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滴滴公司目前强制让司机安装桔视记录仪就是防止司机多平台接单和线下交易的（滴滴说不接单桔视是不工作的，都是骗人的，那为什么把桔视电源安装在保险上，司机不可能随时关闭桔视设备，其实桔视设备一直在工作，个人隐私全没了。滴滴要是没猫腻的话完全可以安装个电源开关，跑滴滴时用桔视，不跑就用我自己的记录仪不就得了），所谓安装桔视也有非法融资的嫌疑或者高价卖司机嫌疑，仅此一项安装桔视滴滴就进账百亿（桔视给司机599，一年后返还300，还剩299等不干时退，滴滴桔视进价也就百元左右，全国4000万司机，自己算滴滴赚多钱）奉劝大家不要安装桔视，安装也行，必须有开关，不跑滴滴时把桔视电源断掉。否则你任何隐私都掌握在滴滴平台了，而且滴滴桔视内部安装定位芯片，这就是为什么滴滴把电源安装在保险上面，只要你车子一发动，滴滴桔视就开始工作定位录音录像，所以桔视就是用来监视接单多平台和线下，其次就是融资，安全才是次要的。滴滴用心良苦啊赚钱同时还时时监控司机。只要车子启动，你就在滴滴监控中了。

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我们先看看滴滴怎么说。


平台是如何识别出司机多平台接单的，上面有明确的回答。即安全员抽样打车（暗访乘客），乘客投诉，行程轨迹分析。

通过这三点，我可以这么认为，这是滴滴平台已经有乘客上车开始服务了然后接到其他平台的订单。根据其他平台的规定，接到单子之后要第一时间去接乘客的。否则扣除服务分是最轻的处罚，某些平台会有50-200元不等的处罚。那么司机只要在服务乘客的过程中，接到其他平台的订单，就要过去接人，从而偏离原平台的行驶路线。或者原平台的乘客不愿意与其他平台乘客“拼车”，从而投诉。继而判定司机多平台接单。

其实我认为，在没有服务乘客的时。多个平台听单，没有什么不可以。只要一个平台接单了，立刻把另外一个平台给收车掉。

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其实网约车想要良性发展，就必须要打破平台制，司机不受捆绑，可以任选平台接单，实现平台做好管理，司机选择接单，乘客自由打车的局面，只有这样才可以遏制不法平台的恣意妄为，接受乘客和司机的监督，管理越是科学严谨才能存活时间越久，而靠垄断捆绑司机的公司永远不可能长久

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平台判断司机是否多平台接单，是很容易查出来的

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你手机下载了滴滴和其他共享出行公司APP. 他能在后台了解你多平台接单，但用两个手机就查不出來。不过现在开滴滴单子很少，司机也要活呀。

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还干滴滴，半死不活的，没意思了，去年都可以刷单，现在是不行了，找个偏的地方都不给你，都是八百米以外派单，长途预付了，没玩头了，放弃吧换工作

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好多app都有读取安装列表权限，如果你的权限打开允许了，就能看到吧

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用那个平台接单是自由的，滴滴也没权利限制。滴滴自己也经多个第三方平台上线接单啦。别自己吓自己。

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最主要的是乘客投诉举报，比如你滴滴的订单快要结束了，你把其它平台打开，乘客看到了可以举报你。

司机在等单子的时候贵开几个平台，有的时候2个平台都有单子进来，如果方向一致，司机2个单子同时接，也会有乘客举报。

平台还会有神秘乘客，他检查到你多平台注册接单，也会举报你。

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在你注册安装滴滴的时候滴滴必须要你允许他访问你的后台注册软件等，通讯录等等

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