滴滴派单有公平性吗？我投诉了乘客，就派了长订单给我，难道真的

这个现象很多人遇到过，路边等了几个小时没单子，给客服打个电话，单子来了。亦或者取消几个小单子，接着来一个大长途。这个现象，就很令人疑惑，这真是客服干预派单造成的吗？

以前可能是，现在或许存在更小几率的可能。但无论从任何方面来说，客服干预派单的可能性极小。一方面，违反滴滴内部管理规定是必然的，或许还违法。另一方面，工作量大。这样说，究其原因是滴滴派单系统机制不明确。我们经常听到客服有这样类似的回答，“你遇到的问题，我们同步到平台”以及“记录反馈上报”等。这就很耐人寻味了，“同步”“反馈”给谁了呢？毋庸置疑，滴滴的派单系统肯定有运营维护人员。所以，就算滴滴派单有人工干预，真正干预派单的不是滴滴外包客服，而是滴滴内部运营维护人员。

上面说了，滴滴订单量多，单纯的靠人工干预，工作量就异常庞大。我们的滴滴派单系统运营维户人员完全可以要求程序员编写程序进行批量化操作。有人说了，扯了半天，还不是系统派单吗？错，这里是先有司机反馈问题，再有滴滴客服或者滴滴运营干预。

既然有了这个论断，那就要拿出证据进行佐证。我们知道，滴滴冲单奖励一直以来存在一个很奇怪的现象。往往在快要拿到奖励了，最后一单始终不给指派，或者是倒数第二单来一个长途，直接导致在规定的时间内完成不了冲单奖励。滴滴系统派单虽然是随机，根据系统派单的长短途却有规律可循，这个规律就是系统程序的逻辑，我们不妨从这里窥探程序的逻辑。如果这是一开始就被程序设定好了的，那么你的冲单奖励单数完成不了就有了解释。系统程序层面不给你派单让你拿不到奖励的话，机器出错的概率就是零。冲单奖励开始，订单不停的指派，快要达成冲单数量时突然间一个小时不派单，就必须有“人工”干预系统。否则，系统为了防止司机获得奖励不派单就太明显了，说不过去。那么这个“人工”干预就要在系统层面设置触发条件，比如给滴滴客服打个电话，被滴滴系统识别，触发继续派单的机制。至于，取消了几个小单子给一个大单子。这就更好解释了，按照冲单奖励单数系统设定的逻辑。在第六或者第九单快要拿到奖励时，设置两个长途单以防止司机获取奖励。因为司机本身跑了若干个短途单，看到接下来的还是短途懊恼不已，而且乘客还迟到，火大的取消了。按照程序设定好的逻辑，说不定下一单刚好是一个大单。

再说了，现在很多的司机违规导致接不到某些类型的订单。比如，某司机白天都是女乘客晚上都是男乘客。一天两天算你滴滴客服说的偶然好了，半个多月下来依然如此。倘若没有人工提前干预（这是从处罚角度看问题），鬼信。

首先这里猫腻太多，滴滴，总是愿意给一些固定的司机派大单，我是一位网约车司机，双证，就拿昨天说吧，一天20单干300左右，可是我工作小组，单证司机，5单就300，早上九点就干出来了，因为其中有一单170，棒槌岛到金石滩，大连旅游旺季，他几乎天天都有这样的大单，而我一年一次金石滩都没去过，还总发信息给我说他点子正，呵呵哪有那些点子啊，人家天天喝奶，我天天吃糠，还有就是，千万别办双证，滴滴会玩死你

我们相信这个世界有绝对公平嘛？答案是没有！当然滴滴的派单系统也不会是绝对公平，而是相对公平。

滴滴平台派单系统是依靠大数据进行后台运算在一定范围内比对按次序派单，一切都是程序化，人为因素很小，不会针对某个个体单独派单，确实具有公平性。

当然，程序化派单也有其致命弱点，一旦某位师傅掌握平台识别系统计算方式，人为干预派单系统的系数，派单几率就会提高很多，因此滴滴平台从来不会公布派单系统各指标的系数和权重，这些指标系数和权重也是随着乘客信息反馈数据和运营数据变化而变化中，司机只有安心服务好乘客无法投机取巧。

