其实这个问题的关键是你到底有多少的预算，不管A4L还是宝马3系都是非常值得购买的，即便是奔驰C预算也是足够的。
考虑到目前A4L的终端优惠其实是要比宝马3系大不少的，所以如果购买同价位的A4L和宝马3系的话，毫无疑问A4L能买到的配置更高，低配3系的价格基本上就能够买到中配的A4L了，该有的功能基本上也都有了。
如果考虑价格因素优先的话，正如上文所说的那样，A4L的终端优惠更大，A4L的入门级车型落地价是明显低于宝马3系入门版本的。
但站在笔者的立场上，并不太推荐入门款，因为不仅发动机是超低功率的，配置方面也有点“惨不忍睹”。相对来说A4L推荐40TFSI以上车型，而3系则推荐325Li以上。
如果说为结婚考虑到面子问题的话，毫无疑问宝马要比奥迪更合适，在绝大部分人严重，宝马的品牌都要比奥迪更高端，尤其是对老年人来说。
另外有一个不得不提的问题就是，宝马3系在动力总成方面的表现是完全要强于奥迪A4L的，8AT变速箱无论是稳定性还是平顺性方面的表现都要比奥迪的7速双离合要好。
所以，整体还是更推荐宝马3系。
奥迪A4L和宝马3系都是目前豪华B级车市场比较热门的产品，都是一线豪华品牌BBA出品，很多消费者可能都会纠结，如果预算一样的钱两款车究竟该如何选择？
首先要结合两者现在的售价来看，奥迪A4L的指导价为28.68-40.70万，宝马3系指导价为30.98-35.98万，从价格上来看，奥迪A4L入门车型价格更有优势和吸引力，但是奥迪车型的售价跨度也比较大。结合终端优惠来看，奥迪目前优惠力度在5万左右，入门版车型裸车不到24万，更有优势。宝马终端价格没有奥迪优惠幅度大，如果只是买一辆BBA而对其他要求不高，显然在价格面前奥迪A4L更有吸引力
那么问题是：你能买到什么样的奥迪
30万以下也分为两种情况，如果预算不够充裕，对动力没有什么需求，可以用买家用B级车的钱拿下奥迪A4L的入门版本车型35TFSI 进取型。搭载的还是1.4T/150马力发动机，或者2.0T/150马力版本，结合车型尺寸来看有点小马拉大车的感受，但是考虑到品牌光环和车型尺寸，还有2908mm的轴距带来的车内空间，这个选择也能接受。
如果预算稍微富裕一点，尽可能的还是要买2.0T车型，2.0T分为高低功率版本，预算支持的话，还是要拿下2.0T高功率版本，现在优惠后不到30万应该也没问题，2.0T/190马力对一款轴距2908mm的中型车来说就比较够用了。配置上有8气囊和胎压监测，前后驻车雷达和定速巡航，看起来不至于太过简陋，能够满足日常所需。
变速箱：宝马具有优势
到了30万左右应该怎么选？优惠后的奥迪，30万出头能够拿下中高配置的2.0T高功率版本，从账面参数来看，奥迪的2.0T/190马力要比宝马3系的2.0T/184马力有轻微的优势，传动部分前者采用的是7挡双离合变速箱，后者采用的是采埃孚的8AT变速箱，从稳定性和耐用性来看，还是后者更为出色一些，而且宝马著称的操控也能够弥补数据的那一点点劣势。
配置：显然，卖的更贵的宝马3有优势
宝马车型虽然定价略高，但是产品配置同样比较丰富，入门版本车型标配8气囊和零胎压继续行驶、胎压监测、疲劳驾驶提醒，还有前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、LED大灯、真皮方向盘和液晶触控屏等等，比起一众的豪车入门丐版车型比较有诚意。
外观：不分伯仲
外观上来看，3系也更加年轻时尚一些，奥迪A4L的造型相比商务气息更重一些，内饰两者不相上下，在豪华感的营造上都存在短板，宝马略显凌乱，奥迪用料做工略显廉价，侧重运动风格的就选择宝马，侧重科技感的就选择奥迪。
