退休了,想买一台30-40万左右空间大的SUV,方便出门旅行,能不能推荐一下?:反正我去年退休买的楼兰2.5t四驱,机械增压,落地31万。:-suv,退休,能不能,出门
反正我去年退休买的楼兰2.5t四驱,机械增压,落地31万。
我的建议是偏硬派的越野车,能适度越野,遇到特殊路况能脱困。具体有以下几款车推荐。
一是三菱帕杰罗V93的中、低配置款,应该在这个价格区间。三菱帕杰罗的越野性能不用我多说了,超选四驱系统可不是说着玩的。缺点就是动力稍微弱点。
二是福特撼路者。这款车虽然是2.0T发动机最大功率能达到180KW/小时,配有路况管理系统能应对各种复杂路况,最重要的是配有电控后桥机械差速器锁。这款车超控性能高,乘坐舒适,隔音效果好,非常适合长途穿越和越野。
三是哈弗H9。这款车有高、低功率的两款2.0T发动机共大家选择,配有限滑式后桥差速锁,配置丰富,性价比高。
第一台推荐中大型SUV大众途昂-V6豪华型,指导价42.79万优惠后在40万以下。车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm,尺寸等级是标准的C级车;座椅布局为2+3+2七座,不过还可以选装2+2+2六座,可按照实际需求决定是否选装。动力方面性能并不令人失望,但有一点需要说明:MQB是横置发动机平台,以此平台打造的途昂即使是V6发动机也还是横置布局;以横置发动机打造的适时四驱系统主要是为提高驾驶安全,越野脱困能力是很一般的哦。
2.5T-V6涡轮增压发动机动力不俗,最大功率220kw、峰值扭矩500N·m(2750-3500转),与7挡湿式双离合匹配后可实现6.9秒的最佳破百成绩,充沛的动力可以保证高速超车游刃有余,这是长期自驾游的安全保障之一。变速箱方面仍然无法完全克服低速时换挡的偶发顿挫,但性能与平顺只能二选其一,个人认为高传动效率提升性能的价值更大。
途昂四驱豪华版安全配置有包括膝部气囊的全车安全气囊,胎压监测以及ESP车身稳定系统等基础配置;舒适配置提供悬架硬度调节、全景天窗、真皮座椅以及自动分区加后排独立控制的空调系统。综合空间、性能、配置以及四驱系统,大众途昂是预算内比较符合要求的合资品牌SUV,下面再推荐一台更适合自驾游但可能难以接受的高端国产车。
第二台车是比亚迪唐Dm旗舰版,指导价32.99万略有优惠。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm,尺寸等级属于B+级SUV;旗舰版座椅布局只有2+3+2七座,想要六座版只有选择27.99万的次顶配。推荐这台车的理由为性能强大且能耗较低,不过对于题主而言还是220V逆向供电更实用,作为插电混动汽车有20多度的容量,纯电怠速使用大功率车载电器总不用担心亏电,停车使用纯电空调也能用一整天,亏电后在行车过程中还能自发电,作为自驾游用车很不错。
动力方面该车的亮点是三擎四驱,2.0T发动机集成BSG发电启动一体机外加前后两台驱动电机,综合功率431kw、峰值扭矩950N·m,匹配的变速箱为混动专用六挡湿式双离合,换挡时与BSG电机配合可稳定发动机转速从而解决低速换挡顿挫的问题。性能方面该车能实现4.3秒的破百成绩,在同级别SUV中加速是标杆了。
四驱系统由前后两台电机组成,功能相当于纵置机械四驱系统的全时四驱,配合后桥电控差速锁后越野能力等同于同级越野车。不过唐Dm是城市SUV使用的承载式车身,没有必要不建议刻意重度越野,否则笼式车身是有可能变形的。预算内合资品牌六缸途昂挺不错,自主品牌唐Dm是不二之选;个人建议,仅供参考。
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绝对选择沃尔沃xc60!
