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在红旗HS5的四驱次低配车型、冠道1.5T的次低配车型以及宝马X1的2.0T低配之间该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

性价比方面，这三台车的排序毫无疑问

如果单纯考虑性价比的话，那其实这个选择还没有开始就已经结束了，毕竟一台自主车型、一台合资车型以及豪华车型对比，自主车型的性价比是最高的。在价格上，红旗HS5的四驱次低配官方指导价为21.38万元，而冠道1.5T次低配车型的官方指导价为24.58万元，优惠之后在21.58万元左右，而宝马X1的2.0T低配车型官方指导价则为30.98万元，即便是优惠之后的售价也在25.38万元左右，即便是单纯考虑售价的话，也是红旗HS5最便宜的。

而在配置方面，HS5拥有三台车当中唯一的四驱系统，同时车内的科技型配置以及舒适性配置也非常丰富，包括主动安全配置、全景影像、BOSE音响等配置你都可以在他身上找到，而相比较来说，X1的配置多少会有些寒酸，甚至连倒车影像都没有，座椅也是仿皮材质。

综合考虑应该怎么选择

但是我们选车肯定不可能单纯看性价比，而是需要综合考虑。

在动力方面，HS5全系标配的2.0T+6AT动力总成拥有最大224马力340扭矩的账面参数，相比之下，宝马X1的2.0T则只有最大192马力280牛米，1.5T的冠道则有193马力243牛米，但是得益于出色的动力匹配，宝马X1的破百成绩只需要8.2秒，比账面参数最好的HS5还要快，这也充分体现了宝马作为一个豪华品牌强大的技术实力。

在实际的行驶体验方面，这台X1的整体质感也是最棒的，韧性适中的悬挂支撑加上良好的指向性让驾驶者能够非常轻松自如的驾驭这台X1，而相比之下HS5的底盘显得偏硬了些，在舒适度上略有不足，而冠道则完全不像是一台本田车型，失去了本田最传统的“本田硬”，完全向着舒适方向调校得底盘让你有一种在开汉兰达的错觉，即便一个小弯都来车身的多余晃动，这对于驾驶来说是很不舒服的，即便是对于乘客来说，这种底盘质感都更容易让人晕车，因此如果考虑到驾驶和乘坐感受的平衡得话，宝马X1是这三者里面最棒的。

因此在这三台车当中，其实我最推荐的是多花点预算选择宝马X1的2.0T低配车型，尽管看起来你付出得更多，但是你收获到了更好的动力和驾乘感受，同时还收获到了更多的品牌认可度，与其在选择了其他车型之后后悔，倒不如一次性选择一台自己真正喜欢的车型。

以上

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我们先从配置来看对比一下，根据数据可以看出来，红旗HS5不论是车内的配置还是性能都有着优秀的表现，尤其是四驱系统、真皮座椅、BOSE音响等都是其他两款车所不具备的，从这一点来看，红旗HS5的优势就已经很明显了。从外观来看，全新的红旗车带来的是一种新鲜的既视感，这点宝马的传统设计就略显大众化了，冠道的设计相对也很棒，但就气场来看还是红旗车的最强。内饰的设计可以说各有千秋吧，但是我最看好的就是红旗HS5的连体大屏，不仅是视觉效果出众，用起来也是相当的舒适，新奇度也更高一些。最后当然就是性价比了，红旗的价格在22左右，冠道是25左右，而宝马在30左右，再综合上面我说的，就不难看出性价比谁高谁低了。虽然红旗是国产品牌，但是我们对于现在的国产品牌要有全新的认识，尤其是红旗品牌，它已经摆脱了过去的瓶颈期，现在的红旗车有着可以与合资车相媲美的实力，就算面对BBA也毫不畏惧，这就是现在红旗车的现在。作为老百姓用车，选择这辆红旗车也会是最好的选择。

非常巧，我就是由宝马X1替换成红旗HS5的。正好看到你这个提问，说说两款车的驾驶感受供你参考。冠道了解不多就不说了，我驾驶X1有5年多的时间，基本上就是上下班代步用，性能还是可以的，操控性好。换车主要是因为出游的时候空间略显狭小，乘驾时间长一点都会感觉比较累。换HS5后空间上得到了大的提升，舒适性上比X1要强不

.少。HS5的操控性能也是可以，动力很强，车身一些人性化的设计是X1不具备的，车内256色的氛围灯很炫，天天换个颜色能始终保持对爱车的新鲜感。总体上讲，感觉换车后档次提升了一个级别。

红旗HS5、本田冠道、宝马X1这三款车型的选择，其实跨度还是相当大的。红旗HS5是自主豪华品牌中型SUV，本田冠道是合资品牌中型SUV，宝马X1是豪华品牌紧凑型SUV。看似没有什么关联的三款车型，真正能因其关联的，是他们的价格。如果要在这三款车型中选择其中一款，应该先明白自己的需求，明确自己后期用车想要车辆满足自己什么条件？毕竟这三款车型各方面的表现相差太大。

