2020款帝豪GL在乘坐空间营造方面做的非常出色,它的轴距达到了2700mm,比英朗多了60mm,别看就多了这么一点点,我这个180多斤的大胖子坐在这车的驾驶座上,比坐在英朗中身体自由度高了不少。帝豪的座椅比英朗的填充物多,坐上去柔软度够,但又可以给到腿部和腰部足够的支撑,如果长途驾乘,坐在这车内一定比英朗舒服很多。
试驾英朗的时候,感觉它的动力太弱,特别是起步和加速简直肉的让我没脾气。2020款帝豪GL的动力给我的印象简直perfect,1.5TD发动机最大马力达到了177匹,比英朗1.0T发动机大了52匹,貌似比其他同级车上的发动机也要出色。试驾中,这车起步、加速都很快,冲劲十足,而且动力输出比较线性,比英朗给力很多。虽然很长一段时间内,国产发动机经常被吐槽,但个人感觉2020款帝豪GL搭载的这款1.5TD发动机挺牛的,性能丝毫不逊于凯美瑞等车上的2.5L发动机。
我感觉2020款帝豪GL操控整体偏平稳舒适,它的方向盘握感不错,精准度也十分出色,使用起来也比较轻便,不像英朗的方向盘,在速度没起来之前比较重,操作起来也不是很舒服。而且2020款帝豪GL的7DCT变速器换挡平顺度要高于英朗的6DCT变速器,不过两车的底盘调节都不错,提升了驾驶的质感,也对来自路面的颠簸过滤比较充分。整体来说2020款帝豪GL比英朗动力强,操控更平顺,开起来是典型的轻松、好开的风格,不需要你去适应它,直接就可以上手。
说实话,如果当时我买了英朗,仅仅看到2020款帝豪GL的配置,我就会后悔到拍大腿。之前试驾英朗的时候,这车除了胎压监测、车身稳定控制、倒车雷达外,几乎再也没什么能用的上的配置。而2020款帝豪GL除了拥有以上基本配置外,更让我体验到了智能安全、智能驾驶和智能互联等功能,例如试驾的时候,L2级智能驾驶辅助系统可帮我自动驾驶车辆,当我开车快压线的时候,它也会自动纠正车辆方向,我通过与GKUI19吉客智能生态系统对话,轻松完成了开导航、开天窗、开空调等操作,而英朗这些方面的配置几乎是零。而且2020款帝豪GL还配备了车规级CN95滤芯,据说净化空气效果如同N95口罩,且比英朗好很多,在全世界爆发疫情的当下,这个配置也让我觉得挺安心的。
此外,个人觉得2020款帝豪GL比英朗的外观设计要好看许多,它的前脸比英朗惊艳,车身也更修长动感,特别是车身尺寸上的优势,让其看上去比英朗高了至少一个档次。
通过试驾,我发现相比英朗,2020款帝豪GL不仅乘坐舒适、好开、配置更多,而且外观更好看,整体质感和性价比都非常高,花更少钱能买到更高级的车,感觉挺合算,所以最后决定入手这车。而且我看到现在买这车可享受2成首付、5年0息等优惠,感觉优惠挺给力的,于是就做了按揭。