环保又安全!在这个价位的车子里,建议你每个车都上车闻闻、看看、试试!空气质量最优的只有沃尔沃了!
对于中老年人来说,反应应该比较迟钝一点的,沃尔沃L2级别的智能驾驶功能,会帮助你很多!
另外针对网传保养维修贵的问题,我们可以网上检索对比同一档次甚至价格更贵的车子比较一下。
我是发现沃尔沃的材料真的相当踏实相当令人感动!底盘可以说非常用心的,减震器,同档次宝马、奔驰、奥迪还是用金属弹簧,沃尔沃尽然用的是超级跑车才用的价格昂贵的合成纤维作的减震片!所以假如坏了更换价格贵自然有它的道理的!但是你是会担心由于此带来的更安全的使用还是买之前就只想着撞坏后的价格更贵的维修?你不会反之想便宜的材料会保佑你意外情况下的生命安全吗?
总之,凡事要自己去亲自看看、试试最好!
我推荐沃尔沃xc60,安全不用多说,沃尔沃的安全是出了名的,环保,这也是我买沃尔沃的一个重要的因数,可以这么说,使用汽车当中沃尔沃环保做的是最好的一个,发动机也不错,254匹马力足够让你飞驰,0~100加速才6.8秒,100~0的制动距离才36米多,让你跑得起来,还停的住!悬挂前面是吕制品双叉臂(和宝马X5一样),变速箱是爱信8AT,总的来说,比较不错的,你可以去试驾一下!以上谨代表我个人意见!仅供参考!
绝大多数会选择SUV车型的消费者,主要目的就在于看重了这种车型的空间表现,同时SUV也能够带来更好的舒适性和通过效果,这也就是为什么很多人愿意选择SUV车型的初衷。目前市面上,各种级别的SUV大行其道,但是真正能够在空间方面有较大优势的,往往要到中大型以上级别的车型。而中大型以上的SUV车型在价格方面上往往都是比较贵的,基本上达到了30万以上的售价。那么今天就来聊一聊,如果要花30~40万左右的购车预算,有哪些空间方面表现比较出色的车型可以选择呢?
插句题外话,当前国内市场售价在30~40万左右价格区间的SUV车型,基本上只能够在豪华品牌跟合资品牌中进行挑选,自主品牌能够提供的选择对象相对是比较少的,并且估计人就有很多人认为花这么多的钱去选择一台自主品牌的SUV车型并不太划算,那么我们就抛开这个问题不谈,就在合资品牌跟豪华品牌中进行选择。可是问题来了,如果选择豪华品牌的话,这种价格预算充其量只能够买到中型SUV的级别,考虑到对于空间要求比较大,所以只能把目光聚焦在合资品牌车型上,因此我们今天要推荐的车型是别克昂科旗和大众途昂。
别克昂科旗是别克最新推出的一款中大型SUV,这款车型是在老款昂科雷停产的基础上,为了弥补别克在该细分领域的市场空白推出的一款新车型,该车型也是目前别克旗下的旗舰车型。别克昂科旗的出现,锁定的竞争对手是大众途昂,尽管在车身长度方面,途昂5米出头的尺寸略显优势,但是昂科旗4981mm的长度,却依然让它的气场展露无遗,丝毫不逊色于途昂。
无论是外观颜值还是内饰风格,都沿用了别克家族最新的设计语言,带有浓厚的美式硬派SUV车型的特色,出自通用泛亚设计中心的设计师之手,却与国人的审美观和用车习惯毫无违和感。与此前别克已经推出多年的中型SUV车型昂科威相比,昂科旗不仅显得更加霸气,档次感和精致感更突出,车型气质庄重大气,给人最直观的印象就是:“稳”!