红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版

官方指导价是21,38万，暂时没有任何现金优惠力度。红旗HS5是红旗品牌推出的首款中型SUV，这款车型将会是未来红旗销量的重要支撑车型，这得益于HS5本身非常强劲的产品力。在外观设计方面，有着非常高的原创度，档次感也非常不错，家族式的设计语言，辨识度很高。内饰方面，双12.3英寸贯穿式液晶显示屏，符合当前的豪华车型的设计潮流，又让科技感有更多体现，大面积使用高档真皮材料，车内豪华感极强。底盘悬架的调教十分紧凑，支撑力度到位，能够应对各种颠簸路面，乘坐舒适度表现到位。

本田冠道240 TURBO两驱舒享版

官方指导价是24.58万，市场终端的优惠力度是2.3万左右，裸车价格在22.68万。本田冠道是本田品牌的首款中型SUV，市场口碑和销量都很不错。这款车型最显眼的就是它的溜背式车身，与传统的中型SUV有明显差别，也让冠道的颜值提高不少，不过这种设计也稍微影响了后排乘坐的头部空间表现。搭载的是地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到193匹，完全能够适应车主的日常用车需求。2.0T涡轮增压发动机的最大马力能够达到272匹，动力输出充沛，驾驶感明显增加。

宝马X1 sDrive 25Li 领先型

官方指导价是30.98万，市场终端的优惠力度在4.1万左右，裸车价格在26.88万。作为一款紧凑型SUV，来和两款中型SUV车型比较，可能稍微有些不公平，毕竟级别的限制，让X1的空间表现技不如人。不过X1这款车型也有自己的优势，那就是操控表现。级别更小，注定轴距更小，操控性能更是成倍增加，并且宝马是豪华品牌，品牌认可度方面也是其他两款车型无法比拟的。如果车辆仅仅是满足日常个人出行需求，宝马X1能给驾驶者带来更多乐趣。

综上所述，这三款车型的综合实力都相当不错，各自车型都有很强的竞争力。但是如果从使用角度出发，个人更推荐红旗HS5，车型性价比更高，配置更高，空间更出色，行车品质更优秀，非常符合家用和商务的用车需求。

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红旗这款车性价比超值，大大的车身设计理念前卫，运动元素环绕车身曲线凹凸有致，前脸设计犀利又霸气，像鲨鱼的獠牙，彰显身份，红色立体车标镶嵌在车的前方，显示有中国特色的元素，开着红旗车，有情怀，有身份，特别是内饰，高端大气上档次，宽宽的座椅全皮覆盖，舒适松软，车内的科技感十足，大大的液晶显示屏彰显特殊身份，红旗这款车提速快，稳定性强，安全系数最高，买红旗车就是买放心车，终身免保质量优质开在路上，回头率100%，现在的消费者都追求年轻的感觉，这款红旗车完全符合。

做出选择之前，首先排除宝马X1，除了BBA光环之外再就没什么可取之处，低配的价格都要30万以上的价格起售，毫无性价比可言。红旗HS5与冠道都挺到位，不过冠道次低配要25.38万，比红旗HS5四驱次低配贵了好几万，从价格上来说红旗HS5最厚道。更低的价格能入手一台配置更为丰富且是2.0T四驱的SUV，确实是非常吸引人，在动力这一方面冠道的1.5T也不及红旗HS5。买车还是得看个人需求，分别试驾之后自然就能做到心中有数，如果从性价比角度出发红旗HS5肯定是更具优势。

我觉得今年新出的红旗HS5挺有特色的，车子定位是高端的民用车不像过去那样，这款车子是公开销售的不需要门槛。HS5在外观上属于比较前卫的，车头的设计理念采用了全新的旗舰设计，格栅相比原来有更结实的即视感，采用了大面积的镀铬装饰看起来既精致又豪华，外形上还添加了不少流行化的前卫元素，比如机箱盖上的气惯山河立体旗标还有侧身前翼子板上的侧标这两个装饰都代表了HS5豪车的定位。同时还有前包围的样式也很活泼，这款车的车灯也是十分精美的，点亮时有满满的仪式感。

作为HS5的车主，我只能表示买HS5不后悔，比你说的其它3台车强多了。

还是买红旗好，红旗的次底配相当于另两款车的高配了，宝马X1空间太小了，冠道明显是小牛拉车。

首先红旗在这三款车中售价最便宜而且配备四驱系统，论品牌知名度无疑红旗是三个车型中最弱的但是配置是最丰富的，冠道空间非常大在三款车里面尺寸最大的售价比红旗略微贵一点，保值率也是三款车中最高的1.5T车型发动机爆出的问题比较多长，宝马X1三款车型品牌力度最高，售价也是最高，后期用车费用也是最高的，配置不及前两款车型，如果从商建议宝马X1毕竟面子最重要，长期持有建议红旗，红旗保值率低建议常开，开三几年换别的建议冠道毕竟保值率高转手亏不了多少。