探岳和途岳哪款更好一些？

首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在刚刚过去的2018年当中，大众全新上市了三款平民价位SUV车型，其中一汽大众包括探歌与探岳，上汽大众则就是途岳。而它们的上市使得消费者在二十万左右这个价位区间当中，SUV的选择性更加的丰富，但是同时因为车型同期上市数量比较多，在区分上也是相对比较困难。就题主的这个问题而言，探岳与途岳到底在实际选择的时候应该如何去进行判断呢？下面我就来给大家简单的说一下它们的区别，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先说两款车型它们的空间级别表现是完全不同的
。其中大众途岳作为途观的继任版本车型，定位依旧是紧凑型SUV，虽然轴距对比途观有所加长，但是也依旧是符合紧凑型SUV参数区间的2680毫米轴距。而大众探岳的话，作为与途观L同级别的中级SUV，它的轴距达到了2731毫米，在整体的车型外观视觉冲击力以及车内的乘坐空间来看，都是要明显的领先于大众途岳。
然后说两款车型它们的动力核心构成以及价位区间也是存在一定的区别。虽然说两款车型同时都配备了高低功率2.0T涡轮增压发动机，但是在这个基础之上，途岳还提供了1.4T版本车型并且1.2T也已经曝光。这样一来，在动力的可选择性上面，途岳要更加的丰富。并且因为途岳排量级别的降低，它整体的价格目前来讲也是要比探岳更加的亲民。

所以说两款车型很难去直观的判断它们谁好谁坏，只能在拥有比较多的共同亮点的基础上，从不同的方面看哪款车型更适合自己。

而从我个人的角度来说，如果预算不是特别充足并且没有太强的一个动力需求的话，大众途岳就能够满足日常的一个出行要求，而如果说比较在意空间，级别以及核心动力感受的话，更高级别的探岳肯定是更加的合适。

有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

探岳是准中型SUV，途岳是紧凑型SUV，二者尺寸级别不同，价格不同。哪个更好，取决于你的钱包。我重点说说它们的价格和空间差异吧。

这是途岳↓

这是探岳↓

途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，可见后者比前者大了一圈。从长相就能看出，途岳显得紧凑，而探岳显得壮实。

这两款车我都在4S店体验过实车，平心而论，这俩车的乘坐空间在各自级别里都算是一流水平。本人177cm，前排调到我个人的驾驶坐姿之后（我的习惯有点儿接近38的坐姿），途岳的后排依然能有15-20cm的腿部空间，头部空间也比较充裕。

当然，要论绝对空间自然是探岳更大了，毕竟高了一个级别。它的后排腿部空间和轴距2871mm的迈腾有一拼了，而且座椅的横向宽度也比途岳略好些。不过，这两款车的中央凸起都很高，后排中间不适合长时间坐人，这是除了途昂以外所有大众SUV的通病

至于后排座椅本身的舒适性，途岳就不太行了。坐垫短、材质硬、靠背角度不够舒缓外加头枕前扣，是典型大众车的风格。而探岳的后座，在靠背角度、坐垫长度和柔软度方面则堪称大众家族的一股清流，头枕的前扣效果也没有途岳那么明显。全系标配后排座椅前后、靠背调节，既有舒适性又有空间灵活性。

受制于车身尺寸，途岳的后备厢进深小于同级别轿车，宽度却和尺寸更大的探岳相当，高度更是达到850mm，比探岳还高110mm。不过看得出来，途岳的后备厢地板明显是被刻意做低了一些——后备厢开口比地板略高，后座放倒后也不能与地板齐平。

探岳的后备厢优势则正好相反，高度和宽度中规中矩，但是常规进深可以达到900mm。如果把后座调到最靠前的位置，进深可以扩展到1100mm。而且后备厢地板高度与开口、放倒的后排座椅都是齐平的。

动力方面，途岳提供280（1.4T）和330（2.0T低功）两种动力，280均为前驱，330均为四驱；探岳在此基础上多了380（2.0T高功）版本，其中280均为前驱，330有前驱也有四驱，380只有四驱。从北京的数据来看，探岳比途岳的优惠多几千块，拉近了两款车的终端差价——探岳和途岳的330车型价格高度重叠。探岳330的裸车价格17万+至23万+，途岳330则为18-20万。从性价比角度，我认为途岳不买330，探岳不买280。因为途岳只有280中低配车型的价格优势才比较明显（优惠后裸车14-16万+），而且1.4T带紧凑型SUV还够用。但是这个动力对于探岳来说，就略显小马拉大车了。另外，途岳330和探岳330价格相近，买大不买小，显然是探岳性价比更高，何况两驱和四驱都可以选择（途岳330就只能四驱了）。

