是国产SUV领域的王者，各自的实力自不必说，要说哪个更好，我认为还是看个人喜欢，选择合适自己的才是最好的。下面我们就来了解认识下这两款车型吧。

瑞虎8.

瑞虎8自上市以来，也就2年时间，要论车型的知名度，影响力，保有量等，是无法与上市多年的哈弗H6相提并论的，这也是瑞虎8相比H6最大的短板所在。因为哈弗H6抓住了SUV车型最火爆的黄金时期，站在那样的风口上，只要稍微使点力，车都可以飞起来！可惜的是奇瑞汽车，以前从来不缺车型产品，缺的是没有好好把握住机会，抓住机遇。

而目前最新上市的全新瑞虎8，可以说是奇瑞全力打造的一款重磅车型，对奇瑞来说不容有失；从新瑞虎8身上，也足可以看出奇瑞满满的诚意和决心。就新瑞虎8本身产品力而言，奇瑞汽车已经把自身的短板已经给补齐，无论是外观设计的合理性，还是在内饰布局的打造上，都完全已脱离了之前奇瑞留给我们的外观不协调，内饰简单，老旧等不好的印象。

最值得称赞的是，奇瑞最新的1.6T发动机的技术指标可以说是同级车型，同等排量下，表现最强的，甚至跟哈弗H6的2.0T发动机相差无几，唯一遗憾的是，这款发动机目前还没有真正经过市场，消费者的验证，但按奇瑞的一贯作风，相信这款发动机还是相当值得期待的。不谈过去和历史成就，就单纯目前这两款车的产品实力而言，瑞虎8和哈弗H6，客观的说，差距并不大，各有特点，各有所长，没有哪方面有绝对的压倒性优势。只能说新瑞虎8作为新生代力量，盛装而发，但还有待市场的检验；而哈弗H6，市场老手，经验老道，保有量大，市场基础好。

哈弗H6.

哈弗H6作为长城汽车的绝对当红明星车型，已经连续多年蝉联国产SUV车型领域的冠军，产品综合实力的确也是最均衡的，市场表现也说明了一切。 也是众多国产SUV追赶的目标，所谓高处不胜寒，面对众多追赶者，哈弗H6压力也是不小的。就拿最新上市的奇瑞瑞虎8来说，产品实力差距上已经很小了，无论是在外形，内饰，动力，配置等方面，基本上也是伯仲之间；就三大件技术来说，也没有明显差距。

而哈弗H6一直被人冠以油耗大的说辞，也一直困扰着它。要说有绝对领先的地位的话，H6征战车市多年积累下来的消费基础，口碑，保有量，市场影响力等方面，目前来说，在国产SUV车型里面，短时间内还是没有哪个可以超越它的，这个也是客观的事实。

综上所述，瑞虎8和哈弗H6,哪个更好？我认为还是看自己实际喜欢来做选择吧，没有最好，只有合不合适，喜欢不喜欢。如果你喜欢新生代力量的，喜欢尝鲜和技术先进的就选瑞虎8；如果你更在意口碑，喜欢从众的，就选哈弗H6。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！

肯定瑞虎8，长城换壳车，发动机逆向研发三菱，变速箱双离合，地盘老花冠，瑞虎8，发动机正向研发热效率45%，比丰田本田还好，变速箱自主cvt ，稳定持续，底盘是双叉臂，买瑞虎，走上人生巅峰，

我坐在h6里告诉你实情:虎8

本人是瑞虎8里程4500公里的车主，平时主要是走山村乡道，偶尔跑省道和国道。由于驾照还在实习期，没走过高速。走乡道的里程约占总里程的70%，现在平均油耗是7.5升/100公里。试过以50时速过发夹弯，车子不会甩尾。方向盘指向精准，基本没有虚位。比16款的1.5T哈弗H6提速快，动力足。我只说我亲身体验过的，其他的不说，如何选择由你自己定。

图一是油耗，图二是百分里加速，图三是赛道跑圈，国四是100～0刹车成绩。

这是瑞虎8，哈弗H6，长安CS55三车测试对比成绩。所有测试成绩都是瑞虎8最好，哈弗H6有三项最差。

这是从来不被充值的车评人：38号车评中心，测试数据，具体可以去他视频看看，有详细对比讲解。

你好，很高兴可以回答您这个问题。

我们先将两车做个对比，然后好分个综合实力。

第一，这两个车型，其实是不同级别的车型，一个是中级SUV，一个是紧凑SUV，论级别，瑞虎8要高一个级别。

第二，瑞虎8百车故障数134，H6百车故障数241，品控方面瑞虎8要远比H6好。

第三，瑞虎8的尺寸：4700×1860×1746mm，哈弗H6尺寸4600×1860×1720mm，瑞虎8车身尺寸更大。

第四，发动机性能方面，瑞虎8要好些，搭载了1.6T国产最强发动机，H6的2.0T看参数是不错，但事实上驾驶感受还是虚了点。

第五，加速时间，瑞虎8百公里加速8.9s，哈弗H6百公里加速9.8s。

第六，两车的保有量方面，哈弗H6保有量非常大，毕竟做了这么多年销量冠军，维修保养非常便利，不过，瑞虎8修车也不算贵，T1x平台的车型很多部件都通用，但是这方面依然是没有哈弗H6便利。

第七，两车在保值率方面，都是差不多的水平，半斤八两。

第八，油耗方面，瑞虎8的1.6t更优秀，哈弗H6的2.0t处于劣势。

买车其实不但要看综合的实力，还要看是否合适自己，比如自己家人是否可以合适，停车库是否合适，长期驾驶感受是否合适自己，这些都需要去考虑清楚，您如果方便，去试驾一下才会真正找到您想要的答案。

结束语:

综上所述，两车处于不同级别和制造水准，按照以上的所有对比，综合实力比较强的是瑞虎8，但这是越级的比较，不是很公平，如果你要是觉得不合适，建议到现场试驾一下，找到自己喜欢这两个车型的点，哪个比较多，考虑了售后和销售后，再进行购买，这里我推荐喜欢颜值和售后选哈弗H6，喜欢动力和油耗，选瑞虎8。

最后，希望我的回答可以帮助到你，谢谢。

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