飞度的车主下一辆车都换了什么车？

巧了，看到这个问题，我恐怕最有发言权了，我的第一辆车就是飞度，83800裸车，落地价91000。开着挺好有感觉的，不愧为飞度神车。

开了有半年左右吧，可能是习惯日系车了，然后是试驾了思域、缤智、xrv、等日系车。总体感觉就是看起来都要比飞度大气,上档次。当时的感觉就是飞度车型看起来太小了，所以倾向于SUV了，也有虚荣心在作祟。所以一直试驾的都是价格上比飞度高一个档次的，时尚感和动力感都要高一点，但是飞度的动力和油耗那是不用说的，所以在动力方面参考也就是以飞度为参考了。

在日系车试驾完后，大众系列，福特系列，日产，都一一试驾了。因为现在还有车所以也就不着急购车，慢慢选吧。

在试驾完一系列车后，可能个人眼光和喜好，就倾向于途胜了，2.0自吸版本。主要在动力，内部空间，内饰，方面都还可以的情况下，主要看上了途胜的外形，然后就选择的途胜。

最后分享点经验吧，在有车开的情况下，建议多去看看车，多试驾，根据个人喜好选择自己心仪的车吧，毕竟每个人的审美不同，追求也不同！

飞度的车主下一辆车都换了什么车？这个还是一个比较有意思的话题，人们常常说一日本田终生本田，那么本田飞度车主换车之后还会选择本田汽车吗？

先来说说本田飞度这款车子吧，飞度优缺点都非常明显，它的主要消费群体是年轻人，他们对动力要求比较的高，本田飞度搭载的1.5升缸内直喷发动机最大马力131匹，百公里加速只要七八秒的样子，如果做轻微的改装，那么动力表现会更加的不错。

本田飞度这款车子非常的适合改装，改装件非常的多，改装方案也非常的成熟，年轻消费者往往会对非多偏爱有佳。飞度的空间表现也还不错，同时能够兼顾到燃油清洁剂，更变态的是这款车子保值率特别的高。

本田飞度车主换车，往往还是会选择本田汽车。例如身边的有几本田飞度车主，换车的时候有人选择了雅阁，也有人选择了CRV，还有人选择了冠道或者URV。本田可以说是一个粉丝忠诚度最高的品牌，喜欢本田汽车的朋友，往往换车的时候还会考虑本田，一日本田终生本田的说法还是有原因的。

当然，这并不是绝对。本田汽车的缺点也比较的明显，例如隔音效果差，甚至也有朋友买了本田汽车以后后悔。因此这类朋友换车的时候很可能换了其他品牌的车子，例如也有朋友换了天籁，他的年龄大了一写，对汽车的舒适性还是比较看重的，所以选择了日产。也有注重性能的朋友选择了德系车。

最后，本田确实是一个粉丝忠诚度很高的品牌，飞度车主换车也会考虑本田，也有人多人继续选择了本田。但是也有例外，也有更换其他品牌的车子，这个都是比较正常的，也好理解的，毕竟每个人每个阶段对车子的需求都是不一样的。

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可能我跟大家的不太一致[捂脸][捂脸]一年内换了三台车

15年飞度-11年新奥拓-09年标致307-计划北斗星[捂脸][捂脸]

之前开飞度也改了很多，总是想崩这个，崩那个，开到最后感觉CVT怎么崩总是差些意思，加上舒适性太差，就出掉换了，机缘巧合收了台4AT的新奥拓。

新奥拓跑不快但是爱信4AT很懂你想要的，降挡爆红区开起来也很有快感[呲牙][呲牙]

标致307除了油耗稍高，其他没啥缺点，舒适的一批[灵光一闪]魔术座椅空间巨大。

最近准备换个小北斗星耍耍

现在开二手飞度...打算开5-8年淘汰燃油车之后以后换2坐的电动新能源车...

用老司机的评价去评论飞度.好多人说飞度不改不如推下海...我在这里认真的讲一句“这话只能对手动飞度而说”自动cvt飞度at飞度改了和推下海完全没分别！

为何这样说...自动档的车是完全没有操控驾驶乐趣的...cvt完全发挥不了本田发动机的扭矩功率...懂不懂变速箱...自动档几十年前就是设计给残疾人开的理念产生的...

第二民用车就是民用车...入门车就是入门车..硬改来玩是不适合家用了...而且底子又不够专业车稳固稳定舒适..

