美国为什么造不出大疆？

这问题本身就是一个伪命题，地球第一大强国，还有什么造不出来？美国为什么不造？是因为这些小产品技术含量不高，不涉及核心技术，主要是民用，而美国国内的人工生产成本很高，而在其他国家价格就低的多，这些无人机主要做些不太重要的事情，美国军方比较后，还是很划算乐意采购。美国军方的高端无人机的技术是世界老大，两者之间没有可比性，凡是高端技术的东西美国从不给别的国家。这只是美国人购买的普通日用消耗品，全球低价掠夺别国的商品而已，咱们国人赚取些血汗钱，不要搞得高大上，只是资本家逐利的缩影。

更新：

首先解释一下， 问题提的是为什么美国造不出大疆？而不是为什么美国造不出无人机？

这是两个层面的问题。

第一、美国有没有先进的无人机技术？有，而且非常好，军用无人机的霸主仍然是美国。

第二、其实讨论的是消费级无人机，现状就是美国造不出这么便宜又好用的消费级无人机。

原答案：

技术上，美国是有这个技术的。

价格上，美国还没有企业能够做到大疆的程度。

综合来看，把技术做到别人做不出的低成本也是一种实力的表现。

所以，美国造不出大疆无人机吗？

现实原因就是造不出，如果造得出，早就造了。感兴趣的可以查一下美国消费无人机的品牌，他们是如何退败的，他们现在之所以打差异化，是因为从与大疆的竞争中败下阵来。

有些观点认为：美国不是造不出，是不想造，你大疆的产品里有多少是美国的技术，心里没点数吗？

这话就跟罗永浩说“都是供应链的技术，装什么？”是一个道理，后来大家都知道了，即使是供应链的技术，有人就是能做的很好，有人就是做不出成功的产品来，别总以为元器件就是一个产品的全部。

何况，美国的资本家如狼似虎，谁也不会眼睁睁放任大疆占领消费级无人机美国74%、全球70%的市场份额。

一个产品的诞生涉及很多方面，不只是技术，也不只是价格。

就像面对战争，不是谁的武器好就一定能打胜仗。

如果你熟悉历史，一定知道这个道理。

现阶段，大疆的竞争对手在技术上抓紧点，还能比一下，如果大疆继续这些年的创新步伐，和竞争对手比那就是汽车和徒步的区别了。

差距越来越大，就会变成代差；

代差过大，就会变成鸿沟；

鸿沟够宽，就会变成结结实实的壁垒了。

不是技术的问题，是成本的问题，成本的问题来自于供应链体系。

美国全面转向金融，互联网虚拟经济以后，再想重建实体经济的体系，怎么也得花上5到10年时间，没有那么快。

另外就是有没有必要做的问题，美国不是没有无人机技术。

在军用领域，美国的无人机技术水平遥遥领先于中国，但是在民用的这个小市场，资本不看好，那也就没有必要做。

如果说的不是无人机，而是这种小市场为什么美国不做。

那么有一个可能性是航空管制问题，美国本地吃不开，所以也就没人想做。虽然中国也有相关条例，但国外不仅航空法规，更有隐私权的问题，企业做这个行业社会压力会很大，没人愿意做吃力不讨好的事情。

美国造的出世界最好的航天飞机、卫星、火箭，还造不出小小的无人机？

美国是互联网的鼻祖，有世界最强大的互联网公司，还搞不出来支付宝二维码？

这是美国的全球分工战略，将核心技术和高科技环节留给自己，利润高，占领制高点。中低端制造业，利润低，技术含量低，不影响核心竞争力的，甩给别的国家。

美国就是让你们沉浸在低端产业链的喜悦中，不能自拔。而他，站在制高点上，那些你们引以为傲的小玩意，人家分分钟就能弄出来。

看到这个话题的时候我就想到一个问题，我们非常骄傲的支付宝，让我们的生活非常方便，并且曾被赞为“新四大发明”。

在一次同学聚会的时候问一个同学（在华为公司工作），这个技术是不是就只有咱们有，其他国家都无法复制的“高科技”吗？我得到了自己想要的答案，支付宝是一个大众普通技术，但是需要蜂窝基站的支持。我们国家人口众多，基站的密度可以达到无逢覆盖，这个是支持数字支付的重要平台。特别是国内的移动运营商都是国企，这样打造起来比较方便。而国外移动运营商都是私企较多。基站也不能无缝覆盖，如果要达到全覆盖基站的话需要大量投入，远远超过了为了达到移动支付的方便而巨量投入。原来并不是因为技术壁垒而不能做到移动支付。