昂科旗突出的优势在于“精致”,车辆的一切都是从这两个字出发。全车多处用到了镀铬装饰和线条修饰,视觉效果上更显华丽档次。在内饰方面,昂科旗使用了不对称的中控布局,更显视觉冲击效果。双色混搭的颜色匹配,抓人眼球,也是突出档次感的一部分。车内座舱使用了环抱式一体化设计,符合昂科旗强调的环绕感,更有家的感觉。在空间方面,昂科旗的轴距达到了2863mm,乘坐空间和舒适性还算不错,不过第三排座椅稍显局促,后备箱空间也不是很够用。值得一提的是,昂科旗在配备了第三排座椅电动控制开关,打开或折叠比较方便。
大众途昂在上市前,原本是普遍不被人看好的,毕竟大众标虽然有号召力,却似乎仅仅只是30万以下的市场,超过了30万的售价,基本上都折戟沉沙了。前车之鉴还历历在目,CC、辉昂,一款是最美大众车,一款是大众旗舰,都倒在了定价问题上。所以,途昂这样一款中大型SUV,即便还没有上市,价格区间几乎都不用怎么猜,肯定是不会少于30万的。因此,途昂不被看好,也就是理所当然了。
但是,途昂的表现完全超乎所有人的预期,这主要得益于这么几点,一、它是这个价位内车身尺寸表现最好,也是唯一一台能够超过5米车长的SUV。二、综合产品力相当出色。三、大众开始遵循市场规律,愿意大手笔降价,恰逢其时。对于消费者而言,二十几万能买到一台大众中大型SUV,吸引力还是很强的,外观方正,空间又大,典型大众家用车风格,又怎么会不受喜欢呢?
大众途昂是7座中大型SUV,最大的优势就是空间,5039mm的车身长度带来了非常出色的空间表现,比起同等价位的中型SUV-汉兰达还要大上不少,2980mm的轴距数据,几乎是这个级别中最强的,实用性也是最高的。特别是第二排座椅的空间效果,180mm的成年人都能够有不错的乘坐姿态,却丝毫不影响第三排座椅的表现,坐上两个人也不会感到憋屈。与此同时,即便车上已经是满员的状态,后备箱仍旧有很强的容纳能力,放下两个24英寸的行李箱毫不费力。
综上所述,别克昂科旗和大众途昂的产品力旗鼓相当,两车侧重点不同,可能在对应的消费群体上有所不同。昂科旗有着精致的内饰风格,丰富的产品配置,动力表现出众,特别适合出现在商务场合,满足家用的用车需求也绰绰有余。途昂方方正正的外观造型,宽敞的内部空间,拉人载物顺手捻来,对于那些空间要求至上的消费者,是个不错的选择对象。
这个价位最合适的选择就是福特撼路者、H9、三菱帕杰罗,这三款车是名符其实的越野车,带大梁。而汉兰达等一些SUV是没有大梁的,这个区别很大,乘驾的感觉很不一样,我去年买车时也犹豫了好久,最后选择了撼路者,原因如下:一来我喜欢到草原等野外转悠,顺带着拍一些照片,有时候遇到难走的路,需要底盘高、动力强、空间大一些的越野车,二来我之前那辆车就是一款城市SUV,没有大梁,过沟沟坎坎比较颠簸,底盘也不高,经常挂底盘,开到山里去很遭罪,遇到烂路心疼车。经常被同行的带大梁的越野车摔在后面好几公里,根本就跟不上别人的节奏。所以我决心换车,必须带大梁,动力强,底盘高,这是三个硬性条件。
H9这车是实话现在做得很不错了,对我来说各方面绝对够用,但就是因为它模仿普拉多太多了,开到哪儿都有一种模仿别人的感觉,特别是旁边有普拉多的时候,这种感觉让人不舒服。
撼路者各方面配置完全够我用,试驾后很满意,它就是自己的风格,不存在模仿谁的嫌疑,更重要一点这车是合资车,百年福特的品牌值得信赖,我就选择了它。用车一年了,跑了1.4万公里,油耗山区在12个多点儿,市区也差不多这个样子,高速长途在10个左右,我开到过9.2个油。我的车没有出现过什么故障,这和用车习惯有很大关系,很多人买这样的车就是玩越野,爬陡坡、过泥坑、玩沙子,遭不坏不甘心。这样子哪有开不坏的车?