从3月最新的销量数据来看，选宝马3系的略多一些，但是奥迪A4L和它的差距也不算很大。这一价位区间就主要看自己的喜好来选择，两者的实力旗鼓相当，如果参考品牌的影响力和高度来看，一样的钱有选择的情况下还是推荐购买宝马3，但是如果不喜欢宝马品牌，那么奥迪A4L也绝对是一台好车。
如果预算超过36万，那宝马并没有车型提供选择，只有奥迪有顶配车型还能够满足这一部分消费群体的需求，不过预算如果真的那么充裕，不妨考虑更高一等级的车型了。简单来说，如果奥迪终端没有优惠的前提下，一样的钱奥迪A4L的确不是宝马3系的对手，但是靠着大幅优惠，将奥迪“虚高”的价格拉低，靠着性价比就和宝马能够一较高低了。
谢邀
对于很多年轻消费者来说，豪华品牌相比一般的合资品牌有着更大的吸引力，因此他们用相似的预算更愿意去买一台奥迪A4L或者是宝马3系这样的车型而非一台看起来更实用的本田雅阁或者大众迈腾这样的车型。那么对于这部分年轻消费者来说，有哪些车型值得推荐呢？我们今天就来聊聊这个问题。
宝马3系在长期以来都是同级别车型当中的运动和操控标杆，然而对于大多数消费者来说，3系却也有一个被吐槽的问题，那就是老款3系的内饰实在是太过老旧，在奔驰C级那颇具豪华感的内饰面前，老款3系毫无竞争力可言。
但是在完成了更新换代之后，采用了CLAR平台的新款3系将这个问题彻底解决了，新款3系的内饰采用了宝马家族最新的内饰设计风格，这让其直接看齐X5这样的车型，全液晶仪表盘加上中控大屏的配置也进一步提升了车内的科技感，尽管我们不能说这台全新3系的内饰就已经把奔驰C级比下去了，但是至少目前两台车已经在这方面是旗鼓相当了，只有风格上的区别而已。
除了内饰之外，新款3系在舒适性这一点上也有了非常大的改进，新款3系和现款5系一样在进入国内市场的时候也换上了加长加厚的座椅，配合上调校更软的底盘悬挂，现在的3系已经变成了一台后排乘客更喜欢的车型。如果在选择老款3系的时候你还要考虑怎么说服家人的话，那么现在你已经不会有这个担心了，毕竟你的家人会比你更愿意选择这台豪华感和舒适感在同级别车型当中都上佳的3系，你们唯一需要考虑的是，目前在同级别车型当中几乎是最贵的3系究竟是不是能让你们狠得下心多掏点钱。
奥迪A4L
和宝马3系相比，奥迪A4L就完全是另一种类型的，作为BBA当中最早进入国内市场的一台中级车，A4L在国内有着广泛的“群众基础”，而且在这几台车型当中，A4L的改款时间也是适中的，在前不久，这台A4L更是刚刚完成了自身的中期改款。
如果说选择宝马3系你要考虑的是“钱”的问题的话，那么选择奥迪A4L你就要考虑一下产品力方面的问题了，因为这台奥迪A4L现在已经成了BB同级别车型当中“最没有个性”的车型。尽管中期改款的A4L换上了新的外观造型，相比换代前变得更年轻动感，然而内饰方面现车依旧没有改变，如果再对比新款的A6L以及Q3，我们就会发现这台A4L的内饰其实已经显得有些过时了。
但是我们还是要说这台A4L是一台产品力很综合的车型，除了一款拉低门槛的入门车型之外，其他车型的动力都非常充足，而在操控方面，更为直接的操控感受也让这台A4L成为除了宝马3系之外这个级别最有驾驶乐趣的车型，而且A4L的空间表现也非常充足，考虑到A4L在国内消费者心目中的地位，其还是非常值得选择的。
凯迪拉克CT5
和宝马3系以及奥迪A4L不同，凯迪拉克CT5是一台全新车型，这台CT5是用来接替原先的XTS以及ATS-L的市场地位的，因为凯迪拉克对其也寄予了厚望，因此这台CT5的产品力也非常出色。
