汽车操控好是什么感受？

Answer 1

很高兴回答你的问题！

汽车操控好，简单来说就是车辆开着很让你愉悦，随心所欲，开起来得心应手，当然包含了很多层面。

首先，有些人追求动力方面，其它其次，动力也是衡量操控的一部分，但不是绝对。只能是每个人的需要不一样而已，后驱车先天性的优势就是要比前驱和四驱开着好玩有乐趣，如何你喜欢追求直线加速能力，这种乐趣四驱车可以给你很强的体验。喜欢挑战自己的驾驶技术，后驱车是不二之选。

其实车辆整体操控要按整体来说，动力、底盘调教、转向、以及刹车等等，每个方面都要相互配合调教，才能达到一辆车的整体平衡，这是深层次的或者说追求极致驾驶乐趣的人所追求的。但是咱们大部分人，对驾驶乐趣的点是不一样的，简单点理解就是，一辆车开着很顺手，惊险刺激之余还能开口大笑，这就算是乐趣了，简单点哪怕是一辆手动挡的本田飞度，简单改装下乐趣依然十足，所以我觉得操控感这个事还是因人而异，机械层面的更改不了，只有人才是重点，有的人开大马力后驱车害怕，有的人开就是一种享受，你能怪车不好吗？所以归根结底还是开车的人！

（个人观点，不喜勿喷！）

Answer 2

超控性好和动力澎湃只有很小的一部分联系，也就是油门加速度随叫随到。

专业的车手比如拉力赛选手，对于操控有着更多的理解，转向入弯时的精准指向、较小的转弯半径、漂移时的车身一体无拖沓……

但大多数普通车主对于操控性好更多的是在于转向的控制水平。我们大多数人日常开车极端车况、车速都不会经常遇到，所以我们理解的操控性就是平时加个速、来个并线超车，人少时来个七八十码入个弯的这些情况下，车主在打方向时车子的变向或转向很随车主的意，就是普通话说的指哪打哪，车主心中的方向刻度感很强，无须再反复修正方向。

这一点豪华车里的宝马三系是标杆，普通车里当年的弯道王马自达6是较为突出的车型。

谢谢！

Answer 3

我觉得操控好简单来说就分两块，一个是动力，直接加速度，还有一个就是是油门是否跟脚转向是否灵敏。

动力的代表简单说就是德系车，各种带T的车型，大众，奥迪，宝马，奔驰

转向，油门跟脚的感觉典型就是马自达，国内现在就只有马自达还在坚持自吸，为什么没有被市场淘汰反而还收获了一众马粉，原因就是这种操控体验

严格意义上说“操控好”，是指车辆极限高，转向和刹车、加速踏板的精度高，驾驶员可以做更加细腻的操作，车辆响应性好等，例如赛车或者超跑等；还有一种是“好操控”，是指车辆的转向、刹车、加速踏板很轻便，驾驶位人体工程学设计出色，视野良好，车辆驾驶起来很轻松自如，极限不一定很高，甚至失控后，较容易救车。

现在的民用车，都有意向“好操控”转变，有些是在“好操控”的基础上，提供一些“运动感”，使得驾驶起来，富有激情和乐趣。实际上是把“操控好”和“好操控”在一定程度上的结合。