谢谢您的邀请，风扇叶片确实都是单数，这个问题找们从两方面来讲其一，从旋转动平衡来讲，大家都知道我们换轮胎时都要进行动平衡的调整，为什么要调动平衡哪？因为轮胎在高速旋转时在重力作用下产生重心，当这个重心不平衡时会使轮胎发生上下跳动（径向跳动）而且还会左右摆动（横向摆动）这两种力的叠加引起震动，速度越快震动越大，从而减少主轴的寿命，严重时可发生主轴断裂事故。
风扇叶片的工作任务就是高速旋转，它和轮胎高速工作的原理是相同的，只不过叶片的负载是空气阻力，但旋转时同样会存在动平衡这个问题，如果我们设计成双数，这个动平衡的问题就来了，风扇叶片在高速旋转时同样象轮胎运转时那样产生共振，从而导致叶片无法承受共振而产生的疲劳，发生叶片断裂事故，而轮胎可以调整动平衡加配重，可风扇叶片怎么加，怎么调？所以设计成单数时，就不存在动平衡的问题了。
其二，风扇叶片的加工问题，双数风扇叶片在加工制作时，无法控制其所有叶片的重量完全相同，而单数叶片不存在这个问题了。只需要角度距离相等就可滿足动平衡的要求。
我这个就是四叶的！你怎么解释？
我认为风扇设置成单数，完全是为了厂家利益。单数风叶如果坏了一个叶片，整个风叶基本报废。双数风叶如果坏了一个叶片，可以把坏的对面风叶切掉，这样可以继续使用。
想必很多人都发现一个现象，家里电风扇叶片的数量为单数：三片、五片、七片，极少遇到双数的情况。有的人抬头一看，不对啊，家里的吊扇叶片怎么是双数的，四片、更有六片的。这究竟是怎么回事？
由于工艺制造的原因，电风扇在转动的过程中并不会绝对的转动平衡。也就是说，电风扇在转动的过程中，会产生一定的震动。如果叶片是双数也就意味着叶片是两两对称，这样不平衡就会传递到另一侧从而加剧这种不平衡的震动。叶片的震动对根部产生强大的力量，对于叶片的强度具有更高的要求。为了增加强度当然可以增加叶片的厚度与材质的强度，但是却增加了叶片的重量，这也会使得电风扇的电机承担更大的负荷，显然是不合适的。仔细观察吊扇的转动就可以发现，吊扇刚启动转速比较低的时候晃动的会更厉害一些。不过由于吊扇叶片大多采用金属材质，不至于根部折断。另一方面，吊扇的转速比立式电风扇低，度过了极低转速的阶段就迎来了稳定运行的阶段。因此，绝大多数普通电风扇大多采用单数叶片的形式，极个别的吊扇采用双数叶片的形式。
再来说一下电风扇叶片数量的区别：简单说来就是，电机同等功率下叶片数量少的电风扇风力更大；叶片数量多的电风扇需要更大功率的电机可以吹出更大的风量。除了风量的区别，另一个区别就是叶片较多的大风扇送风相对均匀、送风面积更大，使用的感觉更舒适。叶片较少的电风扇吹出的风相对集中，顾头不顾脚的感觉。
综上所诉，采用单数叶片的方式更多的是为了减小叶片强度的要求，使得叶片可以做的更薄、更轻。
电风扇叶子是三张或五原理是与三角五角星是一样，三角形居有稳定心，才能保持平衡。
物理原理，所以叫你好好读书。
这个应该经过风动力学等科学测试产生的最好效果效应的吧
只要能平衡，无关奇偶，更多的是工艺问题和成本控制吧，切不可一本正经的往真理靠!
平衡关系