通过这样的事例我想美国造不出大疆应该不是技术的问题。要知道美国可以造出GE90这款世界唯一的最大推力发动机，不可能在技术上造不出大疆这样的无人机，好像“全球鹰”也是目前世界上最先进的无人机。好像AX37B也没有其他国家可以造出来。所以美国应该可以造出大疆这样类似的无人机。为什么不造就不知道具体原因了。

可能观点不讨人喜欢，淘金客以自己的经验和感受来说一下吧，美国造不出大疆，绝非技术原因，而是和美国现在不生产电视、冰箱的原因一样。

首先美国通航太发达

这是首要原因。过于发达的通用航空产业严重制约了无人机的普及。在美国弄个直升机、飞机的驾驶证很容易，申请航线也非常简单，买架飞机更是不贵，所以大量的任务都由通航的飞机承担了，什么新闻采访、医疗救援、警用安防、消防救援……这些活用都被有人驾驶的直升机给干了。

说实话很多活很适合通航的直升机，比如城市上空巡逻，直升机有人驾驶，可以在楼间飞行，个头也大，装个大功率数据链、高倍率可见光摄像机、几十公斤致冷型的红外成像都不成问题。换成无人机，装不了那么重的设备不说，怎么避开高楼？在楼间飞的话数据链被楼房屏蔽很严重，安全性都难以保证。如果把航线设得比房子还高，几百米的高度上无人机那小摄像头能看些啥？大疆那一类的无人机速度还不到100公里，追个车都不行。还有万一失火了，直升机能直接参与救援，无人机只能在旁边干看着……

曾经和位警航的专家一起聊过，如果我国向通航开放低空，可能无人机的市场会被大大压缩。正因为这些原因，消费级无人机都只能是以娱乐为主。即使是大疆花了很大力气的影视航拍，顶多只能带个全画幅的单反。真正专业的影视级设备，比如下图这种IMAX的摄影机，一台比无人机都要重得多呢……

技术上美国并不差

正因为前述原因，美国其实是没怎么太关注消费无人机市场的，但这并不代表他们技术不行。多旋翼无人机的核心技术是什么？飞控。最早的多旋翼飞控，APM、PIXHAWK这些都出自美国，中国大地上飞翔的无人机，有很多就是直接在这些开源飞控基础上做的二次开发。它们出现在2007年，大疆那会儿还在弄直升机呢……元器件我们自己现在能生产一些，但惯导、GPS、气压高度计……这些品质好的还是美国货，就是贵！大疆的热成像虽然是非致冷型的，芯片还是美国FLIR的，在美国销售的大疆热成像能达到25Hz的帧频，在国内的就只有9Hz，原因自己去想……

那为什么美国人不生产自己的多旋翼无人机呢？这真得表扬一下大疆，能把以前别的厂家卖几十万的无人机，直接拉到几千、万把块钱一架，市场眼光、生产管理、供应链管理都有非常独到之处！而且尽管价格便宜，却用户体验做得最好的，没有之一！就算美国人有技术，让他们来生产试试？而且大疆在用户体验上非常舍得投入。

最后结论

整理一下：

一、通航太发达挤占了专业级无人机的市场

二、美国有技术，但在消费级产品上远不是中国人的对手，类似的事情在电视、冰箱、洗衣机……这些东西上早已上演过多次了。

三、肯定有人会说那为啥美国国防部还要一批批的买？这不稀奇，美国军队现在用的电视、显示器、冰箱、甚至汽车都是别国生产的了吧？可能也有不少中国货呢！其实美国甚至对非核心的外围的军品都放得很松，上战场的士兵都可以自己买喜欢的防弹衣、手枪……便宜的大疆在美国人眼里就跟这些可消耗的东西类似。

坦白来说，关于无人机这个问题，我认为美国可能也造得出，也可能造不出。之所以这么讲，因为大疆的航拍无人机涉及到的尖端技术美国早已经掌握了，全球做无人机的公司美国占了绝大部分，而且在技术领域也是一直领先，在军用方面，美国的捕食者、全球鹰也是名声显赫，所以美国完全有能力可以超越大疆无人机的尖端领域及其完美的性能。

那为什么说也有造不出来呢？大疆不只是做无人机的，大疆的成功是因为让航拍对拍摄爱好者来说更容易，但是美国国情影响到还没有任何公司能够做到，在这方面大疆绝对是全球的No.1，大疆航拍的性能及设计和功能上都是独占鳌头。另外价格的低廉也做到了无可挑剔，让一般的普通消费者也能买到好的产品，这也是他成功的重要原因之一。

