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标致5008 7座适合长途旅行吗?

2020-07-24 04:45阅读(71)

标致5008 7座适合长途旅行吗?:像我们试驾的话肯定是不能体会到一个车长途旅行的感受的,一般来说都是通过一些短暂的接触来体验一下,但是就这个车的定位来说,:

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像我们试驾的话肯定是不能体会到一个车长途旅行的感受的,一般来说都是通过一些短暂的接触来体验一下,但是就这个车的定位来说,我个人觉得还是比较适合长途旅行的。

首先标致5008的定位虽然是SUV车型,但是它的整体风格我觉得更像是一款MPV和SUV的跨界车型,首先底盘的表现还是不错的,行驶质感对得起这个价格,给人的感觉就是非常稳,操控的质感也可以,虽然这么大的车用的是扭力梁的后悬架,但是整体的底盘调校还是很优秀的。但是说到这个后悬架,我就想分享一下我的感受了,标致的这个扭力梁的后悬架,调校的的确是炉火纯青,可以说在铺装路面上,丝毫不逊色于同级别的独立后悬架,不管是韧性还是路面反馈都不错。但是,这个车的底盘和悬架按照我的喜好来说,还是稍微硬了一点。而且,我刚才说标致的这个后悬架,在铺装路面上不逊色于很多同级别的独立悬架,但是到了一些比较复杂的坑坑洼洼的路面,表现就很一般了,因为这是扭力梁悬架的先天特性决定的,所以这个车虽然是SUV的定位,但是它的越野能力和通过性在我看来还是蛮一般的。至于动力,因为是侧重舒适性的调校,所以在起步阶段还是给人一种慢半拍的感觉,感觉动力响应不是那么积极。另外第三排座椅真的小了点,小朋友坐第三排不安全,大人坐着又难受,所以你如果把它当作5座车的话,它长途乘坐还是不错的,偏硬的座椅很有支撑性,而且后备箱也很大,这个车开着也不累,还是很适合长途旅行的。所以在我看来,5008虽然性价比还不错,做工用料也很扎实,底盘的表现也不错,的确是一款很适合家用的产品,但是它也是客观存在一些不足的,法系车卖得不好并不是没有原因,就是因为它的优缺点都太明显了,不够中庸,所以受众群体就小了一些。就整个车来说,我个人觉得如果你喜欢的话,5008还是值得考虑的。

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朋友开的就是5008,一起去外地坐过。空间非常大,舒适性和稳定性也很好,非常适合家用和旅行的。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

标致5008定位于一款中级suv产品,主要对飚科迪亚克,日产奇骏等,这款车整体市场表现比较一般,2019年全年也就卖出了8820台,平均月销700多台,属于非常冷门的选择,其较低的品牌认知度是制约它销量的最主要因素。



价格方面,2019款5008 360thp七座旗舰版,官方指导价21.97万,优惠幅度在2.7万左右,终端裸车成交价19.27万左右,全部落地再加购置税17053,车船税360,强险1100,商业险6893,上牌500,共合计21.86万左右。



标致5008外观设计相当时尚有型,前脸点阵中网犀利,灯组造型复杂锐度很高,左右下方的雾灯组和下格栅辅之以银色护杠,整体看起来相当立体饱满。车身侧面饱满壮硕厚重,比较有力量,尾部性感浑厚,狮抓尾灯熏黑包裹辨识度很高,双边排气也颇为精致。



动力方面,360版本搭载一台1.6t发动机,参数为125千瓦,260牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉一般,初段比较迟钝,深踩油门也没有多少冲劲儿,想要激情的话还是差点意思,比较适合佛系驾驶。



底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格以舒适为主,对路面的细碎震动处理很有韧性,跑起来颇为安稳,由于后桥结构略简单所以在面对一些大颠簸时处理不够细腻,抛起感较强。



内饰方面,整体视觉冲击力很不错,看起来相当现代,中控布局层次突出,错落有致,悬浮式大屏8英寸,显示操作流畅,长条全液晶仪表尺寸12.3英寸,显示很酷炫,上下平底方向盘格外运动,战斗机档杆和钢琴式按键也都让人眼前一亮。



