开车最忌猛踩油门和忽快怱慢，这不仅会浪费油料，更重要的是对发动机的缸体会造成很大伤害。一脚空油下去，发动机在几秒内达到几千转，这弄不好会造成发动机缸体拉伤，这是非常不可取的。起步要徐徐加油，匀速前进，不能忽快忽慢，切忌猛打方向，猛踩刹车。
发布于：2020-07-23 22:50
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首先我们来看猛踩油门的情况。
猛踩油门急加速时，发动机转速会非常高，如达到3000-4000转/分，这时的油耗就会非常高。
同样，急减速时，也会对动力造成浪费，使油耗增加。
所以，急加速和急减速行车，都会是油耗增加，更费油。
接下来，再看匀速行驶的情况。
汽车匀速行驶，就是发动机输出的动力与地面给轮胎的阻力达到了平衡状态。这时，就不存在急加速和急减速时动力浪费的情况，所以，匀速行驶是比较省油的。
同时，汽车会根据发动机的转速，车速，以及变速箱的情况，得出一个“经济时速”，只有汽车按经济时速规定的速度区间行驶，才是最省油的。速度过高或过低，即使是匀速行驶，并不一定最省油。
很多汽车的经济车速为80公里/小时——100公里/小时之间，按此速度匀速行驶，才是最省油的。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
用户9808647273373
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猛踩油和匀速行驶，这两种驾驶方式肯定是猛踩油的这种驾驶方式会更耗油一些
因为当我们猛踩油的时候，发动机会接收到来自油门踏板的加速信号，表示我们驾驶员需要急加速，这个时候我们的汽车电脑就会加浓燃油的喷射，让发动机能够爆发出更强劲的动力
而且在我们猛踩下油门的时候，如果是自动挡的变速箱，发动机，电脑也会控制变速箱降档加速
首先我们在急加速的时候，发动机为了获得更强劲的动力，就会加浓燃油的喷射，就毫无疑问是更消耗燃油的
在高速公路上急加速还好，因为在高速公路上我们急加速所产生的动力，会充分的利用到我们汽车的加速上，而如果我们只是在城市内急加速的话，那么急加速的动力很可能被我们踩刹车所浪费
而且我们都知道，现在很多汽车都有节能模式，而节能模式就是限制我们燃油的喷射浓度，和发动机的急加速的，所以我们会发现，在打开了节能模式之后急加速汽车会变得非常缓慢
启航144766907
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匀速行驶更省油
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山东小刘757
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匀速运动既省油又安全！
善良向着阳光
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不少车主想方设法省点油钱。一些老司机传言，间歇性猛踩油门，然后让车进入滑行状态，比长期匀速行驶更省油。这种新颖又劳神的开车法真的管用吗？点开视频，视知车学院告诉你原理和答案。
下面是文字版
用户883693520291
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你说的这个问题很简单啊，当然是猛踩油门油耗更多了，如果你的车有瞬时油耗显示的话，你就可以在加速的时候对比一下，看看大脚油门显示的油耗和平稳加速哪个更高。因为大脚油门的时候，节气门开启角度更大，发动机电脑为了完成你的驾驶意图，就会大幅度增加供油量来提高发动机的动力输出，所以这时的油耗值可以达到百公里几十升的水平。如果你均匀加速的话，发动机动力输出会比较平和，自然就不需要用那么多汽油了，发动机供油量会低很多。你可以看看节油大赛中的驾驶员，为了降低油耗，踩油门都是踩一个硬币的厚度，这才能达到节油的目的。
后知后觉丶0512
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这个问题的答案当然是猛踩油门更加费油了，油门油门当然就是控制转速和油量的。猛踩当然是要多给油，自然就会更费油。
作为驾驶员，一定要平稳驾驶同样也要合理的根据实际情况来做油门的判断。一般来说，新手容易出现猛踩油门的现象，因为他们对于油门的把控还不是特别熟悉。所以深一脚浅一脚的很正常，但是对于老司机而言，如果再对油门这么粗鲁就说不过去了。
猛踩油门的话不仅仅费油，还会直接导致转速瞬间飙升，从而让发动机瞬间高负荷工作，容易给发动机带来不可逆的损伤。
尤其是手动挡的车，如果离合处于半联动状态，油门深踩，转速飙升的话，直接将烧损离合器片，或许很多人都有驾驶手动挡车在驾驶室闻到一股烧糊的味道吧。所以猛踩油门坚决不可取。
尤其像起步或者超车的时候一定要做到稳妥，做好油门和档位的配合。这样才能让自己的爱车发挥最佳的性能！
感悟人生126514893
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您好很高兴为你回答问题！
当然是猛踩油门费油啦！
1.汽车发动机内部零部件在运行中也需要磨合过程，如果突然加速转速升高，会造成内部零部件早期磨损。
2.变速箱及后桥启动后也需要一适应过程，匀速行驶过程才是正确驾驶方式。
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我要瘦1688
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毫无无疑问，显然是猛踩油门更费油了，也就是匀速行驶比较节油。这也是为什么高速行驶的平均油耗要比在市区行驶的平均油耗要低的原因之一。
当我们猛踩油门时，电脑通过比较油门、车速、档位等数据判断我们的提速需求。此时，会控制加大喷油量来提高发动机的功率，某些年限比较久的车型会有猛踩油门排气管冒黑烟的情况。这是因为加大喷油量后，气缸内的汽油燃烧不充分引起的。
油耗自然是与喷油量相关联的，因此猛踩油门会影响车辆的油耗。市区行驶道路容易拥挤，再加上比较频繁的红绿灯，需要减速加速的情况比较多，因此常在市区行驶的车辆油耗相对较高，并且容易产生积碳。
当我们猛踩油门时，为了提高扭力，变速箱会进行降档，我们又需要再加大油门提高发动机的转速才能提高车辆的行驶速度。而这样的操作无疑也增加了车辆的油耗。
当车辆匀速行驶时，档位通常保持不变，发动机的转速也相对稳定，车辆本身有惯性的存在，发动机仅需提供克服车辆行驶阻力以及保持车辆行驶的动力。因此相对来说，匀速行驶更节油。
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张红岩
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