但是也有网友指出，探岳280配备的是DQ381湿式双离合，而途岳280配备的是DQ200干式双离合，前者对于长时间低速走走停停基本不用担心变速箱散热问题。如果把这个事实考虑进去，那么对于经常免不了堵车的消费者来说，途岳就全系都不太适合了。

PS：南北大众最近几年接二连三推SUV车型，产品线和名称让很多人一头雾水。简单科普一下，上汽大众的SUV都是途字辈，从低到高依次是途铠（小型）、途岳（紧凑型）、途观L（中型）、途昂（中大型）；一汽大众的SUV是探字辈，从低到高依次是探影（小型）、探歌（紧凑型）、探岳（中型）。不过值得一提的是，一汽大众的探歌和上汽大众的途观L，是靠加长才达到括号里的级别的。它们各自的欧版原型车分别属于小型SUV和紧凑型SUV。

近年来，大众汽车在SUV市场紧密布局，先后推出探岳、探歌、途观L、途岳。相似的名称，加之又都是大众旗下产品，让不少消费者大呼“傻傻分不清楚”。可这些车差的真只是名字这么简单吗？ 今天，我们就选择一汽-大众探岳与上汽大众途岳两款车型进行对比。 有人可能会说二者定位不同，探岳定位为高端中型SUV，而途岳是紧凑型SUV。但是很多预算在20万的消费者，买车时常常都会拿这两款车型来对比，因为探岳1.4T车型的售价区间与途岳有很大重叠。探岳厂商指导价为18.59-31.39万，途岳厂商指导价为16.58-22.38万。 那么，二“岳”之争，谁才是最佳之选呢？今天，让我们来对比看！

结语： 通过对比可以看出，两款车型虽然都是大众集团旗下SUV车型，但是区别还是很大的。外观上探岳走的是年轻时尚风格，而途岳则过于跟从兄弟车型硬朗之风，反倒不符合自己的定位。除此之外，探岳能提供更高的动力水准，充分满足消费者澎湃驾驭要求。全系后排座椅可调更是满足消费者全方位需要。当然，探岳的L2级别自动驾驶技术也是途岳望尘莫及的。

说实话，探岳和途岳刚上市的时候，我不太能分清楚这两个车，对于这两个车你只要知道途岳是紧凑型SUV，探岳是中型SUV。虽然他们的价格会有一些重叠，但是探岳的尺寸会更大，大出来还不止一点点。探岳的长宽高是4589毫米/1860毫米/1660毫米，轴距是2731毫米。途岳的尺寸是4453毫米/1841毫米/1632毫米，轴距是2680毫米，比探岳要小一圈，乘坐空间上也完全比不上探岳。所以这两个车，你首先要明确的是你对空间是否有强烈的追求。

如果你问我，探岳比途岳最低配贵2万块钱，如果不在乎空间和配置的话，我觉得你还是买探岳会更好一些。原因是什么呢？两个车都是1.4T的发动机，发动机都是EA888，最大马力都是186匹，最大扭矩也都是320牛米，变速箱也都是7挡双离合器。重点来了，探岳车重是1600kg，途岳是1590kg，也就是说两个车在同等动力的情况下，车重只差了10kg，这10kg对于行车时候的动力表现来说完全不是问题，因此最终的结论就是探岳买的话会更值得。

途岳比探岳配置多是理所当然的，但是探岳空间以及档次都是途岳所不及的。不仅仅是乘坐空间更大，装载空间也更大。建议如果是纠结探岳最低配和途岳的话，上更高一级的探岳会更合适。

个人观点

首先你要承受心理预期，你要把车当祖宗一样伺候还三五年后毛病多还卖不了好价钱那你就可以买。牺牲发动机寿命换低扭。

城市里常开就要忍受双离合顿挫过热命短，连保时捷PDK都不能忍走走停停频繁起步停车。大众涡轮换上AT动力肉的一批，甚至不如国产自吸。双离合传动效率高97%的传动效率仅次于手动变速箱。AT最高只有85%传动效率，转速越低传动效率还会更低。（给我谈开车技术的滚一边，买车是当代步工具，不是当爷伺候还闹脾气）