出门玩,给自己选一台适应性强一点的车有好处,遇到各种路况不用太多担心,比如跑长途在路上遇到堵车,越野车可以下路基绕道通过,底盘不高、动力不足的车行吗?
有人会说也不是天天去旅游,我觉着在外面遇到难处,你的车能救你一次就足够了。
如果口袋里的银子足够多,最好还是买一辆普拉多4.0的,这车确实不错,性能好,驾乘也舒服,牧马人越野性能强,但乘坐不舒服,尤其是后排座椅特难受,跑长途忍受不了,年轻人不限此例。
三菱帕杰罗优点是品牌有信耐度,老车了,经过多年的考验了。缺点是动力没有撼路者和H9强大,有些地方这车根本过不去,我们一起玩摄影的有这个帕杰罗,经常性把车撂在山脚下坐别人车上山,我没有开过,这是我看到的现象。
这个价位还是选撼路者吧!个见!
红旗HS7是一款中大型SUV,也是首款C级豪华SUV;目前的市场价格在35-43万,落地价格在40-52万。这款车是一款中大型的SUV,空间自然不用多说,这个级别在这里放着呢;三围如下:长度:5035mm;宽度:1989mm;高度:1778mm;轴距:3008mm。一句话:红旗在手,天下我有。红旗HS7这个车,外观真的是高端大气上档次,内饰是低调奢华有内涵啊,这个颜值真的是很棒了。配置也是非常丰富的,你要的他都有了;你知道的他有,你不知道的他也有。全系标配LED大灯、外后视镜迎宾照地灯、全景天窗、电动后备箱、座椅加热、定速巡航、倒车影像;配置真的是应有尽有,除了低配之外全部都是全车无钥匙进入。
HS7吃的是95细粮,百公里加速7.8秒,百公里11个油。
这款车动力十足,搭载了一款3.0T V6机械增压直喷发动机;能满足您的任何需求,337的马力可以轻松驾驭国内的任何道路;八速手自一体变速箱,让你所到之处,无惧崎岖,真正做到红旗在手,说走就走。
30万-40万可选择的空间还是很大的,中型SUV,中大型SUV都可以选择。考虑经常出门旅行推荐车型均以四驱为主。虽说城市型SUV四驱系统都不是很强,但偶尔碰到烂路也会增加一定的脱困能力。
一,中型SUV—丰田汉兰达
汉兰达作为中型SUV的标杆车型,各项参数都很均衡。既没有明显的优点也没有没明显的缺点。日常驾驶比较省心,故障率很低。推荐车型2018款 2.0T 四驱至尊版,官方指导价32.58万。车身尺寸长宽高分别4890*1925*1715mm,轴距2790mm。搭载2.0T+6AT动力总成,黄金组合的动力搭配可靠性很好。日常驾驶动力也够用。作为顶配车型配置方面,主动安全配置车道偏离预警,主动刹车都用,并且配备360度全景影像,自适应巡航,座椅通风加热等等,这些配置在长途驾驶是能提高舒适性和安全性。不过作为中型SUV不建议满载出行,第三排空间长期乘坐成年人不太合适,另外满载的话后备箱空间也比较小。
二,中型SUV—本田冠道
本田冠道是5座SUV的王者,超大的第二排空间,提高了乘坐的舒适性。3月31日改款车型刚上市,外观做了微调,视觉感更加大气。车身尺寸长宽高分别4858*1942* 1675(mm)轴距2820mm。搭载2.0T+9AT变速器。动力充沛,换挡平顺。推荐2020款 370TURBO 四驱至尊版,官方指导价32.98万。主被动配置丰富。长途旅行5位成年人长途旅行空间够用,舒适性也很好。
中大型SUV—别克昂科旗
昂科旗是别克家族的新旗舰SUV,车身尺寸长宽高分别4981*1953*1727mm轴距2863mm。搭载2.0T+9AT的动力总成。动力够用且燃油经济性也不错,9AT的平顺性很好。综合油耗9-11L左右。昂科旗使用的是通用CI平台和凯迪拉克XT6一个平台,NVH做的很好,行驶中细碎颠簸和小的沟坎过滤的很好,基本不会传递到车内,前面的玻璃使用双层夹胶玻璃隔音也很好,内饰豪华。推荐车型2020款 28T四驱Avenir艾维亚,官方指导价37.99万。
