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近期打算购车宝来的280豪华版和全新上市的卡罗拉1.2t精英版现在实际终端价格几乎持平,那么现在买哪一款车更加好呢,本人认为这主要看你的价值取向,这两款车一个动力好,一个可靠度高。一个科技配置占优势,一个安全配置占优势。总之这个价位的二者不可兼得,只能看你更站在哪一边。

目前的大众宝来1.4t豪华版,虽然指导价比较高,要15.6万元。但目前大众和别克一样都是高定价高优惠,目前在山东地区,宝来优惠力度稳定在3万元左右,裸车价格在12.6万元上下。卡罗拉刚刚上市没有任何优惠,而且卡罗拉老款的价格也一直都算比较坚挺的,新款估计短时间内也不会有明显降价,目前是12.78万原价出售,这两款车实际价格目前确实非常接近。

宝来采用的1.4T+7速干式双离合这套动力总成大家已经非常熟悉了,动力表现在紧凑级别车身上非常不错,油耗控制的也非常棒,但是槽点也比较明显,那就是干式双离合变速箱顿挫。尤其是比较拥堵的市区开,体验感受并不算特别好。所以这套动力总成更适合在三四线小城市或者经常跑高速的朋友。北上广等朋友还是谨慎选择为妙。卡罗拉1.2T+CVT变速箱可靠性方面要比宝来具有优势,油耗也略微经济,但是动力方面就有些不足了,跟大众的1.4t相比还有一些差距,比较适合城市代步。高速的NVH控制不如宝来,速度上来了也不如宝来开起来稳,不过总体来说也能达到同级别的优秀水平,只不过隔音和高速表现一直是日系的短板。


配置方面,宝来舒适性配置明显占优势。1.4t豪华版有前后驻车雷达,无钥匙进入,无钥匙启动,主副座椅电动调节以及加热,Led大灯组,自动空调,后排出风口,以及雨量感应式雨刷,这些配置都是卡罗拉1.2t精英所没有的。所以宝来的时尚性更高,而且开起来更加舒服,配置多,档次高。而且宝来整体做工表现也达到同价位一流水准,再不太拥挤的路况开体验感受明显比卡罗拉更上档次。


卡罗拉在安全配置方面要比宝来更胜一筹。都知道卡罗拉采用丰田全新TNGA架构,宝来虽然气囊已经很多了,但卡罗拉还要比宝来多个膝部气囊,膝部气囊在这个级别也就卡罗拉和雷凌有。而且丰田卡罗拉标配TSS二代主动安全配置,还多出了车道偏离预警,车道保持,ACC自适应巡航以及自适应远光灯等安全配置。安全配置方面肯定多多益善,宝来在安全配置方面虽然比较优秀,但卡罗拉更尽善尽美。而且卡罗拉还的之后才用独立悬挂,成本更高,后排乘客舒适感受提升明显。

总结说人话就是如果你的用车路况不算特别差或者经常跑高速,对舒适性配置要求比较高,那就选择宝来,宝来开起来更稳更有激情,配置更豪华。如果对安全性比较注重,不追求动力舒适配置只追求稳定安全,卡罗拉作为家用买菜车更贴合实际。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为同样的价格选宝来1.4t豪华好还是卡罗拉1.2t精英好。

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宝来280豪华版和新卡罗拉1.2T精英版价钱差不多选哪个,首先从这两款车型价格方面宝来指导价15.6万,卡罗拉1.2T精英版指导价12.78万,而宝来市场优惠比较大,实际裸车价格基本相当,这就让人有点纠结,是选德系还是日系呢,下面一起来对比性。


外观方面

大众宝来换代后外观和内饰都有了较大的改变,搭载了大众全新的MQB平台,也是非常的年轻运动,卡罗拉造型更加的前卫时尚,全新的前脸造型非常的犀利,极具视觉冲击力,并且基于全新的TNGA架构打造,车身长度有了一定的提升,但相比宝来无论长宽高都没有优势,不过2700mm的轴距带来了非常宽敞的乘坐空间。

配置方面

配置方面各有优劣,最大的区别是卡罗拉底盘搭载了后独立悬挂,在操控性和舒适性有了明显优势,并且底盘最小离地间隙有150mm(宝来是126mm),安全配置方面卡罗拉多了膝部气囊、车道保持、车道偏离预警。而在舒适性配置方面宝来更为丰富,比卡罗拉多了前后倒车雷达、前排无钥匙进入、真皮座椅(卡罗拉是织物座椅)、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排空调出风口、自动空调、雨量感应器、GPS导航、远近光LED大灯(卡罗拉是卤素的)等。

动力方面

宝来搭载的1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配7速双离合变速器,相比卡罗拉的1.2T在动力上有明显优势,但是需要加95#汽油。而卡罗拉虽然动力没有宝来那么强劲,但搭配的CVT变速箱在动力平顺性以及燃油经济性方面更具有优势。

总结:经过上面的对比可以看出宝来在基础性配置方面比较丰富,或者喜欢动力的消费者更推荐宝来,如果对动力没有太大需求,追求经济性以及耐用性则更推荐卡罗拉。

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如果你喜欢一点油门就走的感觉,可以选卡罗拉,如果喜欢轻踩油门车死沉,深踩油门才有加速感的话,可以选宝来。以上是这两个车最大的区别。还有刹车也有点区别,卡罗拉的刹车比宝来软。其他的外观和内饰看自己喜欢了。

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根本不是一个级别车型,丰田是A+级别车型!宝来与经典轩逸对比去!

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建议宝来,本来开雷凌 (卡罗拉雷凌三大件什么的都一样),没开过卡罗拉,雷凌动力真的弱,我开过2014年1.4t的宝来,现在开的是2017的1.2t的雷凌,感觉雷凌动力真的差宝来的太多,而且明确的告诉你,高速貌似宝来比雷凌省油。(宝来9万公里,雷凌5300公里),舒适的话个人觉得雷凌比宝来舒适。

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一个是拉皮车,一个是标准设计,安全比什么都重要

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不用看了买卡罗拉,起码车型比宝来新了三代以上。扭力梁板车底盘加干式双离合,外加20年没有变的车身底盘设计拿什么比18年更新的后独立悬挂标配8气囊的卡罗拉?

卡罗拉国外对手是第七代捷达,大众还是六代捷达换皮的拉长速腾,还有四代捷达魔改的拉长底盘宝来。破坏原始底盘设计后果请看把独立悬挂的速腾改扭力梁是什么后果?


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