空间方面,车身轴距2840mm,232七座布局,中排最大腿部空间两拳,坐进去比较宽松,第三排只能说将将够用,乘坐舒适度略差,腿部头部也有点局促,好处是第三排可以拆卸,对于郊游而言是个不错的设计,方便钓鱼或者休息。



这台车的缺点。一是不保值。二是坐垫偏硬。三是动力偏弱。四是烂路舒适度不高。五是异响偏多。

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太适合了!不过不要想着拉满了,因为后面两个人能挂在半路上!个人建议买五座版,实用性好,还不用两年一审!

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根据题主的问题,笔者从两个方面回答这个提问。第一:标志5008本身的驾乘舒适性是否适合长途旅行;第二:标志5008的7座车型是否适合长途乘坐旅行。

驾乘舒适性

大家都知道,法系车一直以来都是以优秀的底盘调教著称。即便是扭力梁非独立悬挂的车型,也能精准的在操控性和舒适性之间找到平衡,驾驶起来既充满乐趣又不乏舒适质感,底盘调教功力可谓是十分深厚。

作为标志品牌旗下较为高端的SUV车型,标志5008底盘操控质感和乘坐舒适性显然不用怀疑。车辆在高速行驶中整体感很强,底盘扎实且充满厚重感,悬挂韧性十足,方向操控精准,给人以信心。加上SUV坐姿高,视野好,所以非常适合长途高速旅行。

7座车型长途乘坐的舒适性

标志5008的长宽高分别为4670*1855*1655mm,轴距为2840mm,尺寸在中型SUV中表现突出,能提供比较宽敞的乘坐空间。尤其是前两排座椅,腿部空间和座椅宽度都非常不错。但是,其7座车型的第三排空间设计的却十分狭窄。座椅单薄且坐姿很低,腿部空间微乎其微,而且座椅靠背角度还很直,俨然是“小板凳”的感觉。非常不适合成年人乘坐,儿童短时间乘坐尚可。

结论

  1. 若您经常长途旅行,乘客在5人以内,第三排座椅多用于放行李的话,标志5008 7座版优秀的操控非常适合长途旅行。

  2. 若您经常需满载7个成年人长途旅行的话,考虑到第三排空间的狭小,标志5005 7座还是很不适合长途乘坐旅行的。

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标致5008 7座适合长途旅行吗?


1 标致5008适合长途旅行呢,7座版的最后排,空间不是很大,后排可以座儿童,未成年人呢。

2 标致5008车型,底盘调教扎实,跑高速稳定,钣金车架质量很好。

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国内的用车市场仍是满足最基本的刚性用车需要为主。一些有态度,不妥协,有个性的车企面临举步维艰的境地,但是应该感谢那些有特点,不轻易向市场低头的品牌的坚持,是他们让一些看似“小众”的消费者有了更多的选择,让消费者看到了除了中庸随大流的汽车以外,车还可以这样。

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理论上来讲SUV的设计基础就不是为了长途旅行的,是为了在城市或城郊地带驾驶有着高通过性与装载性,长途旅行驾驶舒适性会很差,容易疲劳,短途还可以。一般长途旅行都会推荐房车或者休旅车(玩越野或者穿越的除外),前者装载好补给可以随走随停,后者驾驶平稳舒适也有不错的装载性,二十年前老板有个桑塔纳的旅行轿,估计是最低端的了,但是后排座椅竟然可以完全放平,躺两个正常身高的人睡觉没问题。所以如果真是为了长途旅行就不要考虑SUV了,尤其是七座的,后排乘坐舒适性更差,还不如买个商务车,乘坐空间更宽敞舒适。

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各人感觉7坐的suv,第三排基本都是应急的,7个人跑长途还得mpv。

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这问题问得有点脚后跟。

当年奥拓西藏新疆一帆风顺,准备点红景天足矣。大名鼎鼎富康,现在的五菱……