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20万拥有一款能“唠嗑”的车是怎样的体验?

2020-07-24 09:46阅读(66)

20万拥有一款能“唠嗑”的车是怎样的体验?:“孤独”似乎是每一位成年人所要习惯的烦恼,特别是对于大部分上班族来说,“两点一线”的生活,每天除了要完成枯燥

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“孤独”似乎是每一位成年人所要习惯的烦恼,特别是对于大部分上班族来说,“两点一线”的生活,每天除了要完成枯燥且无味的工作以外,还要面对令人烦躁的“早晚高峰”。



如果拥有一台能够在上下班的路上陪伴我们,与我们“唠嗑”的座驾,此时的你,哪怕是独自一人也不再孤独。


随着科技的进步,车机系统的功能性以及便利性都做得越来越好,实现每天上下班陪你“唠嗑”也不再是幻想,在福特锐际上就能实现。



福特锐际搭载了SYNC+智行信息娱乐系统,该系统除了功能性丰富以外,在使用便利性上也是做得相当出色,说到这里,不得不提一下其SYNC智慧语义识别系统。借助百度人工智能技术,SYNC+拥有自然语义识别功能,结合超过150个真实生活场景的语境,真能够实现真人般的语音交互,识别率高达98%。



无聊时,你可以通过语音“你好,福特”呼唤它,去询问天气、知识百科以及新闻等消息,而这还只是最基础的。你还可以对它说:“我今天不开心”,它甚至还会讲一段笑话来逗你乐。不仅如此,它还能识别多种不同地区的方言,甭管你是重庆的,还是云南的,都能与它畅所欲言。



除了能够跟你“唠嗑”以外,还能对车内的大部分功能进行控制,比如:音响、空调以及导航等等。像“我要听张敬轩的断点”,它会立刻帮你打开QQ音乐,播放《断点》。你以为这就很厉害了?还不仅如此,在导航系统上,它还能够实现多地方的策划,比如“我想先去A点然后再去B点”,其导航系统也可以根据你的指令,帮你把路线规划出来。对于车辆功能的控制,真正能够做到“动口不动手”



并且,它的功能并不仅限于在车上。当你的SYNC车机系统与福特派APP绑定以后,你只需要对车上的语音系统说一说,还能对家里的智能家居进行操控。



总的来说,福特锐际的这套SYNC+智能信息娱乐系统能够带给我们的,除了强大的功能性做支撑以外,其智能、聪明的语音系统,提供了足够的可玩性以及便利性。方便你日常使用的同时,还能像真人般一直陪伴在你身边,完成你的一个个指令,“孤独”显然已经离你而去。

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您好!我是一号车评人,很高兴为您回答这个问题:

要问我啥样的体验,就三个字:没啥用。“唠嗑”应该指的就是人机交互技术,目前在手机、音箱等设备上已经有所应用,比如苹果的siri、三星的bixby、小爱同学等等,如果将这样的系统搭载在汽车上就目前的技术水平是肯定能够实现的。

目前类似的系统已经在部分车型上出现了,比如前段时间非常火的“你好,奔驰”,但是只能够进行简单的语音控制指令,比如:打电话、打开氛围灯等,没有达到能够“唠嗑”的程度。所以所谓的能够“唠嗑”的车应该只是一个噱头,追根究底就是简配版的siri、bixby。

至于开头小编说的没啥用,这里作简单解释:一般司机朋友上车后开的都是导航、音乐或者打开收音机听听新闻或者其他节目,本来下班就已经很累了,再去跟电脑对话,那不是吃饱了撑着吗,并且与电脑聊天会分散驾驶注意力,容易引发交通事故或者造成违章。

最后,我认为真正能够唠嗑的汽车,并不是简单的一个数据库然后在此基础上执行一些简单的指令,而是可以养成的一个系统,能够基于大数据不断学习的AI。这才是真正意义上的,能够“唠嗑”的汽车。就目前车载ai的水平,还真不如像有位朋友所说的,买个小爱同学放车上。

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你能让车做的正经工作行吗?别老是整这些噱头,20万聊天?找其他途径,保证让你舒服死

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就目前的车机交互系统水平来说,还没有哪一款车可以实现系统与驾驶员无缝对话的目的,比较靠谱的是识别率高、灵敏度高、人性化程度高的车机系统,这其中宝马在最新款4系上面搭载了最新版BMW智能个人助理语音识别系统,能够实现驾驶员双手零操作的人机交互。

宝马最新语音识别系统非常人性化,驾驶员只需要说“嘿,宝马”即可激活该系统,老款需要云端升级,新款还没有正式上市,但估计会作为标配出现在各个车型上。比如当驾驶员向系统问好,宝马语音识别系统会首先反问:“你是谁?”,只有预先设定好的对接语音才能实现系统开启,否则将无法使用该系统,同时该系统支持上百种不同语言。

宝马最新语音识别系统非常人性化,当驾驶员与系统对话时,系统不会像我们常见的多媒体那样机械刻板的回答问题,他们会提出更多种答案供驾驶员选择,同时配合大屏幕文字、图案予以反馈;在拨打电话、开启导航、空调等功能时,识别系统给人的感觉就是不急不躁,略有一两秒钟的考虑时间,我自己福克斯带福特SYNC系统,语言识别能力很强,但略显繁琐的对话过程,往往容易让人产生疲劳感,除非是比较简单的功能操作。

在驾驶员用语方面,我们可以保持日常说话的语速或者加快,语气不需要刻意调整到普通话等等,都是更加偏向人性化的地方。宝马在对系统进行优化时,充分考虑了功能实现的繁琐的过程,他的反馈让人感觉真的像是另外一个人在跟你对话一样,大家都有考虑的时间,都有提出疑问的权利,以确保最终的操作符合驾驶员意图,当然更多深层次功能还需要等新车上市后体验。

总之,宝马绝对不仅仅是玩操控的行家,在智能语音识别方面也一直走在众多车企前列,感兴趣的朋友可以先找在售款宝马高配版本体验感受,新款还有更多解锁功能。

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很好玩,当初提车回家我和我的星越吵了一路,,,,后来,跑高速,她也陪我聊了一路。

我爱吉利。

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记得小时候挤公共汽车,司机发动机大鼓包上都喷一行小字“禁止和司机聊天”……

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兄弟,你也太孤独了吧?

连个说话的人都没有了吗?猫啊狗的不也能说说话吗,干嘛非要和冰冷的机器较劲呢?

玩笑归玩笑,想必你的意思是希望这个车要足够的智能。

“智联世界,共同家园”,2020世界人工智能大会刚刚在上海落下帷幕。未来的汽车不仅可以和你对话、发脾气,还能成为你最好的助手。但是,目前的智能水平还处在初级阶段,顶多就是像小米优品平台售卖的一些学习类的机器人,可以进行很多日常的对话,但这些对话暂时还不是机器深度学习的成果。相信不用多久,这些问题都会接连解决。

20万买啥车都行,想要找人唠嗑装个智能机器人就可以了。所以买啥车不是问题。