关于提问中提到给客服反馈或者吓唬一下客服就会接到长单这种说法不存在的。原因有以下三点：

1.接电话的客服都是滴滴内部低级客服，平台操作权限仅仅限于查询，没有更改权限，所以客服本身做不到。

2.修改订单数据需要高级客服核实并经高级主管审核，由后台数据中心进行修改，其难度相当于你到交警队去修改违章一样难。

3.接到长途订单比较少或者接不到长途订单是与司机在长期运营中形成的人设有关，也和司机定位有关，这就是那些非法外挂为啥能接到长途订单，甚至可以挑单的原理。

今天就讲这些，希望能对大家有帮助，重郑提示大家千万不可使用黑科技外挂或接单软件，现在滴滴系统识别技术完全解决，一旦识别使用黑科技那绝对封号不商量。

谢谢大家的支持，请关注滴滴讲师枣哥，关注网约车那些事。

滴滴公平派单？我特么再也不信了！！！6.24半夜我干滴滴过程中，轮胎经过不平路面大坑，干爆胎了。第二天换新轮胎380元，打滴滴客服咨询能不能给报销一部分费用，滴滴客服说没有这个规定，不给报销。（感兴趣的条友可查看我的头条文章，我在今日头条写了这件事，发了牢骚）后来北京的一个管安全的领导给我打电话，也是安慰我，说好听的，但是就是不能报销。这都不是最重要的，重要的在后面，当天下午一直到半夜10点左右，开始爆单！！！一单接一单基本不停。有的时候甚至这一单没结束，下一单就进来了。甚至有个地方实在没活，派了一个2.8公里的单给我，就是不让我闲着。意思已经很明确了，不能直接给我补偿轮胎钱，就多派点活给你吧，也算一种补偿。本人单证司机，分也不高，以前从来没有这么爆单过，除了那一天，以后的时间，包括现在，也是半死不活，派一单间隔好久再派下一单。再没出现过那天那个场景。说这么多，就为了印证一句话：滴滴根本不是纯电脑公平派单，肯定可以人为干预的！！！所以常常出现条友们说的那样，打过滴滴客服电话，就有可能给派单或者给大单。因为确实可以人工干预！！！由此可以想到，如果有人干滴滴得，正好家里有人在滴滴上班（客服或者运营经理），那妥了，天天爆单，信不？？？

[cp]滴滴无视国家交通管理局规定，无顾老百姓出行安全，不合规派单。

8月17曰11点到14点整整三个小时滴滴都不给我派单，我在成都是有持有双证的专职司机每天长达四、五个小时滴滴平台不给派单，8月17日成都38度高温下开着空调整整等大半天。

我几月以来每天都如些，机乎每天致电滴滴平台客服询问为什么长期性几个小时没有订单，他们总是一句平台优化听单，我们是自动派单，帮你处理同步。一直与平台联系平台不问不理我还是每天几个小时接不到订单。

8月17日在我在线6个半小时，服务时长只有2个小时，从上午11点20分一14点等三个小时平台不给我派单，我们专业滴滴司机根据热力图订单多车少的地方，而且是热门区等待接单。三张热力图很清楚看到订单量空闲车辆数量，我们专职跑滴滴眼中的好地方订单很多地方。但顶着38度高温下我整整等了三个小时无一个订单。[/cp]

滴滴派单绝对有人为干预，我给大家举例说一下，今年山东临沂这边由服务分改为口碑值，按口碑值给司机计费。低档的司机跑订单多，长途单多。这样子滴滴可以赚更多的钱，然后双证司机就不干了，就去滴滴临沂办事处闹。结果滴滴总部把所有双证司机的信息要去。做了一个处理，结果。只有双证司机，和低档的司机有活干。中间档的被饿死。滴滴派单绝对没有公平公正一说。真正的滴滴司机都知道。希望三线城市这种城市的就不要在被滴滴坑了。在一二线城市还是可以搞的

我发现跑滴滴太老实了平台会给你派起步价，要么半天不给你派单。人太老实天都欺负你

我这里有人用五百块一个月跟内部人员买优先派单权，每天都做到强制休息。

无稽之谈

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还拿出来说。我为我做为个滴滴司机而丢脸！太它妈让人失望了，司机权益一点没有！滴滴不死天理难蓉！我支持首汔谢谢