手动挡车起步，一边松离合一边踩油门会磨损离合器片吗？

手动挡车辆起步，边松离合，边踩油门，肯定会磨损离合器。离合器的主要作用是连接发动机和变速器，并将发动机的扭矩传输至变速器，但是车辆在起步的时候，离合器并不是完全结合的，发动机输出转速和变速器输入转速之间是有差异的，这种转速差越大，对离合器的磨损作用越明显。对于手动挡车辆而言，边松离合、边踩油门，离合器处于半联动状态，踩油门会增加发动机转速，此时容易造成离合器形成较大的磨损。

不过车主如果不踩油门，发动机转速较小，发动机传输至变速器的扭矩非常小，肯定会降低车辆的应答性，大部分车主开车时，尤其是在等红绿灯的时候，全部都是不甘落后，恨不得一脚提速，虽然油离配合起步，会造成离合器磨损，但这有利于提升车辆的应答性，大部分老司机肯定会采用该方法起步。

松油门的时候，踩离合器，虽然不利于降低离合器磨损，但是只要方法应用得当，我们是不用担心离合器磨损问题的。首先，车主应该熟练掌握手动挡车辆油离配合方法，在松离合器的同时，不需要踩太深的油门，控制发动机转速不要超过1500rpm，这样离合器的磨损可以显著降低。离合器控制方法，先快速松开离合器至半联动，缓慢松0.5s左右，待发动机和变速器缓慢结合，有利于车辆平稳起步，而后快速松离合器即可。

手动挡车辆也是目前所有类型中，性能最为稳定的车辆，其耐久性也是最强的，只要车主正常驾驶，掌握好油离配合方法，车辆耐久性自然可以满足车主的要求，我们无需过多担心。

首先我们来了解一下手动档离合器的结构和工作原理。

离合器系统主要由压板，摩擦片，飞轮，膜片弹簧，分离轴承以及离合踏板等组成。

离合器起切断和传递发动机动力的作用，其工作原理如下。

踩下离合踏板时，分离轴承挤压膜片弹簧，压板后撤，摩擦片与飞轮分离脱开，从而切断发动机动力输出。

松开离合踏板时，压板受压簧弹力前移，将摩擦片与飞轮紧紧压在一起，从而起到传递发动机动力的作用。

而半联动时，离合器只传递发动机部分动力，摩擦片与飞轮之间有相对运动并产生摩擦，所以，离合器摩擦片会有一定的磨损。

半联动对离合器摩擦片的磨损是非常小的，几乎可以忽略不计。但是，如果在发动机转速较高的情况下，长时间使用半离合，就会使摩擦片温度急剧上升，从而烧毁摩擦片。

所以，手动档起步时，离合在半联动时，不可将发动机转速加得过高，最好低于1500转/分；同时，车身一旦开始移动，就应稳住油门，平稳松开离合，再加油提速，换挡行驶。这样才不会对离合片造成损伤。

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脑子有毛病！你怎么不问，开车轮胎会不会磨损？

手动挡车型，在一档起步阶段，即便是不踩油门，单纯慢抬离合器，确保不熄火状态，依靠发动机低扭就可以驱动车辆前行，这就类似于半联动，是不会对离合器产生不利影响的。

而如果一边松离合，一边踩油门的操作是完全正确的驾驶方式。不仅仅是起步阶段，在行驶过程中，加减档都应该遵循离合与油门默契配合的原则，离合器抬起与油门踩下力度和时间应该尽量保持一致，才可以实现平稳驾驶的目的。

题主说的起步阶段，一边松离合一边踩油门，只要左右脚配合默契，车辆就可以平稳起步。如果不习惯这种操作，也可以先慢松离合，保持不熄火半联动，待车辆慢慢走起来后，再踩油门慢慢加速即可。

注意，只要离合器与油门配合默契，就不会磨损任何零部件，离合器的作用是切断、衔接发动机动力输出，是发动机与驱动轮之间的纽带，各种极端情况，厂家在设计中早就考虑到了，大家无需过度担忧。

这个问题其实就有问题，手动挡车起步都是需要一边松离合一边加油门的，所以这一操作是肯定会对离合摩擦片有影响的，所以手动挡汽车对于这个问题是避免不了的，车主只需要保证正常操作就可以了。

离合器的错误操作会导致摩擦片的过度磨损，其实这种情况是比较常见的，因为很多小白车主更换离合器摩擦片并不是因为磨损过度，而是因为不正当操作导致的，比如车辆在起步的情况下，左脚半离合，右脚一直给油门，就算是车辆已经起步了，离合器依旧是半离合，所以这种操作就会导致摩擦片表面温度升高而造成打滑，也是更换原因。

在有一种就是，车辆在高速行驶的过程中，有些车主习惯一直把左脚放到离合器上，这其实就是错误的，车主上时间的把脚放离合器上会导致分离轴承与压盘之间的间隙变小，或者说离合器一直还是处于工作状态，这找操作就会造成分离轴承和摩擦片的过度磨损，一定注意。

我认为离合器摩擦片更换是没有具体时间的，毕竟部分车主驾驶习惯好，那么更换时间有可能在八万公里左右，而有的车主驾驶技术比较差，有可能在四万公里就需要更换，所以大家在更换离合器的过程中，一定要根据车辆的具体情况来更换，并不是听别人说。

来自一个修理工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞，关注。

简单一句话，离合器就是拿来磨的，不磨车车不会走。哦，好像是两句话。

手动挡车子起步肯定要慢慢松离合的同时稍微加上一点油门，稍微提高发动机转速以增大汽车的牵引力实现平稳起步！如果不加一点油门就松离合器的话在汽车行驶阻力下很容易造成发动机熄火，特别是坡道起步的时候油门比平路还要加大一点，以免造成发动机动力不足起步熄火，甚至车子后溜。所以在离合与油门配合好的情况下不会磨损离合器片。但是切记不要猛轰油门，猛轰油门不仅浪费燃油，而且会造成汽车剧烈起步也就是所谓的（闯车），这样不仅磨损离合器片，而且对发动机以及传动系统各个部件都有不利影响！久而久之会损坏机件！谢邀！

手动挡车型在起步阶段都需要加油门，不然不能顺利起步的，离合器在起步阶段都有半联动状态，这样离合器就会有磨损，这是正常现象，手动变速箱车型都这样。我们需要做的是控制好油门的大小，避免油门太大发动机转速太高，这样就可以降低离合器片的磨损，这才是最重要的。

你走路时脚下的鞋也会与地面摩擦造成鞋底的磨损，这和汽车离合器片的磨损差不多，只不过汽车正常行驶时不会产生磨损，这就好理解了，正常使用离合器所产生的磨损是可控的，不必过分操心，驾驶员要做的就是学会正确操作离合器，正常行驶时不要长时间把脚放在离合器踏板上，离合器踏板应快踩慢放（熟悉以后放应该是一快二慢三结合），正常情况下应尽量少使用半联动，但该用时也不必担心计较。

离合器片本身设计出来，就是让你磨的。而且这个本身就是耗材，随便开吧，坏了修就是，也不太贵。