如果论技术含金量，美国如果做肯定也能做出来，但美国没有任何公司能把航拍和多旋翼无人机结合的这么完美，即使可以也不可能以如此低廉价格出售，这个主要是两方面的原因，一方面，我国具备完备的制造业体系，地处珠三角核心深圳的大疆可以很容易地以低廉的价格获取原材料并进行加工组装；一方面，虽然大疆给技术人员的待遇已经属于国内的头部企业之一，但是相对于美国硅谷，薪酬水平恐怕只有人家的一半左右，所以在成本上确实具有重大优势。当然，目前的大疆已经今非昔比，后来者要想在消费无人机领域超越他已经基本不太可能了。

我也看了平台上很多其他人的观点，除了认同之外，还有以下三个观点。1.美拿美国的全球鹰捕食者和大疆的产品相比；技术领域不同。2、美国不是造不出大疆这样的无人机，是不屑造，价格整体没有任何优势。客户群体缺失。3、大疆目前已经占领全球无人机高端领域，单纯信誓旦旦来找不足，恐怕为时已晚！

这问题简单！是不想造

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很高兴回答这个问题！

首先，大疆只是个品牌，是个主打无人机的品牌！这个如同在问：中国为什么造不出苹果？

如果问中国能不能造出手机，肯定能，而且手机品牌众多，高端到低端一应俱全，产业链十分发达；现在回到问题换种方式说：美国为什么造不出无人机？显然能，而且技术一流，不过技术全在美国军方。

大疆作为民营品牌，是商业无人机领域的佼佼者，不过再怎么比，也是无法与军方无人机媲美的。如果现在只谈民营商业无人机，任何品牌它不可能有很多佼佼者，第一永远只有一个！美国的苹果就是苹果，我们是无法拿来也做个苹果的，没意义，及时做出来，人家也只会认同美国的品牌苹果！那么反观祖国的大疆，品牌深入人心，客户认同感十足，就算老美造出个大疆，你说人家会不会觉得此大疆非彼大疆吗？

当然也不能排除三十年河东，三十年河西，风水轮流转的看法。科技产品更新快，谁站在人类科技和需求的风口，谁就能再当“大疆”！没有永远的大疆，也没有永远的诺基亚和苹果，但人类科技的脚步，最终会造成一个局面：

如果抛开国家安全和战略需要，科技技术和其他行业，只会划分越来越明显，你既然无人机做得好，在技术共享的时代没必要自己去花钱造一个，买你的就行，如果哪天你不卖给我了，就像老美之前针对华为做的那些事，华为十年磨一剑，也可以当下自己做芯片。可是既然老美继续卖给你，我们当然没必要去造出一个比你强大的芯片，然后全世界进行分销获利。要是老美断货了，自己的芯片依然能随时替得上，这就是底气。

所以老美，怎么可能造不出大疆？祖国怎么可能造不出苹果？华为怎么可能造不出好的芯片？答案明显，可以造，但和平相处的年代没必要！花钱就能解决，互相都能有利于经济发展，这些都没要纠结了。

这就是为什么美国造不出大疆的原因！

目前全球有很多国家都将大疆军用。俄罗斯虽然与我们关系不错，但购买中国制造始终觉得不妥，但还是拉下脸面买了，一向拒绝中国制造的美国大兵也用上了大疆，购买的几十架大疆无人机。此外，以色列按捺不住也买了。印度是个好面子的国家，并且觉得自己应该是“世界最强者”，作为一直买大牌黄金武器的印度，怎么好意思让人知道其自掉身价呢，并且从主观上看，印度似乎不太喜欢我们。要知道，一架几千或上万的大疆对于军队来说真的很便宜，还能飞500米高，8公里远，重点是都买了，印度难免也心痒痒，所以就以个人名义从某宝购买。最搞笑的是，印军买回去后，怕人知道是中国制造，还将商标扣掉，仿佛就跟“MADE IN CHINA”说拜拜了。

大疆在全世界的影响力不是一两句话能够说清楚的，大疆既然这么好用，美国人难道不眼红，不想分一杯羹吗。或许美国人的确有过这个想法，但美国不造大疆绝不是因为技术，毕竟美国人能搞定大型无人机，小型无人机自然不在话下。看看没有人花钱的本事，若是造一个成本较低的小型无人机，研究者要是报出一大笔研究经费，造出来后性能稍微好点就贵的飞起，美国人也不是傻子，这笔账还是算的过来的。其次，大疆不单单只做无人机，大疆的成功是因为看似遥不可及的航拍让普通老百姓也用上了，单就这一点美国人可能没办法做到。所以，在这方面大疆已经打败了企图分走它蛋糕的人，而且大疆无人机在航拍的功能设计上都是先行者。最重要的是，大疆能够把价格做到极致，让普通消费者也能用的起高质量的无人机，这是大疆能够成功的重要原因之一。