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这个问题涉及到个人的收入、工作、车辆使用频率等很多方面的因素，如果是平时自己开车、每年里程数也不算多（1-2万公里）的情况，我认为七到八年是一个比较理想的换车周期，换车跟车价高低无关，下面是原因。

汽车使用寿命是相当长的，就拿我的车来说，第一辆车每年行驶1万多公里，使用8年后里程数在10万公里多，然后出手给别人，大多数车辆使用七八年后核心部件不会出现任何问题，甚至很多是正当好用的时期，但是诸如车窗升降、电子设备、天窗、开关门、灯光等等则是必然出现老化生涩和一些小故障了，这些小问题可以通过维修延续生命，但是与年限短的车比依然存在差距，这就是使用频率较高的零部件容易老化的结果，不是质量问题。

另外一方面，任何车型都有保值率一说，不管是保值率较高的日系，还是较低的美系、法系，他们都有一个共同的特点，就是随着年限增加折旧率越来越低了，比如说新车头几年每年可能会折价10%多，但是到了七八年时间每年折价就会缩水很多了，这个时间我们卖掉或者置换价格浮动很小。

最后，十几万公里对于汽车来说才刚刚起步而已，但是外壳、车漆、内饰面板、车窗等部位会逐渐老化，只要经济方面无压力，尽量控制在七八年为换车周期是比较理想的，希望我的回答对您有所帮助。

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现在汽车更新换代速度非常快，消费者换车频率也很快，但是不同消费群体换车情况不同，汽车是大件，还是根据需求选择的

高中同学前段时间刚结婚换车，结婚前只有一个人用车，对车要求不高，但是婚后对车的品质和空间都有了要求，选择了雪佛兰探界者，能够满足用车需求，这类消费者属于结婚换车，大部分年轻人结婚都会换车和买车
同事前一段时间也换了一辆SUV，家里生二胎需要一台大车，正常工薪阶层家庭，选择了长安CS75，主要看重空间，配置和价格水平，感觉性价比不错，这类换车人群，属于二胎换车人群，主要看重空间和性价比
朋友前一段时间换了一台宝马
5系，这几年做生意比较稳定，对于汽车品质有一定要求，在这之前也换了几辆车，现在事业稳定换一台豪华车，改善生活品质

总结：现在汽车更新换代频率高，消费者换车频率也增加，但是每个人换车都有理由，都有相关的需求

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随着经济的飞速发展，人们生活水平的提高，汽车从以前的可望不可及的奢侈物品，到如今成为家庭必不可缺的代步工具。人们对车的需求和换手率都大大的提高了，不难发现，在二手车市场流放的车辆，准新车也不在少数，十几年的老车也会有，这是什么原因导致的呢？是因为当今社会上有这样两种产物出现,一个是佛系车主，他们一切都随缘，比如今天买的车，会因为一句有缘无份，明天就会卖掉，行为让人猜不透，还很是无厘头。还有一个是情怀车主，比较念旧、较真，可能一车开到老，也会只追求一款车，行为奇葩，很是怪异。

以目前的消费水准和通货膨胀来说，一般的汽车，3-5年是汽车的最佳使用期限，因为车辆质保是3年或者10万公里，3年之后问题会接踵而至，二手车的残值在第三年和第五年是两个门槛，所以怕车出问题的，满三年置换掉，车开着没有毛病，也出了质保期，怕亏的太多的，第五年之内卖掉。对于那些进口的车辆，动辄大几十万或者上百万的豪车，只要开不坏，就开到报废吧，不管什么时候卖掉，你都是割肉的感觉，当然了对于有钱人那就无所谓了。


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这个问题因人而异，从贬值率来看，一到两年不建议卖，贬值率太高了，这个时候卖掉划不来。可以过个三年到五年左右再考虑，这个时候车子贬值率基本稳定了，也开了这么多年。另外不从贬值率方面看，个人认为车子只要没大问题，不影响安全，没必要换车，开个十几年都没问题。现在车子都不实行强制报废了，私家车可以无限开，当然了，要考虑到年审难度了。所以，想换车可以等个三五年，不在乎钱另算

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七八年左右换一台车比较舒服，反正我个人是这样认为的。

一台车的寿命其实也就是在15年左右，这个是结合车况和国家政策给出的结论；我们正常使用的话，一台用个七八年其实就可以考虑更换新车了。这样做不是没有原因的，不是说随便说一个数字就可以的。

新车前三年肯定不是换车的最佳时机，这个时候换车太亏了；车龄太长了也不好，一是不容易出手（就是出手车商也不会给你太好的价格），再一个就是维修和保养的问题，十年以上的车子维修保养的确都是不小的问题。十五年以上的车子光排放和年检就是问题，说不让上路就不让上路，为了避免这种情况肯定是要提前更换车辆的。

一台车车龄在七八年的时候，公里数在10-13万公里的时候，卖车其实刚刚合适；一般这个时候车主也就开够了，同款车估计也都更新了三代左右了，这个时候选择一台新车真的不要太开心。再一个就是考虑车况，七年以内车子的车况都是比较好的，基本不会出现大的故障；超过八年，这个车子的一些问题就会慢慢出现，这个时候就该果断出手了，也是趁着车子还能卖上价。

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从二手车商的数据来看。3～6年的居多。现在数据越来越靠近了3年了。

这也是二手车人现在最喜欢的车型。例如我的收车习惯。

3年左右，白色，自动挡，车况精品。那简直是最爱

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随着汽车更新换代频率的提高，基本是一年一小改，三年一大改，很多人换车也是越来越频繁，如果按照一辆车的保值率来看，新车3年保值率最高，五年后就开始逐渐下滑，那么多久更换车比较合适还要看个人的具体需求。

前不久身边一个同事之前开的是一辆大众高尔夫，买了才不到2年就换车了，主要是因为结婚后有了小宝宝，平时出去放个婴儿座椅都放不下，并且后排空间也很小，于是就在最近换了一辆大众探岳SUV了，这也是很多人换车的原因。


而还有一个朋友之前买的是一辆大众帕萨特，但最近几年公司效益不错，并且对于汽车品质有一定的追求，帕萨特已经不能满足自己的需求和品味了，于是便想购买一辆豪华车，来改善生活质量，最近就购买了一辆奥迪A6L，奥迪A6L确实不错，宜商宜家，生活工作都可以同时兼顾。


总得来说买车换车都是根据自己的需求，汽车除了日常代步外，一定程度上也可以改善生活品质，但对于普通家庭来说买一辆毕竟也是属于大额消费，如果资金不是很充裕，开个7－8年的也是很常见的。

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十年以后再考虑换车，否则不划算！车就是一个代步工具而已，不用纠结

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不建议经常换车，当然有钱另说。

比较可行的办法是买车之前预估3-5年的规划，选择心意的汽车。等再想购车时候可以保留第一辆，作为备车使用，一方面应急一方面有感情。

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据本品牌统计：一般客户换购日期在5-6年左右。品牌不一样，换购时长也会有所区别：例如吉利，大众，奔驰，3个品牌肯定平均换购期是不一样的



回答提问是缘分，感谢相遇

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