以上三款车型可以去4S店亲自试驾感受下。希望能帮到您。
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谢邀
对于家庭消费者来说,空间表现在选车的时候一直是考虑的重中之重,因此很多消费者会选择SUV车型,那么对于家庭消费者来说,在30-40万左右的价格预算当中,有哪些大空间SUV车型值得消费者选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。
大众途昂在上市之初其实并不被看好,这其中最主要的问题就是价格。原本大众在一众合资品牌当中的品牌光环是最强的,然而对于消费者来说,这个品牌光环的“边界”就在30万元这个门槛上,一旦超过了30万,消费者似乎就不那么在意大众这个品牌了,而途昂的车型定价恰好从30万开始,因此当初不被市场看好也就不足为奇了。
然而途昂的市场表现并没有被其定价所终结,这其中有很大一部分是得益于其强大的产品力,作为一台中大型SUV车型,途昂是国内市场上同价位车型当中第一台车长突破5米的车型,这也为其宽敞的车内空间提供了保证。
7座的途昂不光第二排空间表现非常出色,其第三排空间也很出色,在此之前,价位相当的7座SUV车型当中,汉兰达是唯一一台第三排空间能够满足中短途出行需求的车型,而这台途昂的第三排空间比汉兰达还要宽敞。此外,即便是在7座满载的情况下,途昂的后备箱实用性依旧非常高,可以装载不少行李,因此如果你想开着车带着全家周末自驾游的话,这台途昂会是一个非常不错的选择。
别克昂科旗是别克最新推出的一款中大型SUV车型,这台车型也是完全对标于大众途昂的一台车型,尽管昂科旗的车长没有超过5米,但是4981mm的车长也足以让这台昂科旗看起来霸气十足的同时内部空间也得到足够的保证。
在外观内饰方面,昂科旗采用了别克最新家族化外观内饰,和别克的中型SUV车型昂科威相比,这台昂科旗明显更精致,也完全符合其家族旗舰车型的定位。对于消费者来说,尽管看起来昂科旗定价和途昂相当,但是尺寸却没有途昂大,然而昂科旗更精致的内饰已经更高的配置和低配车型动力表现都让那么预算不是非常充足的消费者在这两台车当中更加倾向于昂科旗。
和上面两台车型相比,这台理想ONE其实有着本质上的区别,尽管理想ONE也有一台“增程器”,但是这台增程器只是用来为车辆的动力电池充电,而不直接参与到车辆的驱动当中,因此理想ONE是一台“货真价实”的纯电车型。
得益于纯电车型的一些天然优势,这台理想ONE的动力非常强劲,百公里加速时间只需要6.5秒的成绩是同价位的燃油车望尘莫及的。因此在这台理想ONE上,你不会感受到任何的动力不足,即便这台理想ONE的整备质量高达2.3吨。
和其他车型的另一个很大不同就是这台理想ONE全系只有一款配置,这也免去了消费者选择的烦恼,而且其配置水平也非常高,无论是全套主动安全系统还是车载娱乐系统在他上面都有搭载,而且对于消费者来说,购买这台理想ONE还免除了购置税,因此和上面两台车型相比这台理想ONE的性价比就更高了,如果你想用30多万元的预算选择一台动力和配置都很出色的车型,那么这台理想ONE会是一个非常不错的选择。
以上
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