上一辆北斗星...为何北斗星有人称市区30万以下的车没怕过..道理何在？北斗星设计原理就是家用小工具车..拉货工具车..所以变速箱设计把大扭矩全部设计在低速0-80以内加速完全不输飞度或2.0甚至1.5t的车...

飞度与北斗星对比...飞度悬挂舒适性比北斗星还要差！甚至烂路可以和小面包比了...

飞度就是买发动机变速箱送车的定义..

在上一辆就是开了8年的奇瑞0.8qq...

3缸0.8排量....老实说不开空调是完全够用的...不开空调加速根本没感觉肉....而且随便上140油门还没到底....就是国产钣金防锈工艺差点腐蚀底盘车大架烂没办法救不了...

还有其他车...宝骏650..用的是通用技术底盘..高速过弯悬挂操控隔音不错的...防锈工艺不行..发动机变速箱手动也不行1.8...发动机功率要3000转以上才有点动力输出....小毛病多但不修..油耗等都一般....1.8的动力没有北斗星1.4的强

大通v80质量一般...柴油2.5t...动力调校是舒适商务型....动力表现比0.8的qq还要肉一半....

卡罗拉雷凌....1.6...动力稍比飞度1.5差一点点...

路虎揽胜运动运动模式动力可以节油模式..动力和1.2t卡罗拉没差什么...比1.6卡罗拉肉...

等还有其他车没谈

总体来说...燃油汽车民用估计5年左右开始大规模淘汰...

新能源电动车续航高速充电时间..电池稳定性..电池寿命一般...只要电池成本销售价格降到合理的情况下..新能源很快就去蒂燃油汽车

新能源环保理念好不行..锂电池回收循环...电力发电情况..万一全国6成燃油汽车改用电动汽车..电网发电能负荷？电力是烧煤火？大批建立核电站？危害性呢？泄漏呢？

电池电力损耗...以及成本...如果电池成本达到现在的10分之1就是理想了...一台新能源电动汽车...合理范围是充电10元钱电续航500公里...充电1小时满电...车辆价格12万以内下地...电池寿命15年...这样就理想了...

目前的技术还没能达成..国家也布允许电动那么顺利发展..毕竟油巨头的生意被电抢了...国家的钱包就薄了...

发展在中国是有限制的...哪怕日本..美国法国等新能源..或者新能源过度产品混合动力已经比较通用了在中国都是无法通用的

本田，虽然是日系车，但是国内有太多的忠实拥趸。论品牌忠诚度，本田说第二，估计没人说第一。本田，虽然是普通品牌，但是在很多朋友心目中，无可取代。

飞度是本田旗下最便宜的车子，但是它全球车型，在全球有一百多个国家有售。作为本田旗下的战略车型，其地位可以与思域、雅阁比肩。目前飞度因为不满足国六排放标准，处于停售状态。全新一代飞度即将在东京车展上市，新车会增加混动车型，燃油经济性会有明显的提升。

扯远了，回到正题。本田车主换车会选择什么车子呢？一句话\"一日本田终生本田\"，很多朋友会继续选择本田，身边就有本田换本田的例子，不胜枚举，例如飞度换思域、雅阁、CRV或者冠道等。为什么那么多朋友会继续选择本田汽车呢？第一，本田很漂亮；第二，本田质量很好；第三，本田动力出色；第三本田很保值。

\"一日本田终生本田\"，也有局限性，飞度车主换车，很有可能继续购买本田汽车，毕竟飞度上边还有很多本田车可以选择。但是本田CRV或者冠道等车主换车，很可能就不会再继续选择本田汽车了。因为也有几点，第一，冠道之上的本田少之又少；第二，本田品牌定位也不高；第三，本田质感和品质也有所不足。可以说预算三十万以上，很少再有人选择本田汽车了。如果选择Type-R或者NSX，需要实力和真爱。

本田车主换车，如果上一个或者两个级别，那么依旧选择本田的可能比较大，例如由飞度换雅阁或者是CRV。如果是连续上几个档次，那么继续选择本田的情况很少，毕竟本田也有自身的不足或者是局限性。