在动力方面，这台CT5全系均搭载了一台2.0T+10AT动力总成，而且全系只有最大241马力350牛米这一种动力调校，这对于低配车型的消费者来说还是非常有诚意的，这一点也是我们在其德系竞争对手那边无法得到的。
尽管CT5的后排空间相比宝马3系以及奥迪A4L来说确实有点小，但是对于日常家用来说，这台CT5的空间表现也已经完全足够了，而且考虑到后期凯迪拉克的优惠力度，这台CT5相信会是一个比A4L更有性价比的选择，此外，CT5还是一台后驱车型，这也是很多吐槽A4L的消费者最欣赏CT5的地方，因此如果你想要在同预算当中追求极致性价比同时又比较在乎品牌的话，那么这台凯迪拉克CT5会是一个不错的选择。
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现在中国汽车市场的豪华品牌，购买门槛在不断下沉，对越来越多的年轻人来讲，花相同的预算，更愿意去买一台豪华品牌的中型车，合资品牌的中大型轿车并不太具备吸引力，那么我们今天就来聊一聊，如果用相同的预算去买豪华品牌中型车，究竟是奥迪A4L更具吸引力，还是宝马三系更有优势呢？
在豪华品牌中型车这一细分领域，宝马三系始终占据着非常重要的市场份额，这是因为这款车型长期以来在这一细分领域的运动和操控方面始终堪称标杆车型。不过在宝马三系改款之前，老款车型由于内饰方面过于简陋实在称不起豪华品牌，这一名头因此被很多消费者抛弃但不可否认的是他在操控和运动确实有自己的优势帮忙也及时发现了自身存在的问题，新款车型上市以后，内饰存在的缺陷被彻底弥补。
新款车型上市之后，这款来自于CLAR平台的全新车型，在内饰方面做到了尽善尽美，类似风格跟旗舰车型宝马7系看齐，这也等同于他现在采用的是宝马最新的家族化内饰设计风格，这进一步提升了整车的档次感，更加迎合消费者对于科技化内饰的要求。无论是液晶化仪表，还是中控大屏，以及在局部位置进行的银色镀铬饰条的装饰等，都让整个内饰显得更加精致。尽管或许在内饰的豪华程度方面还无法跟奔驰这样注重内饰设计的车型相比，但实际上自己的短板已经被彻底弥补，对于消费者来讲，这已经不存在谁好谁坏的问题，最重要的是在于你更喜欢什么样的风格而已。
另外，新车型除了在内饰方面做得更加完善之外，也将运动操控以及乘坐的舒适性进行了非常充分的融合，在底盘调校方面，选择使用更加柔软的调教风格，这既能够满足运动操控的需求，同时也能够让后排乘客有更加舒适的乘坐范围。所以说，这一代宝马三系既为喜欢运动操控的年轻人提供了非常好的选择，同时也对那些非常挑剔宝马三系乘坐性的人妥协。
奥迪A4L是最早进入国内的品豪华品牌中型轿车，当奔驰宝马的中型车还需要依靠进口到国内销售时，奥迪A4L早已经落地国产，作为一线豪华品牌当中最早进入国内市场的中型车，奥迪A4L有着非常广泛的群众基础，消费者对于这款车型的认可度也是相当高的，虽说整款车型看起来没有太多特别的亮点，但是作为家用车型，奥迪A4L是非常合适的。
目前奥迪A4L已经完成了产品的升级换代，整体看起来更加的年轻运动化，通过线条的刻画，让力量感在一款家用型车辆上得到了尽善尽美的发挥，这也可能是为了更迎合现在年轻人对于车辆外观的审美要求，但是不得不说二爹是作为一款家用型轿车整体来说并没有太多的亮点，那么对于消费者而言，需要考虑的是这款车型的性价比高不高，作为一线豪华品牌中型车，在同级别的两款对手车型面前最没个性，奥迪似乎也明白自己在这方面的缺失，于是主打性价比就成为了奥迪A4L能够重点发挥的首要选择方向。
