途岳1.4,按揭,裸车165000贵了吗,值得入手吗?:题主这个说法实在太过于宽泛了,要知道大众途岳车型光1.4T就有四款,每一款的价格都相差巨大,总体来说这款车型
题主这个说法实在太过于宽泛了,要知道大众途岳车型光1.4T就有四款,每一款的价格都相差巨大,总体来说这款车型的裸车价是从13万到17万左右的区间。
这款发动机和大众EA888是两款明星产品,就目前来说这是大众两款主要型号的发动机。
这款1.4T的发动机,最大马力150PS,最大扭矩是250N.M,与之匹配的是七挡双离合变速箱。
总体来说这套动力组成主要是适合家用,优点非常明显,就是燃油经济性比较好。而缺点就是采用了双离合变速箱,发动机的动力得不到完全的爆发,想要体验一把暴力驾驶必须拨到S档,指望双离合来发挥发动机的强劲动力,还是算了。
大众途岳长宽高分别为4453.1841.1632mm,轴距是2680mm。虽然从外观尺寸上来看途岳的大小并不出色,但是得益于它的合理轴距和德国人对空间利用率的超强把握,使得这款车的整体舒适性还是比较好的。
途岳采用的四轮独立悬架,配备的承载式车身,助力系统为电子方向助力,从这些配置可以看得出来,途岳驾驶性和舒适性在同等价位中都属于上乘的。
大众途岳配备了主副驾的安全气囊,侧安全气帘,前后排的安全气帘。
而电子方面配备了博世9.3的安全系统。
这套系统配备了ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,并线辅助等等一系列的高科技安全配置。
并且在中高端车型上面配备了主动刹车系统,在保障汽车安全的同时更保障了行人的安全。
当然安全的保障不仅仅如此,大众途岳配备了胎压监测,倒车影像,前后倒车雷达,自适应巡航,极大地保障了汽车和驾驶人员的安全。这些配置在主流同等价位中,有如此丰富配置的车型其实并不多。
总的来说,这款大众途岳,确实性价比相当不错,接下来的时间里有望成为一匹黑马,异军突起。
大众途岳定位于一款紧凑级suv产品,这款车整体市场表现非常突出,2019年前八个月累计销量为8.24万台,平均月销在1万以上,在这个细分市场上有相当的竞争力,属于绝对的主流之选。
2019款大众途岳1.4t风尚国六,官方指导价16.58万,贷款买车可以优惠2.5万左右,终端裸车成交价14.08万左右,首付最低40%,两年免息,首付款在7.6万左右,月供在2690元左右,再加购置税12460,车船税420,强险950,商业险5317,上牌500,手续费6000,共合计16.64万左右。
大众途岳外观设计方正硬挺时尚,前脸干练富有层次,车身侧面协调紧致,棱线清晰,后尾部端庄有棱角,整体颜值比较耐看,老少通吃。内饰方面,还是很典型的大众家族设计需要,各种功能分区布局都很熟悉,按键旋钮触手可及,大屏尺寸6.5英寸,周边辅之以实体按键,支持苹果安卓的手机互联,用起来很方便。
动力方面,1.4t的ea211发动机,参数为110千瓦,250牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩9.1秒左右,加速感觉只能说够用,初段稍微有些拖沓,变速箱在低速顿挫感也有点明显,想要超车只有尽量去深踩,涡轮介入后还是比较轻快的,除了特别极速的超车之外,在大多数时候它还是可以满足需求的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格硬朗扎实,行驶稳健,支撑到位,开起来有一定的驾驶乐趣,同时也能兼顾一定的舒适度,整体质感还不错。空间方面,后排足够宽松,腿部两拳左右,头部也有一拳,后备箱容积在455升,放倒第二排可扩展至1543升,装载能力较强,拉人载物都妥妥的。
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导读:途岳是大众出品的一款紧凑型SUV,去年12月单月销出18740台,而19全年累计销出138235台,接近14万台的年销量已经足够出色,事实上这也是大众卖得最好的紧凑型SUV。而途岳官方指导价为16.58-22.38万,目前在市场上大约有着1.7万的优惠。优惠幅度不算太大,但这并不会阻碍大家对其的购买热情,大众标依然是多数人所向往和追求的。而新款途岳于去年的11月份正式上市,在外观内饰配置方面都有了一些新的变化,今天我们就来介绍一下全新升级过后的途岳。
动力方面,依然有2款动力总成,分别为1.4T和2.0T版本的,最大功率达到了150/186马力,峰值扭矩则为250/320牛米。传动系统则全系匹配7挡双离合变速箱,百公里加速为9.1S,同级别中属于正常水准。而本文主要介绍小排量的版本,因为车型比较多,入手门槛更加低一些。悬架则为前麦弗逊加后多连杆的组合,工信部综合油耗为6L,按照95号汽油均价7.6元进行计算,每公里油费仅为4毛6,燃油经济性相当出色。另外全车还有3年或10万公里的质保,旨在免除消费者的后顾之忧。