再一个你还要忍受大众的技术甚至不如国产，韩系都不如。高技术的带双喷射稀薄燃烧的ea888装在奥迪保时捷身上。爱信采埃孚的专利已经过期很多年了，大众还是造不出来自家的AT，连双离合都是博世博格华纳授权的。大众甚至造不出自家正时链条，还要烧95号汽油。大众旗下兰博基尼布加迪宾利还有欧系其他跑车帕加尼科尼赛克发动机基本来自日本松浦制作所，石川岛播磨重工。12缸多缸大排量发动机我国也能造，只是没市场。奇瑞一汽出过V12发动机，但是没人买。

高功率高端ea888在保时捷身上，其他车性能技术阉割了。但是保时捷那款高功率ea888跟丰田2.0T黑科技比起来差远了，丰田2.0T双喷射（直喷加歧管）双涡管双循环（奥拓加阿特金森），稀薄燃烧，无极可变正时，所有黑科技吊打ea888，而且非常有良心不会牺牲寿命换低扭和马力。保质期后不漏机油烧机油。要跟我谈加速去跟上世纪三菱EVO比，看同样是2.0T看谁是孙子。

要夸赞的一点是，大众营销做的挺好。黄金动力组合，换上双离合传动效率大大提高，油耗也不错。然并卵当现代雪福来福特换上双离合后动力油耗比大众很牛。但是销量不如大众。

你好，首先这两个车不是一个等级的车，不能拿来横向对比，途岳是上汽大众旗下的紧凑级suv，而探岳是一汽大众旗下的中型suv，和探岳对比的应该是途观L。

探岳是一汽大众旗下的中型SUV，发动机分1.4T和2.0T（有高功和低功），变速箱是七速双离合的，指导价格是18.88万元~31.99万元，驱动形式为两驱和四驱。

途岳是上汽大众旗下的紧凑级ＳＵＶ，发动机是1.4T和2.0T（低功），变速箱是七速双离合的，指导价格是16.98万元~22.98万元，价格比探岳便宜一些，提供前驱车型和四驱车型。

所以，如果喜欢大空间，安全性，动力的可以选择探岳，如果喜欢配置，选择途岳。希望能够帮到你，祝你早日买到爱车！

这个问题其实不难回答，因为这两款虽然上市时间不算长，但是彼此之间的差别比较明显，哪怕是第一次看到实车的朋友，应该都可以发现它们之间的差别所在。途岳的设计风格似乎更偏向我们认可的德系SUV造型，整车线条处理都较为硬朗，前脸线条延伸也比较平直化，这种设计语言类似途昂的岩石切割设计，也算是传承了一定的品牌特色。

至于探岳的风格其实属于当下比较流行的合资SUV设计，由于它整体风格与此前上市的探歌差不多，所以带来的惊喜感倒是没有那么强了。简而言之两款车的颜值都不低，只不过途岳的外观多了一些个性，以及当下少见的硬派设计，而这才算是德系SUV应有的那种特色设计。

两车的差别还反映在配置方面，比如当你在预算20万时考虑这两款SUV，那么可以选择到它们的330豪华版，其中途岳这一版本配备了中控屏幕，尺寸达到8英寸，内置的一些科技功能基本上可以满足日常用车需求，前排座椅也带有加热功能，可以照顾到冬季低温的用车体验，对于驾驶新手来说，途岳配备的倒车影像功能可以解决倒车难题，新手不用担心盲区的影响，行车也自然更加安全。至于选择探岳意味着整体配置档次有所降低，中控屏仅为6.5英寸，没有倒车影像这一配置，座椅加热也需要再另外加钱选装。

此外，途岳这款20万级别的版本配备了四驱系统，对于目前在售的四驱合资SUV来说，意味着普遍价位要高于两驱版，所以许多消费者受制于预算，只能妥协选装两驱版，但是四驱SUV可以保证我们驾驶的安全性，尤其是面对一些突发的恶劣天气或是无法预测的一些路况，整体的行车安全性与两驱版不在一个水平，所以既然可以在20万就拿下四驱SUV，而且还依靠上汽大众的造车技术，确实是一个比较合适的购车考虑。

当然两车除了这些配置上的差别，途岳还是一个必杀技，就是其空间表现可以达到越级的表现，上汽大众这个品牌向来了解国内消费者，也比较清楚消费者对于空间表现较为看重，因此途岳的车内空间表现属于最大程度提升利用率的设计，虽然探岳定位为中型SUV，不过它的车身尺寸在同级别中占不到优势，在与途岳的对比中也可以看到，途岳越级的空间表现使得它的后排头部空间还要优于探岳，所以对于身高较高的乘坐者来说，坐在途岳的后排就要舒服许多了。