当然，本田飞度车主换车，选择任何其他品牌的可能性都是有的。有人体验了飞度的隔音以后，也会不再选择本田。有人购买了本田缺陷的车子，以后也可能不会再选择本田了。。。

飞度神车，主要还是它的销量表现了，相对于其它车型，作为合资的小型车，本田的定位非常不错，不到十万拿到合资车型，还是以动力为主要卖点儿的，也就是飞度了，但是它终究算是一款不错的代步车，其它方面，改装？还是算了吧，过了那个年纪了，飞度汽车没有一点儿体验感，说白点儿，也不是因为它便宜，低配，所以开着就不操心了，和五菱神车是一个道理。本田可能也没有想到，喜欢大车面子车的国人会这么喜欢飞度。

那么飞度之后换了什么车呢？大众还是很有体验感的，飞度之后换的是大众的宝来汽车，也不是什么好车吧，但是驾驶感远强于飞度吧，说本田是卖发动机，也可以这样说，而大众还算是卖车的。也有小伙伴曾经是飞度的车友，后来升级到思域的多一点儿吧，所以继续选择本田，主要还是用来出的质量，它的质量还是很给力的，这点儿不能否认了。虽然设计非常的糟糕，但是不出问题就是好车吧。

以上给这位朋友一点儿小小的参考吧。

开飞度的下一台车都换了啥车？

您好，

我是汽车理科生。

之前在广汽本田待过一段时间，而且从事有关新车销售二手车置换工作，所以见到很多飞度老车主聊他们换车经历，只能说各有不同。但大部分换了合资车！
换什么车其实跟车主用车需求有关系，比如车子不够大，这车面子不够等等，
他们就会寻求下一个目标！最直接的是一部分车主用老飞度换了新飞度！觉得它实用，耐造，还保值！
也有那么一部分换了大车，比如雅阁，凯美瑞，奥迪等等。他们觉得飞度已经撑不起他们日益膨胀的面子了，有些人又觉得车太小，一家四五口子坐不下了，原因千千万。但是可以得出结论是大部分人换了合资车，特别是开得久的车主，而且他们换本品牌的大车，比如雅阁冠道等等！
换什么车都不重要，合适就好，每个人标准不一样，需求不同，购买力不同，肯定最终结果不一样！但是希望各位不要蛇心吞象，过度消费，毕竟车子是贬值超快的东西！有能力还是增购一台吧，毕竟买了它也没几个钱

本人第一台飞度，第二台雅阁，现在又换了台二手的长安奔奔。其实也没什么原因，只是近排手头缺钱，如果第四台车手上不缺钱的应该会选择兰博基尼！

大家好，二手车贩子来报道。不知道大家对二手车贩子怎么看，反正小弟身边的人都认为，我们这些贩子都开各种豪车，更有的说可能我们能十万块钱买到昨天刚落地二十万以上的车。其实兄弟们别做梦啦！换做你，别说昨天提的车，三个月前二十万提的车，今天十万给我，你愿意吗？你给我，我还不敢要，怕你车有问题呢！

好，回归主题，飞度车主换下一辆车，会是什么车。其实说到飞度，真的给神话了。说说原厂不改装的优点吧，第一马力，第二空间，第三…………耐用问题少。结合这三个问题去找问题，结果就是家用，无病，这个才是它的最重要点。网上说的什么GK5超跑，秒天秒地秒超跑，我想说，兄弟，真的不是换一套轮毂一套刹车就能搞定的事，醒醒吧，你这个叫做唇上马力，而不是轮上马力。真的想秒超跑，你的车身价最低配落地10不到，然后你还要掏出起码15万来，这才能说真的GK5呀！

说说换什么车，这个点有很多。看你个人，如果你想成家了，和爸妈老婆孩子一起住，你可能会选一台比较实用车。如果你还是单身，我认为他就是把老款的飞度换新款而已，因为一日本田终身本田。小飞度还会是普通玩家最容易接触的车型，改装件从几十块钱，到大品牌几万块钱的都有。有钱换发动机，上涡轮套件都不是问题，技术都很成熟了。所以兄弟你这个问题，不是问题，就算给你回答，你的问题也不准确。

第一部是飞度 怎么改装都浪费钱浪费时间，

然后换了大通v80去了西藏，省油得要命

现在开的是jeep大指挥官，

受不开小排车嗷嗷叫的加速，还是大排量的加速感觉酸爽，自从我知道防滚系统能保命，我再也不开飞度了。对了，海南油价是最高的，但是也阻止不了我开油耗高的车，真的无奈，虽然不如飞度好停车，但是还是觉得开大车舒服，真稳。