途岳(mm)长宽高为4453/1841/1632,轴距则达到了2680mm,这样的尺寸表现在同级别的紧凑型SUV中属于正常水平,内部空间也足够实用,乘客的舒适性可以保障。座椅材质为织物/仿皮/皮质混搭,全系支持主副座椅多向调节,部分车型还支持电动调节和前排座椅加热的相关功能。细节方面全系都配备了前后排的中央扶手,但后排杯架并没有在低配车型出现。后备厢空间为455L,在后排座椅按比例放倒后,最大可形成1543L的宽敞空间。
外观方面我们不做赘述,整体来讲途岳的造型还是十分吸睛,但还是要看个人的喜好。内饰设计比较保守,没有太过激进或者新颖的元素,给人的感觉很舒服。除低配车型外,其余版本均配备了真皮式的多功能方向盘,握感不错,部分车型还设置了换挡拨片,使得驾驶乐趣更加浓厚。中控方面,3款低配车为6.5英寸中控,其余车型均为8英寸屏幕,支持车联网、语音识别、GPS等多种功能。另外,前后排都有USB接口,行李厢后部还有12V的电源接口。
安全配置上,除低配车型其余版本均为6个安全气囊,还配备了ABS防抱死、制动力分配、ESP,部分车型还有主动刹车的功能。操控配置方面,后雷达、运动模式切换、上坡辅助等功能都是标配,但低配车型没有定速续航,3款车型没有倒车影像。值得一提的是远近光灯和日间行车灯都为全LED材质,还是比较厚道。
结语:在查看了途岳的配置表后,可以比较明显的看出低配车型缺失的功能确实不少,所以不太推荐入手280 TSI两驱风尚版。建议考虑280 TSI两驱舒适版,厂商指导价18.28万,优惠后裸车约为16.58万,购置税13761,保险6000,车船税420,上牌费500,合计186481。也就是说次低配的车型落地约为18.6万,感兴趣的朋友可以做个参考,具体价格咨询当地经销商。
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感谢您能发布这个问题让大家去帮您解析,首先上汽大众途岳车型指导价就分五个指导价,不知道您要那个官方指导价车型。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分,途岳将动力充沛的1.4T 150马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:5.9L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使途岳得到了广大车友的一致认可。内在的实力固然重要,外在的表现也是加分项。途岳整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4453*1841*1632mm,结合2680mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
以上是全款价格,需要厂家免息政策的价格另议。需要其他指导价可以关注@大表哥聊车
不值得入手
探岳车非常不错,但是楼主的入手价格和1.4T排量不建议入手。
一汽大众探岳2018年10月上市,上市即获得市场广泛追捧,曾一度占据国内SUV销量排行第二名。2019年可以说靠探岳一款车型撑起了一汽大众SUV市场,一汽大众能够超越上汽大众,其功不可没。
楼主不值得入手原因肯定不是探岳车型,有如下两方面:
1、探岳1.4T排量
探岳车身分别为:4589*1860*1660mm,车身重:1.55-1.75吨(配置不同车重不同)
探岳车定位于中型SUV,与上汽大众途观L,丰田RAV4,本田CR-V,日产奇骏等等同级别。我们可以看到相对车身较轻的日系车对比,RAV4排量2.0L,CR-V排量1.5T,奇骏排量2.0L,动力方面1.4T可以说是不太适应中型SUV的排量。
实际驾驶过程中,有小牛拉大车的意味,加之现在开车空调肯定经常开,因此,1.4T排量更加显得力不从心,反而更加伤车。
以下几种情况,1.4T排量车主回忆一下:满载5人,开空调行驶;急速超车;满载爬坡等。
反观1.4TEA211 DJS发动机普遍运用在大众哪些系列之中:
大众朗逸 车重:1.225吨
大众宝来 车重:1.245吨
大众速腾 车重:1.330吨
以上均是1.4T排量,在紧凑型轿车里普遍运用。
因此,1.4T排量是不建议楼主入手的,楼主可能到4S店试驾了,但是试驾车都是2.0T顶配,动力上高了两个档次。
2、裸车价165000偏高
观察到楼主提问时间应该是在2019年10月,当时在售探岳1.4T车型为:2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI 指导价:185900
2019年10月正好新款即将批量上市发售,9月车市冷清时刻,当时裸车价合理可以在16万拿到,车价属于偏高。
在此2020年7月提供一份探岳最畅销配置报价,希望楼主在最近入手。
2020款 330TSI 豪华智联版
指导价:220900
优惠:31000
优惠价:189900
购置税:16700
保险:7500
上牌:500
你买车,我砍价。把汽车价格打下去
玩笑
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