相信出于为家人考虑，或是自己用车的便利性，在这两个购车选择当中，优先考虑途岳都是更为合适的。

探岳和途岳都是大众旗下目前非常热销的两款SUV，在定位方面有所不同，途岳的定位是一款紧凑型SUV，对于的是老款途观的产品，而探岳定位是一款中型SUV，对应大众途观L等车型，从目前的销量来看大众探岳销量上涨势头强劲，在同级别中型SUV领域销量名列前茅，超过了大众途观L等车型，9月份销量超过了2万多台，市场认可度非常高，毫无疑问两款车型无论在车身尺寸还是定位上探岳都是要高出一个级别。

价格方面途岳售价区间为16.58－22.38万，探岳售价区间为18.59－31.39万，当然同要的价格可以买到途岳的高配版车型，外观方面由于车身尺寸原因，探岳看上去大气很多，设计也是比较时尚，内饰做工用料更加扎实，看上去相比途岳更加具有档次感和高级感，探岳作为一款上市不到一年的车型各方面显然都有更加具有优势。空间方面探岳车身轴距达到了2731mm，与途观L相比也是非常接近，如果同要的价格更推荐途岳。

价格方面:个人比较推荐探岳2019款330两驱豪华版，厂商指导价21.89万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价18.89万，加上购置税16767，保险6535，车船税480，上牌500，全款落地价213182元。

还有动力方面途岳和探岳都搭载了1.4T和2.0T发动机，途岳1.4T车型采用的DQ381湿式双离合变速箱，动力表现非常顺滑，调教得非常不错。除此之外底盘方面由于探岳是一款中型SUV，无论底盘稳定性以及扎实感都更加突出，驾驶质感也要好上不少，而途岳的优势价格更低，配置方面会更加丰富，性价比也是非常高，两款车产品实力以及品牌力都很强，在同级别里很有竞争力，都是非常值得选择的。

哪个好，要根据自身需求来定。大马力大空间的中型SUV肯定比紧凑型SUV好。尤其是师出同门的情况下。当然中型SUV价格也要高一些。探岳与途岳就是中型SUV与紧凑型SUV的区别。

大众自从收购斯柯达以后，起名字是越来越任性了！例如探歌、探岳、途岳、途昂，不仅外观套娃，连车子起名都是套一下。乍一看探岳、途岳会觉得两个车应该是孪生兄弟，其实探岳是大哥、途岳是小弟。探岳途岳上市后，大众SUV家族细分市场已经部署完毕。从大到小都有了，例如途昂、途观L、探岳、途观、途岳、探歌，竞争力也大大增强，尤其对于一汽大众来讲，终结了没有SUV的尴尬。

探岳是一款中型SUV，从外观来看其实更像探歌的哥哥，大一号。其实探岳源自欧版的途观L，与上汽的途观L更像孪生兄弟，因此也会抢途观L的饭碗。探岳车型丰富，可选性广，不仅有1.4T 150马力的车型，2.0T车型也具备高低功率两种。追求动力的可以选高功率220马力的车型，并且380车型配备DQ500湿式双离合7速变速箱，这款变速箱也用在途昂上。而低功率车型采用了DQ381湿式双离合变速箱，承载能力强、湿式双离合变速箱更耐用、稳定。除了动力表现好之外，探岳的空间也要比途岳好一些，尤其是后排纵向空间要比途岳表现更好，毕竟轴距比途岳长一些。


途岳看起来更像途昂，其实途岳是一款不折不扣的紧凑型SUV，定位也是在途观L之下，目的也是接替途观。
传动系统也与探岳有所不同，例如1.4T车型采用的7速双离合变速箱DQ200，这款干式双离合变速箱始终是不如湿式双离合变速箱稳定的，市区用车不建议购买1.4T车型。建议购买2.0T车型，配备的是DQ381湿式双离合变速箱，稳定性好寿命长。
探岳与途岳之间选择更像途观与途观L之间的选择，况且探岳要比途观L更实惠，便宜2w元以上。还是那句话，能买中型SUV，为哈要买紧凑型SUV？

刚刚提的探岳，也试驾了途岳，说说实际感受:动力要求的话，没多大区别，只是途岳选择性更多点，探岳定位中性suv，途岳紧凑suv，空间和探岳没可比性，内饰比探岳稍好，也强不了太多！探岳的驾驶感觉和胎噪及底盘调教个人感觉比途岳稍强！但大众SUV特点，正常发动机动静较大！外观看个人喜爱，本人觉得探岳更霸气些，这也是买探岳的原因之一。基本三大件没啥区别，看自己所求了！