奥迪A4L的官方指导价是30.58~39.68万，目前市场终端的优惠力度大概在6万左右，裸车价格可以控制在24.58万左右，这样的价格优势基本上等同于合资品牌的中型车的顶配价格对于很多年轻人而言，吸引力不可谓不大，花上同样的钱原本只能够买到一台合资品牌中型车，现在却能够买到一线豪华品牌的中型车，那买台奥迪A4L，他不香吗？
那么这样两款一线环保品牌的中型车，我们应该怎么选择呢？个人认为如果你对于运动操控以及外观颜值有比较高的要求，那就去选择宝马三系，当然选择宝马三系的代价是你必须付出更多的购车成本，也就意味着你需要有足够的购车预算。如果对于这些没有太多要求，更多的是在出行代步或者是家用需求方面，那么奥迪A4L其实已经足够用了，虽说最近奥迪品牌的影响力稍微有所下降，但毕竟仍然是一线豪华品牌，是品牌影响力相对于bba以外的其他品牌而言，还是有比较大的优势的，奥迪A4L的市场性价比也非常高，对于家用型消费者而已，还是有相当大的吸引力的。
那么，家用需求为主，宝马3系与奥迪A4L，该如何选择？哪个更合适。
两辆车有什么差别？整体上，这么多年形成的普遍观点都认为，宝马3系更注重操控，而奥迪A4L各方面更均衡。
事实上，2019年刚刚换代上市销售的宝马3系，相比之前的产品改变了很多，变得更均衡，不再像以前那样，操控一枝独秀。宝马依然保留3系在操控上的优势，在同级别竞争车型中，它依然是操控性最好的，转向反应、过弯、车身运动等方面都很出色。
而且，相比A4L，宝马3系是后驱车，在操控上比前驱车有先天优势。
在此基础上，宝马特意去平衡3系在其他方面的表现。比如行驶质感和舒适性，底盘悬架的调校不再一昧追求操控，不会那么硬，舒适性改善了很多。
在空间、信息娱乐系统、用料等方面也有所提升。总而言之，新的3系杀伤力很强，操控虽有退步，但依然出色，其他方面不再有明显短板。所以，3系也不再像以前那么不适合家用了。
另一方面，目前在售的奥迪A4L换代上市时间比宝马3系早了很多，所以就综合产品力而言，确实是A4L不如宝马3系。
尽管如此，A4L还是有一些比3系更好的地方。比如空间，确实是A4L更大，它的车身长度和轴距都更长，所以乘坐空间和行李厢空间都会更宽敞那么一点。
再者，A4L性价比更高。奥迪目前是全系终端大优惠，A4L普遍有6-7万的优惠，宝马3系价格比较坚挺，目前只有2-3万的优惠。最终导致，配置相差不多的奥迪A4L比宝马3系便宜了3万左右。
所以，家用车买奥迪A4L还是宝马3系，最主要还是看自己的需求与偏好。如果说预算比较紧张，或是追求更高的性价比，那么奥迪A4L显然更合适。
而宝马3系面对奥迪A4L和奔驰C级，最大的优势依然是操控。后驱特性加上宝马在底盘调校上的积累，3系的驾驶乐趣比A4L丰富了很多。同时，这一代车型的改进，各方面都有所提升，让它足以胜任家用车的要求。
但是因为刚上市不久，价格坚挺，性价比自然也就没有A4L高。所以，如果预算比较充沛，又比较重视操控，那么宝马3系显然更合适。
所谓买新不买旧，如果是我，我会选择宝马3系。
宝马3系，2.0T涡轮增压发动机，8AT变速箱，动力强劲，操控好，运动感强。
奥迪A4，更突出舒适性，空间表现更宽敞，双离合变速箱，换挡速度更快，油耗更低。
这代一定宝马3系。
宝马奥迪就像苹果手机一样太庸俗了，干嘛不买国货吗，红旗就不错吗
个人建议必须三系
现在中期改款的新A4L比现款的宝马3系还要运动，奥迪无论你是最低配2驱，还是高配4驱逗比现款3系运动，你去试驾一下就立马知道了，国内3系还取消了防倾杆，减配了。
虽然宝马品牌硬，但是奥迪也不错了，个人建议选奥迪吧
